EN
Қиын тау-кен жерлерінде жылжыту арқылы төгетін тіркемелердің өнімділігі
Жоғары дірілді жүктер кезіндегі құрылымдық беріктік
Тау-кен шахталарында ауыр жүкті тегіс емес жерлермен тасымалдау кезінде төгетін дөңгелекті тіркемелер үлкен тербеліске ұшырайды. Үздіксіз тербеле беру металдың шаршауын тездетеді және рамада трещинаның пайда болуы немесе бұйымдардың бөлінуі сияқты нақты қауіптер туғызады. Ақылды өндірушілер мұндай мәселелерді жою үшін жоғары беріктікте болаттан жасалған рамалар мен қосымша қалың көлденең тіректер орнату арқылы тіркемелерді жасайды. Сондай-ақ, компьютерлік оптимизацияланған күшейтілген тіректерді қолданып, негізгі кернеу нүктелерін нығайтады және тербелісті жұтуға арналған арнайы серіппелерді орнатады. Мұндай жаңартуларсыз жасалған тіркемелерге қарағанда, өрістегі деректер бойынша, жылына шамамен 40% артық техникалық қызмет көрсету қажет болады. Қауіпсіздік мақсаттары үшін, көптеген операторлар төгу процесі кезінде кішкентай сызаттардың аса үлкен ақауларға айналмас бұрын оларды анықтау үшін ультрадыбыстық тексеру сияқты бұзуыз әдістерге сүйенеді. Жақсы инженерленген бірліктер вибрациялар үзіліссіз болатын қатты карьер жолдарында да жұмыс уақыты 15 000 сағаттан аса созылуы мүмкін.
Өзгермелі беткі үшін Өсіліктің Жүк Көтергіштігін Бөлу және Жерден Биіктік Реттеу
Теңсіз тасымалдау жерлерінде тиімді жүк бөлуді және жерден қашықтықты сақтау тұрақтылықты сақтау және шассидің зақымдануын болдырмау үшін маңызды. Көп осьті конфигурациялар (6x4 немесе 8x4) стандартты конфигурациялармен салыстырғанда жерге түсетін қысымды 30%-дан 50%-ға дейін азайтады, сондықтан тартылу жақсарып, топырақтың тығыздалуы азаяды. Негізгі конструкциялық бейімделулерге мыналар жатады:
| Ерекшелігі | Мақсаты | Өнімдік |
|---|---|---|
| Реттелетін ауалы серпінішті ілмек | Көлбеу беткейлерде автопоездің деңгейін автоматты түрде теңестіреді | Осьтің артық жүктелуін болдырмайды |
| Жерден қашықтық арттырылған (500 мм+) | Құрғақ шығындардан өтеді | Шассидің зақымдануын азайтады |
| Порталды осьтер | Центрдің төмендеуін сақтай отырып, биіктікті сақтайды | Аударылу тұрақтылығын арттырады |
Бұл сипаттамалар айнымалы жер бедерінде ерекше маңызды. 45-градусалық жақындау бұрышы бар көтерілген шасси конструкциялары сынған тастар арқылы қауіпсіз жүруді қамтамасыз етеді, материалдардың төгілуін азайтады және тегіс емес беткейлерге тиімді түрде түсіруді мүмкінді етеді.
Тік беткейлерде немесе тұрақсыз жерде түсіру прицептерінің тұрақтылығы мен қауіпсіздігі
Тегіс емес жер бедерінде түсіру кезіндегі массалар центрінің динамикасы
Заттар көлбеу жерде жұмыс істеген кезде ауытқу басталғанда тұрақтылықты сақтау - әсіресе, салмақ орталығының орналасқан жеріне байланысты. Шамамен 10 градустан асатын биікке көтерілген кезде, бүкіл жүйенің тепе-теңдік нүктесі көлбеудің төменгі жағына қарай диагональды бағытта ығысады, бұл аударылып түсу ықтималдығын айтарлықтай арттырады. Сондықтан қазіргі заманғы прицептер 4 дөңгелектің барлығына қуатты тарататын және 15 градусқа дейінгі көлбеулерде тіреуіштің дұрыс байланысын сақтауға мүмкіндік беретін айналмалы осьтермен жабдықталады. Сонымен қатар, салмақ таралуындағы өзгерістерді үнемі бақылап, автоматты түрде түзетулер енгізетін борттық тұрақтылық жүйелері де бар. 2023 жылғы OSHA-ның салалық есебіне сәйкес, бұл жүйелер қиын жерлерде, мысалы, қопсытылған жолдарда немесе саздақ жерде аударылып түсу салдарын туғызатын апаттарды шамамен үштен екіге дейін азайтқан. Дегенмен, жүргізушілер қауіпсіздікті сақтау үшін мүмкіндігінше салмақ орталығы төмен болатындай етіп жабдықтарын орнатып, қатайып жүру немесе кенеттен бұрылу сияқты әрекеттерден аулақ болу керектігін есте сақтауы керек.
