Күчтүк Ташыууда Lowboy Трейлерлердин Аралыкча Башкарачылыгы

Төмөнкү платформалуу прицеп деген эмне? Негизги конструкциясы жана башкаруучу структуралык өзгөчөлүктөрү

Төмөнкү платформалуу прицепти аныкттоо: Бийиктиги, палубанын конфигурациясы жана осьтун жайгашышы

Лоубой трейлдерлердин бул эки эсе түшүүгө жардам берген ыңгайлуу куралы бар, башкы палуба жерден 18-24 дюйм бийиктикте жайгашат, бул чынында айланган деңгээлинен төмөн. Бул бардык нерсени супер тургун кылып, борбордун бийиктигин төмөндөтөт. Бул конструкцияларда негизинен эки бөлүк түшүүлөрү бар. Биринчи жол куңгактын аймагында, экинчиси палубанын арткарынан арткылардын өзүнөн өткөндө болот. Көбүнчө өндүрүүчүлөрдүн үлгүлөрүнө эки же төрт арткыларын коюшат, анткен менен ошол түрмөктөрдү жол бетине тарай алышат. Бул трейлдерлер көбүнчө гидравликалык ылдамдык системасын да кошушат, анткен менен ташып жүрүүдө шокторду жакшы жутушуна жардам берет. Бул баарысын эсепке алганда, курулуш компаниялары чоң экскаваторлор жана жылган крандор сыяктуу бийик техниканы мыйзамдуу ташып жүрө алышат, анткен менен аймактардын көпүрөлөрдүн бийиктик чектөөлөрүнө же федералдык тазалык стандартдарына бузуусуз жетишет.

Стандарттуу vs. Кеңейтүүчү жана Алып таштоочу Куңгак Үлгүлөрү

Стандарттуу толкундуу мойногу бар жүк машиналары планга ылайык өтүп жаткан стандарттуу жүрүштөр үчүн жакшы иштейт, бирок иштер баракчага чалдыкка учураганда алынып коюуга болоочу мойногу (RGN) бар версиялар чыныгы оюн өзгөртүүчүлөргө айланат. Бүт мыйын бөлүгү алынып ташталып, операторлор көчүрмөлөрдү же кошумча жабдууларды колдонбостон түз эле алдыңгы жагынан тяжел техника жүктөй алышат. Кээ бир моделдердин рамасы 10 дан 15 футка чейин кеңейиши мүмкүн, андан улам кыйынча жүктөр жакшы сыйган болот. Жүк ташуу компаниялары убакытты бутага бекитилген трейлерлерге караганда мындай жабдуулар менен жүк жүктөөгө 40% жакшы үнөмдөшүп, графиктер тыгыз болгондо же күн сайын ташылышы керек нерселер өзгөрүлгөндө аларды камкор көрүшөт.

Төмөнкү платформалуу трейлерлердин индустриялар боюнча негизги колдонулушу

Тяжел техниканы ташуу (экскаваторлор, бульдозерлер, крандар)

Lowboy жүк машиналары курчоо, казу, ири чачыранды аркалуу крандар сыяктуу кымбат, оор техниканы кооздордо, казылышта, айыл чарбада ташыганда бүт өнөр жайда стандартка айланып калды. Негизги артыкчылыгы - шаардын көчөлөрүндө же көпүрөлөрдүн астында жүргөндө жогорку бөгөт көйгөйлөрүн чече турган өтө төмөнкү платформасы. Ошондой эле, бир нече остидер салмакты тең барабар таратканы үчүн, бул жүк машиналар 80 000 фунттан ашык жүктү алууга мүмкүндүк алат. Майнинг компаниялар улуу бургулоо жабдууларын бир жерден дагы бир жерге ташыганда lowboyга таянат. Айыл чарба ишканалары жабдууларды алмаштырган сайын ар бир жылдын маусымында аларга муктаж. Контрактчылар башкаламандуу жумуштардын жайларына чейин баш крандарды которгондо аларды жакшы көрөт, анткени бул жабдуулардын жетишпешчилигинен улам проекттердин токтоп калышын болгоно алат.

Курулуш, энергетика жана инфраструктура долбоорлорун колдоо

Чоң курулуш иштери үчүн бул атайын прицептер негизинен зарыл техника болуп саналат. Энергия долбоорлорунда жумушчу топтормор бладкалар жана нацеллелер сыяктуу узак манипулятор бөлүктөрүн, ошондой эле трансформаторлорду жол жок, тегизделбеген жолдордо кыйынчылык менен жүрө турган адаттан тыш грузовиктердин ордуна ташып жүрөт. Курулуш компаниялары да көпүрө бөлүктөрүн, даяр бетон элементтерин жана узун газ-май өткөрүү түтүктөрүн ташуу үчүн бул техниканы колдонот. Алардын айырмаланып турган жагы - кошумча документтерди талап кылбай, федералдык салмактык талаптарына ылайык келет. Бул аларга 80 000 фунттан ашык жүктөрдү мыйзам чегинде ташууга мүмкүндүк берет, демек жол куруу же күн энергиясы фермалары сыяктуу иштер үчүн курулуш площадкаларында жеткизүүнү тездетет жана кечигүүлөрдү азайтат.

