Tanksiz priyazada qanday turdagi suyuqliklarni tashish mumkin?

Xavfli va xavfsiz suyuqliklar: Tasnif va me'yoriy doira

Tanksizlar tomonidan tashimalanadigan suyuqliklar doirasi haqida tushuncha

Tanksizlar turli xil suyuqliklarni tashiydi, benzin kabi xavfli moddalardan boshlab sut va oshxona moylari kabi kundalik mahsulotlargacha. Xavfli moddalarga kelganda, ular asosan uchta katta guruhga bo'linadi. Birinchidan yonuvchan moddalar — dizel yoqilg'i, keyin sulfat kislota kabi korroziyagil moddalar va nihoyat turli xil pestitsidlar kabi tokssik moddalarga ega. Boshqa tomondan, xavfsiz yuklar asosan ovqat sanoati darajasidagi mahsulotlar va suv asosidagi tovarlardan iborat. Ular tashish davrida to'g'ri sanitariya talab qiladi, lekin to'g'ri ishlov berilsa, odamlar yoki atrof-muhit uchun maxsus xavf tug'dirmaydi.

Suyuqliklarning xavf darajasi va fizik xossalari bo'yicha tasnifi

Suyuqliklar asosiy fizik va kimyoviy xossalariga qarab tasniflanadi:

• Янгиликлар : 60ºC dan past bo'lgan yonuvchanlik nuqtasiga ega moddalar xavfli hisoblanadi va ko'pincha DOT 407 talablariga javob beradigan rezervuarli avtomashinalarni talab qiladi.
• Xavfli korroziya : PH qiymati 2 dan past yoki 12,5 dan yuqori bo'lgan suyuqliklar tirik to'qimalarga hamda infratuzilma elementlarga zarar yetkazishi mumkin, shu sababli tashish jarayonida zanglamaydigan po'lat kabi korroziyaga chidamli materiallardan foydalanish talab etiladi.
• Reaktivlik : Vodorod peroksid kabi oksidlovchilar transportlash davomida noxohish kimyoviy reaktsiyalarni oldini olish uchun reaksiyaga kirishmaydigan qoplamalarni talab qiladi.

Xavfli yuklarni xalqaro tarzda tashish masalasiga doir Yevropa kelishuvi (ADR) xavfli moddalarni to'qqizta klassga ajratadi, ulardan 3-klass — alangalanuvchan suyuqliklarga ajratilgan bo'lib, maxsus rezervuar sertifikatlari hamda xavfsizlik protokollari talab etiladi.

Suyuqliklarni tashish bo'yicha DOT hamda FDA qoidalarining amal qilishi

Amerika Qo'shma Shtatlaridagi Transport Departamenti xavfli materiallar bilan ishlash bo'yicha 49-CFR 172-180 qoidalarini amalga oshiradi. Ushbu qoidalarga tashish davomida mahsulotlarni qadoqlash usullaridan tortib, ularga qo'yiladigan yorliqlargacha barcha narsa kiradi. Ular atrof-muhitni muhofaza qiluvchi tashkilotlar tomonidan doimiy ravishada atrof-muhitda saqlanadigan yoki tirik organizmlarda vaqt o'tishi bilan to'planadigan zararli moddalar deb hisoblanadigan narsalar bilan deyarli bir xil mos keladi. Biroq, oziq-ovqat mahsulotlari haqida gap ketganda, YIG'ILGAN TIZIMLARNING OZIQLANTIRISH VA DORI VOSITALARI BOSHQARMASI (FDA) tomonidan 21 CFR 113 da belgilangan boshqa ko'rsatmalar mavjud. Bu qoida ayniqsa, iste'mol uchun xavfsizlikni saqlash maqsadida ushbu ichimliklarni toza nerjalyuvtiruvchi po'lat idishlarda saqlashni talab qiladi. Agar korxonalar ushbu qoidalarga to'g'ri rioya qilmasa, 2023-yildagi FMCSA ma'lumotlariga ko'ra, har bir xatolik uchun sakson uch ming dollarni o'ttiz sakkiz sentgacha jarima to'lashi kerak bo'ladi. Shu miqdordagi pul evaziga DOT hamda FDA standartlariga rioya qilish xavfli yoki iste'mol qilinadigan materiallar bilan shug'ullanayotgan barcha tashkilotlar uchun qanchalik muhimligini aniq tushuntirib beradi.

