Контейнерийг контейнер тэлэж дээр хэрхэн баталгаажуулах вэ?

Хөрсний хаалгыг ойлгох, контейнерийн хаалганд гүйцэтгэх үүрэг

Твист цонх гэж юу вэ?

Твист цонх нь ISO-ийн баталгаатай бүх контейнер дээр байдаг үндсэндээ хүчээ сайжруулсан зэс хэсгүүд болох өнцөгт худагчсан шилжих контейнеруудыг арчилгааны хуудас руу холбоход ашигладаг стандарт цонхлоор ажилладаг. Энэ хаалгыг ашигласны дараа нэг удаа эргэлт хийхэд 90 градус эргэлт хийдэг. Энэ нь бүх зүйл ISO 1161 стандартын дагуу өөр өөр тээврийн хэлбэрээр хэвийн ажиллахыг баталж өгдөг.

Контейнерийн тээврийн хэрэгсэлд ашигладаг эргэлтийн цонхны төрөл

Төрөл	Механизм	Шилдэг нь
Хагас автоматик	Уурхайгаар ачаалалтай үйл ажиллагаа	Контейнерийн ихэвчлэн солилцох
Тогтвортой	Тэмцээний байнгын тавилга	Тодорхой чиглэл
Хасах боломжтой	Гар аргаар оруулж	Олон зориулалтын тоног төхөөрөмж

Контейнер тээврийн хэрэгслийн аргыг зөв ашиглах арга

1. Бэлэн замын механизмыг гэмтэл, хог хаягдлын талаар үзүйн шалгалт хийх
2. Контейнерийн өнцөгт хувилбарыг тээврийн хэрэгслийн эргэлтийн хаалганы дээр шууд нийлүүлэх
3. Товчхон хязгаарлах хүртэл доод сав
4. Хяналтын гарааг 90°-ээр эргэж, дуу чимээтэй цохилт нь үйл ажиллагааг баталгаажуулагдуулж дуусна
5. Байгаль зүйн сүлжээний холбоог физик торгуулийн туршилтаар батал

Хөлбөмбөг ашиглахдаа хийдэг алдаа, хэрхэн зайлсхийх вэ

• Хэсэгчилсэн холболт : 90° эргэлтийг бүрэн хийснийг үргэлж баталгаажуулна уу
• Идэвхжилтийг анхааралгүй орхих : Cистемийг сард нэг удаа NSF-ийн зөвшөөрсөн уусгагчаар цэвэрлэх
• Хэт таталт : Хязгаарлагдмал эргүүлэх моментын багаж ашиглана уу (ISO 3874-д заасны дагуу хамгийн ихдээ 450 Нм)
• Хяналт шалгалтыг орхих : Аялал жуулчлалын өмнөх шалгалтын жагсаалтыг хэрэгжүүлэн асуудлыг эрт илрүүлэх

Хилбэгцтэй хаалганы хязгаарлалтууд: Яагаад зөвхөн тэдгээр нь хаалганых нь цорын ганц арга байх ёсгүй вэ?

Твист цонх нь түлхүүрт тогтвортой байхын тулд чухал боловч хатуу буруудлыг хийх эсвэл ачааг шилжүүлэх үед талын хөдөлгөөнийг зогсоож чадахгүй. Өнгөрсөн жил "Journal of Logistics Engineering" сэтгүүлд нийтлэгдсэн судалгаагаар 4 контейнерийн нэг нь буруугаар ашиглаж байсан тул осол тохиолддог байна. Ухаалаг логистикийн компаниуд эдгээр хаалгыг нэмэлт хаалганы систем, мэдрэгч технологитой холбож, ачааг илүү аюулгүй болгодог болсон. Энэ нь цаг агаарын нөхцөл муутай үед, эсвэл илүү их болгоомжтой байх шаардлагатай уулархаг газруудад бараа тээвэрлэхэд онцгой ач холбогдолтой.

Аюулгүй контейнерийн тээврийн зориулалттай жингийн зөв хуваарилалтыг хангах

Ачааны жин тэгш бус хувааригдах нь чиргүүлийн тогтвортой байдлыг хэрхэн нөлөөлөх вэ

Чиргүүл дээрх ачааг зөв тараахгүй бол, хэт татах магадлал 40%-иар нэмэгддэг. FMCSA нь 2022 оны гэмтэлд орсон машинуудын тайланг судалж, ийм алдрын дүр зургийг илрүүлсэн. Их хэмжээний жинг тэнхлэгүүдийн ойролцоо байрлуулах нь тормозын үйл ажиллагааг алдагдуулж, эргэх үед чиргүүлийг илүү их хэлбийлтэд оруулдаг. Нэг талд нөгөө талаасаа 15%-иас илүү их ачаа байвал энэ нь илүү муу болдог. Ийм тэгш бус ачааны хувьд замын хязгаарын хурдаар зогсохын тулд тээврийн хэрэгсэлд өнгөрсөн жилийн NHTSA-ийн судалгаагаар харуулсанчлан бараг 32% илүү зам шаардагддаг. Энэ нь маш чухал учраас ачаа хөдөлж, байршлаа алдах, эсвэл ачааны буруу тараалтаас үүдэлтэй гэмтэлд орохоор хүссэн хүн хэн ч байхгүй.

Контейнер тээшний дагуу жингийн тэнцвэрийг хангахад зориулсан сайн дадлын аргачлал

60/40 жин тараалтын зарчмыг баримтлах: жингийн 60%-ийг урд хагас, 40%-ийг арын хагаст байрлуулж, төвийн цэгийг тогтвортой байлгаж, тэнхлэг дээрх даацыг хэтрүүлэхээс сэргийл. Энэ аргыг дараахь зүйлсээр дэмжи:

• Жин тавих төв газраас авсан мэдээллийг ашиглан тэнхлэгийн хувьд тэгш хэмийг шалгах
• Барааны төвлөрлийг дүрслэх тоон ачаалал төлөвлөх хэрэгсэл
• Тусгалганы бүрэлдэхүүний давтамжийн тогтмол шалгалт

FMCSA нь талын шилжилтийн эрсдлийг багасгахын тулд 393.104 (f) дугаар зүйлийн дагуу зүүн болон баруун талын ачааны машины хооронд ≤ 5% жинний зөрүү шаарддаг.

Жичгийн судалгаа: Бага хэмжээний жин хуваарилахгүй байдлаас шалтгаалан эргэлт гарсан тохиолдол

2021 оны Үндэсний тээврийн аюулгүй байдлын зөвлөлийн (NTSB) шалгалтаар 15 тонн жинтэй цамхагтай холбогдсон үхлийн аюултай давхардал нь трейлерийн төв шугамын дараа 6 фут байршсан байна. Тэлеранц 55 миль/сагтай хурдтайгаар замны замын замын дээр унаж, 12 цагийн турш замын хөдөлгөөнийг хаасан байна. Ослын дараах судалгаагаар:

Фактор	Стандарт	Нарийн
Дээд/хойд жин	60/40 харьцаа	42/58 Хоёр хуваагдав
Хоёр талын тэнцвэргүй байдал	< 5% -ийн зөрчил	18% -ийн зөрүү
Тээврийн үеэр ачааг шилжүүлэх	0 см Хөдөлгөөн	23 см Дрипт

49 CFR §383.53-ийн зөрчил нь жолооч 284 мянган долларын торгууль, CDL-ийн бүрэн эрхийг нь цуцлах ял авсан.

FMCSA болон ачааны баталгаажуулалтын салбарын стандартыг хангах

Хөдөлгөөнт тээврийн хэрэгслийн контейнерийг арчилгааны машинд хангах тухай FMCSA-гийн удирдамж

Холбооны авто тээврийн хэрэгслийн аюулгүй байдлын ерөнхий газар (FMCSA) ачааны шилжилтийг урьдчилан сэргийлэх зорилгоор контейнерт суурилсан арван талын зориулалттай тусгай хамгаалалтын протоколыг шаарддаг. Үндсэн шаардлагуудын нэг нь:

• Төмрийн урт 10 хөл бүрт нэг тасалбар
• Жинж тээврийн ачааны жин 10,000 фунт болгон нэмэлт тасалбар
• Нийт ачааны жингийн 50%-оос давсан нийлмэл ажиллагааны ачааллын хязгаар (AWLL)

Эдгээр дүрмүүд нь 49 CFR §393.110-д нийцэж байх ёстой бөгөөд саяхны шинжилгээ нь яаралтай зогсох үед ачааны шилжилтийг 72% бууруулдаг болохыг харуулсан.

Холбох хэрэгслүүд болон тохиромжтой ачааны тараалтаар холбогдох стандартыг хангах

Жийрэгдэлтийг зөв тохируулах, түгжээсийг хэрхэн байршуулах нь замын явдалд гарч болох аюултай хазайлтыг багасгахад их тусалдаг. FMCSA-ийн 80/20 дүрмийг баримтладаг чиргүүлүүдийг авч үзээрэй. Үндсэндээ ачааны ойролцоогоор 80% -ийг тэнхлэг дээр, 20% -ийг урд тийш чиглүүлэн байрлуулах нь өнгөрсөн жил их ялгаа гаргасан. 2023 оны CVSA-ийн замын ишлэлийн шалгалтанд энэхүү зөв ачаалсан чиргүүлүүд бусдаас бараг хагасын хэмжээгээр бага тогтвортой байдлын асуудалтай байсан. Нэмж хэлэхэд, сайн чанарын ирмэг хамгаалагчид, мөн эргэх түгжээсүүд бүрэн идэвхжсэн эсэхийг сайтар шалгах нь бүх дүрэм журмыг хангаж байгаа зөвхөн үүнээс гадна бодит нөхцөлд илүү сайн ажиллах боломжийг олгодог. Ихэнх жолоочид энэ нь бүх хамаатангуудад илүү сайн ач холбогдолтойг мэднэ.

Контейнер чиргүүлийн аюулгүй байдлын дүрэм зөрчсөнөөр ноцох

Хууль журмыг дагаж мөрдөхгүй компаниуд 2023 оноос хойшхи FMCSA-гийн тооны дагуу нэг тохиолдлын хувьд 16000 доллар хүртэлх торгуультай болж магадгүй бөгөөд даатгалын төлбөрийн хэмжээ нь 30 орчим хувиар өсөх боломжтой. Заримдаа албаныхан алба хаахаас татгалзах тушаал гаргахад асуудал маш хүндэрдэг. Замын эрэгт хийсэн шалгалтын тавны нэг нь контейнеруудыг аргыг нь хэрхэн байлгах талаар асуудал илэрдэг. Замын хөдөлгөөнд гарахын өмнө FMCSA-гийн 7 зүйлээс бүрдэх шалгалтын жагсаалтыг ашигладаг ачааны машин жолооч нар сүүлийн үеийн DOT-ийн хяналтын дагуу 90 орчим хувиар дутагдах магадлалыг бууруулдаг. Энд бас нэг анхаарах зүйл байна: тээврийн үеэр ачаагийн гэмтэл гэмтэл гэмтэл гэмтэл гэмтэл гэмтлийн гуравны нэг нь ТТ клуб 2023 оны судалгаагаар мэдээлсэнчлэн зөв байлгаагүй контейнерүүдтэй холбоотой.

Аюулгүй байдлыг нэмэгдүүлэхэд зориулсан буцалтгүй хаалганы цаанахины дэвшилтэт хангамж

Твист цонх нь үндсэн аюулгүй байдлыг хангадаг ч 2023 онд ачааны шилжилтийн тохиолдлын 37% нь нэмэлт хязгаарлалын буруу хэрэглээний улмаас үүссэн (FMCSA ачааны эрэлтсийн тайлан). Энэ хэсэгт тээврийн нарийн төвөгтэй нөхцөлд зориулсан дэвшилтэт аргуудыг тодорхойлсон байна.

Контейнер тээврийн машин дээр хэзээ, яагаад хашаатай байх вэ?

Өндөр салхитай коридор (> 45 миль/саг) эсвэл 1500 футыг давсан өндөрт өөрчлөлт орсон замд зорчиход халдах нь чухал юм. FMCSA нь нягт бус ачааг 10 хөл ачааны урт бүрт нэг удаа холбох шаардлагыг шаарддаг. Үйлдвэрлэлийн туршилтаар 10000 фунтын хөдөлмөрийн ачаалалтай найлоны сэлбэгт ороосон арьс нь зөвхөн зэвсэгтэй харьцуулахад 62% нь талын хөдөлгөөнийг бууруулдаг.

Хүнд болон шилжих ачааг сааруулах, сааруулах арга

45° өнцөгт суурилуулсан А зэрэглэлийн модны хатуу бутлуурууд 2024 материалны туршилтаар тогтоосон 8000 фунт хүртэлх хүчдэлийг тэвчиж чадна. Энэ аргыг дараах тохиолдолд ашиглах:

• Даралттай бохирдлын сав
• Нүүрлүүдтэй машин, төхөөрөмж
• Бэлэн бутлуурт 4000 фунт/кв.фут-аас дээш хэмжээний бутлуур

Цэвэр хувцас, олон нэгжтэй контейнерийн гаднах ачааны баталгаажуулалт

Цэвэр хувцас өмсөгч тээврийн хэрэгсэл дээр хажуу хувцас өмсөгчтэй хувцас өмсөгч:

1. Суурь давхаргын давхаргын давхаргын давхаргын давхаргын давхаргын давхаргын давхаргын давхаргын давхаргын давхаргын давхаргын давхаргын давхаргын давхаргын давхаргын давхаргын давхаргын давхаргын давхаргын давхаргын давхаргын давхаргын давхаргын давхаргын
2. Дундаж давхарга: 2 "төмрийн арван метр
3. Дээд давхарга: Хаалттай тасралтгүй бүлэг зангилаа

Хэт хэвийн буюу урт зай дахь тээвэрлэлтэнд эргэх түгжээс ба бэхэлгээний систем

Пневматик холбогч систем нь 500 миль замд таталтын бүрэн байдлыг 89% хадгалдаг бөгөөд гарын авлагаар тохируулдаг эргэлтийн түгжигчид зөвхөн 67%-ийг хадгалдагтай харьцуулахад илүү сайн үзүүлэлттэй (Commercial Vehicle Engineering Journal 2023). Гэсэн хэдий ч, төмөр замаас авто машины шилжүүлэх үед вертикаль шахалтыг удирдахад эргэлтийн түгжигчид илүү давуу талтай. 72 цагаас илүү олон горимын тээвэрлэлтэнд хоёр системийг хослуулах нь хамгийн тохиромжтой ажиллагааг хангана.

Асуултуудын (FAQ) хэсэг

Тээврийн үед эргэлтийн түгжигчийг юунд ашигладаг вэ?

Эргэлтийн түгжигчийг контейнерийг тээврийн машинд бэхлэх, аюулгүй, тогтвортой тээвэрлэхийн тулд ашигладаг.

Ямар төрлийн эргэлтийн түгжигчүүд байна?

Тусгай тээврийн хэрэгцээнд тохиромжтой хагас автомат, тогтмол, хасах боломжтой буцалт хаалттай байдаг.

Нөхөн тавигдсан ачааг буруу хуваарилбал, тэрэгний тогтвортой байдал хэрхэн нөлөөлж болох вэ?

Нөхөн зарцуулалт нь ачааг буруу хуваарилах нь тээврийн хэрэгслийн эргэлтийн эрсдлийг нэмэгдүүлж, тээврийн хэрэгслийн тээврийн үр ашгийг нөлөөлдөг.

Контейнерийн хаалтын талаарх FMCSA-гийн дүрэм журам юу вэ?

FMCSA-ийн дүрэм журмын дагуу ачааг шилжүүлэхээс урьдчилан сэргийлэх зорилгоор холбох, жин хуваарилах шаардлагыг багтаасан байна.

Хөлөөний хаалгыг хаалттай байлгах нь яагаад чухал вэ?

Хувьцааны хатуу хувилбар нь ялангуяа хүчтэй салхитай, урт зайд тээвэрлэх үед илүү аюулгүй байдлыг хангадаг.