Როგორ შევაერთოთ და გავანაკლებოთ გუსნეკის ტრეილერი?

Გუსინეკის ტრეილერის დაკავშირებამდე უსაფრთხოებისა და თავსებადობის შემოწმება

Სატრანსპორტო საშუალების მიყვანების შესაძლებლობის და გუსინეკის ტრეილერის წონის რეიტინგების შემოწმება

Ყოველთვის ჯერ შეამოწმეთ, აკმაყოფილებს თუ არა თქვენს ტრაქტორს შეძლება გადატანა იმ გუსნეკის ტრეილერის GVWR-ს, რომელიც მის მხარეზეა მითითებული, სანამ მათ ერთად დააკავშირებთ. ყურადღებით შეამოწმეთ მფლობელის სახელმძღვანელო იმ ციფრების შესახებ, რომლებიც მიუთითებენ მის მიერ უსაფრთხოდ გადატანადი წონის ზღვარს, როგორ არის შეფასებული მისი ღერძები და რა სპეციფიკაციები აქვს წარმოებლის მიერ მიწოდებულ ჰიჩს. ამ ზღვარების გადაჭარბება შეიძლება მოგვცემდეს სერიოზულ პრობლემებს მომავალში — დამრეცებული საყრდენი სტრუქტურა, გამოტეხილი ნაკეთობები და შეიძლება მოძრაობის დროს მანევრირების კონტროლის დაკარგვაც კი. ასევე შემოწმების ღირს? ტრეილერის ენის წონა (tongue weight). უმეტესობა ექსპერტების ამბობენ, რომ ეს უნდა იყოს მთლიანი ტრეილერის წონის 15–25 პროცენტი. დარწმუნდით, რომ ეს შეესაბამება თქვენს ჰიჩს მიერ გადასატანად შეძლებადი წონას. და არ დაგავიწყდეთ: მიხედვად გასული წლის NHTSA-ს მონაცემების, ამ ძირევადი შემოწმების უმეტესობა ძალიან ბევრი ადამიანი უგულებელყოფს, რაც მიიყვანებს მიახლოებით 5%-იან მაგისტრალური ავარიების რაოდენობას, რომლებშიც ჩართულია გადატვირთული ტექნიკა.

Ჰიჩ ბოლის მტკიცების, სატრანსპორტო საშუალების საწოლის სივრცის და ჰორიზონტალური ზედაპირის მოთხოვნების შემოწმება

Შეამოწმეთ ეს კრიტიკული საკითხები:

Შეამოწმეთ ბურთულის დაძაბულობა მისი ბრუნვით — ნებისმიერი მოძრაობა მიუთითებს ცხელებაზე. დარწმუნდით, რომ ტრეილერი დაყენებულია ჰორიზონტალურად კავშირის დამყარებამდე დაკავშირების ძალების თავიდან ასაცილებლად. ტრეილერის გამოყოფის შემთხვევების 74 % მიმდინარეობს კავშირის წინაპარი შეცდომების გამო (ტრანსპორტის უსაფრთხოების ბიურო, 2022 წელი).

Ნაბიჯ-ნაბიჯ გუსენეკის ტრეილერის დაკავშირების პროცესი

Კუპლერის და ბურთულის შეერთების სწორი გამოყენება და სიმაღლის რეგულირება

Დააყენეთ თქვენი ტრაქტორი მართკუთხა ზედაპირზე, ხოლო კურთუხლის კარი დააწევით სივრცის უზრუნველყოფის მიზნით. შეასრულეთ შებრუნებული მოძრაობა იმდენად სწრაფად, რომ ჰიჩის ბურთულა ზუსტად მოეთავსოს ტრეილერის კუპლერის ქვეშ. გამოიყენეთ ჯეკის სისტემა ტრეილერის სიმაღლის რეგულირების მიზნით ისე, რომ კუპლერი ბურთულის ზემოთ 1–2 დუйმით მოეთავსოს — ეს სივრცე თავიდან აიცილებს არასწორი გამოყენების გამო მომდინარე ზიანს საბოლოო დაწევის დროს.

Კუპლერის დამაგრება: დახურვის მექანიზმის ჩართვა და ვიზუალური დასტური

Დააწევით ტრეილერი ისე, რომ კუპლერი სრულიად მოეთავსოს ჰიჩის ბურთულაზე. დააჭირეთ ლაჩის მექანიზმს, სანამ იგი ჩაიკლიკებს ადგილზე, შემდეგ კი კარგად აიწიოთ ტრეილერის ენა, რათა დარწმუნდეთ, რომ ყველაფერი მკვეთრად არის დამაგრებული. შეამოწმეთ ასევე ბლოკირების ფირფიტის მდებარეობა. თუ მანქანის მართვის მოწყობილობა კარგად დაკეცილია, ეს ნიშნავს, რომ ყველაფერი სწორად არის შეერთებული. არ გამოტოვოთ ეს სახელით შემოწმება არასოდ. მიხედავად ამ ფაქტის, რომ NHTSA-ს მიერ მიღებული მონაცემების მიხედვით, ყოველხუთე მილიონი გადატანის ავარიიდან ერთი მიიღება იმ მიზეზით, რომ მძღოლი გზაზე გამოსვლამდე შეერთება საკმარისად არ იყო დამაგრებული.