Аударылу Қаупін Азайту: Австралияның Ашық Кен Сақтандыру Операцияларынан Алынған Сабақтар (2020–2023)
2020-2023 жылдары Австралияның ашық кен сақтандыруларында үш еселенген тұрақтылық жүйелерін енгізу дәстүрлі прицептерге қарағанда аударылу оқиғаларын едәуір азайтты. Бұл жетістіктің негізгі технологиясына 8 градустан асатын биікке көтерілгенде аударылуды тоқтататын автоматты жүк сезгіш шектемелер мен жер бедерін карталап, қажет болған жағдайда гидравликалық қысымды реттейтін радиожүйелер жатады. Апаттар туралы есеп берулерді талдау кезінде жүктерді дұрыс таратпау аударылулардың оннан жетісіне жуығына әкелетіні анықталды. Қазіргі заманның алдыңғы қатарлы кен өндіру операциялары көтерілмеден бұрын борттағы сенсорлар арқылы барлық параметрлерді бақылау үшін тұрақтылықты тексеруді міндетті етті, сонымен қатар дұрыс қарсы салмақтарды пайдалануды талап етеді. Нығайтылған рама конструкциясы мен жақсы антиаударылу тұғырлары да өз үлесін қосады, әсіресе тұрақтылық өте маңызды болып табылатын кез келген жерде жүк төгуге келгенде күшті жел немесе тегіс емес жерлер кездескенде.
Жергілікті жер бедеріне байланысты тиеу бортпайдаларының конфигурацияларын салыстыру
Артқы төгу, соңғы төгу және бүйірлік төгу: Жер бедері түрлері бойынша маневрлендіру және тиеу тиімділігі
Артқы тасымалдаушылар үлкен гидравликалық цилиндрлер материалды тез ғана түсіруге мүмкіндік беретіндіктен, карьерлер сияқты жазық алаңдарда жылдам түсіру үшін өте жақсы жұмыс істейді. Кемшілігі неде? Бұл ұзын артқы бөліктер жабдықтар немесе ғимараттар маңында кеңістік тар болған кезде олармен басқару қиын болады. Енді тиеу көліктері жүкті жер бетіне біркелкі таратады, бұл сазды немесе жұмсақ беткі қабаттар үшін жақсы, бірақ операторлар алдымен жазық жерлерді табу керек, әйтпесе тиеу кезінде аударылып кету қаупі бар. Бүйірлі тасымалдаушылар көлбеу немесе тар аймақтарда осы нұсқаларды толық жеңеді. Олар артқа емес, бүйірінен көлбеу болғандықтан, 15 градус шамасындағы көлбеу беттерде тұрақты қалпын сақтайды, сондықтан көліктің бір жағына көбірек жүктеме түспейді. Өткен жылы карьерлерде жүргізілген кейбір өрістік сынақтарға сәйкес, бүйірлі тасымалдаушылар жүктердің арасында орын ауыстыруды аз қажет еткендіктен, көлбеу жерде артқы тасымалдаушыларға қарағанда циклдарды шамамен 22 пайызға тезірек аяқтады.
Тар немесе көлбеу орындардағы бүйірлі тасымалдаушылардың артықшылықтары: Норвегиялық Hydro жобаларынан алынған деректер
Норвегия таулары бүйірден төгетін машиналар үшін сынайтын жерге айналды, олар қаншалықты нашар жерлерде жақсы жұмыс істейтінін көрсетеді. Жол 10-20 градус бұрыш жасайтын тар тау жолдарында тас материалдарын төгер алдында бұл камаздарды орнынан қозғау қажет емес. Бұл ғана әдеттегі төгетін машиналармен салыстырғанда аударылып кету апаттарын шамамен 40 пайызға дейін азайтады. Нағыз сиқыр олардың кішкентай бұрылу шеңберінде болады, бұл сегіз метрден кем ғана кеңдіктегі үйректі бұрылыстарда барлық айырмашылықты жасайды. 2021 жылы Лисеботнда жүргізілген соңғы кеңейту жұмыстарын дәлел ретінде алуға болады. Бүйірден төгетіндер 98% уақытта жұмыс істеп, шамамен үздіксіз жұмыс істер алса, дәстүрлі артқы төгетіндер қоспалы қиыршық тастағы жолдарда қиналып, тек 76% уақытта жұмыс істей алды. Құрылыс компаниялары қиын тау жағдайларына тап болған сайын бүйірден төгетіндерге қайта-қайта оралатын себебі осы.
ЖИІ ҚОЙЫЛАТЫН СҰРАҚТАР
Тау-кен жерлерінде төгетін прицептердің негізгі қиыншылықтары қандай?
Тиіп жүретін жартылай тіркемелер тербеліс қажуы, жүктің бөлінуі және тегіс емес беттерде тұрақтылықты сақтау сияқты қиыншылықтарға тап болады, бұл металл қажуына және аударылу қаупіне әкелуі мүмкін.
Өндірушілер тіркеменің беріктігін қалай арттырады?
Өндірушілер тіркеменің беріктігін жоғары беріктікті болат рамаларды қолдану, кернеу нүктелерін нығайту және тербелісті сіңіру және жөндеу қажеттілігін азайту үшін арнайы ілмектерді орнату арқылы арттырады.
Әртүрлі тіркеме конфигурациялары әртүрлі жер бедеріне қалай сәйкес келеді?
Артқы түсірушілер жазық беттер үшін идеалды, бүйірлік түсірушілер шектеулі немесе көлбеу орталарда жақсы жұмыс істейді, ал соңғы түсіруші тіркемелер жұмсақ жерде салмақты тең бөлу үшін пайдалы.
Тіркемелердегі аударылуды болдырмау үшін қандай технологиялар көмектеседі?
Тұрақтылықты сақтау және жер бедерінің өзгеруіне бейімделу үшін үш еселенген тұрақтандыру жүйелері, автоматты жүк сезгіш шектегіштер мен радар жүйелері сияқты технологиялар аударылуды болдырмауға көмектеседі.