ተንፈፍቶ የሚሸጡ መርከቦች በተለያዩ ምድር ላይ እንዴት ይገነባሉ?

በጎርፍ የማዕድን መሬት ላይ የመቆረር መጓጓዣ አፈጻጸም

በከፍተኛ ኪሳራ ጭነቶች ስር የመዋቅር ጥንካሬ

ማዕድን ማስወገጃ ታየር በከባድ ጭነቶች ሲጓዙ በጎርፍ መንገዶች ላይ ከፍተኛ የአፍታ ጭንቀትን ይጋብታሉ። ይህ ቋሚ እንቅስቃሴ የመታ ማፍታትን ፍጥነት ያሳድጋል እና ማዕከሉ ላይ ጭንቀት ወይም የተሳሳተ ግንኙነት ለመፈታት አስፈላጊ ነው። የተመቸ ማምረቻ ተቋማት ይህን ችግር ከፍተኛ ግተት ያለው ብረት እና ከፍተኛ የአፍታ ክፍሎች በመገንባት ይቋቋማሉ። እንዲሁም በኮምፒዩተር የተመቸ ግስቶችን በመጠቀም ዋና የጭንቀት ነጥቦችን ያጠናል እና አፍታዎችን የሚያስወግዱ የተለየ የአፍታ ስርዓቶችን ያስተካክላሉ። ይህ የማሻሻያ ስርዓቶች ያልተገነቡ ታየሮች ከመረጃ በመመርኮዝ ዓመታዊ በግምት 40% የበለጠ ጥገና ይፈልጋሉ። ለደህንነት ምክንያቶች በርካታ ኦፕሬተሮች የማይገድቡ ፍተሶችን ለመለየት የሚያገለግሉ ዘዴዎች እንደ ሃይድሮሊክ ማስተካከያዎች ይጠቀማሉ ። በተሻለ የተሰሩ መሣሪያዎች በእጅግ ጠንካራ የማዕድን መንገዶች ላይ የስራ ሰአቶች 15,000 ሲገፉ ከዚያ በላይ ሊቆዩ ይችላሉ።

የአክሰል ጭነት አሰራር እና ያልተስተካከለ መንገዶች ለማስተካከል የመሬት ግልፅነት ማስተካከያዎች

በላይ ላይ ያለው የማዕድን ግዝሟ ላይ፣ ጥብቅነትን ለመጠበቅና የታሪፍ ክፍል ጉዳትን ለማስቀረት የተመጣጣኝ የመጫኛ አሰራርና የመሬት ከፍታ አስፈላጊ ነው። ብዙ-አክሲል ድርድር (6x4 ወይም 8x4) የመሬት ግፊትን በቁጥጥር ያሉት ድርድሮች ሲነካ በ30% ስለ 50% ይቀንሳል፣ ይህም መያዣውን ያሻሽላል እና የመሬት መታጠቢያን ያቀንሳል። ዋና ዋና የተቀየሩ አቀራረቦች የሚከተሉትን ያካትታሉ፡

ይህ ባህሪያት በተለያዩ አውራፎች ውስጥ ግልጽ ጥንካሬ አላቸው። ከ45 ዲግሪ የመግቢያ አንግል ጋር ያሉ ከፍተኛ ማቆሚያ ዲዛይኖች ከተገፈተ ግርማ ላይ ያለ ደህንነቱን ማዳከም ይረጋግጣሉ፣ የእቃውን መበላሸት ይቀንሳሉ እና በማይታወቅ የተሰሩ ግዘቶች ላይ ቅልጥፍና ማስቀመጥ ይችላሉ።

በተወረደ ወይም በማይታመን መሬት ላይ የሚገፉ ትራክቶር አውቶ መቆለፊያዎች ጥንካሬ እና ጥበቃ

마루가 고르지 않은 지형에서 경사로 기동 중 무게 중심 역학

አን thing የሚጀመረው ከመታ ነጥብ የት ላይ እንደሚገኝ ላይ ነው፣ በተለይ ሲስ ላይ ሲሰሩ ሲሆን ከግማሽ የሚል ወይም ከዚያ በላይ ሲሆን ሙሉ ስርዓቱ የሚመጣው ወደ ታችኛው ጎን አማካይነት ሲሆን የተገላቢጦሽ አደጋ ሊከሰት ይችላል። ይህ ለዚህ ምክንያት ነው የአዳዲስ ትሬለሮች የተለያዩ አክሰሎች አሏቸው የሚያስተላልፉ እና ኃይሉን ለአራቱ ሳይዶች የሚያሰራጩ የሆነው ምክንያት ነው፣ ይህ ደግሞ ለ15 ዲግሪ የሚደርስ የመውደቅ ሁኔታ ላይ ቢሆን እንኳ የተለመዱ ግ wheels ላይ ማቆያ ለማረጋገጥ ይረዳል። አሁን ደግሞ የሚገኙ የመረጋጋት ስርዓቶች የሚለዋወጡ የሚሆን የክብደት አሰራር ላይ የሚከታተሉ እና በራሳቸው የሚስተካከሉ ናቸው። ከሆነ የተለመዱ የግራንት መንገዶች ወይም የማዳ መስኮች ላይ የሚከሰቱ የተገላቢጦሽ አደጋዎች ከሁለት ሦስተኛ ድረስ ይቀንሳሉ ብለው ከOSHA የ2023 ዓ.ም የኢንዱስትሪ ደረጃ ሪፖርቶች ያሳያሉ። ነገር ግን ሰአቆቮች እንደሚቻል በታችኛ የሚገኘው የክብደት ነጥብ ላይ መሣሪያዎቻቸውን ማዘጋጀት እና የተገላቢጦሽ አደጋ ለማስወገድ የተለመዱ የመንቀሳቀስ ዘዴዎችን ማስወገድ አለባቸው።