Შეერთებების დასრულება: ელექტრო გადამცემი ძაფი, გამოყოფის კაბელი და უსაფრთხოების ჯაჭვების მიმართულება

1. Შეაერთეთ 7-კონტაქტიანი ელექტრო გადამცემი ძაფი, რათა დარწმუნდეთ, რომ საბრეკეტო სინათლეები, მიმართულების მიმჩნევები და მოძრაობის სინათლეები ერთდროულად მუშაობენ
2. Მიაგონეთ გამოყოფის კაბელი სანდო სახით სატვირთო ავტომობილის საყრდენ სისტემას — არ მიაგონოთ ჰიჩზე — რათა გამოყოფის შემთხვევაში სატვირთო ავტომობილის საბრეკეტო სისტემა ავტომატურად ჩაირთოს
3. Გადაკვეთეთ უსაფრთხოების ჯაჭვები კუპლერის ქვეშ „X“ ფორმით, რათა სატვირთო ავტომობილის ენის მხარდაჭერა განხორციელდეს გამოყოფის შემთხვევაში
4. Შეასწორეთ ჯაჭვების ხელოვნური სიგრძე ისე, რომ სრული მოხვევის რადიუსი შეიძლება განხორციელდეს დაბრკოლების გარეშე და ჭარბი დაძაბვის გარეშე

Შეასრულეთ ფუნქციონალური ტესტი: ჩართეთ ყველა სინათლე და საბრეკეტო სისტემა, ხოლო დამკვირვებელი შეამოწმოს მათი მუშაობა. შეასრულეთ საბოლოო შემოხედვა იმის დასადასტურებლად, რომ არცერთი კომპონენტი არ აფერხებს ღერძების, გუმების ან სასრულის მოძრაობას

Სატვირთო ავტომობილის გუსენეკის ტიპის შეერთების შემდგომი ვერიფიკაცია და ექსპლუატაციის მზადება

Საკეტის პოზიციის, უსაფრთხოების ჯაჭვების დაძაბვის და კუპლერის სტაბილურობის დასადასტურებლად შემოწმება

Კარგად შეამოწმეთ კავშირდების დაკეცვის მექანიზმი, რათა დარწმუნდეთ, რომ ყველაფერი სწორად არის ჩართული და კავშირდების და მიმაგრების ბურთულის შეხების ადგილას არ ჩანს სივრცე. უსაფრთხოების ჯაჭვები ასევე უნდა იყოს გადაკვეთილი კავშირდების ქვეშ, რაც 4–6 ინჩი (10–15 სმ) სვლას უნდა დატოვოს. ეს სვლა საშუალებას აძლევს ჯაჭვებს მიწის გადაკვეთის უფლებას მიიღონ ავარიის შემთხვევაში, თუმცა ისინი საკმარისად დაძაბული რჩებიან, რათა ტრანსპორტირების დროს არ მოხდეს რაიმეს ჩამოვარდნა. სტაბილურობის შესამოწმებლად მსუბუქად გადააყარეთ ტრეილერი მხრიდან მხარეს. თუ ის მოძრაობს ზევით-ქვევით, ეს ნიშნავს, რომ ან კავშირდები არ არის სწორად დამაგრებული, ან ენის წონა არ არის საკმარისი. უმეტესობა ამ ნაკვალევს არ ამოიცნობს, რადგან არ ხვდებიან, თუ რამდენად მნიშვნელოვანია სწორი ენის წონა უსაფრთხო მისაყვანად.

