ကားတွဲတွင် ဖုန်းခေါ်ဆိုမှုများအား အသုံးပြုခြင်း၏ အကျိုးကျေးဇူးများမှာ အဘယ်နည်း

ပိုမိုမြန်ဆန်ပြီး ထိရောက်သော အလုပ်တင်ခြင်းနှင့် အလုပ်ချခြင်း

ဘေးမှ ဝင်ရောက်နိုင်သော ဒီဇိုင်းသည် အလုပ်တင်သည့်နေရာများကို မလိုအပ်ဘဲ ကုန်ပစ္စည်းများကို မြန်မြန်ဆန်ဆန် ကိုင်တွယ်နိုင်စေသည်

ဖုန်းခေါ်ဆိုမှုများအား ဘေးမှ ဖွင့်လှစ်ထားသော ဒီဇိုင်းသည် ဖိုက်ကားများနှင့် ကုန်ပစ္စည်းကိုင်တွယ်သူများအား ဘေးတစ်ဖက်မှ ကုန်ပစ္စည်းများကို တိုက်ရိုက်ဝင်ရောက်ကိုင်တွယ်နိုင်စေပါသည်။ ယင်းသည် တည်ဆောက်ရေးနှင့် စျေးဝယ်လုပ်ငန်းများတွင် အထူးတန်ဖိုးရှိပါသည်။ အဘယ်ကြောင့်နည်းဟု မေးပါက အလုပ်နေရာများနှင့် မြို့ပတ်ဝန်ဆောင်မှုများတွင် အလုပ်တင်သည့်နေရာများကို အသုံးမပြုကြပေ။

နေရပ်စွန့်ခွာသည့်အချိန်ကို လျော့နည်းစေခြင်း - လေ့လာမှုအရ ပို့ဆောင်မှုပြန်လာသည့် အချိန်တွင် ၃၀% တိုးတက်မှုရရှိခဲ့ပါသည်

၂၀၂၄ ကုန်ပစ္စည်းပို့ဆောင်ရေး အလိုအလျောက်ပြုလုပ်မှု လေ့လာမှုတစ်ခုက ပြဆိုတာက ပိတ်ထားတဲ့ ဗန်ရထားတွေနဲ့ယှဉ်ရင် အပြင်ဘက်က တွဲဖက်ရထားတွေဟာ ကုန်ထုတ်ချိန်တွေကို ၃၀% လျှော့ချတာပါ။ ဒီထိရောက်မှုက တစ်ပြိုင်နက်တင်/ချေနိုင်စွမ်းနဲ့ လက်နဲ့စစ်ဆေးမှု လျော့ပါးလာခြင်းကနေ လာတာပါ။ အရင်က ၆၅ မိနစ်နဲ့စာရင် မြို့ပြပို့ဆောင်မှုတွေကို မိနစ် ၄၅ အတွင်းမှာ ပြီးမြောက်အောင် လုပ်ဖို့ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းရှင်တွေကို ခွင့်ပြုတာပါ။

ကျဉ်းမြောင်းတဲ့ ပို့ဆောင်ရေး ပြတင်းပေါက်တွေနဲ့ မြို့ပြနဲ့ နောက်ဆုံးမိုင် လမ်းကြောင်းတွေအတွက် အကောင်းဆုံး

အစဉ်အလာ ရထားတွဲတွေဟာ နေရာ ကန့်သတ်ချက်တွေနဲ့ ရုန်းကန်နေရတဲ့ လူထူထပ်တဲ့ နေရာတွေမှာ အပြင်ဘက် ရထားတွဲတွေဟာ ထူးခြားပါတယ်။ ပို့ဆောင်ရေးအဖွဲ့တွေဟာ ပလက်ဖောင်းတွေကို လျင်မြန်စွာ ခွဲထုတ်နိုင်တယ်၊ ဒါမှမဟုတ် အပိုင်းပိုင်း ဝန်ထုပ်တွေကို လမ်းဘေးမှာ တိုက်ရိုက် ထုတ်ယူနိုင်တယ်၊ ကုန်စုံဆိုင်ကွင်းတွေနဲ့ ကားပစ္စည်းပေးသွင်းသူတွေလို ဖောက်သည်တွေအတွက် တင်းကျပ်တဲ့ အစီအစဉ်တွေ ထိန်းသိမ်းပေးတယ်။

