ဗန် တွန်းတိုက်ကားကို ဘယ်လိုထိရောက်စွာ တင်ပို့ပြီး ဆောင်ရွက်မလဲ။

ကြိုတင်စီမံခန့်ခွဲပါ။ ဗန်တွန်းတိုက်ကား ထိရောက်မှုအတွက် ရှေ့မှုန်းခြင်း

ဗန်တွန်းတိုက်ကား၏ တင်ဆောင်နိုင်သည့် စွမ်းရည်နှင့် ကုန်ပစ္စည်းအမျိုးအစားနှင့် ပမာဏကို စစ်ဆေးပါ။

ကားခွေးထဲသို့ တင်မည့်အချိန်တွင် ပိုးစ်တစ်ခုချင်းစီ၏ အရွယ်အစား၊ အလေးချိန်နှင့် ခက်ခဲမှုတို့ကို သေချာစွာကြည့်ပါ။ ကျွန်ုပ်တို့အားလုံးသိသကဲ့သို့ တင်ဆောင်နိုင်သည့် အလေးချိန်ကို အကြောင်းပြချက်အမှန်ရှိပါသည်။ အခြားသော သုတေသနများအရ ကုန်ပစ္စည်းများ ထိခိုက်ပျက်စီးမှုများတွင် လေးပုံတစ်ပုံမှာ ကားခွေး၏ တည်ဆောက်ပုံအကန့်အသတ်များကို မကျော်လွန်သော ပစ္စည်းများကို ထည့်သွင်းခြင်းကြောင့်ဖြစ်ပါသည်။ တပ်တော်ကို ယူပြီး ကားခွေး၏ နေရာနှင့် ဘီးများတွင် အလေးချိန်ဖြန့်ဖြူးမှုကို စစ်ဆေးပါ။ ကုန်ပစ္စည်းများကို တစ်ပြိုင်နက်တင်ဆောင်သည့်အခါ ပို၍ အလေးချိန်ရှိသော ပစ္စည်းများကို အောက်ခြေတွင် တင်ဆောင်ပါ။ ဤသို့ပြုလုပ်ခြင်းဖြင့် တင်ဆောင်မှုကို မျှတစွာထိန်းသိမ်းပေးပြီး ကုန်ပစ္စည်းများ လမ်းချိုးကျခြင်းကို ကာကွယ်ပေးပါသည်။ ကျွန်ုပ်ကိုယုံကြည်ပါ၊ မည်သူမျှ မိမိ၏ ကုန်ပစ္စည်းများကို လမ်းပေါ်တွင် ရူပဗေဒစမ်းသပ်မှုအဖြစ် ပြောင်းလဲလိုက်ခြင်းကို မလိုလားပါ။

အလေးချိန်ဖြန့်ဖြူးမှုအတွက် တင်ဆောင်မှုအစီအစဉ်ကို ဒီဇိုင်းဆွဲပါ။

အက်စလ်တွင် စုစုပေါင်းအလေးချိန်၏ ၆၀% ရောက်အောင် ထားရှိပြီး ကျန်နေရာတွင် ၄၀% ညီမျှစွာ ဖြန့်ဖြူးထားပါ။ ၃D တင်ဆောင်ရွက်မှု စီမံကိန်းဆော့ဖ်ဝဲကို အသုံးပြုသည့် လုပ်ငန်းများသည် ကိုက်ညီမှုကို ထိန်းသိမ်းထားသော်လည်း နေရာအသုံးပြုမှု ၁၅–၂၅% ပိုမိုရရှိပါသည်။ အလယ်တန်းမျဉ်းတွင် အလေးပါလက်များကို အရင်တင်ပြီးနောက် အပေါ့ပါ ကာတွန်းများကို ထပ်တင်ထားပါ။

