Ներկայացության ապագամի դեպքում տարածվող համակարգի մասին

Ի՞նչ է լովբոյի շեմպրունը. հիմնական դիզայնը և կառուցվածքային առանձնահատկություններ

Լովբոյի սահմանումը. բարձրություն, պալուբի կոնֆիգուրացիա և առանցքների դասավորություն

Լոուբոյ շինարարական սայլերը հատուկ երկակի իջեցված կառուցվածք ունեն, որտեղ հիմնական հարթակը գտնվում է մոտ 18-24 դյույմ բարձրության վրա՝ իրականում առանցքի մակարդակից ներքև։ Սա օգնում է պահպանել ամեն ինչ հզոր կայուն, իջեցնելով ծանրության կենտրոնը։ Այս կոնստրուկցիաներում հիմնականում կան երկու առանձին իջեցված հատվածներ. մեկը տեղի է ունենում ճոպանի մասում, իսկ երկրորդը՝ այն բանից հետո, երբ հարթակը թեքվում է անցնելով առանցքներից ցած։ Շատ արտադրողներ իրենց մոդելները սարքավորում են երկու կամ չորս առանցքներով, որպեսզի ծանր բեռները ճիշտ կերպով բաշխվեն ճանապարհի մակերևույթի վրա։ Այս սայլերը հաճախ լինում են հիդրավլիկ կախոցներով, ինչը նրանց դարձնում է ավելի լավը արտադրանքների տեղափոխման ընթացքում ցնցումները կլանելու հարցում։ Բոլոր սա նշանակում է, որ շինարարական ընկերությունները կարող են օրինական կերպով տեղափոխել շատ բարձր սարքավորումներ, ինչպիսիք են մեծ էքսկավատորները և շարժական կռունկները, առանց պետությունների կողմից սահմանված կամուրջների բարձրության սահմանափակումներին կամ ֆեդերալ մաքրման ստանդարտներին խախտելու։

Ստանդարտ և երկարացվող՝ հեռացվող ճոպան տարբերակներ

Սովորական ֆիքսված կռու ունեցող լոաբոյներն աշխատում են լավ այն ստանդարտ դեպքերում, երբ ամեն ինչ ըստ պլանի է ընթանում, սակայն երբ իրավիճակը անկանխատեսելի է դառնում, հեռացվող կռու ունեցող (RGN) տարբերակները դառնում են իսկական խաղի փոխողներ: Ամբողջ կռվամասը հեռացվում է, որպեսզի օպերատորները կարողանան բեռնել ծանր սարքավորումները ճիշտ առջևից՝ առանց ռամպերի կամ լրացուցիչ սարքավորումների կարիքը: Որոշ մոդելներ նույնիսկ ունեն ձգվող շրջանակներ, որոնք ձգում են տախտակի տարածքը մոտ 10-ից մինչև 15 ոտնաչափով, ինչը հնարավոր է դարձնում ամեն տեսակի անհարմար բեռների տեղավորումը: Տրակինգային ընկերություները զեկուցում են, որ այս կառուցվածքների օգտագործման վրա տեղավորման ժամանակը կրճատվում է մոտ 40%-ով սովորական պրիցեպների համեմատ, այդ պատճառով նախընտրում են դրանք, երբ գողություն սեղմ է կամ ինչ-որ բան անհրաժեշտ է փոխել օր օրի հետ փոխվող տեղափոխման համար:

Լոաբոյ անվամեքենաների ամենակարևոր կիրառությունները արդյունաբերության տարբեր ոլորտներում

Ծնրակշիռ սարքավորումների տեղափոխում (էքսկավատորներ, բուլդոզեր, կռունկներ)