အီးကွန်ရက်ကုန်သွယ်ရေးနှင့် လက်လီဖြန့်ဖြူးမှုကဲ့သို့သော အမြင့်အမြန်ကုန်ပစ္စည်းပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းများကို ထောက်ပံ့ပေးသည်

တစ်ရက်တည်း ပို့ဆောင်မှု မျှော်လင့်ချက်များ တိုးလာခြင်းကြောင့် စံနှုန်းတင် ရထားများနှင့် ယှဉ်လျှင် နေ့စဉ် ပို့ဆောင်မှု စက်ဝန်း ၄၆၆ ခုကို ခွင့်ပြုပေးသည်။ အဓိက ကုန်ပစ္စည်းပို့ဆောင်ရေး လုပ်ငန်းရှင်များက ဒီရထားတွဲများကို လက်လီကုန်ပစ္စည်းများ ဖြည့်ဆည်းရန်နှင့် ပြန်လည်ကုန်ပစ္စည်းပို့ဆောင်ရေး လုပ်ငန်းများအတွက် အသုံးပြုခြင်းဖြင့် လမ်းကြောင်းများ ဖြည့်ဆည်းမှုနှုန်း ၂၂% ပိုမြင့်မားကြောင်း ဖော်ပြထားသည်။

ကုန်တင်ပို့မှု အမျိုးအစားများနှင့် လုပ်ငန်းများတွင် မနှိုင်းယှဉ်နိုင်သော အရည်အသွေးစုံ

အကာအကွယ်ဘေး ရထားတွဲတွေဟာ ကုန်တင်ပို့မှု အလိုက်သင့်ပြောင်းလဲမှုကို ပြန်လည်အဓိပ္ပါယ်ဖွင့်ဆိုပြီး သစ်သားနှင့် အုတ်ထည် သို့ ပလက်တီထုတ် လက်လီကုန်ပစ္စည်းများ နှင့် rack-stacked စက်မှုပစ္စည်းများ . ၎င်းတို့ရဲ့ မော်ဂျူးပုံစံ ကုလားကာစနစ်က အပေါ်ယံအဝင်အထွက်ကို ဝန်ထုပ်ရဲ့ ၁၀၀% အထိ ခွင့်ပြုပေးပြီး ပိတ်ထားတဲ့ ရထားတွဲတွေမှာ တွေ့နေကျ မျက်မမြင် ထုပ်ပိုးတဲ့ဇုန်တွေကို ဖယ်ရှားပေးပါတယ်။

အမျိုးမျိုးသော ကုန်ပစ္စည်းများ လုံခြုံစွာ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး

ရာသီဥတုကို ခံနိုင်ရည်ရှိတဲ့ ဘေးကန့်လန့်ကာတွေနဲ့ မမှန်မကန် ပုံသဏ္ဌာန်ရှိတဲ့ ပစ္စည်းတွေကို လုံခြုံစွာ ဆွဲဆောင်နိုင်ဖို့ မဟာဗျူဟာဆိုင်ရာ ဝန်ထုပ်အလုံအလောက် နေရာတွေကို ပေါင်းစပ်ထားတာပါ။

• ဆောက်လုပ်ရေးပစ္စည်းများ သံမဏိအတိုင်လို (အရှည် ၁၄ မီတာအထိ)
• ကွဲလွယ်သော မြေပြင်ပြားများ ဖိအားပျက်စီးမှုမရှိပါ
• အထူထုပ်ပိုးထားသော ပလက်ဖောင်းများ (ပလက်တစ်ခုလျှင် ၁၅၀၀ ကီလိုဂရမ်အထိ ဝန်အားခံနိုင်မှု)