အဖွဲ့အစီအစဉ်များနှင့် ပစ္စည်းကိရိယာများကို အတူတကွ ညှိနှိုင်းပါ။

ဒစ်ဂျစ်တယ် ပို့ဆောင်ရေးကိရိယာများကို အသုံးပြု၍ မောင်းသူများ၏ အလုပ်အကျေးဇူးနှင့် ဖိုးလစ်များ အဆင်ပြေစေရန် ညှိနှိုင်းပါ။ အလုပ်မစတင်မီ ပိုက်ကွန်များ၊ ကုန်တင်ကားများနှင့် စမ်းသပ်စစ်ဆေးရေးကိရိယာများကို ၃၀ မိနစ်ကြိုတင်၍ ပြင်ဆင်ထားပါ။ တစ်ပြိုင်နက်တွင် ပို့ဆောင်ရန်အချိန်များကို လက်ခံသူများနှင့် အတည်ပြုပါ။

ကားတင်ပို့မှု စီမံကိန်းဆော့ဖ်ဝဲ သို့မဟုတ် မြေပုံများကို အသုံးပြု၍ ကန်းတွင်းကားတင်ဆောင်ရွက်မှုကို စိတ်ကူးယဉ်ပါ။

ဒစ်ဂျစ်တယ် တင်ဆောင်မှု အကျိုးအမြတ်အများဆုံးဖြစ်စေရန် ပလက်ဖောင်းများသည် အကွက်များကို ဖယ်ရှားပြီး တင်ဆောင်မှုအပိုကို ကာကွယ်တားဆီးနိုင်သည့် အပြန်အလှန် စီစဉ်ပေးသည့် ဇယားကွက်များကို ဖန်တီးပေးသည်။ ထိုကဲ့သို့သော စနစ်များကို အသုံးပြုသည့် လုပ်ငန်းများတွင် တင်ဆောင်မှုအချိန် ၂၇ ရာခိုင်နှုန်း မြန်ဆန်လာပြီး ထိခိုက်ပျက်စီးမှု လျော့နည်းသွားခြင်းကြောင့် တစ်နှစ်လျှင် ၇၄၀၀၀၀ ဒေါ်လာခန့် ခြောက်ခံနိုင်သည် (Ponemon 2023)။ လက်ဖြင့် စီစဉ်နေစဉ်ကာလအတွင်း ဇယားကွက်စာရွက်ပေါ်တွင် အလွှာစီထားသည့် စီစဉ်မှုများကို ဖော်ပြပြီး အပူချိန်ထိန်းသိမ်းရန် လိုအပ်သည့် သို့မဟုတ် ရှေးနှဦးတင်ပို့ရမည့် ပစ္စည်းများအတွက် ဧရိယာများကို မှတ်သားပါ။

ဘေးကင်းရေးကို သေချာစေရန်- ကားတန်းချိတ်ဆက်မှု လုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း အရေးကြီးသည့် စည်းမျဉ်းများ

ကားတန်းနှင့် ဆိပ်ကမ်းတွင် လုပ်ဆောင်ရမည့် ဘေးကင်းရေးစစ်ဆေးမှုများ ပြုလုပ်ပါ

တစ်နေ့တာလုပ်ငန်းစဉ်မစတင်မီ ဘီးများ၊ ဘီးတပ်စက်များ၊ ချိတ်ဆက်ရန်စနစ်များနှင့် ဆိပ်ကမ်းပြင်များအား ၁၀ ချက်စစ်ဆေးမှုကို ပြုလုပ်ပါ။ ပြောင်းလဲသွားသည့် သို့မဟုတ် ပျက်စီးမှုများကို ကာကွယ်ရန် ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီယိုစိမ့်မှုများ၊ တံခါးပိတ်ထားသည့် အခြေအနေများနှင့် ကားတန်းမီးများ မှန်ကန်စွာ လုပ်ဆောင်နေမှုကို စစ်ဆေးပါ။ ၂၀၂၄ ခုနှစ်အတွက် ယာဉ်ပို့ဆောင်ရေး ဘေးကင်းရေးအစီရင်ခံစာအရ လုပ်ငန်းစတင်မှုမတိုင်မီ စစ်ဆေးမှုများတွင် လျစ်လျူရှုသွားသည့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ချို့ယွင်းချက်များကြောင့် ဖြစ်ပွားသည့် မတော်တဆဖြစ်မှုများ၏ ၃၂ ရာခိုင်နှုန်း ဖြစ်ပေါ်ခဲ့သည်။