Лоубой прицептерди сатып алуу же жалдоо үчүн маанилүү тандоо критерийлери

Жүк көтөрүү чеги, Жалпы Автомобиль Салмагынын Баалуулугу (GVWR) жана Мыйзам чегинде ылайыктуулук

Прицептин канча салмак көтөрө аларын туура эсептөө коопсуздук жана мыйзам чегинде болуу үчүн чоң мааниге ээ. Иштетүүчүнүн рухсат еткен чектеринен ашып кетүү - бул чындыгында от менен оюн. Статистика дагы муну тастыктайт - өткөн жылкы Транспорт министрлигинин маалыматтарына ылайык, салмак чектерин карашып, авариялардын саны 37% көбөйгөн. Өлкөдөгү көптөгөн магистралдарда жалпы салмактын катуу чеги 80 миң фунтка жетет, бирок штаттар өзүнчө огустар арасында салмак кандай тарата турганын белгилейт. Прицепке оор нерселерди жүктөөдөн мурун, бирдиктин өзүндө белгиленген чыныгы GVWR (жалпы жүк көтөрүүчү салмак) рейтингин текшериңиз. Жөнөкөй салмакка кошулуп эсептелүүчү кошумча бөлүктөр, мисалы, лебедкалар же бекемдөө тарткычтарын унутпаңыз. Жана жүк алып бара турган жердин жергиликтүү эрежелерин абсолюттук текшериңиз, анткени баарында чоң жүктөр үчүн өзгөчө руга берүү талап кылынат. Бул кадамды өткөрүп жиберип, жолдо жана фигуралдуу айтканда, түрмөнүн ичинде да кыйынчылыктарды күтүңүз. Караңыздар боюнча 15 миң доллардан ашык штраф салынышы мүмкүн, ошондой эле бузулуштар үчүн долбоорлор кечигүүнүн бардык түрлүү баш агрыштарына да алып келет.

Гидравликалык жана Механикалык ассылык жана шина конфигурациясынын эсебине алуу

Колдонулган орнотуу түрү техниканын кызмат өтөгүн мөөнөтүн, жүрүштүн сезимин жана жүктүн ташуу учурунда коргоо алынып туруусун билдирет. Гидравликалык орнотуулар чуркак жерлерден сезимтал же кымбат техниканы ташуу үчүн популярдуу болуп саналат, анткени алар соокторду жакшы жутуушат. Бирок бул системалар механикалык коллегаларына салыштырмалуу убакыт өткөн сайын кыйынчылыктуу кароолорду талап кылат. Жолдор так сакталса, механикалык орнотуулар узак мөөнөттүк жакынча арзан болот, деген менен алар ташылган нерсеге жолдун вибрациясын көбүрөөк өткөрөт. Түрдүү орнотуу түрлөрүн тандоодо туура шиналарды тандоону унутпаңыз. 60 миң фунттан ашык салмак копаргычтар үчүн радиалдык шиналар көп остюмдүү конфигурацияларда эң жакшы иштейт, анткени алар салмакты жакшы таратат. Кең негиздүү шиналарды эске алыңызбы? Алар чамалдуу же таштуу курулуш сайттарында иштеген машинелерди чындайт. Кайсы конфигурацияны тандабастан, шинанын жүк көтөрүү рейтингинин трейлердин GVWR талап кылгандыкка так келешин кайрадан текшериңиз. Муну туура эмес кылуу шинанын жарылып чыгышына жана кийинчерээк текшерүүдөн өтпөө көйгөйлөрүнө алып келет.

Лоубой трейлерлердин иштөөчүлүк артыкчылыктары жана коопсуздук басымдуулугу

Төмөн кардарга ээ болушу жана жүктүн туруктуулугун күчөтүү

Төмөнкү палубасынын конструкциясына байланыштуу жүк жерге жакыныраак орундашат, бул борбордун орду төмөндөп, инерция центрини да төмөндөтөт. Бул коопсуздук көрсөткүчтөрүнө да чыныгы таасирин тийгизет – изилдөөлөр кран же чоң артикуляциялык жүк көтөргүч сыяктуу оор жүктөрдү ташыганда жалпы жазык платформадагы жүк машиналарга салыштырмалуу айланып түшүү коркунучу 40% чамалуу азаярын көрсөтүүдө. Бул өзгөчө жыйынча бурулгандарда же жолдор абсолюттук тегиз эмес учурларда маанилүү. Жүк машинанын боюнча жакшы таралган салмак жанынан качуу кыймылын азайтат жана токтотуу системасын тез иштетет, анткени жол шарттары кыйын болгондо дагы бардык нерсе коопсуз түрдө жылып жатат.

