Ლოუბოი ტრაილერების მომ Gaussian შემდეგი მომავალი ძალწყნარე ტრანსპორტირებაში

Რა არის დაბალი ტრაილერი? ძირეული კონსტრუქცია და მთავარი სტრუქტურული თვისებები

Დაბალი ტრაილერის განმარტება: სიმაღლე, დეკის კონფიგურაცია და ღეროების განლაგება

Ლოუბოი ტრეილერებს აქვთ ეს სპეციალური ორმაგი დაწევის კონსტრუქცია, რომლის მთავარი დახრა მითვისებით 18-დან 24 ინჩამდე იმყოფება ზემოთ დამუშავებული ზედაპირისა, რაც ნამდვილად აქსის დონის ქვემოთ მდებარეობს. ეს საშუალებას აძლევს ცენტრის დაბლა გადატანას და ყველაფრის სტაბილურად შენარჩუნებას. ამ კონსტრუქციებში ძირითადად ორი ცალკე დაწევაა. ერთ-ერთი ხდება სწორედ გუსანის არეში, ხოლო მეორე – როდესაც დახრა დაიხრება აქსების თავისი დონის ქვემოთ. უმეტეს მწარმოებელი აღჭურვილობს თავის მოდელებს ან ორი ან ოთხი აქსით, რათა მძიმე ტვირთი სწორად გადანაწილდეს გზის ზედაპირზე. ამ ტრეილერებს ხშირად ჰიდრავლიკური შეშლის სისტემებიც აქვთ, რაც მათ გადატანის დროს დარტყმების შთანთქმაში ბევრად უკეთესად აქცევს. ეს ყველაფერი იმას ნიშნავს, რომ სამშენ კომპანიებს შეუძლიათ კანონიერად გადაიტანონ საკმაოდ მაღალი მანქანები, როგორიცაა დიდი ექსკავატორები და მობილური მღელვარები, რათა არ დაარღვიონ შტატების მიერ დადგენილი სარკინიგზო ხიდების სიმაღლის შეზღუდვები ან არ დაარღვიონ ფედერალური სავლენის სტანდარტები.

Სტანდარტული წინა და გაშლადი და მოშლადი გუსანის ვარიანტები

Ჩვეულებრივი ფიქსირებული გების მქონე დაბალი აივნები კარგად მუშაობს იმ სტანდარტული მარშრუტებისთვის, სადაც ყველაფერი გეგმის მიხედვით მიდის, მაგრამ როდესაც ვითარება გაუთვალისწინებელი ხდება, მოშორებადი გების მქონე (RGN) ვერსიები ნამდვილად მნიშვნელოვნად ცვლიან თამაშის წესებს. მთელი გების ნაწილი მოშორდება, რათა ოპერატორებს შეძლოთ მძიმე ტექნიკის დატვირთვა პირდაპირ წინა მხრიდან, რამპების ან დამატებითი მოწყობილობების გარეშე. ზოგიერთ მოდელს გაქვს გაფართოებული ჩარჩოები, რომლებიც იზარდება დაახლოებით 3 მეტრით (10-15 ფუტი), რაც საშუალებას აძლევს უფრო მეტი გადასაზიდი ნივთის მოთავსებას. სატვირთო კომპანიები აღნიშნავენ, რომ ასეთი კონფიგურაციით დატვირთვის დროში დაახლოებით 40%-ით ზოგავენ სტანდარტული ტრაილერების შედარებით, ამიტომ მათ უპირატესობა აქვთ მაშინ, როდესაც განრიგი მკაცრია ან როდესაც გადასაზიდი ტვირთი დღიდან დღეში იცვლება.

Დაბალი აივნების ტრაილერების ძირითადი გამოყენება სხვადასხვა სფეროში

Მძიმე ტექნიკის გადატვირთვა (ექსკავატორები, ბულდოზერები, კრანები)

Ლოუბოი მიმართები ინდუსტრიაში გავრცელებული საშუალება გახდა ძვირადღირებული, მძიმე ტექნიკის გადატვირთვისთვის, როგორიცაა ექსკავატორები, ბულდოზერები და დიდი კოშკოვანი გეინები, რომლებიც გამოიყენება მშენებლობაში, მიღებაში და სოფლის მეურნეობაში. მთავარი უპირატესობა? მათი ძალიან დაბალი დახურვის დიზაინი ამოხსნის ხშირ პრობლემას თავზე მოსვლის შეზღუდვებთან დაკავშირებულს, როდესაც მოძრაობა ხდება ქალაქის ქუჩებში ან ხიდების ქვემოთ. განსაკუთრებით, რადგან მრავალი ღერძი თანაბრად ანაწილებს წონას, ეს მიმართები უმკლავდებიან 80,000 ფუნტზე მეტი ტვირთის გატვირთვას უცემსეროდ. მიღების კომპანიები ეყრდნობიან ლოუბოებს მათი მასიური ბურღვის მოწყობილობების ერთი ადგილიდან მეორემდე გადატვირთვას. ფერმერები ყოველ სეზონში სჭირდებიან მათ მოწყობილობების გამოცვლისთვის. მშენებლები სიყვარულით იყენებენ მათ კოშკოვანი გეინების სხვადასხვა სამშენებლო ადგილებში გადაადგილებისთვის, რაც უზრუნველყოფს პროექტების უწყვეტ გამოსრულებას მოწყობილობის დეფიციტის გამო გაწყვეტის გარეშე.