အလုပ်သမားများအားလုံးအတွက် သင့်လျော်သည့် ကိုယ်ရေးကိုယ်တာ ကာကွယ်ရေးပစ္စည်းများ (PPE) ဝတ်ဆင်ရန် လိုအပ်ပါသည်

စက်ရုံ ကားခြမ်းတန်းများ၏ မီတာ ၁၅ ပတ်လည်တွင် ANSI အတည်ပြု ဟဲလ်မက်များ၊ သံမဏိချောင်းဖိနပ်များ နှင့် မြင်သာအောင် စီးတီးများ ဝတ်ဆင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ အသံအတော်များသောနေရာများတွင် နားကာကွယ်များ ထည့်သွင်းပါ။ ကာကွယ်ဆောင်ရွက်မှုကို တင်းကျပ်စွာ လုပ်ဆောင်သော လုပ်ငန်းများတွင် ပုံမှန်လိုက်နာမှုရှိသော လုပ်ငန်းများထက် ခန္တာကိုယ်ကျင်ပိတ်ခံရမှု ၄၁% နည်းပါးပါသည် (၂၀၂၃ ခုနှစ် အလုပ်အကိုင်ဘေးကင်းရေး စာရင်း)။

မော်တော်ယာဉ်မှ ကုန်ပစ္စည်းများ တင်နေစဉ်နှင့် ဆောင်ရွက်နေစဉ်တွင် အန္တရာယ်ရှိသော ဧရိယာများကို သတ်မှတ်ပြီး ဝင်ရောက်မှုကိုထိန်ချုပ်ပါ။

ကားခြမ်းတန်းပတ်လည်တွင် ဧရိယာ သုံးခုကိုသတ်မှတ်ပါ။

• အနီရောင်ဧရိယာ - တိုက်ရိုက်ပတ်ဝန်းကျင် (မီတာ ၂ အကွာအဝေး) - ကုန်ပစ္စည်းများကို တိုက်ရိုက်ကိုင်တွယ်နေသော အရည်အချင်းပြည့်မီသော လုပ်သားများသာဝင်ရောက်ခွင့်ရှိပါသည်။
• အမ်ဘာရောင်ဧရိယာ - ပစ္စည်းများကို စီစဉ်ထားသောနေရာ (မီတာ ၂ မှ ၅)
• အစိမ်းရောင်ဧရိယာ - ကြည့်ရှုသူများနှင့် ညှိနှိုင်းသူများအတွက်နေရာများ

လှုပ်ရှားမှုကို ထိန်းချုပ်ရန်နှင့် တာဝန်ယူမှုကို တိုးတက်စေရန်အတွက် အရောင်အလိုက် တားဆီးကာတွေနှင့် RFID ဝင်ရောက်ခွင့်ထိန်းချုပ်မှုများကို အသုံးပြုပါ။

