EN
Қазықтық трейлерді қосуға дейінгі қауіпсіздік пен сыйласу тексерулері
Автокөліктің тарту қабілетін және қазықтық трейлердің салмақ рейтингін тексеру
Тіркемені тіркеуге қосар алдында өзіңіздің автокөлігіңіздің тарту қабілетінің осы гусиной шыбықтың көрсетілген жалпы толық салмағын (GVWR) асып түсуін міндетті түрде тексеріңіз. Қауіпсіз көтере алатын жүктің салмағы, осьтердің реттелген көтергіштігі және зауыттан шыққан тіркеме құрылғысының техникалық сипаттамалары туралы деректерді қолданушы нұсқаулығын мұқият оқыңыз. Бұл шектердің кез келгенін асып кету болашақта ауыр салдарға әкелуі мүмкін — раманың иілуі, бөлшектердің сынғаны, жолда басқаруды жоғалту да мүмкін. Сонымен қатар, тіркеменің тілінің салмағын тексеру де маңызды. Көптеген мамандар оның барлық тіркеменің жалпы салмағының 15–25 пайызын құрауы керек деп есептейді. Бұл көрсеткіштің сіздің тіркеме құрылғыңызбен сәйкес келетініне көз жеткізіңіз. Сондай-ақ, өткен жылғы Ұлттық автокөлік қауіпсіздігін бақылау қызметі (NHTSA) деректеріне сүйенсек, бұл негізгі тексерулердің көпшілігін адамдар толығымен елемейді, нәтижесінде жол-көлік оқиғаларының шамамен 5 пайызы артық жүктемелі жабдықтармен байланысты болады.
Тіркеме шарының бүтіндігін, кузов ішіндегі бос кеңістікті және горизонтальды жазықтық талаптарын тексеру
Бұл маңызды аймақтарды зерттеңіз:
| Бақылау пункті | Әрекет | Сәтсіздіктің салдары |
|---|---|---|
| Тартқыш шарымен | Трескінің, коррозияның немесе тозудың болмауын тексеріңіз | Қосылғыштың ажырауы |
| Төсек аралығы | Бұрылу кезіндегі 6"+ аралықты растаңыз | Прицеп-төсек соқтығысуы |
| Жердің деңгейлілігі | Деңгейлеу құралдарын қолданыңыз; көлбеулік ≤3° | Қосылғыштың дұрыс емес қосылуы |
Шардың керілуін айналдыру арқылы сынаңыз — кез келген қозғалыс тозу белгісі. Байланыстыру алдында прицептің деңгейлі тұруын қамтамасыз етіңіз, бұл байланыс күштерінің пайда болуын болдырмау үшін. Прицептің ажырау оқиғаларының 74%-ы байланыстырудан бұрынғы көңіл бөлмеген жағдайлардан туындайды (Көлік қауіпсіздігі бюросы, 2022 жыл).
Қадам бойынша гусиной шыбықты прицепты қосу процесі
Куплердің шарға қосылуы үшін дәл реттеу және биіктікті реттеу
Темірқазықтың таза болуы үшін көліктің артқы есігін түсіріп, горизонтальды жазықта орналастырыңыз. Куплердің тіркеме шарының дәл астында орналасатындай етіп, ұзақ уақыт бойы артқа жылжытыңыз. Куплер шардан 1–2 дюйм жоғары орналасатындай етіп, тіркеменің биіктігін домкрат жүйесі арқылы реттеңіз — бұл саңылау соңғы түсу кезінде дәлсіздіктен туындаған зақымдан сақтайды.