Მშენებლობა, ენერგეტიკა და ინფრასტრუქტურის პროექტის მხარდაჭერა

Დიდი სამშენი სამუშაოებისთვის ეს სპეციალიზებული ტრაილერები ძირეულად აუცილებელი მოწყობილობაა. ენერგეტიკულ პროექტებზე მუშაობისას გუნდები იყენებენ მათ მასიური ქარის ტურბინის ნაწილების, როგორიცაა ლопასტები და ნაკელები, ასევე ტრანსფორმატორების გადასატანად უმაღლეს, გადაუფარებელ გზებზე, სადაც ჩვეულებრივი ტვირთოვანი ავტომობილები გართულებულად იმუშავებენ. სამშენ კომპანიები ითვისებენ ამ მოწყობილობებს ხიდის სექციების, მზად ბეტონის ნაწილების და გრძელი მილსადენის მონაკვეთების გადასატანადაც. რაც განსაკუთრებით გამოირჩევა, არის მათი შესაბამისობა ფედერალურ წონის ნორმებთან დამატებითი დოკუმენტაციის გარეშე. ეს ნიშნავს, რომ ისინი შეძლებენ 80,000 ფუნტზე მეტი ტვირთის კანონიერად გადატანას, რაც აჩქარებს მიწოდებას და ამცირებს დაყოვნებებს სამშენ მოედნებზე, მაგალითად, გზის სამუშაოების ან მზის ფერმების დროს.

Ლოუბოი ტრაილერების შეძენის ან ქირავნებისას გადამწყვეტი კრიტერიუმები

Ტვირთის მაქსიმალური მაჩვენებელი, საერთო სატვირთო წონის რეიტინგი (GVWR) და კანონიერი შესაბამისობა

Მნიშვნელოვანია მისი წონის სწორად განსაზღვრა, თუ რამდენი წონა შეიძლება გადაიტანოს პრიცემა, რათა დაცულ იქნეს უსაფრთხოებისა და კანონის მოთხოვნები. როდესაც ადამიანები აჭარბებენ მწარმოებლის მიერ დადგენილ ზღვარს, ისინი ფუჩით თამაშობენ. სტატისტიკაც ამას ადასტურებს – მონაცემების თანახმად, ტრანსპორტის დეპარტამენტის წლიური მონაცემების მიხედვით, წონის ზღვრის გადაჭარბების შემთხვევაში დაახლოებით 37%-ით მეტი ავარია ხდება. ქვეყნის უმეტეს მაგისტრალზე 80 ათასი ფუნტია საერთო წონის მაქსიმალური ზღვარი, თუმცა შტატებს აქვთ თავისი კონკრეტული წესები იმის შესახებ, თუ როგორ უნდა განაწილდეს წონა ღერძებს შორის. პრიცემაზე რაიმე მძიმე ტვირთის ჩატვირთვამდე დრო უნდა გადაათვალიეროთ ფაქტობრივი GVWR-ის მაჩვენებელი, რომელიც აღნიშნულია მოწყობილობის ნებისმიერ ნაწილზე. არ უნდა დაგავიწყდეთ დამატებითი კომპონენტები, როგორიცაა ლოდის მატარებლები ან შემაგრებელი ზომები, რადგან ესეც ამატებს საერთო წონას. აუცილებლად მოახდინეთ ადგილობრივი ნორმების ორჯერადი შემოწმება იმ ადგილებში, სადაც იმხედვით მიდიხართ, რადგან ზოგიერთ ადგილას დიდი ტვირთებისთვის სპეციალური ნებართვა მოითხოვება. ამ ნაბიჯის გამოტოვება გარკვეულწილად და აბსოლუტურად შეიძლება გამოიწვიოს პრობლემები, როგორც ფიზიკურად, ისე იურიდიულად. ჯარიმები შეიძლება აღემატებოდეს 15 ათას დოლარს, არა ამბავი იმ ყველაფერზე, რაც დაგვიწევს პროექტების დაგვიანების შემთხვევაში დარღვევების გამო.