ရောနှောထားသော နှင့် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း ဝန်များအတွက် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်သည်

Transport Intelligence ၏ 2023 ခုနှစ် စီးပွားရေးဆိုင်ရာ စာရင်းအင်းများအရ ကားချိတ်များကို အသုံးပြုပြီးနောက် ကားလှည်းများ၏ ၆၂ ရာခိုင်နှုန်းသည် ကားလှည်းလိုအပ်ချက်များကို ၄၀ ရာခိုင်နှုန်းလျော့နည်းစေခဲ့ပါသည်။ ၎င်းတို့၏ ကိုယ်ပိုင်နေရာများကို လိုအပ်သလို ပြောင်းလဲနိုင်သော နေရာများနှင့် တစ်ပြိုင်နက်တွင် အများအပြားနေရာများတွင် ဝန်များကို တင်ဆောင်နိုင်သော စွမ်းရည်များကြောင့် ယာဉ်မောင်းများသည် ဆေးဝါးပစ္စည်းများကို တစ်ခုတည်းသော ခရီးတွင် အခြားပစ္စည်းများနှင့် တွဲ၍ တင်ဆောင်နိုင်သည်။

အဓိက လုပ်ငန်းစဉ်များတွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန်းအသုံးပြုခြင်း

တတိယပါတီ စီးပွားရေးဆိုင်ရာ ဝန်ဆောင်မှုများ (၃ပီအယ်လ်) ပေးသွားများ၏ ၇၈ ရာခိုင်နှုန်းကျော်သည် ယခုအခါတွင် ကားချိတ်များကို သူတို့၏ ကားစီးနင်းများတွင် ထည့်သွင်းထားပါသည်။ အထူးသဖြင့်

1. ဆောက်လုပ်မှု နေ့စဉ် ပစ္စည်းများကို လှည့်ပေးရန်လိုအပ်သော နေရာများတွင်
2. စျေးကွက်ဖြန့်ဖြူးရေးစင်တာများ အပတ်စဉ် ပြန်လည်ဖြည့်တင်းမှု စက်ဝန်းများကို စီမံခန့်ခွဲခြင်း
3. ထုတ်လုပ်ရေးစင်တာများ ကုန်ကြမ်းများနှင့် နိမ့်ပြီးသားထုတ်ကုန်များ သယ်ယူပို့ဆောင်ခြင်း

ဤသို့ လုပ်ငန်းအမျိုးအစားများစွာ အသုံးပြုနေခြင်းမှာ မိနစ် ၁၅ အတွင်း ကုန်စည်နေရာများကို ပြန်လည်ပြောင်းလဲနိုင်စွမ်းရှိခြင်းကြောင့် ဖြစ်သည်- အဆိုးပိုင်းတွင် အခကြေးများပေးဆောင်ရန်မလိုဘဲ အများကြီးပြောင်းလဲမှသာလျှင် ရရှိနိုင်သည့် လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်သည့် အလားအစာမရှိသော အချက်ကို အခြားသေတ္တာပိုင်းများမှ မကူးယူနိုင်ခြင်းဖြစ်သည်။

မောင်းသူများ၏ဘေးကင်းရေးကို တိုးတက်စေခြင်းနှင့် လည်ပတ်မှုဆိုင်ရာ အန္တရာယ်များကိုလျော့နည်းစေခြင်း