የተቀልመለ አደጋ ማስቀነቃት፡ ከአውስትራሊያ የክፈት ግዕዝ ክስተቶች (2020–2023)

ከ2020 እስከ 2023 ድረስ በአውስትራሊያ ያሉ የክፈተ ፍንዳታ ማዕድን ጣቢያዎች ውስጥ የሶስት ጊዜ የተደጋገመ የיצတ ስርዓቶች ከነባሪ መጓጓዣዎች ጋር ሲነፃፀር የተቀልበሱ የመጓጓዣ ጠብታዎችን ከግማሽ በላይ ቅነሳ ሰጥተዋል። ይህን የሚያስከትለው ዋና ቴክኖሎጂ የራዳር ስርዓቶች እና ከ8 ዲግሪ በላይ ያሉ ተጠላላማ ተራሮች ላይ ሲጓጓዝ የመቀልበስ ስርዓቶችን የሚቆሙ አውቶማቲክ የመጫኛ ምላሽ ገደቦች ናቸው፣ እንዲሁም የመሬት አካባቢ አቀማመጥ ማጣራት እና እንደ הצורך የሃይድራውሊክ ግፊት ማስተካከል ይከናወናል። ከአደጋዎች የሚገኙ የመጻሕፍት ሪፖርቶች ላይ ሲመለከት የተሳሳተ የመጫኛ አሰራር የተቀልበሱ ጠብታዎች ውስጥ ከአሥር ውስጥ ሰባት ያስከትላል። ዛሬ ያሉ ዋና ዋና የማዕድን ጣቢያዎች የመጀመሪያ የማቆሚያ የተረጋገጠ ሂደት አስፈላጊ አድርገዋል፣ እና መጫኛ በፊት ሁሉንም የመጓጓዣ ሁኔታ የሚከታተሉ የመጓጓዣ ላይ ያሉ ምስረታዎች አስፈላጊ ናቸው፣ እንዲሁም ትክክለኛ የተቃራኒ ክብደቶች መጠቀም አስፈላጊ ነው። ጠንካራ አውታረመረብ እና ጥሩ የመቀልበስ መከላከያ ባሮች እንዲሁ ትልቅ ልዩነት ያመጣሉ፣ በተለይ የመጫኛ ሂደት ላይ ጠንካራ ወንዝ ወይም ያልተመሳሰረ መሬት ሲኖርባቸው የማቆሚያ ስርዓቶች በጣም ወሳኝ ሲሆኑ ይህ ያስፈልጋቸዋል።

ለአካባቢ የተለየ የመሬት ገጽ ገደቦች የሚታየው የትሬልር ቅርጸት ማነፃፀር

ከኋላ ጥላ ያለው፣ ግድግዳ ላይ የሚተላለፍ እና ጎን ላይ የሚተላለፍ መሣሪያ፡ የተለያዩ የመሬት አይነቶች ላይ ትክክለኛ ማስተናገድና ቁሱል ማስወገድ አቅም

የኋላ ግንባታዎች በማዕድን ሲቶች ያሉ በሙቀት ስፍራዎች ላይ ቀጥታ እንዲፈስሩ የሚያደርጉት ስለሆነ ለአልፎ መውረድ ጥሩ ናቸው፣ ምክንያቱም እነዚህ ትልቅ ሃይድራሊክ ሐመሞች የእቃውን ክብደት ፍጥነት ያስወጣሉ። ግን የሚከተለው ጉዳት ምንድነው? እነዚህ ረጅሙ የኋላ ክፍሎች ማሽነሪዎች ወይም ሕንጻዎች ከግርጌ በኩል ሲገቡ ለመቆጣጠር አስቸጋሪ የሆኑ ናቸው። የመጨረሻ መውረጃ መጓጓዦች በመሬት ላይ ክብደታቸውን በእኩል የሚሰፋ ሆኖ ለጎርፍ ወይም ለተዘዋዋረ መከለያ ጥሩ ነው፣ ከዚያም ከዚያ የሚመረጡ አካባቢዎች ባለመገኘት ወይም ሲፈስሩ ሊገፉ ይችላሉ። በገበያ ወይም በጎረቤት አካባቢዎች ላይ የጎን መውረጃዎች ከእነዚህ አማራጮች በጣም የተሻሉ ናቸው። ከ15 ዲግሪ ያለው ተዳር ቢኖር ደግሞ በኋላ ሳይሆን በጎን ስለሚገፉ የተረጉሙ ይቆያሉ፣ ስለዚህ በመኪናው አንድ ጎን ላይ ያነሰ ጭንቀት ይፈጥራል። ከቀን በፊት በማዕድን ሲቶች የተደረገው የመስክ ፈተና አንुсording to some field tests done in quarries last year, side tippers completed cycles about 22 percent quicker than rear tippers on angled ground simply because drivers didn't have to move position so much between loads.