ဖိအားများသော ဖယ်ရီယာတဲတွင် အမြန်နှုန်းနှင့် ဘေးကင်းရေးကို ညှိနှိုင်းပေးခြင်း

ပိလက်များကို အချိန်မီပြင်ဆင်ထားခြင်းနှင့် အလိုအလျောက် ဒေါက်စင်ဆာများတပ်ဆင်ခြင်းသည် ဂိုဒေါင်အတွင်း ဘေးကင်းစွာ လှုပ်ရှားမှုများကို ကူညီပေးပါသည်။ ပြဿနာများဖြစ်ပေါ်နိုင်သည့်အခါ မျက်စိစောင့်ကြည့်ရမည့်အရာများကို ကျွန်ုပ်တို့၏ ဝန်ထမ်းများကို သင်ကြားပေးရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဒီဂရီငါးခုထက်ပို၍ ရွေ့ပြောင်းနေသော ကုန်ပိုးသည် အမှန်အကန် သတိပေးချက်ဖြစ်ပါသည်။ မိုင်တစ်နာရီလျှင် မိုင် ၂၅ ထက်ပို၍ တိုက်ခတ်မှုသည် ပြဿနာများစွာကို ဖြစ်စေနိုင်ပါသည်။ ကွန်ဗဲလ်ဘဲလ်များသည် ၈၅ ရာခိုင်နှုန်း သို့မဟုတ် ထိုထက်ပို၍ စွမ်းရည်ဖြင့် အမြဲတမ်း လည်ပတ်နေပါက တစ်စုံတစ်ဦးက စွက်ဖက်သင့်ပါသည်။ အမြဲတမ်းစောင့်ကြည့်မှုစနစ်များကို အလုပ်အပြောင်းအလဲအတွင်း ပုံမှန်အတိုင်းအတာအတွင်း ရပ်နားခြင်းဖြင့် အလုပ်သမားများ၏ မတော်တဆမှုများကို လျော့နည်းစေပါသည်။ အမြန်နှုန်းနှင့် ဘေးကင်းရေးကို စီမံနိုင်သည့် ကုမ္ပဏီများသည် ၂၂ ရာခိုင်နှုန်းခန့် ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ လည်ပတ်နိုင်ပြီး ပြီးခဲ့သည့်နှစ်က လေ့လာမှုအရ တိုက်ဆိုင်မှုနှုန်းများကို တည်ငြိမ်စေပါသည်။

ဖယ်ရီယာတဲ၏ နေရာနှင့် တည်ငြိမ်မှုကို အများဆုံးရရှိရန် နည်းလမ်းများကို အသုံးပြုခြင်း

ထိရောက်စွာ ဖယ်ထုတ်နိုင်ရန် ပို့ဆောင်ရန်အမိန့်အလိုက် ကုန်ပစ္စည်းများကို စီစဉ်ပါ။

ပထမဆုံးရပ်များသည် ချက်ချင်းခွင့်ပြုနိုင်ရန် ပို့ဆောင်ရန်အမိန့်၏ ပြောင်းပြန်အစီအစဉ်အလိုက် ပစ္စည်းများကို စီစဉ်ပါ။ ဤသည်မှာ ဖယ်ထုတ်ရာတွင် အချိန်ကို ၂၂% အထိ လျော့နည်းစေပြီး ထပ်မံကိုင်တွယ်မှုကို လျော့နည်းစေပြီး တစ်ဝက်ခန့် ဖယ်ထုတ်ပြီးသော တဲများ၏ တည်ငြိမ်မှုကို ကာကွယ်ပေးသည်။

နေရာအသုံးပြုမှုကို အများဆုံးရရှိစေရန် ပဲလက်များကို ရာဇဝတ်ကျကျ စီစဉ်ပါ။

ပဲလက်များကို အခြေခံအားဖြင့် ပိုမိုလေးလံသော ပဲလက်များကို အလျားလိုက်တွင် ထားပြီး အပေါ်တွင် ပိုမိုလေးနည်းသော ပစ္စည်းများကို စီစဉ်ပါ။ ဤနည်းလမ်းသည် ကုန်ပစ္စည်းများကို ကျပန်းစီစဉ်ခြင်းထက် ၃၇% အထိ တည်ငြိမ်မှုကို တိုးတက်စေသည် (၂၀၂၃ ခုနှစ် လေ့လာမှု)။ ဖောက်လေးများအတွက် နေရာကို ထားရှိထားပြီး အကွက်များကို ဖယ်ရှားရန် အပြန်အလှန်ချိတ်ဆက်ထားသော ပုံစံများကို အသုံးပြုပါ။

ပိုမြန်စွာ ဝင်ရောက်နိုင်ရန် လမ်းကြောင်းအခြေခံ တင်သွင်းရေးစနစ်ကို အကောင်အထည်ဖော်ပါ။