Curtain side trailers များသည် ကုန်တင်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတွင် လုပ်ငန်းသမားများ၏ ဘေးကင်းရေးနှင့် လည်ပတ်မှုဆိုင်ရာ အန္တရာယ်များ ဟူ၍ အရေးကြီးသော စိန်ခေါ်မှုနှစ်ခုကို တိုက်ရိုက်ဖြေရှင်းပေးသည်။ ၎င်းတို့၏ဘက်မှ ဝင်ရောက်နိုင်သော ဒီဇိုင်းကြောင့် ကုန်စည်များကို လွယ်ကူစွာ ဝင်ရောက်နိုင်သည်။ ကုန်စည်ကိုင်တွယ်မှုသည် အပိုင်းပိတ်ထားသော တိုင်းထွာများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ၄၀ ရာခိုင်နှုန်းပိုမိုမြန်ဆန်သည်။ မောင်းသူများကို ကုန်စည်များ တင်နေစဉ် သို့မဟုတ် ဆယ်နေစဉ်အတွင်း ကုန်စည်ထဲသို့ဝင်ရောက်ခြင်းမပြုရန် ထားရှိခြင်းကြောင့် ပြင်ပတွင်နေရာယူထားသည်။ ဤသို့ပြုလုပ်ခြင်းဖြင့် တွင်တွင်ချော်ကျခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးပြီး ကန့်သတ်ထားသော နေရာများသို့ဝင်ရောက်မှုကို လျော့နည်းစေရန် ရည်ရွယ်သော OSHA လမ်းညွှန်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီသည်။

ကုန်စည်များကို ဆယ်နေစဉ်အတွင်း ကုန်စည်ထဲသို့ဝင်ရောက်ရန် လိုအပ်ချက်ကို နည်းပါးစေပြီး ဒဏ်ရာရရှိနိုင်မှုကို လျော့နည်းစေသည်။

ဘေးဘောင်းကို ဖယ်ရှားခြင်းဖြင့် ယာဉ်မောင်းများအား ကုန်စည်များကို စီစဉ်ရန် သို့မဟုတ် တွန်းတင်ရန်အတွက် ကုန်တင်ကားများအတွင်းသို့ တက်ရန် လိုအပ်မှုကို ဖယ်ရှားနိုင်သည်။ 2023 ခုနှစ်အတွက် အမျိုးသားလုံခြုံရေးကောင်စီ၏ အချက်အလက်များအရ ဤစနစ်သည် ယာဉ်အုပ်စုများတွင် ကိုယ်ခန္တာဆိုင်ရာ ဒဏ်ရာများကို စုစုပေါင်း ၂၇% လျော့နည်းစေသည်ဟု တွေ့ရှိခဲ့သည်။

လက်နှင့်ဖုံးအုပ်ခြင်းကို ဖယ်ရှားပေးခြင်းဖြင့် မိုး၊ နှင်း သို့မဟုတ် မြင့်မားသော လေတိုက်နှုန်းတွင် လုံခြုံရေးကို တိုးတက်စေသည်။

ကားကောက်ခြင်းစနစ်နှင့်အတူ ပေါင်းစပ်ထားသော ရေကာကွယ်ပေးသည့် ဘေးဘောင်များသည် လက်နှင့်ဖုံးအုပ်ခြင်းကို ဖယ်ရှားပေးသည်။ ယာဉ်မောင်းများသည် ကုန်စည်များကို ဖုံးအုပ်စဉ် မြေပြင်တွင် အပြည့်အဝထိတွေ့နေနိုင်သည်။ အထူးသဖြင့် ရာသီဥတုအခြေအနေများတွင် အရှုပ်သွားနိုင်သည့် အန္တရာယ်များကို ၅၃% တိုးလာသည်ဟု 2024 ခုနှစ်အတွက် ရာသီဥတုနှင့်ဆက်စပ်သော ဖြစ်ရပ်များကို အချက်အလက်များအရ တွေ့ရှိခဲ့သည်။

ပိုမိုနည်းပါးသော ကိုယ်ခန္တာဆိုင်ရာ ဖိစီးမှုများကို ပိတ်ဆို့နိုင်သော တံခါးများနှင့် ပိတ်ထားသော ကုန်တင်ယာဉ်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါ။

မီချီဂန်တက္ကသိုလ် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး သုတေသနပိုင်း၏ အီးဂျင်းမီးယားစာရေးချုပ်များအရ မော်တော်ယာဉ်များတွင် ရုံးချုပ်စနစ်ကို အသုံးပြုသည့်အခါ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများမှ အလုပ်သမားများသည် စိတ်ဖိစီးမှု ၃၄% နည်းပါးသည်ဟု အစီရင်ခံခဲ့သည်။ ဘေးကာရုံးများကို ဖွင့်/ပိတ်ရန် လိုအပ်သော အားသည် သံမဏိတံခါးများအတွက် (၂၂ ပေါင်မှ ၄၅ ပေါင်) နည်းပါးသောကြောင့် ပြင်းထန်သော ပခုံးဒဏ်ရာများ လျော့နည်းသည်။