የጎን መውረጃ ጥቅሞች በተወሰኑ ወይም በተዳረ አካባቢዎች: ከኖርዌይ ሃይድሮ ፕሮጀክቶች የተገኘ ማስረጃ

የኖርዌ ተራሮች የአጠገብ መያዣዎችን ለመፈተሽ የሚያገለግሉ ቦታ አድርገዋል፣ እነዚህ መኪናዎች የከባድ መንገዶችን እንዴት በጥሩ ይይዛሉ ያሳያል። መንገዱ በ10 እና 20 ዲግሪ መካከል ሲታይ የሚገኙ ጉድጓዶችን ሲጠቀሙ ፣ እነዚህ መኪናዎች የማስወገድያ ጥርስ ሲሰጣቸው አካባቢውን ማንቀሳቀስ አያስፈልግም። ይህ ብቻ የተሻለ የሮሎቨር አደጋዎችን በተለይ የተለመዱ የማስወገጃ መኪናዎች ጋር ሲነፃፀር በግምት 40 በመቶ ይቀንሳል። አስlıው ፍጆ በወረዳ ውስጥ ያላቸው ትንሽ ገጽታ ላይ ነው የሚፈጠረው፣ ይህ ነገር በ8 ሜትር ብቻ ያለ ቦታ ላይ ሲሄዱ በጣም ዋና ሆኖ ይገኛል። በ2021 ዓ.ም የሊሴቦትን የቅርብ ጊዜ ልዩነት እንደ ምሳሌ ያስቡ። የአጠገብ መያዣዎች በ98% የማይቆም ጊዜ ከፍተኛ ስራ ላይ ሲሆኑ ፣ የተለመዱ የኋላ መያዣዎች በነፋሳ ግራን ላይ በጣም የተሳሳቱ ሲሆን ብቻ 76% የማይቆም ጊዜ ብቻ ነበር። ስለዚህ ማንኛውም ግንባታ ኩባንያ ከባድ ተራራ ሁኔታዎችን ሲገጥሙ የአጠገብ መያዣዎችን እንዲመለሱ ያደርጋል።

ተደጋጋሚ ጥያቄዎች

በማዕድን ግዛቶች ላይ የማስወገጃ መጓጓዤያዎች የሚገኙባቸው ዋና ጉዳዮች ምንድን ናቸው?

የመቀልጠፍ መርከቦች የibrade ጭንቀት፣ የተሸነፈ ነክ እና በላይኛ በለጠ ወለል ላይ ስታቢሊቲ ማስቀጠል ያሉ ችግሮችን ያጋጥማቸዋል፣ ይህም የሞገድ ጭንቀት እና ሊታረስ የሚችል መታጠፍ ሊያስከትል ይችላል።

አምራቾች የማጓጓዣ ዘላቂነት እንዴት ያሳድጋሉ?

አምራቾች የከፍተኛ ግፊት ያለው ብረት ግንባታዎችን በመጠቀም፣ የጭንቀት ነጥቦችን በማጠንከር እና የማቀነስ ስርዓቶችን በማስጀመር የማጓጓዣ ዘላቂነት ይጨምራሉ ጭንቀት ማስወገድ እና የእንግዲ ጥገና ፍላጎቶች እንዲቀንሱ ያደርጋሉ።

የተለያዩ የማጓጓዣ ቅርፆች የተለያዩ ዓይነቶች ያላቸው መገናኛዎችን እንዴት ይገሩታል?

የኋላ መጫን ማስገቢያዎች ለბẹ flat ግለሰቦች ከባድ ሆኖ ይገኛሉ፣ የጎን መጫን ማስገቢያዎች በተወሰኑ ወይም የተነሱ አካባቢዎች ውስጥ በጥሩ አቀራረብ ይሰራሉ፣ እና የመጨረሻ መጫን ማስገቢያዎች በተፈጥሯዊ መሬት ላይ የክብደት አሰጣጥ ለመስፋፋት ጠቃሚ ናቸው።

የመሸጫ መኪናዎች ከመታጠብ ለመከላከል የሚረዱ የቴክኖሎጂ ምንድን ናቸው?

የሶስት ጊዜ የተደጋገመ የስታቢሊቲ ሲስተሞች፣ አውቶማቲክ የአጭር ምላሽ ገደቦች እና ራዳር ሲስተሞች ያሉ ቴክኖሎጂዎች በስታቢሊቲ ማስቀጠል እና በምድር ለውጥ ላይ ለመስተካከል በመረዳት መታጠፍን ለመከላከል ያስችላሉ።