တဲထဲတွင် ဖလိုင်းကို ယာယီ ပိုင်းခြားသည့် ပစ္စည်းများ သို့မဟုတ် ဖလိုင်းအမှတ်အသားများကို အသုံးပြု၍ အောက်ပိုင်းကို ဒေါင်လိုက်လမ်းကြောင်းများအဖြစ် ပိုင်းပါ။ ဤသည်မှာ တစ်ပြိုင်နက် လုပ်ငန်းစဉ်များကို ထောက်ပံ့ပေးပြီး ဂို-downာမှ ပစ္စည်းများကို ရှာဖွေရယူချိန်ကို ပဲလက်တစ်ခုလျှင် ၁၅–၃၀ စက္ကန့်ခန့် လျော့နည်းစေသည်။

ဖန်တဲတွင် အလေးချိန်ကို တစ်ပြိုင်ထုတ်ဖြန့်ပါ။

တင်းပို့သည့်ပိုက်ဆံကို မျက်နှာဘေးနှင့် အနောက်ဘေး၏ ၆ဝ နှင့် ၄ဝ အချိုးအစားဖြင့် ထိန်းသိမ်းပါ။ လော့ဂျစ်တစ်ကျွမ်းကျင်သူများ၏ သုတေသနအရ မှားယွင်းသော အလေးချိန်ဖြန့်ဝေမှုကြောင့် တဲဆွဲယာဉ်နှင့် ပတ်သက်သော အခြေအနေများ၏ ၂၉% ကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်။ တဲဆွဲယာဉ်၏ အကျယ်အတွင်းတွင် ကုန်ပစ္စည်းအားလုံးကိုထိန်းသိမ်းပါ— တစ်လက်မချင်း ထွက်ကျော်မှုသည် လေခုခံမှုကို ၄% တိုးမြှင့်စေသည်။

ကုန်ပစ္စည်းများကို သင့်လျော်သော ကြိုးများ၊ ပိတ်ကြိုးများနှင့် အကာအကွယ်ပစ္စည်းများဖြင့် တင်းကျပ်စွာချည်နှောင်ပါ။

ကုန်ပစ္စည်းများသည် နံရံများနှင့်ထိတွေ့သည့်နေရာတွင် ၁ဝ:၁ ဘေးကင်းရေးအများအားဖြင့် ကြိုးပမာဏကို အသုံးပြုပါ။ ဖိုမ်ပစ္စည်းများသည် သစ်သားကွာခြားမှုများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ကုန်ပစ္စည်းများ၏ ရွှေ့ပြောင်းမှုကို ၆၃% လျော့နည်းစေသည် (သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဘေးကင်းရေးစွာစံချိန်များ)။ ၅ဝ မိုင်နှင့်နီးကပ်ပြီး ကျော်ခြင်းများမတိုင်မီတင်းမှုကိုထပ်မံစစ်ဆေးပါ။

ကိရိယာများနှင့်နည်းပညာများကိုအသုံးပြုခြင်း- ဗန်တဲဆွဲယာဉ်ကိုင်တွယ်ရာတွင်ထိရောက်စွာအသုံးပြုနိုင်ရန်အတွက်

ဗန်တဲဆွဲယာဉ်အတွက်သင့်လျော်သော ဖိုက်လစ်များ၊ ပါလက်ဂိတ်များနှင့် ကွန်ဗဲလ်များကိုရွေးချယ်ပါ။

ကုန်ပစ္စည်း၏ သဘောသဘာဝအရ ကိရိယာများကိုရွေးချယ်ပါ။ ၁၅ ပေအထိမြှောက်တင်နိုင်သောဖိုက်လစ်များနှင့် ၄၅ဝဝ ပေါင်အထိခံနိုင်သော ပါလက်ဂိတ်များသည် ကုန်ပစ္စည်းများကိုဘေးကင်းစွာကိုင်တွယ်နိုင်သည်။ ၃ဝ ဒီဂရီအထိ တက်နိုင်သောကွန်ဗဲလ်စနစ်များသည် သေတ္တာထဲသို့ထည့်သောပုံစံများကို လက်နှင့်မောင်းနှင်မှုကိုလျော့နည်းစေသည်။