အချက်အလက်များအရ- ဖွင့်ထားသော ဒီဇိုင်းကို အသုံးပြုထားသော်လည်း ရုံးချုပ်ဘေးတွင် တိုက်ခိုက်မှုနှုန်းများ နည်းပါးသည်။

၂၀၂၄ ခုနှစ် စက်မှုဘေးအန္တရာယ် အစီရင်ခံစာအရ ရုံးချုပ်ဘေးတွင် ပို့ဆောင်သည့်အခါ ပို့ဆောင်ရေးဆိုင်ရာ မတော်တဆဖြစ်မှုများသည် ပိတ်ထားသော တိုင်းတာများထက် ၁၉% နည်းပါးသည်။ အကြောင်းရင်းမှာ ပို့ဆောင်သည့်အချိန်တွင် အမြင်အာရုံကောင်းမွန်ခြင်းနှင့် အလုပ်သမားများနှင့် ပြေးနေသော ကုန်ပစ္စည်းများကြား ထိတွေ့မှု လျော့နည်းခြင်းတို့ကြောင့် ဖြစ်သည်။

ပိုမိုကောင်းမွန်သော အလေးချိန်နှင့် နေရာအကျိုးရှိမှုသည် ပိုမိုများပြားသော တင်ဆောင်နိုင်မှုစွမ်းရည်အတွက် ဖြစ်သည်။

ရိုးရာတိုင်းတာများထက် ပိုမိုလေးနက်သောကြောင့် ဥပဒေအရ အလေးချိန်ကန့်သတ်ချက်များအတွင်း ပိုမိုများပြားသော ကုန်ပစ္စည်းများကို တင်ဆောင်နိုင်သည်။

ကာတင်ဘေးတွဲယာဉ်များသည် ပိုမိုများပြားသော ကုန်ပစ္စည်းများကို တစ်ခါတစ်ရံတွင် တင်ပို့ဆောင်နိုင်စေရန် အဆောက်အဦများနှင့် ပိုမိုပေါ့ပါးသော အလူမီနီယမ် ဖရိများကို အစားထိုးခြင်းအားဖြင့် ပိတ်ထားသော အခြောက်ကားများ၏ ၁၅% ကို လျော့နည်းစေပါသည်။ အလေးချိန်ခြားနားမှုမှာ စားသုံးသူ အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများ သို့မဟုတ် ကားပါတ်စ်ပို့ဆောင်ရေးတွင် တစ်ခါတစ်ရံတွင် အမြတ်အစွန်းကို မည်မျှအားဖြင့် ရရှိနိုင်မည်ကို တိုက်ရိုက်သက်ရောက်ပါသည်။ တရပ်ကားများသည် ဥပဒေအရ ခွင့်ပြုထားသည့် အတိုင်းအတာအတွင်း အပိုပစ္စည်းများကို တင်ပို့နိုင်သည့်အပြင် အထူးသဖြင့် အမြတ်အစွန်းနှုန်းများ နိမ့်ပါးနေသောအချိန်များတွင် ပိုမိုကြီးမားသော ပမာဏများကို ရွှေ့ပြောင်းရာတွင် ပိုမိုယှဉ်ပြိုင်နိုင်သော အားသာချက်ကို ပေးစွမ်းပါသည်။

စီးပွားဖြစ် အတွင်းပိုင်း နေရာနှင့် ကျပ်လုံးစွာ အသုံးချနိုင်မှုကို အများဆုံး အသုံးချနိုင်ရန် ဖွဲ့စည်းပုံကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေခြင်း