Լոուբոյ շեմպրեները դարձել են արդյունաբերության հիմնական ստանդարտ՝ օգտագործվելով շահագործման, հանքարդյունաբերության և գյուղատնտեսության մեջ օգտագործվող ավտոտնակներ, բուլդոզերներ և այլ ծանր սարքավորումներ տեղափոխելու համար: Հիմնական առավելությունը նրանց շատ ցածր ներքևի կառուցվածքն է, որը թույլ է տալիս խուսափել խնդիրներից, երբ քաղաքային փողոցներով կամ կամուրջների տակ են անցնում: Բացի այդ, բազմաթիվ առանցքների շնորհիվ, որոնք հավասարաչափ են բաշխում ծանրությունը, այս շեմպրերը կարող են տեղափոխել 80,000 ֆունտից ավել ծանրություն՝ առանց լարվածության: Հանքարդյունաբերական ընկերությունները հիմնվում են լոուբոյների վրա՝ իրենց մեծ չափսի փորողական սարքավորումները մի վայրից մյուսը տեղափոխելու համար: Գյուղացիները ամեն սեզոն անհրաժեշտություն ունեն դրանց՝ սարքավորումները փոխանակելու համար: Տնտեսական կազմակերպությունները սիրում են դրանք՝ աշտարակային կռունկները տարբեր շինարարական հարթակներ տեղափոխելու համար, ինչը թույլ է տալիս նախագծերը անխափան շարունակել՝ առանց սարքավորումների պակասից առաջացած դադարների:

Շինարարության, էներգետիկայի և ենթակառուցվածքների նախագծերի աջակցություն

Խոշոր շինարարական աշխատանքների համար այս հատուկ շոգենավները հիմնականում անհրաժեշտ սարքավորումն են: Էներգետիկ նախագծերի վրա աշխատելիս այս շոգենավները օգտագործվում են մեծագույն քամային տուրբինների մասեր, ինչպիսիք են թևերն ու նակելները, ինչպես նաև հավասարակշռիչները, անցնելու համար կոպտատեսակ անհատակավոր ճանապարհներով, որտեղ սովորական տրուկերը կմնային հետը: Շինարարական ընկերություները նաև օգտագործում են այս սարքավորումները կամուրջի հատվածքներ, պատրաստի բետոնե մասեր և երկար խողովակաշարի հատվածքներ տեղափոխելու համար: Ինչ որ դրանց տարբերեցությունն է, դա դրանց համապատասխանությունն է դեպի դաշնային քաշի նորմերին առանց լրացուցիչ փաստաթղթերի անհրաժեշտության: Սա նշանակում է, որ դրանք կարող են օրինականորեն տեղափոխել 80,000 ֆունտից ավել բեռներ, ինչը արագացնում է առաքման և կրճտում շինարարական հրապարակներում ուշացումները՝ ներառյալ ճանապարհաշինություն և արևային ֆերմեր:

Լոուբոյ շոգենավների գնման կամ վարձման համար կարևոր ընտրման չափանիշներ

Բեռնունակայություն, ընդհանուր տարերթամի քաշի արժեք (GVWR) և օրինականություն

Կարևոր է ճիշտ հաշվարկել, թե քանի քաշ է կարող տեղափոխել ավտոտնակը՝ ապահովելու անվտանգության և օրինականության սահմանները: Երբ մարդիկ անցնում են այն սահմաններից, որոնք թույլատրել է արտադրողը, նրանք իրականում խաղում են կրակի հետ: Վիճակագրությունն էլ այս փաստը հաստատում է. ըստ տրանսպորտի նախարարության անցյալ տարվա հետազոտությունների, երբ անտեսվում են քաշի սահմանափակումները, վթարների թիվը մոտ 37%-ով ավելի է լինում: Միացյալ Նահանգների մեծ մասի միջնահանգային մայրուղիներում ընդհանուր առմամբ կա 80 հազար ֆունտ (մոտ 36 տոննա) ընդհանուր քաշի սահմանափակում, սակայն նահանգներն իրենց կանոններն ունեն առանցքների միջև քաշի բաշխման վերաբերյալ: Ավտոտնակին ծանր բեռ տեղավորելուց առաջ պետք է ստուգել միավորի վրա նշված GVWR հատկանիշը: Մի մոռացեք նաև լրացուցիչ մասերի մասին, ինչպիսիք են վինչերները կամ ամրացման միջոցները, քանի որ դրանք ևս ներառվում են ընդհանուր քաշում: Իսկ ամենից կարևորը՝ կրկին ստուգեք ձեր տարածաշրջանի կանոնները, քանի որ որոշ վայրերում խոշոր բեռների համար պահանջվում է հատուկ թույլատվություն: Այս քայլը բաց թողնելու դեպքում ճանապարհին կունենաք խնդիրներ ինչպես բառի ուղիղ, այնպես էլ ուղղակի իմաստով: Դատապարտությունները կարող են գերազանցել տասնհինգ հազար դոլարը, առանց նույնիսկ նշելու այն բոլոր խնդիրները, որոնք կարող են առաջանալ ծրագրերի հետաձգման պատճառով՝ կանոնների խախտման դեպքում:

Հիդրավլիկ և մեխանիկական կախոցի և անվադողերի կոնֆիգուրացիայի համեմատություն

Այն տեսակ կախոցի տեսակը, որը օգտագործվում է, որոշում է սարքավորման կյանքի տևողությունը, ընթացքի հարթությունը և ապահովվում է արդյոք բեռը պաշտպանված է տրանսպորտացման ընթացքում: Հիդրավլիկ կախոցները շատ լավ են ամորտիսել հարվածները, իսկ այդ է պատճառը, որ դրանք շատ հայտնի են տարանելու նուրբ կամ թանկ սարքավորումները անհարթ տեղանքով: Սակայն այս համակարգերը պահանջում են կանոնավոր ստուգումներ, որոնք երկարաժամկետ կարող են դառնալ թանկ, համեմատելով մեխանիկական տարբերակների հետ: Մեխանիկական կախոցները երկարաժամկետ ավելի էժան են, եթե ճանապարհները պահպանվում են լավ վիճակում, թեև դրանք ավելի շատ թափանչում են ճանապարհի դողդոջումը դեպի այն ինչ փոխադրվում է: Ըանկալի է կախոցի տարբեր տեսակների ընտրության ժամանակ նաև համապատասխանեցնել դրանց ճիշտ անվատակների հետ: 60,000 ֆունտից ավել քաշով մեծ էքսկավատորների համար ռադիալ անվատակներն աշխատում են լավագույնս բազմաառանցային կոնֆիգուրացիաների համար, քանի որ դրանք ավելի լավ են բաշխում քաշը: Եվ հիշո՞ւմ եք այդ լայն հիմքային անվատակները: Դրանք իսկապես օգնում են կայունացնել այն մեքենաները, որոնք աշխատում են կավոտ կամ ժայռոտ շինութային հրապարակներում: Անկախ ի ինչ կարգավորում եք ընտրում, կրկնապաշտպանեք, որ անվատակի բեռնավորման դիմադրությունը ճշգրիտ համապատասխանի այն արժեքին, որը նշված է ավտոտեղափոխադրողի GVWR-ում: Սխալ ընտրությունը կարող է հանգեցնել պայթած անվատակների և շատ խնդիրներ ստուգումների ձախողման հետևանքով:

Ցածրադեկային ավտոեզերքի շահագործման առավելություներ և անվտանգության առավելագույն առավելություներ

Ցածր կենտրոն և բեռի կայունության բարելավում

Դեկի ցածր դիզայնի շնորհիվ բեռը գետնին ավելի մոտ է, ինչը զգալիորեն իջեցնում է կենտրոնի կետարը։ Սա նշանակալիորեն ազդում է նաև անվտանգության ցուցանիշների վրա՝ ուսումնասիրություները ցույց տալիս են մոտ 40%-ով պակաս շրջադարձման հավանականություն, երբ տեղափոխում են ծանր բեռներ, ինչպես օրինակ կրանները կամ մեծ արտադրանքային լուծիչները, համեմատելով սովորական հարթ բեռնատարների հետ։ Հատկապես կարևոր է սուղ շրջադարձների ժամանակ կամ երբ ճանապարհը ամբողջովին հարթ չէ։ Ավտոմեքենայի վրա ավելի լավ կշռի բաշխումը կրճատում է կողքից կողքի շարժումը և արագացնում արգելակման աշխատանքը, այնպես որ ամեն ինչ ավելի անվտանգորեն շարժվում է, նույնիսկ երբ ճանապարհի պայմանները դառնում են բարդ։