Benzin, dizel va aviatsiya yoqilg'isini tashish bo'yicha umumiy ma'lumot

AQSHda 2023-yilgi Transport departamentining ma'lumotlariga ko'ra, benzin, dizel va reaktiv yoqilg'i kabi neft mahsulotlari barcha xavfli suyuq yuklarning yarmidan ancha ortig'ini tashkil qiladi. Bu mahsulotlarni maxsus uslubda tashish kerak, chunki ular oson yonuvchan va yuqori bug' bosim hosil qiladi. Shu sababli ham avtomagistralda maxsus yasalgan cisternali yuk mashinalarni har tomonlama ko'rishimiz mumkin. Ayniqsa, benzin tashish sohasida sanoat ichida alohida bo'limlarga ega rezervuarlar ishlab chiqilgan. Ushbu dizayn transportdan foydalanish davrida yoqilg'ining keskin tebranishini oldini oladi hamda elektr toki to'planish xavfini kamaytiradi. Bu moddalarning qanchalik nozik ekanligini hisobga olsak, bunday chora-tadbirlar mantiqan to'g'ri keladi.

Yonuvchan suyuqlikni tashish uchun DOT 407 talablari

DOT quyidagi doirada loyiha standartlarini belgilaydi DOT 407 yong'in xavfli suyuqliklarni tashish uchun tankerlar uchun. Korroziyaga chidamli bo'lish uchun aluminiy yoki shaffof po'latdan tayyorlangan ushbu priyazalarda bosim o'zgarishlarini bartaraf etish uchun mustahkamlangan devorlar mavjud. Asosiy xavfsizlik komponentlari quyidagilardan iborat:

Xususiyat	Maqsad
Bug' zich manhole'lar	Yong'in xavfli bug'larning chiqib ketishini oldini oladi
Yerga qo'yish tizimlari	Statik elektrni tarqatadi
Favqulodda o'chirish klapanlari	Avariyalarda quvurilishlarni o'z ichiga oladi

Ushbu xususiyatlarga ega bo'lish orqali uzoq masofali tashish jarayonida nozik neft mahsulotlarini xavfsiz boshqarish ta'minlanadi.

Yoqilg'i tashishdagi xavfsizlik choralari va bug' bosimini boshqarish

Bug' bosimini to'g'ri sozlash ayniqsa benzin mahsulotlari bilan ishlaganda juda muhim. AQSH atrof-muhitni muhofaza qilish agentligi (EPA) 2023-yilgi ko'rsatmalarga binoan yozgi RVP chegarasini taxminan 9,0 psi darajasida belgilagan. Odatda operatorlar tank fermalari bilan ishlashda yarim to'la saqlash rezervuarlaridan kislorodni chiqarib tashlovchi inert gaz tizimlari bilan birga haroratni boshqariladigan yuklab olish usullaridan foydalanadi. Barcha kutilmagan bug' to'planishini hech kim xohlamaydi. Shu jumladan, ushbu materiallarni tashish bilan shug'ullanuvchi har bir haydovchi maxsus xavfli yuk sertifikatiga ham ega bo'lishi kerak. Yo'lga chiqishdan oldin ular o'tkaziladigan navbatdagi tekshiruv paytida yerlashtirish kabelidan tortib, favqulodda ventilyatsiya tizimlarigacha hamma narsani tekshiradi. Xavfsizlik doimo eng muhim tamoyil hisoblanadi.

Oppok kimyoviy moddalarni tashish: Korroziv va reaktiv suyuqliklar bilan ishlash

Keng tarqalgan kimyoviy moddalar: Etil spirti, Nitrat kislota va Kuchli ishqorlar

Tanker priy trailerlar ko'pincha bioyoqilg'ida ishlatiladigan etanol, o'g'it ishlab chiqarish uchun azot kislota va sanoat tozalagichlari tarkibidagi natriy gidroksid kabi reaktiv kimyoviy moddalarni tashiydi. Har biri o'ziga xos qiyinchiliklarni keltirib chiqaradi: etanolning olovlanuvchanligi bug'ni qayta ishlash tizimini talab qiladi, azot kislota kabi oksidlovchi moddalar inert gaz bilan qoplashni talab qiladi va 10% dan yuqori bo'lganda kaliy gidroksid kabi kuchli ishqorlar karbonatli po'latni korroziyaga uchratishi mumkin. Bu yuk ortishdan oldin materiallarning mos kelishini baholash zarurligini ko'rsatadi.

