Хаягдал тээврийн хэрэгслийн гидравлик систем хэрхэн ажилладаг вэ?

Хаягдал тээврийн хэрэгслүүдэд гидравлик системийн үүрэг ба давуу тал

Гидравлик хүч нь хаягдал тээврийн хэрэгслийн талбийг хэрхэн үр ашигтайгаар өргөж, буулгахыг хангаж буйг

Хүндийн ачааг зөөх талаар ярих үед гидравлик системүүд шахагдсан шингэнийг хөдөлгөж хүч чанар үүсгэдэг тул онцлог давуу талтай байдаг. Жишээ нь, ердийн 12 вольтын гидравлик насосыг авч үзэхэд эдгээр зүйлс квадрат инчид 3000 паунтаас илүү даралт үүсгэх чадвартай бөгөөд иймд 20 мянга гаруй паунтын жин хөнгөн ачаалахгүй өргөж чаддаг. Гидравликийг ийм ихэнхдээ сайн болгодог зүйл бол металл хэсгүүд хэлхээний шиг хоорондоо үрэгдэхийн оронд шингэний тусламжтайгаар хүчийг дамжуулдаг явдал юм. Энэ тохируулга нь уламжлалт системүүдэд үзэгддэг барааны износийг багасгадаг. Түүнчлэн операторууд ачааг өргөх эсвэл буулгах үед шилжилт эсвэл татгалзаж байхгүй тул илүү сайн хяналт тавих боломжтой.

Гидравликийг хаягдлын фургоны механик системүүдэд яагаад илүүд үздэг вэ

Жин болон хүчийг харьцуулахад гидравлика механик системийг ойролцоогоор зургаан дахин давуу талтай. Энэ нь ажиллагчид зөвхөн нэг товчийг шилжүүлэх замаар бүрэн цэвэрлэх горимыг бараг ямар ч хүнд хөдөлмөргүй эхлүүлэх боломжийг олгоно. Та өөрөө гар араар эргүүлэх, эсвэл нарийн механизмтой тоглохын оронд гидравлик удирдлага нь бүх хамтран ажиллагчдад бодитоор амаршуулдаг гэдгийг бодож үзээрэй. Гэхдээ эдгээр систем нь ачаалал жигд тараагдаагүй үед шахалтыг шингээдэг хаалттай контурт дизайнтай байдаг. Хуучин шууд драйвтай лифтүүдтэй харьцуулахад трейлерийн хүрээнд ойролцоогоор 40 хувиар бага стресс үүсдэг бөгөөд энэ нь ердийн ашиглалтанд хэвийн их хэмжээний износ гардагтай холбоотой юм.

Үндсэн давуу талууд: Цэвэрлэх трейлерийн үйл ажиллагаанд хүч, удирдлага, найдвартай байдал

Өнөөгийн гидравлик систем нь -20 ба 120 Фаренгейтын хооронд температур хэлбэлзэх үед ч ойролцоогоор 98% хугацаанд найдвартай ажилладаг бөгөөд барьж буй талбай, тариалангийн талбайд ийм хатуу нөхцөлд ажиллахад маш чухал тоног төхөөрөмж болсон. Пропорциональ хяналтын вентиль нь жинтэй машинуудыг ажиллуулах үед хэсэгчилсэн ачааг суллах явцад цэргийг нарийвчлалтай байршуулах боломжийг операторт олгоно. Харин автоматаар даралт бууруулах вентиль нь гэнэт дарагдсан үед боломжит эвдрэлийг саатуулах зориулалттай аюулгүй байдлын хамгаалалт болдог. Эдгээр систем нь хуучин загваруудтай харьцуулахад хөдөлгөөнтэй хэсгүүд багатай тул ихэнх үйлдвэрлэгчид тэдгээрийг тогтмол тохируулахын оронд 500 цаг тутамд нь үйлчилгээний шалгалт хийхийг зөвлөдөг. Мөн өөрөө тослогдох деталь бүрэнтгэлийн улмаас уламжлалт механик системд тохиолддог өдөр бүр тослох асуудал арилж, хугацаа болон мөнгө хэмнэдэг.