Სინათლეების, საჭიროების სისტემების შემოწმება და საბოლოო შემოვლობის შემოწმება

Დარწმუნდით, რომ ტრეილერის ყველა სინათლე სწორად მუშაობს, მათ შორის საჭანაჭველო სინათლეები, მიმართულების მიმჩნევები და სავარძლის სინათლეებიც. შეამოწმეთ, რომ ისინი სწორად შეესაბამებიან მიმდინარე მოვლენებს მიმოხილვის საშუალებაზე. თუ გამოყენებულია ელექტრო-ჰიდრავლიკური საჭანაჭველო სისტემა, არსებობს კიდევა ერთი მნიშვნელოვანი მანუალური შემოწმების სამუშაო ნაბიჯი. გადაადგილდით ნელა, 2–3 მილი საათში, დააჭირეთ მხოლოდ ტრეილერის საჭანაჭველოებს კონტროლერის მეშვეობით და განაპირობეთ საჭანაჭველოების კარგი წინააღმდეგობა, მაგრამ არ დაიწყოს ბორბლების დაბლოკვა ამ საკონტროლო გასვლის დროს. მოახდინეთ სრული წრეული შემოწმება მთლიანი საშუალების გარშემო. შეამოწმეთ გამოყენებული ტირების წნევა და დარწმუნდით, რომ შიგნით არ მოხდება უცებ გადაადგილება. ხელახლა შეამოწმეთ მიმაგრების წერტილებს შორის მთლიანი სიზუსტე და ის, რომ ტრეილერი მოცემული დონეზე არის დაყენებული. ასევე არ დაგავიწყდეთ ყურადღებით მოუსმინოთ ხმებს მოხვევის დროს, რადგან არასასურველი ხმები, როგორიცაა ხახნის ხმა ან მიბმის ხმა, შეიძლება მიუთითოს იმაზე, რომ კაპლერი არ არის სწორად დაყენებული ან საწოლის ქვემოთ საკმარისი სივრცე არ არსებობს.

Უსაფრთხო და კონტროლირებული გუსინეკის ტრეილერის გამორთვის პროცედურა

Დაიწყეთ ტრეილერების გამორთვა მხოლოდ მაშინ, როდესაც მანქანა დგას ბრტყელ და მყარ ზედაპირზე, და დარწმუნდით, რომ ორივე სატრანსპორტო საშუალების საჭიროების მიხედვით დაფიქსირებულია. უსაფრთხოების მიზნით, ტრეილერის საბურავების მოპირდაპირე მხარეს უნდა დადეს კოლესები, სანამ ვისმე დაიწყებს შეერთების ელემენტებთან მოქმედებას. უპირველად გაათავისუფლეთ უსაფრთხოების ჯაჭვების დაძაბულობა, შემდეგ გაათავისუფლეთ ავარიული გამორთვის კაბელი, რომელიც ჩვეულებრივ უფრო მეტი ძალის მოთხოვნას ითხოვს გასახსნელად. 7 კონტაქტიანი კაბელის გამორთვისას მოიქცით სიფრთხილით, რათა არ ჩაეხვატოს ან არ დაზიანდეს კონტაქტები. კუპლერის გასაბლოკავად გააგრძელეთ გამოყენების მანიპულირების სახელური მთლიანად გარეთ, და ყურადღებით დააკვირდით და მოასმინეთ ის სიგნალი, რომელიც დაადასტურებს მის გაბლოკვას. აიწევეთ ტრეილერის ჯეკი ნელ-ნელა, სანამ კუპლერსა და ჰიჩ ბოლზე შორის კავშირი სრულიად არ გაქრება. ყოველთვის შეიძლება უსაფრთხოების მიზნით არ იყოთ კუპლერის ქვეშ, რადგან ნებისმიერი ელემენტი უცებ შეიძლება გამოირთოს. როდესაც ყველა ნაკრები გამოირთება, შეამოწმეთ ყველა ნაკრები აბრაზიული მოხმარების ან დაზიანების ნიშნების მიხედვით, შეაკრულეთ ჯაჭვები და კაბელები სუფთა და მოწესრიგებულად, და არ გადაადგილდეთ მანქანა სანამ ტრეილერი მკვრივად არ დგას თავისი ჯეკის და კოლესების მხარდაჭერით. ამ მთლიანი პროცედურის ნაბიჯ-ნაბიჯ შესრულება ხელს უწყობს მკაცრი მოხვევის შემთხვევების თავიდან აცილებას და ტრეილერის გადაბრუნების შესაძლებლობის შემცირებას.

Ხელიკრული

Რა არის GVWR?

GVWR არის Gross Vehicle Weight Rating-ის შემოკლება, რაც ნიშნავს თქვენს ავტომობილს ან ტრეილერს, რომელსაც უსაფრთხოდ შეიძლება გადაადგილება.

Რატომ არის მნიშვნელოვანი ტრეილერის წინა ნაკრების წონა?

Ტრეილერის წინა ნაკრების წონა უზრუნველყოფს სტაბილურობას ტრეილერის გადაყვანის დროს და უნდა იყოს სრული ტრეილერის წონის 15–25 % სასურველი მართვის მიზნით.

Როგორ შემიძლია შევამოწმო ჩემი ჰიჩ ბოლის მტკიცება?

Შეამოწმეთ ჰიჩ ბოლი გატეხილების, კოროზიის ან აბრაზიული მოხმარების ნიშნებზე და გამოცადეთ ბოლის დაძაბულობა მისი ბრუნვით; ნებისმიერი მოძრაობა მიუთითებს მოხმარებაზე.