တံခါးပိုက်များ သို့မဟုတ် အထက်အောက်တွဲထားသည့် စနစ်ကဲ့သို့ အတွင်းပိုင်းတွင် အနှောက်အယှက်ဖြစ်စေသည့် အရာများကို ဖယ်ရှားလိုက်ပါက အလွန်ရှင်းလင်းသော ၉၈လက်မ အတွင်းပိုင်းနေရာကို ရရှိမည်ဖြစ်ပြီး ပေလက်စ်များကို စုစည်းထားရှိခြင်း သို့မဟုတ် ကုန်ပစ္စည်းများကို စနစ်ကျစွာ ထည့်သွင်းထားရှိနိုင်မည်ဖြစ်ပါသည်။ စီးပွားရေးအရ အရေးပါသော နေရာကို အသုံးချမှုအား စံထားသည့် ဘောက်ဆိုးများထက် ၁၂ မှ ၁၈ ရာခိုင်နှုန်းခန့် ပိုမိုကောင်းမွန်သော နေရာအသုံးချမှုကို ရရှိစေပါသည်။ အထူးသဖြင့် နေရာများစွာယူသော်လည်း အလေးချိန်မရှိသည့် ပစ္စည်းများကို သယ်ယူပို့ဆောင်ရာတွင် အထူးအသုံးဝင်ပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့် ဖိုမ်ထုတ် အပူချိန်ထိန်းသိမ်းရေး ပြားများ သို့မဟုတ် ပလပ်စတစ်ပုလင်းများကို ဥပမာပြောရပါမည်။ ထပ်တိုးနေရာကြောင့် ပို့ဆောင်စဉ်တွင် လေထုကို စွန့်ပစ်မှု လျော့နည်းစေပြီး ဖက်ဒရယ် တံတားစည်းမျဉ်းများကို လိုက်နာနိုင်မှုအပြင် တစ်စက်ချင်းစီတွင် အများဆုံး မည်မျှအထိ ထည့်သွင်းနိုင်မည်ကို အပြည့်အဝ အသုံးချနိုင်စေပါသည်။

ရာသီဥတုနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ အချက်များမှ ယုံကြည်စွာ ကာကွယ်ပေးခြင်း

ကုန်ပစ္စည်းများကို မုန်တိုင်းရာသီများမှ ကာကွယ်ပေးခြင်းနှင့် လေဝင်လေထွက်ကို ထိန်းသိမ်းပေးခြင်းတို့သည် အပူချိန်နှင့် တုံ့ပြန်မှုရှိသော သို့မဟုတ် တန်ဖိုးမြင့်သော ကုန်ပစ္စည်းများကို သယ်ယူပို့ဆောင်ရာတွင် အထူးအရေးပါသော အားသာချက်ဖြစ်ပါသည်။ ထိုဒီဇိုင်းသည် ပတ်ဝန်းကျင်မှ ရင်ဆိုင်နေရသော ပြဿနာနှစ်ခုကို တိုက်ရိုက်ဖြေရှင်းပေးပါသည်။ ဥပမာ- မိုးရေထိမှုနှင့် စိုထိုင်းဆကို ထိန်းချုပ်ခြင်းတို့ဖြစ်ပါသည်။

မိုး၊ နှင်းနှင့် ဖုန်မှုန့်မှ ကုန်ပစ္စည်းများကို ကာကွယ်ပေးသော မိုးလေဝသခံနိုင်သော ကုလားကာများ