Хаягдлын тэлэх тэлэг дэх гидравликийн үйл ажиллагааны үндсэн зарчим

Паскалын хууль ба хаягдлын тэлэх тэлэгний гидравлик хэлхээнд хэрэгжүүлэлт

Хаягдлын тэргээн дэх гидравлийн систем нь Паскалын хуулинд үндэслэн ажилладаг. Үндсэндээ, шингэн доторх даралтад дамжуулагдах үед энэ нь бүх чиглэлд ижил тэгш тархана. Тиймээс насос гидравлик шингэн рүү түлхэх үед энэ даралт нь хоолойнууд ба хяналтын засваруудыг дайран өөрчлөлтийн баганад очдог. Жишээ нь насосоос гарч буй даралт ойролцоогоор квадрат инчийн 1000 фунт байна гэж үзье. Энэ ижил хүч нь холбогдсон бүх зүйлсэд ижилхэн нөлөөлдөг тул жижиг хэмжээний насос ч гэсэн 15 тонноос дээш ачааг хөдөлгөх чадвартай болдог. Энэ бүхнийг сайн ажиллуулах нь хөдөлгөөнтэй хэсэг дахин давтагдах ашиглалтаас хойш шахтуур эсвэл хэлхээ шиг деталь бүрэн ихэд элэгдэхгүйгээр тогтвортой, урьдчилан тодорхойлох боломжтойгоор хөдөлдөгт оршино.

Хөдөлгөөний хувьд хэрхэн гидравлик даралт үүсэх, дамжих вэ

Гидравлик насосууд нь савнаас шингэнийг татаж, дараа нь шестерен механизм эсвэл поршенгийн байрлал ашиглан шахуургыг ихэсгэдэг. Эдгээр системүүд ерөнхийдөө минутанд ойролцоогоор 5-15 галлоны урсгал үүсгэх бөгөөд нөхцөл байдлаас хамааран бүрэн ачаалсан хуванцарыг ойролцоогоор 15-30 секундын дотор өргөхөд хангалттай байдаг. Шахуурга ихсэж дууссаны дараа шингэн баталгаажсан цагаан тугалган хоолойгоор чиглэн хоёр үйлдэлтэй цилиндрүүд рүү хөдөлж, шаардлагатай үед гидравликийн дарсыг жинхэнэ хөдөлгөөнд хувиргадаг. Ихэнх орчин үеийн битүү системүүд дотоод дарсыг квадрат инчид 2000-3000 фунтын хооронд барьж чаддаг бөгөөд ачаалал тавих үедийн муруй газар эсвэл трейлер хэзээ ч тохиромжгүй өнцгөөр байрласан ч л байнгын ажиллагааг хангасан байдаг.

Даралтын үр ашгийн болон системийн урвалын чанарын сайжруулалт

Өнөөгийн тоног төхөөрөмжинд ачааны хэмжээтэй холбоотойгоор шаардлагатай эрчим хүчийг тохируулдаг цахилгаан хяналттай насос байх бөгөөд өнгөрсөн жилийн Off-Highway Research-ийн мэдээгээр хуучин тогтмол багтаамжит загваруудтай харьцуулахад энергийн 27% хэмнэдэг. Вентильүүд нь мөн цахилгаан хяналттай бөгөөд миллисекундын дотор тохируулга хийдэг тул бүх зүйл илүү гладкий болсон. Мөн синтетик эфирт шингэн чухал үүрэг гүйцэтгэдэг - температур -40 хэмээс эхлээд 250 Фаренгейтын халуун хүртэлх хэлбэлзэлд ч чангарлынхаа тогтвортой байдлыг хадгалдаг. Эдгээр бүх шинэчлэлтүүд нь орчин үеийн самосвалын техник хангамжийн хугацаа хоёр дахин сунаж, дунджаар 18% бага гидравлик шингэн зарцуулдаг болсон юм. Надад их сонирхолтой санагдаж байна.

Ачаа буулгагч самосвалын гидравликийн системийн үндсэн бүрэлдэхүүн хэсгүүд

Үндсэн бүрэлдэхүүн хэсгүүд: Гидравлик шингэн, насос, цилиндр, вентиль, сав

Хаягдал тээврийн хоосонлох системийн гидравликийн систем бүр таван үндсэн хэсгийн нэгдэл дээр тулгуурладаг. Гидравлик шингэн нь систем дэх хөдөлгөөнт хэсгүүдийг сайн тослож, цахилгаан эрчим хүчийг системийн дагуу дамжуулах гэсэн хоёр үүрэгтэй ажилладаг. Хиймэл шингэн нь хатангид ажиллагааны нөхцөлд орвол жинхэнэ шингэнээс ойролцоогоор 40 хувиар илүү удаан үргэлжилдэг тул хэцүү орчинд ашиглахад илүү тохиромжтой юм. Помпнууд (шатлаг ба поршен гэсэн хоёр төрөл байдаг) нь хөдөлгүүрээс механик энергийг авч, шахалттай гидравлик урсгал болгон хувиргадаг. Дараа нь бүх шахалтыг авч, тээврийн машиний тавцан дээш тийш хазайх үед бидний хардаг жинхэнэ өргөлтийн хөдөлгөөн болгон хувиргадаг цилиндрүүд байдаг. Чиглэлийн удирдлагын кранууд нь шингэний чиглэлийг зааж өгдөг замын жолооч шиг, харин сав нь нэмэлт шингэнийг хадгалж, ажиллаж байх үед хэт халснаас сэргийлэх зориулалттай. Бүх зүйл зөв холбогдсон үед бидэнд квадрат инчид 3000 паунтаас давах шахалт тэсвэрлэх чадвартай, герметик систем үүсдэг бөгөөд энэ нь орон нутгийн барьж байгаа бүх объектуудад өдөр бүр хийгдэж буй ажлын шаардлагад нийцэхүйц маш гайхалтай зүйл юм.

Системийн ажиллагаанд хоуз, шүүлтүүр, актюатор ба поршений үүрэг

Гадуур нь ган ширмээр бүсэлсэн өндөр даралттай хоуз нь хэсгүүдийн хооронд шингэнийг зөөдөг бөгөөд ерөнхийдөө системийн хэвийн ажиллах даралтаас дөрөв дахин их даралт тэсвэрлэх чадвартай байдаг. Олон шатламын шүүлтүүрүүд 3 мкм хүртэл жижиг хэсгийг барих чадвартай бөгөөд энэ нь гидравликийн бүх асуудлын ойролцоогоор гурван дөрөвний нэг нь системд бохирдол орохоос үүдэлтэй учраас чухал юм. Эдгээр хоёр чиглэлд ажилладаг поршинууд нь гарах, орох чиглэлд хоёул гладкий хөдөлгөөнийг хангаж өгдөг бөгөөд актюаторууд нь ажлын ширээн дээр бүх зүйлийг зөв байрлуулж байлгадаг. Шинээр гарч ирсэн өөрийгөө цэвэрлэдэг шүүлтүүрүүд нь цэвэрлэх үед зогсох тоог багасган, ялангуяа барилгын талбарт шороо ихтэй орчинд ажиллах үед хэрэгцээтэй техникийн хугацааг ойролцоогоор 30 хувиар бууруулсан. Техник хангамжийн баглал энэ боломжийг маш ихээр дуртай, учир нь энэ нь цэвэрлэхэд зогсох тоо багасахыг хэлнэ.

Тохиолдол судалгаа: Их хэрэглээтэй самосвалын тээшний хувьсгалын хэсэгт тохиолддог ердийн гэмтэл

2023 онд ойролцоогоор 200 хүчтэй ашигладаг самбаан тээшний мэдээллийг судалснаар дахин дахин тохиолддог ерөнхий асуудлуудыг илрүүлсэн. Хамгийн том асуудал нь цилиндрийн герметикжилт элэгдэж хагарах байсан бөгөөд гэмтлийн бараг 10-ийн 4-д нь ийм тохиолдол гарсан. Эдгээр нь ихэвчлэн суурилуулсны дараа 18-24 сарын хооронд гэмтэж эхэлдэг. Дараа нь насосны кавитаци болон гэмтэл бүх гэмтлийн 22%-ийг эзэлсэн бөгөөд ихэвчлэн операторууд экстремаль цаг агаарт зохистой төрлийн шингэн ашиглаагүй үед тохиолддог. Бусад 15% нь хоолимог суурин цэгтэйгээ үрэгдэж, эцэст нь шүүрэлт үүсгэсэн шлангуудаас үүссэн. Сайн мэдээ бол шинэ тээшнүүдэд хяналтын сенсор суурилуулсанаар урьдчилан таамаглах боломжгүй зогсолтыг бараг гуравны хоёроор багасгасан бөгөөд үйлдвэрлэлд зайлшгүй шаардлагатай засварын талаар урьдчилан мэдээлэх системийн тусламжтайгаар илүү тасралтгүй ажиллагааг хангаж чаддаг. Ийм урьдчилан сэргийлэх арга хандлага нь үйл ажиллагааг жигд явуулах, замын ямар ч өртөгтэй гэнэтийн үзэгдлүүдээс сэргийлэхэд маш их ялгааг бий болгодог.

Компонентийн загварчлалд тэсвэрт чадал болон системийн энгийн байдлыг тэнцвэржүүлэх

Үйлдвэрлэгчид коррозийн эсрэг тэсвэртэй чанарыг нэмэгдүүлэхийн тулд суулгац болон холболтын цэгүүдэд 304-р ангиллын зэвэрдэггүй ган ашигладаг бөгөөд талбайн засвар үйлчилгээний тохируулгыг эрхэмлэдэг. Аж үйлдвэрийн хувилбаруудтай харьцуулахад холболтын цэгүүд нь 30% бага байдаг хялбаршуулсан холхоруурын блокууд нь хэт их хэлбэлзэлтэй орчинд илүү сайн ажилладаг. Модуль хэлбэрээр хийгдсэн насосны бүрэлдэхүүн хэсгүүд бүрэн задлах шаардлагагүйгээр хурдан солих боломжийг олгодог бөгөөд флотын үйлчилгээний судалгаагаар засварын цагийг 45% хүртэл бууруулдаг гэж батлагдсан.

Хаягдлын тэргэний хиймэл насосны төрлүүд ба цахилгаан эх үүсвэрүүд

Хиймэл насос системийн үйл ажиллагааг хэрхэн удирддаг вэ

Гидравлик системийн голд насос байдаг бөгөөд энэ нь механик энергиийг шингэний даралт болгон хувирган бусад бүх хэсгүүдийг ажиллуулдаг. Энэ үндсэн үйл ажиллагаа нь шигшүүрт шингэн доторх даралт нэгэн төрлийн тархах Паскалын зарчимд суурилдаг. Ихэнх цэргийн машинууд нь бохир, бохирдоход тэсвэртэй байдал, мөн энгийн хэмжээний засвар үйлчилгээтэй байдлаараа шугамын насосыг өргөн ашигладаг. Илүү их чадал шаарддаг өндөр хүчин чадал шаардсан хэрэглээнд поршеньт насосыг илүү өндөр даралт үүсгэх чадварын тулд ашигладаг. Өнгөрсөн жилийн шингэний хүчний салбарын сүүлийн үеийн явц нь шугамын насоснууд нь хоргодох болон тоосонд туранхай орчинд ч гэсэн найдвартай ажиллагааны талаарх тодорхойлолтоос шалтгаалан цэргийн машин суурилуулах зах зээлд нийт 62% эзэлсэн байна. Олон жилийн туршлагатай хэрэглэгчид хямд, чанар муутай өрсөлдөгч бүтээгдэхүүнүүдийн газрын нөхцөлд гэнэт амжилтгүй болсныг үзсэн туршлагатайгаар тэдгээрийг илүүд үздэг.

Цахилгаан хангамжийн сонголтууд: PTO, Цахилгаан ба Шатамхайгаар ажилладаг насосууд

Гидравлик насосыг ажиллуулах гурван үндсэн эрчим хүчний эхник байдаг:

• Чөлөөт эргэлтийн вал (PTO) : Татуурын дамжуулалтын хайрцагт шууд холбогдоно, давталттай ажиллагаанд илүү тохиромжтой
• Цахилгаан : Тракторын цахилгаан баттерейгаар хангамжлагддаг бөгөөд хөнгөн ачаалалтай ажиллагаанд (өдөрт 15-аас доош татах үед) тохиромжтой
• Шатамхайгаар ажилладаг : Хамааралгүй хөдөлгүүртэй байдаг бөгөөд холын буюу интенсив ажиллагаанд өндөр урсгалын хурд (иж бүрэн 25 GPM хүртэл) хангана

Талбайн шалгалтаар шатамхайгаар ажилладаг насосууд -20°C-ийн дор хүйтэн орчинд 94% үр дүнтэй ажиллаж чадах бол PTO системүүд ижил нөхцөлд 78% ажиллагааны алдагдал гаргасан.

Хаягдал тээврийн хэрэгслийн ашиглалт ба орчны нөхцөл байдалд нийцүүлэн зөв насос сонгох

Насосыг сонгохдоо түүний нийт жин (GVWR) болон ажиллагааны шаардлагатай нийцүүлэн хийх ёстой:

• Гир насоснууд нь ихэнх стандарт чиргүүлүүдэд тохиромжтой (14,000 фунтаас бага GVWR)
• Хос тэнхлэгтэй төхөөрөмжүүдэд (20,000 фунтаас дээш) поршин насоснуудыг зөвлөж байна
• Өдөрт 8 удаа ба доош ачаа өргөх хотын нийтийн тээврийн хувьд цахилгаан насосууд сайн ажилладаг

Хэт хүйтэн орчинд (-20°F), шавхай насоснууд гир насосноос илүү сайн ажилладаг ч синтетик шингэн шаарддаг. Мэдээллийн дагуу, зөв насос сонгох нь гидравлик эвдрэлийг 40%-иар бууруулдаг (Тоног төхөөрөмжийн үйлчилгээний тайлан, 2023)

Гидравлик өргөгчийн төрлүүд болон үйлчилгээний зөвлөмж

Нэг чиглэлтэй ба хоёр чиглэлтэй цилиндэр: Ажиллагаа болон хэрэглээний тохиолдол

Нэг чиглэлтэй цилиндэрүүд нь өргөх үед гидравлик даралтыг ашигладаг бөгөөд буцах үедээ хүндийн хүчний тусламжийг шаарддаг тул тогтмол ачаатай чиргүүлүүдэд илүү хямд ба үр дүнтэй байдаг. Хоёр чиглэлтэй цилиндэрүүд хоёр чиглэлд нь даралт үзүүлдэг тул илүү нарийвчлал, удирдлагатай байдаг бөгөөд тэнцвэргүй эсвэл хувьсах ачааг өргөх үйлдвэрийн хэрэглээнд илүү тохиромжтой.

Хаягийн өргөгч ба телескоп өргөгч: Үр ашгийн ялгаа болон хэрэглээ

Хязгаарлагдмал зай, толгойн өндөр багатай газруудад зүйлсийг вертикаль чиглэлд өргөхөд сэгсэнцэрт өргөгч маш сайн ажилладаг бөгөөд ихэвчлэн ойролцоогоор 3.6 метр өндөрт хүрдэг. Ийм төрлийн өргөгчид ихэвчлэн таазны өндөр хязгаарлагдмал байдаг агуулах эсвэл техникийн үйлчилгээний байранд тохиолддог. Харин телескопик өргөгчид илүү ихэвчлэн хэвтээ чиглэлд уртсах, материалуудыг цэгээс цэгт хурдан шилжүүлэхэд чиглэсэн байдаг. Эдгээр нь том хэмжээний ачааг урт замаар тээвэрлэх үед илүү үр дүнтэй ажилладаг. Өнгөрсөн жилийн сүүлчийн судалгааны мэдээллээр эдгээр телескопик загварууд элс эсвэл чулуу тээвэрлэх үед харьцуулахад 18 хувийн хурдаар илүү ачаа буулгадаг байна. Энэ хурдны давуу тал нь өдөр бүр хүнд материалтай ажилладаг барилгын талбарт тэдгээрийг ялангуяа үнэ цэнэтэй болгодог.