Башкаруу мүмкүнчүлүгүн жакшыртуу жана Көпүрө Формуласынын чектөөлөрүн азайтуу

Lowboy трейлерлерди тийиштүү өстүн орду жана салмактарды бөлүштүрүү менен долбоорлоштуруу курчоо аймактарында, мысалы, курулуш майданчаларында же завод аймагында жүгүрүп жүрүүнү эпки болот. Бул унааларда жүктү жакшыраак таратууга жардам берген көптөгөн өстөр бар, бул жолдо федералдык көпүрө формулаларына тийип калуудан алыскап, ар бир доску тарткан нерсеге каршы чыгууга мүмкүндүк берет. Бул конфигурациянын аркасында компаниялар чоң жүктөр үчүн кошумча жазууларды талап кылбай-арабада абият түрдү жүктөрдү ташып жүрө алышат. Көбүнчө бул жерде 80 миң фунттан ашык жүк салмактары тууралуу сөз болуп жатат. Жол куруу же мұнай жана газды өнүктүрүү сыяктуу тармактарда мөөнөтү чектелген долбоорлор менен иштеген контрактчылар үчүн мөөнөттөр контракттарга так жазылганда, жабдууларды жумушчу аймактарга тез жеткизүү - баарына маанилүү.

Lowboy трейлерлердин техникалык кызмат көрсөтүү зарылчылыктары жана узак мөөнөттүү чыгымдарды үнөмдөө

Курал-жабдыктардын кызмат өмүрүнө жана анын соңку бекемдүүлүгүнө ызбыралоо календары чыныгы дагы өзүнүн айырмачылыгын көрсөтөт. Азыркы күндөрү, операторлор күнүгө тайгактын басымын, тайгактагы тэбедектин калдыгын, токтотуу түйүндөрүнүн жоопкерчилигин жана байланыштардын бүтүндүгүн текшерүү керек. Бул жөнөкөй күндүк текшерүүлөр бүтүндөй маанилүү, анткени Ponemon Institute укурган изилдөөгө ылайык, жолдо бузулуштар компанияларга ар бир жолу 740 миңге чейин жыйнант. Ай сайын иштөө үчүн, оролгон бөлүктөрдүн ташталаарын, чыбыктын туура орнотулушун жана гидравликалык суюктуктун жагдайын көзөмөлдөө керек. Жылдык терең изилдөөлөр машинанын өздөрүнүн падаларын, токтотуу системаларын жана бүтүндөй гидравликалык куралдардын иштөөнү текшерүүнү көздөйт. Бул ызбыралоо текшерүүлөргө каралган компаниялар бузулганга чейин күтө тургандарга салыштырмалуу 7ден 10 жылга чейин артык машиналарын иштетет. Андан да көп, жолдошторду цифра түрүндө жакшы көрсөтүү көйгөйлөрдү алдын ала болжолдоого жардам берет, бул күтүлбөгөн көйгөйлөрдү азайтат жана ийгиликтүүлүккө жеткили 94%дан ашып турган маанилүү долбоорлорду жетиштүү жеткирүүгө мүмкүндүк берет.

Көп берилүүчү суроолор

Төмөнкү борттуу фуражка эмне үчүн колдонулат? Төмөнкү борттуу фуражкалар негизинен экскаваторлор, бульдозерлер жана крандар сыяктуу тяжел техниканы ташуу үчүн колдонулат. Алар жогорудан өтүү кыйынчылыктарын чечүү үчүн долбоорленген жана салмакты бирдей тарата.

Төмөнкү борттуу фуражка коопсуздукту кантип жакшыртат? Төмөнкү платформа конструкциясынын орточо агымын төмөндөтүп, жайылма фургондорго салыштырмалуу айлануу коркунучун 40% га чейин кыскартат.

Алып ташталган мойну бар төмөнкү борттуу фуражканын пайдасы эмнеде? Алып ташталган мойну бар төмөнкү борттуу фуражкалар алдыңкы жүк ташуу үчүн мойун бөлүгүн алып таштоого мүмкүндүк берет жана жадыбалга караганда жүк ташоо убактысын 40% чейин тездетет.

Төмөнкү борттуу фуражкалар үчүн мезгил-мезгилинде техникалык кызмат көрсөтүү неге маанилүү? Мезгил-мезгилинде техникалык кызмат көрсөтүү фуражканын иштөө мөөнөтүн узартып, кыйынча чыгымга алып келген бузулуштарды болдурмастан ээлик кылуу чыгымын төмөндөтөт.