Kimyoviy moddalarni tashish uchun rezervuar materiallari va korroziyaga chidamlilik

Nitrat kislotalarni tashish uchun molibdenli 316L va 317L markali polirdan rostvot bo'lmaydigan po'latlar afzal ko'riladi, chunki molibden pufakli korroziyaga chidamlilikni oshiradi. Xlorid kislota kabi yuqori darajada korroziv moddalarni tashish uchun ftoroplast bilan qoplangan rezervuarlar degradatsiya va ifloslanishga qarshi singdirmaydigan to'siq vazifasini bajaradi. 2023-yilda o'tkazilgan tadqiqot ma'lumotlariga ko'ra, xlorlangan erituvchilarni tashishda epoksi bilan qoplangan alyuminiy rezervuarlarda qoplamasiz sirtlarga nisbatan pufakli korroziya darajasi 72% ga kamaytiriladi.

Kimyoviy tankerkalar uchun xavfli yuk standartlariga rioya qilish

PHMSA rezervuarlarning butunligi tekshiruvi uchun 49 CFR Qism 180 va xavf haqida axborot berish uchun Qism 172 talablariga rioya qilinishini ta'minlaydi. Korroziv materiallarni tashiydigan rezervuarlarning devor qalinligi har yarim yilda tekshirilishi kerak, shuningdek, favqulodda to'xtatish tizimlari muntazam ravishda hujjatlashtirilishi lozim. PHMSA 2023-yilda kimyoviy tankerning xavfli yuklarni belgilashdagi noto'g'ri belgilash tufayli sodir bo'lgan jiddiy buzilishlarning 34% ni hisoblab chiqdi, bu esa GHS 9-tahriri bilan mos keladigan yangilangan xavfli yuklar bo'yicha o'qitish zarurligini yanada mustahkamlaydi.

Oziq-ovqat sifatidagi suyuqlik tashish: Gigiena standartlari va haroratni boshqarish

Sut, sharbat va o'zimoye moyi: Oziq-ovqat darajasidagi rezervuarlarda xavfsiz tashish

Sut, meva sharbati va oshxona moyi kabi narsalarni tashish uchun bakteriyalar ichida ko'payishini to'xtatadigan yorqinroqroq po'lat idishlar kerak. Vocal Media ning o'tgan yildagi hisobotiga ko'ra, oziq-ovqat tashish sohasi 2033-yilga kelib taxminan 222,44 milliard dollarga yetadi, shu sababli ham ko'plab tashish kompaniyalari turli yetkazib berishlar orasida tozalikni saqlash uchun CIP tizimlaridan foydalanishlari qandaydir g'alati emas. Rezervuarlardagi maxsus bo'limlar apelsin sharbati bilan sutni aralashmasligi kabi bir-biriga mos kelmaydigan mahsulotlarning aralashishiga yo'l qo'ymaydi. Shuningdek, barcha maxsus germetik uloqtirmalar va ventillar ombordan do'kon javonigacha bo'lgan butun marshrut davomida hech narsa ifloslanmasligini ta'minlaydi.

Gigienik suyuqlik tashish bo'yicha FDA va AQSH Qishloq xo'jaligi departamenti standartlari

FDA ning Sanitar Transport Qoidasiga ko'ra, FSMA ning keng doirasining bir qismi sifatida, tayyorgarlik darajasidagi sut kabi mahsulotlar transportda o'tkazilish jarayonida doimiy haroratni saqlash talab etiladi va ushbu haroratning nazorati butun yo'l davomida amalga oshiriladi. Sut mahsulotlarini tashish uchun ishlatiladigan katta rezervuarlar uchun AQSH qishloq xo'jaligi departamenti (USDA) tomonidan „A” darajali pasteurizatsiyalangan sut ordinansida belgilangan oylik tekshiruvlar talab etiladi. Shuningdek, 2005-yildagi Sanitar Oziq-ovqat Tashish Qonuni ham mavjud bo'lib, unda avvalgi zamonlarda oziq-ovqat uchun mo'ljallanmagan tanklardan foydalanish ta'qiqlangan, agar ular to'liq tozalanmagan va mos ravishda sterilizatsiya qilinmagan bo'lsa. Bu esa farmdan do'kon shelfigacha bo'lgan butun transportlash jarayonida muhim gigiena standartlarini saqlashga yordam beradi.

Issiqsaqlash quvurlari va transportda haroratni boshqarish tizimlari

Aniq haroratni boshqarish o'zgarishni oldini oladi va oqish xususiyatlarini saqlaydi. Masalan, kokos moyi -17ºC va 4ºC oralig'ida saqlanishi kerak, shokolad esa taxminan 45ºC atrofida siquvchan holda qoladi. Zamonaviy cisternalar ilg'or izolyatsiya texnologiyalaridan foydalanadi:

Izolyatsiya turi	Termal samaradorlik	Umumiy qo'llanmalar
Vakuumli-seal panel	issiqlikni 98% saqlash	Farmatsevtika prekursorlari
Poliuretan ko'pik	R-6.5/dyujim	Sut mahsulotlari, qisqa masofali sharbatsiz mevali sharbatlar
Aerogel pardalar	R-10/dyujim	Yirik qiymatli moylar, uzoq marshrutlar

Kompresyorli iqlim tizimlari nozik ichimliklarning sensor sifatlarini saqlash uchun haroratni ±0.5ºC doirasida ushlab turadi, masalan, yangi siqilgan olma sharbati.

Suyuqlik turi bo'yicha cisterna trailer jihozlari va DOT standartlari

DOT 406, 407 va 412 tayanchli cisternali avtopoyezdlarning texnik xususiyatlari

Tanker priy trailerlar yuk ko'tarish darajasiga qarab transport departamenti tomonidan guruhlarga ajratiladi va ularda qanday turdagi yuklarni tashish xavfsiz bo'lishini belgilaydi. DOT 406 modeli oddiy benzin kabi bosim ostida bo'lmagan yonuvchan suyuqliklarni tashish uchun mo'ljallangan bo'lib, maksimal 4 psi gacha ishlashi mumkin. Keyingi darajaga o'tsak, DOT 407 trailerlari past bosim ostida (taxminan 40 psi gacha) kimyoviy moddalarni tashiydi va sanoat korxonalarda keng tarqoq bo'lgan nisbatan nozik kislotalar hamda turli erituvchilarni tashishda qo'llaniladi. Oddiy materiallarni 'yeydigan' judda faol moddalarni tashish kerak bo'lganda, kompaniyalar DOT 412 sertifikatlangan rezervuarlarga murojaat qiladi. Bu kuchliroq bronelamellar maxsus himoya qoplamalari bilan mustahkamlangan po'latdan tashkil topgan bo'lib, manfiy 5 psi dan tortib musbat 25 psi gacha bo'lgan bosim doirasini saqlay oladi. FMCSA ning 2023-yilgi hisobotidagi so'nggi ma'lumotlarga ko'ra, ushbu uchta toifaga Amerika Qo'shma Shtatlarining avtomagistrali bo'ylab barcha suyuq moddalarni tashish talablarning taxminan 93 foizi to'g'ri keladi.

Suyuqlik xususiyatlariga mos keladigan tayanker konfiguratsiyalari

Tayankerlarni loyihalashda muhandislar transport qilinayotgan narsaga oid turli omillarni hisobga olishi kerak. Masalan, suyuqlikning qanchalik qalin ekanligi (suyiluvchanlik), osongina alangalanadimi (volatillik), materiallarni korroziya qilish xavfi, harorat o'zgarishlariga sezgirlik darajasi hamda qanday me'yoriy talablarga rioya etilishi kerakligi kabi jihatlarni inobatga olish kerak. Kislotalardan himoya talab qilinadigan kimyoviy moddalarni tashish uchun ko'plab tayankerlarning ichki qismi nikel qotishmalari bilan qoplanadi. Yoqilg'i tayankerlari esa boshqacha yo'nalish tanlaydi va transportlash davomida statik elektr xavfini kamaytirish uchun alyuminiydan foydalanadi. Sut yoki sharbat kabi haroratga nozik mahsulotlarni tashishda esa ikki qavatli izolyatsiya tizimiga ega maxsus oziq-ovqat sifatidagi rezervuarlar ishlatiladi. Bu tizim haroratni atrofida ikki Farengeyt darajasida saqlaydi va mamlakat bo'ylab uzoq masofaga tashish jarayonida buziladigan tovarlarni yangi saqlashda katta farq yaratadi.

Suyuqlik turi	Tanker xususiyati	Qonuniy talablar
Yonuvchan yoqilg'ilar	To'siqli bo'limlar	DOT 406 (tebranishni kamaytirish)
Ovqat mahsulotlari	Toliq Toza Tundu	FDA 21 CFR 113 (gigiena)
Korroziv kimyoviy moddalar	Shishatolli mustahkamlangan devorlar	DOT 412 (suyib chiqishni oldini olish)

Maxsus uskunalar: izolyatsiya, bo'limlar va haroratni boshqarish

Bugungi kundagi cisternali yuk mashinalari odatda bir nechta alohida bo'limlarga ega bo'lib, ular bir vaqtda uchdan beshgacha turli moddalarni tashish imkonini beradi. NATMI ning o'ttgan yilgi ma'lumotlariga ko'ra, bu bo'linmalarga ajratish bevosita qaytish marshrutlarini deyarli uchdan bir qismga kamaytiradi. Kriogenik tashish uchun maxsus cisternalar suyuq azotni saqlash uchun kerak bo'ladigan -320 gradus Farengeyt sovuni saqlash uchun vakuumli izolyatsiyaga tayanadi. Asfalt tashuvchilarga esa mutlaqo boshqa narsa kerak — ular tankning atrofiga 325 darajaga (±15) yaqin bo'lgan to'g'ri namlik darajasini saqlash uchun isitiladigan spirallarni o'rnatadi. Sut tashuvchilari esa mutlaqo teskari yo'nalishda harakat qiladi va yukini 38 gradus Farengeyt atrofida yangi saqlash uchun glikol asosidagi sovutish tizimlaridan foydalanadi. Ushbu ixtisoslashtirilgan tizimlarning farqi haqiqatan ham ajoyib. Ishlab chiquvchilarning ma'lumotlariga ko'ra, sovutiymaydigan eski modellar bilan solishtirganda operativ xavfsizlik jarayonlarida taxminan 92 foiz kamroq muammolar yuzaga keladi, bu ko'plab sanoat tarmoqlarida haroratni boshqarish qanchalik muhimligini hisobga olgan holda mantiqan tushunarli.

Ko'p so'raladigan savollar

Qaysi suyuqliklar xavfli hisoblanadi?

Xavfli suyuqliklarga benzin kabi yonuvchan moddalar, sulfat kislota kabi korroziyaviy materiallar hamda turli xil pestitsidlar kabi toksik moddalar kiradi.

Xavfli suyuqliklarni transportdan o'tkazishni qanday qoidalar boshqaradi?

Transport Departamenti (DOT) 49 CFR 172-180 bo'limlari ostidagi qoidalar bilan boshqaradi, oziq-ovqat darajasidagi suyuqliklar esa FDA tomonidan 21 CFR 113 bo'yicha nazorat qilinadi.

DOT 406, 407 va 412 raqamli idishlarning texnik talablari o'rtasidagi farq nimada?

DOT 406 idishlari benzin kabi yonuvchan suyuqliklarni tashiydi; DOT 407 travoylar nisbatan past bosimda yengil kislotalar uchun mo'ljallangan; DOT 412 sertifikatlangan idishlar esa faol moddalarni tashish uchun mo'ljallangan.

Oziq-ovqat darajasidagi suyuqliklar qanday xavfsiz tarzda tashiyiladi?

Oziq-ovqat darajasidagi suyuqliklar uchun changsiz, nerjalyuvaqtli po'latdan yasalgan idishlar, maxsus harorat nazorati hamda FDA hamda AQSH Qishloq xo'jaligi departamentining standartlariga rioya qilish talab etiladi.