Ჰიდრავლიკური წინაღობის სისტემა წინა და მექანიკური ზემოქმედების შედარება და გუმბათის კონფიგურაციის გათვალისწინება

Იმის მიხედვით, თუ რა ტიპის შეკრება გამოიყენება, დიდ როლს ასახავს ის, თუ რამდენად გრძელდება მოწყობილობის სიცოცხლე, როგორ გრძნობთ მართვას და დაცული ხდება თუ არა ტვირთი ტრანსპორტირების დროს. ჰიდრავლიკური შეკრებები შესანიშნავად შთანთქავს შეჯახებებს, რაც ახსნის მათ პოპულარობას ნაგავსაყრელის მიუხედავად ზუსტი ან ძვირადღირებული მანქანების ტრანსპორტირებისას. თუმცა, ამ სისტემებს სჭირდებათ რეგულარული შემოწმება, რაც დროთა განმავლობაში შეიძლება მექანიკური ანალოგების შედარებით მეტი ხარჯი იყოს. მექანიკური შეკრებები გრძელვადიანობაში ხშირად იაფია, თუ გზები კმაყოფილი მდგომარეობისაა, თუმცა ისინი მეტ ვიბრაციას გადასცემენ იმას, რაც ტრანსპორტდება. შეკრების სხვადასხვა ტიპებს შორის არჩევისას, არ დაგავიწყდეთ გაათანხმოთ ისინი შესაბამის გუმბათებთან. 60 ათასზე მეტი ფუნტის მქონე დიდი ექსკავატორებისთვის რადიალური გუმბათები უკეთესად მუშაობს მრავალი ღერძის კონფიგურაციაზე, რადგან ისინი უკეთ ანაწილებენ წონას. და დაიმახსოვრეთ თქვენი ფართო ბაზის გუმბათები? ისინი ნამდვილად ეხმარებიან მანქანების სტაბილიზაციაში, რომლებიც მუშაობენ ჭაობიან ან ქვიან მშენებლობის ადგილებზე. მიუხედავად იმისა, თუ რა კონფიგურაციას ირჩევთ, დარწმუნდით, რომ გუმბათის ტვირთის რეიტინგი ზუსტად შეესაბამება ტრეილერის GVWR-ის მითითებულ მოთხოვნებს. ამის არასწორად გაკეთება შეიძლება გამოიწვიოს გუმბათების აფეთქება და ბევრი პრობლემა შემოწმების წარუმატებლობის გამო.

Დაბალი შასის მიმღებების ოპერატიული უპირატესობები და უსაფრთხოების სარგებლობა

Დაბალი ცენტრის გრავიტაცია და გაუმჯობესებული ტვირთის სტაბილურობა

Დაბალი გემბანის დიზაინის წყალობით, ტვირთი მიწასთან გაცილებით ახლოს ჯდება, რაც სიმძიმის ცენტრს საკმაოდ ამცირებს. ეს უსაფრთხოების მაჩვენებლებშიც მნიშვნელოვან განსხვავებას ქმნის - კვლევები აჩვენებს, რომ მძიმე ტვირთის, მაგალითად, ამწეების ან დიდი ზომის მტვირთავების გადაადგილებისას, ჩვეულებრივ ბრტყელძირიან სატვირთო მანქანებთან შედარებით, გადაბრუნების შანსი დაახლოებით 40%-ით ნაკლებია. ეს განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია ვიწრო მოსახვევებში ან მაშინ, როდესაც გზები იდეალურად ბრტყელია. სატვირთოზე წონის უკეთესი განაწილება ამცირებს გვერდიდან გვერდზე მოძრაობას და მუხრუჭების მუშაობას უფრო სწრაფს ხდის, ამიტომ ყველაფერი უსაფრთხოდ მოძრაობს, მაშინაც კი, როდესაც გზაზე რთული პირობებია.

Გაუმჯობესებული მანევრირება და შემსუბუქებული ხიდის ფორმულის შეზღუდვები

Დაბალი ტიპის ტრაილერების კონსტრუქცია, რომელიც ხასიათდება სწორი ღერძების გამართვით და წონის განაწილებით, მათ უზრუნველყოფს მკვეთრ ადგილებში, მაგალითად მშენებლობის ადგილებში ან ქარხნის მიდამეებში, მოძრაობის მარტივად. ეს სატვირთო მანქანები ჩვეულებრივ აღჭურვილი არიან მრავალი ღერძით, რამაც შესაძლებლობა მიეცა ტვირთის უკეთ განაწილებას, რამაც დაეხმარა მძღოლებს არ შეეწყვიტა იმ რთულ ფედერალურ კავშირის ფორმულებთან, რომლებიც ყველას ურთულებს. ამ კონფიგურაციის შედეგად, კომპანიებს შეუძლია საკანონოდ გაადგილონ ძალიან მძიმე ტვირთი დამატებითი ნებართვების გარეშე, რომლებიც მოითხოვენ გაზომვის ზომის გამარტივებას. უმეტეს შემთხვევაში აქ ვსაუბრობთ 80 ათასზე მეტი ფუნტის ტვირთის წონაზე. კონტრაქტორებისთვის, რომლებიც მუშაობენ დროზე დამოკიდებულ პროექტებზე გზის მშენებლობის ან ნავთობისა და გაზის გამომუშავების სფეროში, მოწყობილობის სამუშაო ადგილებზე უფრო სწრაფად მიტანა ნიშნავს ყველაფერს, როდესაც დედლაინები ასეთი კონტრაქტებში ასეთი დროს არიან ჩაწერილნი.