Բարելավված կարողություն և կամուրջային բանաձևի սահմանափակումների նվազում

Ցածր շեմով շինությունների կառուցվածքը, որը նախատեսված է առանձնահանված առանցի տարածականության և կշռի բաշխման համար, հեշտացնում է նրանց կառավարումը կարծր տարածքներում, ինչպես օրինակ շինարարական հրապարակները կամ գործարանների տարածքները: Այս տրուկներն ունեն բազմաթիվ առանցներ, որոնք ավելի լավ են բաշխում բեռի կշիռը, ինչը օգնում է վարորդներին խուսափել այն բարդ դաշնային կամուրջային բանաձևերից, որոնք բոլորը ատում են: Այս կառուցվածքի արդյունքով ընկերություները կարող են օրինականորեն տեղափոխել շատ ծանր բեռեր առանց լրացուցիչ թույլատվություների անհրաժեշտությունը հսկա բեռերի համար: Սովորաբար այստեղ խոսքը 80,000 ֆունտից ավել բեռի կշռի մասին է: Պայմանագրերի համար ժամկետային նախագծերում աշխատող պայմանագրային կազմակերպություների համար, ճանապարհի կառուցման կամ նավթի և գազի զարգացման ոլորտներում, սարքավորումները ավելի արագ հասցել աշխատանքային հրապարակներին նշանակում է ամենևին, երբ ժամկետները բառացիորեն գրված են պայմանագրերում:

Ցածր շեմով շինությունների սպասարկման հիմնական պահանջները և երկարաժամկետ ծխման արդյունավետությունը

Սովորական սպասարկման կարգապահությունը իսկապես որոշում է, թե որքան ժամանակ կարող է տևանալ սարքավորումը և ինչ կլինի դրա վերջնային արժեքը։ Ամեն օր օպերատորները պետք է ստուգեն այնպիսի բաներ, ինչպիսիք են անվադողերի ճնշումը, անվադողերի տեսախցիկի մնացորդային հաստությունը, արգելակների պատասխանավորությունը և արմատակալումների ամբողջականությունը։ Այս պարզ ամենօրյա ստուգումները շատ կարևոր են, քանի որ ճանապարհի վրա կանգնելը ըստ Պոնեմոն ինստիտուտի անցյալ տարվա հետազոտության, յուրաքանչյուր անգամ կարող է ընկնել ընկերություներին մոտ 740 հազար դոլարի վրա։ Ամսական աշխատանքի համար պետք է ստուգել կախման մասերի մաշվածությունը, համապատասխան կերպ հարթակի համակարգը և հետևել հիդրավլիկ հեղուկներին։ Տարեկան խորասուն ստուգումները ներառում են առանցի ուղղակի ստուգում, արգելակային համակարգերի ստուգում և ամբողջ հիդրավլիկ համակարգի աշխատանքի ապահովումը։ Ընկերություները, որոնք հետևում են այս սովորական ստուգումներին, սովորաբար իրենց սարքավորումները շահագործում են 7-ից մինչև 10 տարի ավելի երկար, քան նրանք, ովքեր սպասում են, մինչև որևէ բան կոտրվի։ Ավելին, մանրամասն թվային գրառումներ պահելը օգնում է կանխատեսել խնդիրները, նախքան դրանք առաջանալը, ինչը նշակում է ավելի քիչ անսպասելի դեպքեր և կանխիկ առաջադիմումը կարևոր նախագծերի համար՝ հաջողության ցուցանիշները մեծամասնապես պահելով 94%-ից բարձր։

FAQ բաժին

Ինչի՞ համար է օգտագործվում ցածր շենքով շինությունը Ցածր շենքով շինությունները հիմնականում օգտագործվում են ծանր սարքավորումներ, ինչպիսիք են շահագործողները, բուլդոզերները և կռունկները, տեղափոխելու համար: Նրանք նախատեսված են վերևի ազատ տարածության խնդիրները լուծելու և կշիռը հավասարաչափ բաշխելու համար:

Ինչպե՞ս է ցածր շենքով շինությունը բարելավում անվտանգությունը Ցածր շենքի կոնստրուկցիան իջեցնում է ծանրության կենտրոնը, ինչը նվազեցնում է շրջման վտանգը մոտ 40%-ով՝ համեմատած սովորական հարթ բեռնատարների հետ:

Որո՞նք են հեռացվող կոնքով ցածր շենքով շինության առավելությունները Հեռացվող կոնքով ցածր շենքով շինությունները թույլ են տալիս կոնքի մասը հեռացնել առջևի մասից բեռնավորում կատարելու համար, ինչը տնտեսում է մոտ 40% բեռնավորման ժամանակ՝ համեմատած սովորական շինությունների հետ:

Ինչո՞ւ է կարևոր ցածր շենքով շինությունների համար կանոնավոր սպասարկումը Կանոնավոր սպասարկումը երկարաձգում է շինության կյանքի տևողությունը և նվազեցնում է սեփականության արժեքը՝ կանխելով խոտանումները, որոնք կարող են շատ թանկ լինել: