Ачаа түрээх, буулгах үйл явц хурдан болон илүү үр ашигтай болсон
Талын талаар нь нэвтэрч ачааг түрээх боломжийг олгох бүтэц нь түүхий талбайг ашиглах шаардлагагүй болгодог
Зурагтай тээврийн хэрэгслийн нээлттэй талын бүтэц нь погрузчикийг болон ачаа боловсруулагчдыг аль ч талаас нь шууд хандуулах боломжийг олгодог. Энэ нь тээврийн хэрэгсэл доор нь зогсож, дахин байрлаж байгаа үйл явцыг хэмнэж, цаг хэмнэлттэй болгодог. Энэ бүтэц нь барилгын болон худалдааны салбарт онцгой ач холбогдолтой юм. Учир нь эдгээр салбарын ажлын газрууд болон хотын төвүүдэд ихэвчлэн стандарт ачаа түрээх байгууламж байхгүй байдаг.
Хүргэлтийн хугацааг багасгасан – судалгааны жишээн дээр 30% сайжирсан байна
2024 оны логистикийн автоматжуулалтын судалгаа нь хаалттай ван тэйллэрийг харьцуулахад куртин талын тэйллэрийн цэргийн ачааг 30%-иар багасгадгийг харуулжээ. Энэ үр дүн нь ачаа түр зуур зэрэг ачаалал, гар дээрх шалгалтыг багасгах боломжийг олгодог бөгөөд энэ нь тээвэрлэгчдэд өмнөх 65 минутын оронд хотын дотогш тээвэрлэлтийг 45 минутын хүрээнд хийх боломжийг олгодог.
Хаалттай хүргэлтийн цонх бүхий хотын болон сүүлийн миль замд таарч байна
Куртин талын тэйллер нь түгжрэлтэй хэсгүүдэд онцгой сайн ажилладаг бол традицийн тэйллэрууд зайны хувьд хүнд хэлбэртэй байдаг. Хүргэлтийн багууд нь шуурхай ачилт, эсвэл шууд замын ирмэг дээрээс хэсэгчлэн ачааг авч чаддаг бөгөөд хүнсний дэлгүүрүүд, автомашины тоног төхөөрөмжийн нийлүүлэгчид шиг үйлчлүүлэгчдийн нарийн хуваарьтай ажиллагааг хангаж чаддаг.
Цахим худалдаа, худалдааны тараан хуваарилалтын шиг өндөр давтамжтай логистикийн үйл ажиллагааг дэмждэг
Нэгэн ижил өдрийн дотор хүргэх шаардлага нэмэгдэж байгаа нь, хаалтгүй талын дизайн нь стандарт тэйлерийн 2-3-тай байхад өдөрт 4-6 удаа хүргэлт хийх боломжийг олгодог. Хамгийн ахмад логистикийн нийлүүлэгчид худалдааны нөөцийг шинэчлэх болон урвуу логистик үйл ажиллагаануудад эдгээр тэйлерийг ашигласнаар замын гүйцэтгэлийг 22% -иар дээшлүүлсэн гэж мэдээлжээ.
Ачааны төрлүүд болон аж ахуйн салбаруудын хувьд давтагдашгүй олон талт чанар
Хаалтгүй талын тэйлерүүд нь ачаа зөөх боломжийг дахин тодорхойлдог бөгөөд бүх зүйлийг нэгдүгээрт нь зөөж чаддаг мод, хулан бетон эсвэл цаасан дэвсгэртэй худалдааны бараа ба багананд нь зогсоосон үйлдвэрлэлийн хэсгүүд . Тэдгээрийн модуль бүтэцтэй хаалтгүй тал нь ачааны 100% -д хүрэх боломжийг олгодог бөгөөд энэ нь хаалттай тэйлерүүдэд түгээмэл байдаг бүс нутгийн ачааны давхар оосорлолтыг арилгадаг.
Эрсдэлгүй ачааны тээвэрлэлт
Цаг агаарын эсэргүүцэл өгдөг талын хаалт ба ачааг бэхлэх цэгүүдийн зохион байгуулалт нь дөрөөлж болохгүй хэлбэртэй зүйлсийг аюулгүй тээвэрлэх боломжийг олгодог:
- Барилгын материал 14 метр урт хүртэлх ган балка
- Хурцсан гипсокартон хавтан даралт хохирлын улмаас
- Өндөр нягтралтай палетууд (хөгжлийн нэг талын 1500 кг хүртэлх хүчин чадал)
Хос болон хэсэгчилсэн ачааллын хувьд уян хатан
"Transport Intelligence" компанийн 2023 оны логистикийн судалгаагаар тээврийн хэрэгслийн 62% нь хувцасны тасалбарт хэрэгцээг 40%-иар бууруулсан. Тэдгээрийн тохируулж болох хана болон олон бүсэд ачаалах чадвар нь жолоочдад хүйтэн эмнэлгийн хэрэгсэл, температурт мэдрэмжгүй барааг нэг удаагаар хослуулж өгөх боломжийг олгодог. Энэ нь сүүлийн милийн эмийн бүтээгдэхүүний хүргэлтэд чухал ач холбогдолтой.
Гол салбарт өргөн хэрэглэгддэг
Гуравдагч талын логистикийн (3PL) үйлчилгээ үзүүлэгчдийн 78 гаруй хувь нь одоо өөрийн автомашины паркт нь хувцасны галт тэрэг, ялангуяа:
- Барилга өдөр тутмын материалын эргэлтийг шаарддаг газрууд
- Жижиглэнгийн борлуулалтын төвүүд 7 хоногийн дотор дахин бараа нөхөх циклийг удирдах
- Үйлдвэрлэлийн төвүүд эд ангийг тээвэрлэх болон эцсийн бүтээгдэхүүн тээвэрлэх
Энэ олон салбарын хүлээн зөвшөөрөл нь ачааны тасалгааг 15 минутын дотор дахин тохируулах боломжийг олгодог—энэ бол төвөгтэй өөрчлөлтгүйгээр уламжлалт хаалттай тэргэнцэрийн хийх боломжгүй зүйл юм.
Жолоочийн аюулгүй байдлыг сайжруулах ба үйл ажиллагааны эрсдлийг бууруулах
Хажуугийн хаалттай тэргэнцэр нь ачаа тээвэрлэх үед хоёр чухал дутагдалд шууд хариу үзүүлдэг: ажилчдын аюулгүй байдал, үйл ажиллагааны аюул. Хажуугаас нь нэвтрэх боломжтой загвар нь 40%-иар хурдан ачаа боловсруулах хаалттай тэргэнцэртэй харьцуулахад жолоочдыг тэргэнцэрийн дотор байлгахгүйгээр ачаалал тавих/буулгах үед. Энэ нь гулзрах, унах эрсдлийг бууруулдаг бөгөөд төвөх зайгүй оронд орох хэмжүүрт OSHA-ийн зөвлөмжийг хангана.
Ачааг буулгах үед жолоочдыг тэргэнцэрт оруулах шаардлагыг багасгаж гэмтэл авах магадлалыг бууруулдаг
Хажуу будсан нь жолоочдийг фурын доторх ачааг эрхлэх, батлах зорилгоор фурын дотор гараад ирэх шаардлагыг арилгадаг. 2023 оны Үндэсний аюулгүй байдлын зөвлөлөөр хийсэн шинжилгээ нь энэ онцлог нь уламжлалт таглаат фурын харьцуулбал жолоочдын булчингийн болон ясны гэмтлийг 27%-иар бууруулдаг гэж тогтоосон.
Гараар будууралт хийх шаардлагыг арилгах ба бороо, цас, эсвэл хүчтэй салхинд аюулгүй байдлыг сайжруулна
Холбогдсон усанд тэсвэртэй будсны хамт тасарга татагч систем нь гараар будууралт хийх аюултай аргачлалыг арилгадаг. Жолоочид ачааг будах үедээ газарт бүхэлдээ хүрэлцэж байх боломжтой бөгөөд 2024 оны цаг агаарын нөхцөлд тохиолдсон аюултай үзэгдлийн мэдээллийн дагуу гулзах эрсдэл 53%-иар нэмэгддэг экстремаль цаг агаарын нөхцөлд энэ нь онцгой ач холбогдолтой.
Цохилтот хаалттай болон хаалттай фурын харьцуулбал биеийн ачаалал бага байдаг
Мичиганы их сургуулийн тээврийн судалгааны институтийн ажил эрхлэлтийн үнэлгээний дүнгээс харахад, цонхны системийг ашиглах нь жижиг эрээнтэй хаалттай төрлөөс 34% бага ядаргаа үүсгэдэг. Цамцны хаалт нээх/хаахад шаардагдах хүч бага (цааны хаалтанд 22 фунт, ган хаалтанд 45 фунт) бөгөөд энэ нь нарийн мэдрэлийн гэмтлийг бууруулдаг.
Туршлагын өгөгдөл: Нээлттэй загвар бүхий цамцны талын тээврийн хэрэгсэлд осол эмзэг байдал бага байна
2024 оны Индустрийн аюулгүй байдал эрхлэх тайлангаас харахад цамцны талын тээврийн хэрэгсэл нь ачаа түүн дээр ажилладаг хүмүүст харагдац болон хөдөлгөөнтэй ачаа хоорондын хүрэлцээг бууруулснаар хаалттай тээврийн хэрэгслээс 19% аюулгүй бус үзэгдэл багатай байна.
Илүү их ачаа даацыг зориулан жин болон зайг үр ашигтай ашиглах боломжийг олгодог
Илүү хөнгөн бөгөөд хуулийн дагуу жиндээ илүү их ачаа агуулж чаддаг
Цаасан талын тэлжүүрүүд нь бүрэн хаалттай ху dry вангаас жингээрээ дунджаар 15% хөнгөн байдаг. Учир нь хүнд ханын бүтцийг хөнгөн цайртай хүрээ болон бат бөх PVC цаасаар солидог. Жин багасгах нь тээврийн хэрэгслийг тус бүр илүү ачаа тээвэрлэх боломжийг олгодог. Энэ нь электрон бараа, автомашины хэсгүүдийн тээвэрлэлтийн салбарт маш чухал байдаг. Түүнчлэн жолоочид зөвхөн хуулийн дагуу илүү ачаа даацтай ачаагаа ачаалж болохгүй, мөн илүү их бүтээгдэхүүн тээвэрлэх боломжийг олгодог. Энэ нь ажил эрхлэлийн ашиг цэвэр байгаа үед тээврийн бизнесийн өрсөлдөх чадварт нөлөөлдөг.
Шугаман бүтэц нь ашиглагдах дотоод зай болон куб дүүргэлтийг дээд зэрэг ашиглах боломжийг олгодог.
Эдгээр нэгжүүд нь хаалганы шарах, эсвэл дээш доош хөдөлгүүр зэрэг дотоод саад бэрхшээлгүй цэвэр 98 инчийн дотоод зайг олгох тул паалетыг давхарлан байрлуулах эсвэл ачааг үр ашигтай байрлуулах нь илүү хялбар болдог. Зуурмаг талбайтай загварууд нь стандарт хаалттай тээврийн хувьд зайг 12-18 хувь илүү сайн ашигладаг бөгөөд энэ нь их зай эзлэх боловч хөнгөн жинтэй зүйлсийг тээвэрлэхэд тухайлбал, хөөсөн дулааныг хамгаалах самбар эсвэл зүгээр л хоосон хуванцар сав багцыг тээвэрлэхэд чухал юм. Нэмэлт зай нь тээврийн үед хоосон агаарыг багасгаж, холын дүрмийн шаардлагыг хангаж, тээврийн машин бүрт багтах боломжит эзэлхүүнийг дүүргэх боломжийг олгодог.
Цаг агаар, орчны нөхцөлөөс итгэлтэй хамгаалах
Зуурмаг талбайтай тээвэр нь цаг агаарын хатуу нөхцлөөс ачааг хамгаалах, мөн оновчтой агааржуулалтыг барьж чаддаг тул мэдээж илүү үнэтэй эсвэл температур мэдрэг ачааг тээвэрлэхэд чухал давуу талтай юм. Тэдгээрийн загвар нь шууд хоёр чухал орчны асуудлыг шийддэг: атмосферийн тунадасны нөлөөлөл, чийгшилтийг удирдах.
Цаг агаарын нөхцлөөс хамгаалдаг завслын завхны ачааг бороо, цас, шорооноос хамгаална
Хүнд даацын винил эсвэл ПВХ завхны жин нь ойролцоогоор 18-24 унц байдаг бөгөөд гадны нөхцлөөс хамгаалах бат бөх бүрхүүл үүсгэдэг. Үйлдвэрлэлийн хүчтэй эдлэлийг онцгой давхаргаар эмлэгдэж боловсруулсан тул 60 миль/цаг хурдтай салхинд тэсвэл зүтгэх бөгөөд урт хугацаагаар нээлттэй байсан ч усыг дотор нь оруулдаггүй. Энэхүү завхны онцлог нь тэдгээрийн сунамхаан чанар юм. Машины ачаа түүнд ачаа буулгасны дараа завхнууд нь шороо орох болон замын бохирдол орох нүхийг хурдан битүүмжлэхийн тулд хурдан байрлалаа авдаг. Өнөөгийн завхны системүүд IP65 стандартыг хангаж байгаа тул агаарын бараг бүх эмгэгт бөөмсийг нь тусгаарладаг. Эдгээр завхнууд температур хэзээ ч хэвийн доош унах эсвэл хүмүүсийн дай тэсвэрлэх боломжгүй халуунд ч сайн ажилладаг.
Хялбархан нэвтэрдэг агааржуулах систем нь агаарын чийгийг багасгаж, тээвэрлэлтийн үед хор хөнөөл арилгадаг
Стратегийн агаарын урсгыг зохицуулах нь ачааны хавагнах, хөнгөнцөр үүсэх эсвэл металлын дэл нүүршилтийг үүсгэдэг чийглэгийг бууруулдаг. Зурагт хажуугийн фургоны хувьд энэ нь дараах байдлаар хийгдэнэ:
- Пассив агаарын солилцоог хангах боломжийг олгодог нүхтэй дээд тугалтууд
- Чийгийг гадагшлуу татах чанартай амтлагч зурагт хажуугийн дэл
- Зохицуулагдах цонхны хаалттай сонгомол ганцаарчилсан цонхнууд
Энэ вентиляцийн тэнцвэр нь ихэнх ажиллагааны нөхцөлд харьцангуй чийглэгийг 60%-иас доош байлгадаг бөгөөд барилгын материал эсвэл хөдөө аж ахуйн бүтээгдэхүүн шиг усны шингээгч материал тээвэрлэхэд маш чухал байдаг. Зурагт хажуугийн фургоныг ашигладаг үед операторууд нэгэн төрлийн фургоныг ашиглах үед гардаг чийглэгтэй холбоотой гэмтлийн 72% -аар буурахыг тэмдэглэсэн байдаг. 30°F-аас дээш температурын хэлбэлзэлтэй олон өдрийн тээвэрлэлтийн үед тухайлбал.
Түгээмэл асуулт
Зурагт хажуугийн фургон гэж юу вэ?
Зурагт хажуугийн фургонууд нь тээврийн хэрэгсэл бөгөөд түүнд тал талаас нь вилкейн эсвэл манипулятор ашиглан шууд нэвтэрч болдог. Энэ нь ачаа түүнд ачаа түүнийг түргэн ачаалж, буулгах боломжийг олгодог тул олон салбарт ашиглагддаг.
Зурагт хажуугийн фургон нь хүргэлтийн үр ашгийг хэрхэн сайжруулдаг вэ?
Тэдгээрийн нээлттэй талын загвар нь ачааг хурдан буулгах боломжийг олгодог бөгөөд хотын болон сүүлийн миль замын үед ачаа буулах хугацааг 30%-иар бууруулж, хүргэлтийн эргэлтийг сайжруулдаг.
Хөндий талын тэргэнд ямар төрлийн ачааг тээвэрлэж болох вэ?
Эдгээр тэрэг нь барилгын материал, мэдрэг самбар, өндөр нягтшилтэй паллет, холимог эсвэл хэсэгчилсэн ачааг тээвэрлэхэд олон талт байдаг.
Хөндий талын тэрэг жолоочийн аюулгүй байдлыг хэрхэн сайжруулдаг вэ?
Тэрэг нь жолоочийг тасалгаанд орох шаардлагыг багасгаж, гэмтлийн эрсдлийг бууруулдаг, мөн цаг агаар муутай үед гарын аварга хийх шаардлагыг арилгадаг. Энэ нь уламжит тэргэнд харьцуулахад жолоочийн ядардаг байдал бага байдаг.
Хөндий талын тэрэг орчин үеийн орчинд яаж илүү сайн нөлөө үзүүлдэг вэ?
Эдгээр тэрэг нь агаарын болон орчны нөлөөллөөс ачааг хамгаалдаг, чийгийг багасгах зориулалттай агаарын урсгалыг удирдах боломжийг олгодог тул ачаа тээвэрлэлтийн үед ачааны гэмтлийг багасгадаг.
Гарчиг
-
Ачаа түрээх, буулгах үйл явц хурдан болон илүү үр ашигтай болсон
- Талын талаар нь нэвтэрч ачааг түрээх боломжийг олгох бүтэц нь түүхий талбайг ашиглах шаардлагагүй болгодог
- Хүргэлтийн хугацааг багасгасан – судалгааны жишээн дээр 30% сайжирсан байна
- Хаалттай хүргэлтийн цонх бүхий хотын болон сүүлийн миль замд таарч байна
- Цахим худалдаа, худалдааны тараан хуваарилалтын шиг өндөр давтамжтай логистикийн үйл ажиллагааг дэмждэг
- Ачааны төрлүүд болон аж ахуйн салбаруудын хувьд давтагдашгүй олон талт чанар
-
Жолоочийн аюулгүй байдлыг сайжруулах ба үйл ажиллагааны эрсдлийг бууруулах
- Ачааг буулгах үед жолоочдыг тэргэнцэрт оруулах шаардлагыг багасгаж гэмтэл авах магадлалыг бууруулдаг
- Гараар будууралт хийх шаардлагыг арилгах ба бороо, цас, эсвэл хүчтэй салхинд аюулгүй байдлыг сайжруулна
- Цохилтот хаалттай болон хаалттай фурын харьцуулбал биеийн ачаалал бага байдаг
- Туршлагын өгөгдөл: Нээлттэй загвар бүхий цамцны талын тээврийн хэрэгсэлд осол эмзэг байдал бага байна
- Илүү их ачаа даацыг зориулан жин болон зайг үр ашигтай ашиглах боломжийг олгодог
- Цаг агаар, орчны нөхцөлөөс итгэлтэй хамгаалах
-
Түгээмэл асуулт
- Зурагт хажуугийн фургон гэж юу вэ?
- Зурагт хажуугийн фургон нь хүргэлтийн үр ашгийг хэрхэн сайжруулдаг вэ?
- Хөндий талын тэргэнд ямар төрлийн ачааг тээвэрлэж болох вэ?
- Хөндий талын тэрэг жолоочийн аюулгүй байдлыг хэрхэн сайжруулдаг вэ?
- Хөндий талын тэрэг орчин үеийн орчинд яаж илүү сайн нөлөө үзүүлдэг вэ?