Შენარჩუნების ძირეული ელემენტები და დაბალი ტიპის ტრაილერების გრძელვადიანი ხარჯების ეფექტიანობა

Რეგულარული შემოწმების გრაფიკი მნიშვნელოვნად განსხვავდება იმით, თუ რამდენად ხანგრძლივად გამოიყენება მანქანა და რა ღირს მისი ექსპლუატაცია. ოპერატორებმა ყოველდღიურად უნდა შეამოწმონ რეზინის წნეხი, რეზინზე ნარჩენი ფეხურის რაოდენობა, რამდენად კარგად მუშაობს საჭის სისტემა და დაზიანებულია თუ არა კავშირები. ეს მარტივი ყოველდღიური შემოწმები ძალიან მნიშვნელოვანია, რადგან გზაზე მოწყობილობის გამართვა შეიძლება კომპანიებს დაუჯდეს დაახლოებით 740 ათასი დოლარი თითო შემთხვევაში, რაც გამოვლინდა Ponemon Institute-ის წლის წინ ჩატარებული კვლევის მიხედვით. თვიური მუშაობის დროს უნდა შეაფასოთ შესვენების ნაწილების ცვეთა, დარწმუნდეთ, რომ ჩარჩო სწორად არის გასწორებული, და ადევნოთ თვალი ჰიდრავლიკურ სითხეებს. წლიური სიღრმისეული შემოწმების დროს უნდა შეამოწმდეს ღერძის პატრონები, საჭის სისტემა და უზრუნველყოთ მთელი ჰიდრავლიკური სისტემის სწორი მუშაობა. კომპანიები, რომლებიც ექვემდებარებიან ამ რეგულარულ შემოწმებს, მანქანებს 7-დან 10 წლით მეტად იყენებენ იმ კომპანიების შედარებით, რომლებიც მაშინ მოდიან შემოწმებაზე, როდესაც რამე ირყევა. უფრო მეტიც, დეტალური ციფრული ჩანაწერების შენახვა საშუალებას იძლევა პრობლემები წინასწარ გამოვლინდეს, რაც ნიშნავს უფრო ნაკლებ გასაკვირს და მიწოდების დროის დაცვას მნიშვნელოვანი პროექტებისთვის, რომლებიც უმეტეს შემთხვევაში 94%-ზე მეტ წარმატების მაჩვენებლით მიმდინარეობს.

Ხშირად დასმული კითხვების განყოფილება

Რას იყენებენ დაბლა მდებარე ტრეილერს? Დაბლა მდებარე ტრეილერები ძირითადად გამოიყენება მძიმე ტექნიკის, როგორიცაა ექსკავატორები, ბულდოზერები და ხელშეკრულებების ტრანსპორტირებისთვის. ისინი შეიქმნენ ზემო სივრცის პრობლემების აღმოფხვრის და წონის თანაბარი განაწილების მიზნით.

Როგორ აუმჯობესებს დაბლა მდებარე ტრეილერი უსაფრთხოებას? Დაბლა მდებარე დაფის კონსტრუქცია ამცირებს ცენტრის სიმაღლეს, რის შედეგადაც გადაგდების რისკი კლებულობს დაახლოებით 40%-ით ჩვეულებრივ ფლათბედ ტვირთმშენთან შედარებით.

Რა სარგებლობა აქვს მოცილებადი გების მქონე დაბლა მდებარე ტრეილერს? Მოცილებადი გების მქონე დაბლა მდებარე ტრეილერები აძლევენ შესაძლებლობას გების ნაწილის მოცილებისა წინა მხრიდან ტვირთის ჩასმის დროს, რითაც დაახლოებით 40% ეკონომია ხდება ჩატვირთვის დროში ჩვეულებრივ ტრეილერებთან შედარებით.

Რატომ არის მნიშვნელოვანი რეგულარული შენახვა დაბლა მდებარე ტრეილერებისთვის? Რეგულარული შენახვა აგრძელებს ტრეილერის სიცოცხლის ხანგრძლივობას და ამცირებს ფლობის ხარჯებს, რადგან თავიდან ავლენს მძიმე და ხარჯობიან გამართვებს.