ပြင်ပမှ ၀င်ရောက်လာမှုများကို တားဆီးပေးရန် ၁၈ မှ ၂၄ အောင်စခန့် အလေးချိန်ရှိသော ပီဗီစီ သို့မဟုတ် ဗီနိုင်းလ် ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော ကားကာများသည် အတားအဆီးတစ်ခုအဖြစ် ဖြစ်ပါသည်။ ၆၀ မိုင်အထက် မုန်တိုင်းများကို ခံနိုင်ရန်အတွက် အထူးပြုလုပ်ထားသော အလွှာများဖြင့် ပြုပြင်ထားသော စက်မှုအားသော အထည်များကို အသုံးပြုထားပြီး ရေကို ကြာရှည်စွာထိတွေ့မှုများအပြင် တွန်းထုတ်ထားနိုင်ပါသည်။ ပုံမှန်နှင့်မတူသော အရာမှာ ကွာဆိုင်းများ၏ လျော့တက်နိုင်သော သဘောတရားဖြစ်ပါသည်။ ကားများမှ တင်ပို့ခြင်းနှင့် ဆောင်ယူခြင်းပြီးနောက်တွင် ကားကာများသည် မှုန့်များ၀င်ရောက်မှုကို ကာကွယ်ရန် နှင့် လမ်းမှ အညစ်အကြေးများ ၀င်ရောက်မှုကို ကာကွယ်ရန် အမြန်ပြန်လည်နေရာချပေးပါသည်။ ယနေ့ခေတ် ကားကာစနစ်များသည် IP65 စံချိန်စံညွှန်းများနှင့်ကိုက်ညီပြီး လေထဲတွင်ပျံသန်းနေသော အစိတ်အပိုင်းများကို တားဆီးပေးနိုင်ပါသည်။ အေးခဲခြင်းအောက်သို့ အပူချိန်ကျဆင်းမှုများ သို့မဟုတ် လူတို့၏ အဆင်မပြေမှုကိုဖြစ်စေသော အပူချိန်ထက် ပိုမိုမြင့်တက်မှုများတွင်ပါ ကောင်းစွာလည်ပတ်ပါသည်။

ထိန်းချုပ်ထားသော လေအဝင်အထွက်များသည် ပို့ဆောင်စဉ်အတွင်း စိုထိုင်းမှုနှင့် စွန့်စားမှုကိုလျော့နည်းစေပါသည်

စီးပွားရေးဆိုင်ရာ လေကြောင်းစီမံခန့်ခွဲမှုသည် စုပ်ယူမှုကိုတားဆီးပေးသည်။ ထို့ပြင် ကုန်ပစ္စည်းများကို ကြီးထွားလာစေခြင်း၊ မှိုများကိုဖြစ်ပေါ်စေခြင်း သို့မဟုတ် သတ္တုများကို ပျက်စီးစေခြင်းတို့ကိုတားဆီးပေးသည်။ ထိုအရာကို ကားတွဲများတွင် အောက်ပါအတိုင်း ပြုလုပ်ထားပါသည်-

• လေလဲလှယ်မှုကို ဖြတ်သန်းပေးသည့် ပြားများကို တပ်ဆင်ထားသည့် ပိုက်များ
• အစိုဓာတ်ကို ပြင်ပသို့ စုပ်ယူပေးသည့် ကားတွဲအတွင်းပိုင်း အထည်များ
• လိုအပ်သလို လေပေါက်များကို ပြင်ဆင်နိုင်သည့် မိုးထောင်များ

ဤလေပြောင်းလဲမှု ညှိနှိုင်းမှုက အများစုကို လုပ်ဆောင်နေသည့် အခြေအနေများတွင် နှုန်းအားဖြင့် စိုထိုင်းဆကို ၆၀% အောက်တွင် ထိန်းသိမ်းပေးသည်။ အထူးသဖြင့် အဆောက်အဦ ပစ္စည်းများ သို့မဟုတ် စိုက်ပျိုးရေးထွက်ကုန်များကဲ့သို့သော စိုစွတ်မှုကို လွယ်လွယ်ဖြင့် စုပ်ယူနိုင်သည့် ပစ္စည်းများကို သယ်ယူပို့ဆောင်ရာတွင် အရေးကြီးပါသည်။ ကားတွဲများကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် ၃၀ ဒီဂရီဖာရင်ဟိုက်တိုးလာမှု ရှိသည့် နေ့စဉ်သယ်ယူပို့ဆောင်မှုများတွင် အထူးသဖြင့် ပိတ်ထားသည့် ကားများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက စိုစွတ်မှုကြောင့် ဖြစ်သည့် ပျက်စီးမှုများကို ၇၂% လျော့နည်းစေသည်ဟု သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းရှင်များက အစီရင်ခံထားပါသည်။

မေးမြန်းမှုများ

ကားတွဲများဆိုတာ ဘာလဲ?

ကားတွဲများသည် ဘေးတစ်ဖက်တည်းမှ ဖွင့်လှစ်ထားသည့် ပုံစံဖြင့် ဖိုက်လစ် သို့မဟုတ် ကုန်ပစ္စည်းများကိုင်တွယ်သည့် ကိရိယာများကို တိုက်ရိုက်ဝင်ရောက် အသုံးပြုနိုင်သည့် ကားတွဲများဖြစ်ပါသည်။ ကုန်ပစ္စည်းများကို တင်သွင်းခြင်းနှင့် ဆောင်ယူခြင်းတို့တွင် ထိရောက်မှုကြောင့် စက်မှုလုပ်ငန်းများတွင် အသုံးပြုကြပါသည်။

ကားတွဲများသည် ပို့ဆောင်မှုထိရောက်မှုကို မည်သို့တိုးတက်စေပါသလဲ?

၎င်းတို့၏ ဘေးထွက်ဒီဇိုင်းသည် ကုန်ပစ္စည်းများကို မြန်မြန်ဆန်ဆန် စီမံခန့်ခွဲရာတွင် ကူညီပေးပြီး ကုန်ချောများကို ချိန်မှန်စွာ 30% အထိ လျော့နည်းစေပြီး မြို့နယ်များနှင့် နောက်ဆုံးမိုင်ခရီးများတွင် အထူးသဖြင့် ပို့ဆောင်မှုပြန်လည် ပြုလုပ်မှုကို တိုးတက်စေပါသည်။

ဘေးကာတင်ကားများကို အသုံးပြု၍ မည်သည့်အမျိုးအစားကုန်ပစ္စည်းများကို သယ်ယူပို့ဆောင်ပေးနိုင်ပါသလဲ။

ဤတင်ကားများသည် တည်ဆောက်ရေးပစ္စည်းများ၊ ကွဲလွယ်သောပြားများ၊ အတုံးပုံစံပုလင်းများနှင့် ရောနှောထားသော သို့မဟုတ် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းကုန်ပစ္စည်းများကို ကိုင်တွယ်ရာတွင် အမျိုးမျိုးသောကုန်ပစ္စည်းများကို ကိုင်တွယ်နိုင်ပါသည်။

ဘေးကာတင်ကားများသည် ယာဉ်မောင်းများ၏ ဘေးကင်းရေးကို မည်သို့တိုးတက်စေပါသလဲ။

ယာဉ်မောင်းများကို တင်ကားအတွင်းဝင်ရောက်ရန် လိုအပ်မှုကို လျော့နည်းစေပြီး ဒဏ်ရာရရှိနိုင်သည့် အန္တရာယ်ကို လျော့နည်းစေပြီး အထူးသဖြင့် ရာသီဥတုမကောင်းသောအခါတွင် လက်နှင့်ဖုံးအုပ်ထားရှိမှုကို ဖယ်ရှားပေးပါသည်။ ယာဉ်မောင်းများအတွက် ယာဉ်မောင်းများ၏ ပင်ပန်းမှုကို လျော့နည်းစေပါသည်။

ဘေးကာတင်ကားများသည် ပတ်ဝန်းကျင်အတွက် မည်သို့ပိုမိုကောင်းမွန်ပါသလဲ။

၎င်းတို့သည် ရာသီဥတုနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်အချက်များမှ ပိုမိုကောင်းမွန်သောကာကွယ်မှုကို ပေးစွမ်းပြီး ကုန်ပစ္စည်းများကို ပို့ဆောင်စဉ် ပျက်စီးမှုမှ ကာကွယ်ရန် အပိုင်းအစများကို တိုးတက်စေသော လေဝင်လေထွက်စီမံခန့်ခွဲမှုကို ပေးစွမ်းပါသည်။