Куплерді бекіту: блоктау механизмін іске қосу және визуалды растау
Тіркемені төмен түсіріп, куплердің тіркеме шарының үстіне толығымен орналасуын қамтамасыз етіңіз. Тұтқаны шартты белгіге дейін итеріп, «щелчок» естілгенше бекітіңіз, сосын тіркеме тілін жақсы көтеріп, барлығы орнында қалғанын тексеріңіз. Блоктау пластинасының орнын да тексеріңіз. Егер тұтқа тығыз жабылса, бұл қосылатын бөліктер дұрыс қосылғанын білдіреді. Бұл тексеруді қолмен жасамауға болмайды. NHTSA-ның соңғы деректеріне сәйкес, тарту кезіндегі апаттардың бестен бір бөлігі адамдар жолға шығар алдында қосылу бекітілмегендіктен орын алады.
Қосылуларды аяқтау: электр ұштасуы, авариялық тежегіш кабелі және қауіпсіздік тізбегінің орналасуы
- Барлық жарықтар (тежегіш жарықтары, бұрылу сигналдары және жүру жарықтары) синхронды жұмыс істеуі үшін 7-шы ұштасулы электр ұштасуын қосыңыз
- Авариялық тежегіш кабелін тіркеменің бөлінуі жағдайында тежегіштерді іске қосу үшін камионның рамасына — тіркеме итпеніне емес — сенімді бекітіңіз
- Қауіпсіздік тізбегін куплердің астында «X» пішінінде қиылыстырыңыз, сонда тіркеменің тілі ажыраған кезде ұстап тұрылады
- Тізбектің серпімділігін шасси айналу радиусын толық қамтамасыз ететіндей етіп реттеңіз, бірақ тізбектің жерге тиіп қалуы немесе артық керілуі болмауы керек
Функционалдық сынақты жүргізіңіз: барлық жарықтар мен тежегіштерді іске қосыңыз, ал бақылаушы жұмысын тексереді. Соңғы рет тіркеменің барлық бөліктерін айналып шығыңыз, сонда ешқандай бөлік осьтерге, дөңгелектерге немесе серіппелі ілгектің жұмыс ауқымына кедергі келтірмейтініне көз жеткізіңіз
Тіркеменің қосылуынан кейінгі тексеру және гусиной шеңберлі тіркеменің жұмысқа дайындығы
Құлыптың орнын, қауіпсіздік тізбегінің керілуін және куплердің тұрақтылығын растау
Қосылғыштың блоктау механизміне жақсылап қараңыз — барлығы дұрыс іске қосылғанын және қосылғыш пен тарту шарының түйісу орнында саңылаулардың болмағанын тексеріңіз. Қауіпсіздік тізбектері де қосылғыштың астында қиылысуы керек, оларда 10–15 см шамасында еркін ұзындық қалдырыңыз. Бұл оларға не болса да жерге тимей өту үшін жеткілікті орын береді, бірақ тасымалдау кезінде ештеңенің түсіп қалмауы үшін олар жеткілікті қатты тартылуы керек. Барлығының тұрақтылығын тексеру үшін прицепті жағынан ақырын сілкітіңіз. Егер ол жоғары-төмен қозғалса, бұл қосылғыш дұрыс отырмайды немесе тілге жеткілікті салмақ түспегенін көрсетеді. Көптеген адамдар осы бөлімді өткізіп жібереді, өйткені тілге түсетін дұрыс салмақтың қауіпсіз тарту үшін қаншалықты маңызды екенін түсінбейді.