ကုန်ပစ္စည်းအလေးချိန်နှင့် အရွယ်အစားများကိုက်ညီမည့် စက်ပစ္စည်းများကိုက်ညီပါ

ဝန်ပိုတင်ခြင်းသည် ဖြစ်စဉ်များ၏ ၃၄% ကိုဖြစ်ပေါ်စေသည် (National Safety Council 2023)။ သံမဏိပါလက်များအတွက် ၁၅၀၀၀ ပေါင်စွမ်းရည်ရှိသော Forklift များကိုအသုံးပြုပါ၊ ၃၀၀၀ ပေါင်အောက်ရှိသော ဝန်များအတွက် လျှပ်စစ်ပါလက်ဂျက်များသည် ပိုမိုသင့်လျော်ပါသည်။ သင့်တွင်းရှိ ပါလက်အမြင့်နှင့် မော်တော်ယာဉ်အတွင်းပိုင်းနှင့်ကိုက်ညီမှုရှိမရှိ အတည်ပြုပါ။

တင်သွင်းခြင်း/ချသွင်းခြင်း စက်များကိုပုံမှန်ထိန်းသိမ်းစစ်ဆေးပါ

ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်များနှင့် ဝန်ထမ်းသောအစိတ်အပိုင်းများကို စာရင်းဇယားအလိုက်စစ်ဆေးပါ။ ပုံမှန်ထိန်းသိမ်းရေးစီမံကိန်းများရှိသော အဆောက်အဦများတွင် မော်တော်ယာဉ်လှည်းများအသုံးပြုစဉ် စက်ပစ္စည်းများပျက်စီးမှု ၄၀% နည်းပါသည်။ ပျက်စီးနေသော တုံးများနှင့် ပိုက်ဆက်များကိုချက်ချင်းလဲလှယ်ပါ။

မော်တော်ယာဉ်လှည်းများကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေရန် AGVs များကိုအသုံးပြုပါ

AGV များသည် အများအားဖြင့် လူသားများ၏ အမှားအယွင်းများကို လျော့နည်းစေပါသည်။ AGV များ အသုံးပြုခြင်းဖြင့် ကုန်ပစ္စည်းများ ထိခိုက်ပျက်စီးမှုများကို ၂၁% လျော့နည်းစေကြောင်း ၂၀၂၄ ခုနှစ်အတွက် စီးပွားရေးဆိုင်ရာ အလိုအလျောက်စနစ်များကို လေ့လာခြင်းမှ တွေ့ရပါသည်။ ပရိုဂရမ်ထည့်ထားသော ယူနစ်များသည် ကုန်တင်ကားများအတွင်းရှိ အကောင်းဆုံးလမ်းကြောင်းများကို လိုက်နာပြီး လမ်းကြောင်းအလိုက် ကုန်ပစ္စည်းများတင်ခြင်းကို ကူညီပေးပြီး ပုဂ္ဂိုလ်များကို အန္တရာယ်ရှိသောနေရာများမှ ကင်းဝေးစေပါသည်။

ဘေးကင်းစွာ ဆောင်ရွက်ပါ- ကားတန်းမှ ကုန်ပစ္စည်းများဆင်းခြင်းအတွက် အကောင်းဆုံးလမ်းစဉ်များ

ကုန်ပစ္စည်းများ ဆင်းသွားမည့်အချိန်တွင် ကားတန်းကို တည်ငြိမ်စေပါ။

ကားတန်းသည် ရွှေ့ပြောင်းမသွားစေရန် ဘီးချုပ်များကို တပ်ဆင်ပါ။ ဘီးနှစ်ဖက်လုံးတွင် ဘီးချုပ်များကို တပ်ဆင်ပါ။ မြင့်မားသော ဆိုက်ကမ်းများတွင် ကားတန်း၏ တံပိုးများသည် အပြည့်အဝ ဆန့်ထွက်နေပြီး မြေကြီးပေါ်တွင် တည်ငြိမ်စွာရပ်နေကြောင်း သေချာစေပါ။ ၂၀၂၃ ခုနှစ်အတွင်း ဂိုဒေါင်များတွင် ဘေးကင်းရေးကို လေ့လာခြင်းအရ ကုန်ပစ္စည်းများဆင်းသည့်အချိန်တွင် ဖြစ်ပွားသော တိုက်ခိုက်မှုများ၏ ၂၄% သည် တည်ငြိမ်မှုမရှိခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပါသည်။

ကုန်ပစ္စည်းများကို တစ်ခုပြီးတစ်ခု အစီအစဉ်လိုက် ဆင်းပါ။ ထိုသို့ဆင်းခြင်းဖြင့် တည်ငြိမ်မှုကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်ပြီး ကုန်ပစ္စည်းများပြိုလဲမှုများကို ကာကွယ်နိုင်ပါသည်။

အပေါ်ဆုံးအလွှာရှိပစ္စည်းများမှ စတင်၍ အောက်သို့ ဆင်းပြီး အလေးချိန်ဖြူစင်စွာ ဖြန့်ဖြူးထားပါ။ အနောက်တင်ဆန်းထုတ်သည့်အခါတွင် တင်သည့်စီမံကိန်းကို ပြောင်းပြန်လုပ်ဆောင်ပါ။ ဘေးတင်ဆန်းထုတ်သည့်အခါတွင် အနားတစ်ဝိုက်ရှိ ပစ္စည်းများကို ပထမဆုံးထုတ်ပါ။ ဤလုပ်ငန်းစဉ်သည် ပျမ်းမျှနှစ်စဉ် ၄၇၀၀၀ ဒေါ်လာခန့် ထိခိုက်မှုများကို ရှောင်ရှားရန် ကူညီပေးသည်။

တင်ဆောင်မှုပြီးနောက် တိုင်လား၏ အခြေအနေကိုစစ်ဆေးပြီး မှတ်တမ်းတင်ပါ။

လွှတ်ပေးမှုမပြုမီ ကုလားထိုင်များ၊ နံရံများနှင့် ချည်နှောင်ထားသည့် နေရာများကို ထိခိုက်မှုရှိမရှိစစ်ဆေးပါ။ ပြဿနာများကိုဓာတ်ပုံရိုက်၍ သင့်တင်ပို့ရေးစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ် (TMS) တွင် မှတ်တမ်းတင်ပါ။ စာရင်းအရ ၂၀၂၄ ခုနှစ် တင်ပို့ရေးလုပ်ငန်းခွင့်ငြင်းပယ်မှုများ၏ ၈၉% သည် သင့်တော်သောမှတ်တမ်းများဖြင့် ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ ဖြေရှင်းနိုင်သည်။

မြင်ကွင်းကန့်သတ်ထားသည့် လမ်းကြောင်းများတွင် နေရာများကို အသုံးပြု၍ ရှင်းလင်းသော ဆက်သွယ်ရေးကို အသုံးပြုပါ။

မြင်ကွင်းကန့်သတ်ထားသည့်အခါတွင် အဖွဲ့များကို စံထားသောလက်နှိပ်သံများ သို့မဟုတ် နှစ်ဖက်သုံး ရေဒီယိုများဖြင့် ကိရိယာများပေးပါ။ OSHA သည် ယာဉ်မောင်း၏ မြင်ကွင်းကို တားစီးနေသည့် တိုင်လားရွှေ့ပြောင်းမှုအားလုံးအတွက် နေရာများကို လိုအပ်သည်ဟု သတ်မှတ်ထားသည်။ ထိုသို့လုပ်ဆောင်ခြင်းဖြင့် ၇၂% ကျော်သော ပြန်လည်တိုက်ခတ်မှုများကို ထိန်းချုပ်ထားသော စမ်းသပ်မှုများတွင် လျော့နည်းစေသည်။