Гидравлик цилиндрийн эгнэлт ба өргөлтийн мөчлөгийн үр ашгийн стандарт

Цилиндрийн зөв байрлал нь шургуугийн цэвэрлэгээг 37%-иар бууруулдаг (Fluid Power Journal 2022). Ажиллуулагчид футын нарийвчлалыг 0.002 дюймд нарийвчлан зэрэгцээ байрлалыг шалгах ёстой бөгөөд циклийн хугацааг хянах ёстой—сайн хадгалагдсан системүүд унтуулгыг 15–25 секундын дотор дуусгадаг, энэ нь тасалганы хэмжээнээс хамаарна.

Шингэний түвшинг хадгалах, агаарыг зайлуулах болон системийг агаараар цэвэрлэх

Производитель-ийн заасан ISO ангиллын дагуу долоо хоногт гидравлик шингэнийг шалгана уу. Системийн цилиндрийн агаарыг зайлуулах төхөөрөмжийг ашиглан агаарыг гаргаарай, ялангуяа засвар үйлчилгээний дараа эсвэл улирлын температурын өөрчлөлтийн үед. Бохирдлын эрсдэлийг хамгийн бага байлгахын тулд фильтрийг 300–500 ажиллагааны цагийн дараа солино.

Синтетик ба Энгийн Гидравлик Шингэний Харьцуулалт: Давуу болон сул тал, Зөвлөмж

Синтетик шингүүд экстрем хэмийн нөхцөлд (-40°F-с 250°F хүртэл) найдвартай ажилладаг боловч энгийн минерал тосноос 2.3 дахин илүү үнэтэй байдаг. Ихэнх 200°F-аас доош ажилладаг самосвалын причид премиум антисунгааралтын (AW) гидравлик шингүүд нь үйлчилгээний хооронд хангалттай дулаан тэсвэрт чанар, исэлдэлтийн эсэргүүцэл болон коррозийн хамгаалалтыг санал болгодог.

Түгээмэл асуулт

Паскалын хууль юу вэ ба яаж самосвалын гидравликийн системд хэрэглэгддэг вэ?

Паскалын хууль нь хязгаарлагдмал шингэнд үзүүлэх даралт бүх чиглэлд тэнцүү дамждаг гэж тодорхойлдог. Гидравликийн системд энэ зарчим нь самосвалын причийг өргөх, оплуурах үед тогтвортой, урьдчилан тодорхойлох боломжтой ажиллагааг хангана.

Самосвалын гидравликийн системийг хэдий хугацаа тутам үйлчлэх вэ?

Ерөнхийдөө 500 ажиллагааны цаг тутам үйлчилгээний шалгалт хийхийг зөвлөж байна. Энд гидравлик шингэний түвшинг шалгах, системээс агаар гаргах, бохирдлоос сэргийлэхийн тулд шүүлтүүрийг солих ажлууд орно.

Хаягдал тээврийн хэрэгсэл дэх шингэн шахуургын төхөөрөмжийн зөвлөгөөт цахилгаан эх үүсвэрүүд юу вэ?

Цахилгаан эх үүсвэрүүдэд давталттай ажилладаг Power Take-Off (PTO) систем, хөнгөн ачаанд зориулсан цахилгаан систем, холын буюу интенсив үйлдвэрлэлд өндөр урсгалын хурд өгч чадах шатамхайгаар ажилладаг системүүд орно.

Хаягдал тээврийн хэрэгсэл дэх шингэн даралтын системийн үндсэн бүрэлдэхүүн хэсгүүд юу юм бэ?

Үндсэн бүрэлдэхүүн хэсгүүдэд шингэн даралтын шингэн, шахуургууд, цилиндрүүд, хяналтын вентиль, савлуурууд орж, шингэн даралтыг үр дүнтэй удирдан зохицуулах зорилготой.

Хаягдал тээврийн хэрэгсэл дэх шингэн даралтын системийн эвдрэлийн гол шалтгаанууд юу вэ?

Цилиндрийн герметикжилт элэгдэх, буруу шингэн ашигласнаас үүдэлтэй шахуургын кавитаци, хоолойнуудын илүүдэл элэгдэл нь хугарахад хүргэх боломжтой. Хяналтын сенсорууд болон цочих сигналын системүүд нь хүлээгүй үзэгдэлд хүргэх эвдрэлийг багасгахад тусална.