Жарықтар мен тежегіштерді сынау және соңғы айналып қарау тексерісін жүргізу
Барлық трейлердің жарықтары, соның ішінде тежегіш жарықтары, бұрылу сигналдары және жүріс жарықтары да дұрыс жұмыс істейтініне көз жеткізіңіз. Олардың тартушы автомобильде болып жатқан оқиғалармен дұрыс сәйкес келетінін тексеріңіз. Егер біз электрлі-гидравликалық тежегіш жүйесімен жұмыс істесек, онда қосымша бір әрекетті қолмен орындау қажет. Екі-үш миль/сағат жылдамдықпен баяу қозғалып, тежегіштерді басқару құрылғысы арқылы тек трейлердің тежегіштерін қосыңыз, содан кейін бұл сынақта дөңгелектердің блокталмауымен қатар жақсы кедергі сезілетінін бақылаңыз. Барлық құрылғының айналасында толық шеңберлі тексеру жасауға уақыт бөліңіз. Тегіс жүру үшін қажетті әрбір доңғалақтың ауа қысымын тексеріңіз және ішіндегі ештеңенің күтпеген жерден ығыспайтынына көз жеткізіңіз. Сондай-ақ, тартқыш нүктелері арасындағы барлық элементтердің дұрыс туралығын және трейлердің қажетті деңгейде горизонталь орналасқанын қайтадан тексеріңіз. Сонымен қатар, бұрылу кезінде пайда болатын қатты немесе қатты үзілісті дыбыстарды (мысалы, үйкеліс немесе қатты қысылу) мұқият тыңдауды ұмытпаңыз — бұл куплердің дұрыс орналаспауын немесе кузов астындағы аралықтың жеткіліксіздігін көрсетуі мүмкін.
Қауіпсіз және бақыланатын гусиной шеңберлі трейлерді ажырату процедурасы
Трейлерлерді ажыратуды тек жазық, берік жерде тұрған кезде бастаңыз және екі автомобильдің тежегіштері де қатты қысылғанына көз жеткізіңіз. Қауіпсіздік тізбектерін бекіту үшін тейлердің дөңгелектерінің қасына дәл осындай жерге доңғалақ қысқыштарын қойыңыз, содан кейін ғана қосылулармен жұмыс істеуге кірісіңіз. Алдымен қауіпсіздік тізбектерінің керілуін босатыңыз, одан кейін әдетте босату үшін біраз күш жұмсауды қажет ететін авариялық тежегіш кабелін босатыңыз. 7 шығыс қосқышын ажыратқан кезде сақ болыңыз, сонда сымдардың бірі де қаттырақ қысылып, зақымданбауы үшін баяу әрекет етіңіз. Куплерді ашудың үшін босату тетігін толығымен сыртқа тартыңыз және оның шынымен ашылғанын растайтын визуалды немесе акустикалық белгілерге назар аударыңыз. Трейлердің домкратын біртіндеп көтеріңіз, көмекші құрылғы мен тіркеу шары арасындағы контакт жоғалғанша. Куплер астында ешқашан тұрмаңыз, себебі бұл аймақта нәрселер кенеттен бөлінуі мүмкін. Барлық бөлшектер бөлінгеннен кейін әрбір бөлшекті тозу немесе зақымдану белгілері бойынша тексеріңіз, тізбектер мен кабельдерді таза ораңыз және тейлер өзінің домкратында берік тұрғанына және доңғалақ қысқыштарымен дұрыс қолдау алғанына көз жеткізбегенше автокөлікті қозғамаңыз. Бұл тәртіпті қадам-қадам қолдану қысылуға әкелетін апаттарды және тейлердің ауысуын болдырмауға көмектеседі.
ЖИҚ (Жиі қойылатын сұрақтар)
GVWR қандай?
GVWR — бұл Gross Vehicle Weight Rating (жалпы көлік салмағына қойылатын шектеу) дегенді білдіреді, яғни сіздің көлігіңіз немесе тіркемеңіз қауіпсіз көтере алатын ең жоғары салмақ.
Тіл салмағы неге маңызды?
Тіл салмағы тарту кезіндегі тұрақтылықты қамтамасыз етеді және қауіпсіз басқару үшін тіркеменің жалпы салмағының 15–25% арасында болуы керек.
Сіз қосылу шарының бүтіндігін қалай тексеруге болады?
Қосылу шарыңызды трещиналардан, коррозиядан немесе тозудан тексеріңіз және оны айналдырып, шардың керілуін сынаңыз; кез келген қозғалыс тозу белгісі болып табылады.