መኪና ስብራ ሰርተት ሲገዙ የዋጋ ነጥቦች ምንድናቸው?

የመጫን መኪናዎን ወደ የመኪና ስብራ ሰርተት የክብደት አቅም ማጣመም

ለደህንነቱ የመኪና ስብራ ሰርተት ክንውን ለማስተርከብ GVWR፣ ፓይሎድ እና ታንግ ክብደት

የማንኛውም የመርከብ ትራክ የሚጎትተው አቅም ማንኛውንም የመኪና ወይም ትራክ የሚገኝበትን መሸለሻ ላይ ያሉ ነገሮችን በአደጋ ምክንያት ማነስ ከሚኖርባቸው የሚቀጥል መሆን አለበት። በመጀመሪያ ለማሳ መኪናው የተጠራቀመውን መመሪያ ያረጋግጡ። GCWR የሚባል ነገር ይፈልጉ፣ ይህ የሙሉ ጥምረት የሚታወስ ክብደት የሚባል ነገር ሲሆን የሙሉ ጥምረት የሚታወስ ክብደት ምን ያህል መሆን እንደሚችል ያሳያል። እንዲሁ ሙሉ በሙሉ ሲሞላ ሁሉም ነገሮች የሚኖራቸውን ክብደት ያሳያል። እ once ተገኘ, የማሳው መኪና ክብደት እና እንደ መሰረታዊ ነገር የተጠቀመው የተጨማሪ ነገር ሁሉ ከዚህ በስተቀር ምን ይቀራል ያስሉ። ከእነዚህ ኩሎች የሚቀረው ምን ያህል ነገር በደህንነቱ ምክንያት ላይ ላይ ሊገኝ የሚችል መሆኑን ያሳያል ።

ለመሸለሻው መሸለሻ ራሱ፣ ሦስት መለኪያዎች አስፈላጊ ናቸው፡

• GVWR (የሙሉ የመኪና ክብደት የሚታወስ መጠን) : የመሸለሻው ከፍተኛ የሚፈቀድ የክብደት መጠን በተጨማሪ ሁሉንም ግብይት—ማንም ጊዜም ማሳየት የማይገባው።
• የጋራ ግዕዝ : GVWR የመሸለሻውን ባዶ (ခြောက်သွေ့) ကိုယ်ထည်အလေးချိန်ကို နှုတ်ပါ—သင့်ယာဉ်နှင့်အစိတ်အပိုင်းများအတွက် အမှန်တကယ်ကိုယ်ထည်အလေးချိန်ခွင့်ပြုချက်။
• የመሬት ክብደት : የሚታገለው ማያ ላይ የሚፈጠረው ውድቀት፣ በአመክንተኛ የትሪላር የተሞላው አጠቃላይ ክብደት ከ10–15% ጋር እኩል መሆን ያለበት።

ከእነዚህ የተገደቡ መጠኖች በላይ መሄድ የመንዳት ስርዓት አካላት ላይ ጭንቀት ያስከትላል፣ የመቆ Brake ስራ ይቀንሳል እና የትሪላር ማሽ መጠለቅ አደጋ በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል። የተለመዱ አቅም በታች ሁልጊዜ ከ20% የደህንነት ልዩነት ጋር ይሁኑ—ባዛዎቹ በማንቀሳቀስ ወቅት ይቀይራሉ እና የአውሎ ሁኔታዎች (ለምሳሌ የመሬት ጭንቅላቶች፣ ያልተስተካከለ መንገድ) የሚሆን ልዩነት ይቀንሳል።

ለምን 10% የመሬት ክብደት ለመኪና ላይ የሚሸጠው መመሪያ ነው—አይደለም ደንብ

እስቲ 10% ከብዛኛ ጊዜ እንደ ከፍተኛ የመሬት ክብደት ይጠቀሳል፣ ከ የትሪላር አቀማመጥ እና የሥራ ሁኔታዎች ላይ የተመሰረተ የተሻለ እሴት ይወሰናል—አለም አቀፍ ቀመሮች አይደሉም። የሁለት ዓይነት ዓይlene ያላቸው ትሪላሮች በአብዛኛው በ7–8% ጋር ጥብቅነት ይፈጥራሉ በአክሶች ላይ የተሻለ የክብደት አሰጣጥ ስላላቸው፤ የአንድ ዓይlene ምድቦች በአብዛኛው 12–15% ይፈልጋሉ ለማንቀሳቀስ እና ለማሽ መጠለቅ ለመከላከል። የአውሎ ሁኔታዎች ይህን መሠረታዊ እሴት ይሻሻላሉ፡

የሂደት ምርጫ	የሚመከር የመሬት ክብደት ማስተካከያ
የተራራ ግቢ	በ2–3% ያሳድጉ
ከፍተኛ የመሬት ጭንቅላት	በ1–2% ያሳድጉ
በክፉ ወይም በቀስተኛ መንገዶች	10–12% ይጠብቅ

በሂቾች ላይ ተጨማሪ ክብደት ሲተገብ የሚጓጓዝ መኪናው የኋላ ስስፓንሽን ላይ ተጨማሪ ጭንቀት ይፈጥራል፣ እንዲሁም የፊት ሳር ግመታማ ባህሪ ይቀንሳል። በሌላ በኩል፣ በሂቼው ላይ ያለው ክብደት ከፍነት ሲያሳድግ በመንገድ ላይ መታጠቅ ይሰጣል እና የመዳረሻ ምላሽ ይቀንሳል። ለረጅም ርቀት ሲጓጓዙ በፊት፣ የሚተገቡ የሂቼ መዛን ይውሰዱ እና በተስተካከለ መንገድ ላይ ያረጋግጡ። ድረስ ድረስ በትሬይለሩ ውስጥ ነገሮችን ይዛወቱ ድረስ ድረስ የመዳረሻው ምላሽ እንደገና ጥሩ እና ጥሩ የሚመስል ድረስ። እና ይህን አስፈላጊ ነጥብ ያስተውሉ፡ ከአጠቃላይ ደንቦች የተነሱ ሳይሆን የተሽከርካሪው እና የትሬይለሩ አምራቾች የሚመክሩትን ተከተሉ። የእነዚህ የአይነት ማረጋገጫዎች ውስጥ የተሞከሩ የኢንጂነሪንግ እውነተኛ ውሂብ ይገኛል።

የትክክለኛው የመኪና ትሬለር ዓይነት እና መጠን ምርጫ

ክፈት ወይም ጠብቷል ወይም ተንቀሳቅሶ የሚገነባ: ለመኪና አጭር ማስተላለፍ ፍላጎቶች፣ የአደጋ መከላከያ እና የ expense ሚዛን

የመጓጓዣ ዓይነት ጥንካሬ፣ አሰጣጥ፣ ዋጋ እና የአፈፃሚነት ልዩነትን ይወስዳል—በተለያዩ የእርስዎ መኪና ዋጋ፣ የመጓጓዣ አውሎ እና የგብይት አይነት ላይ በመመርኮዝ በማዕድ ይምረጡ፡

• ክፍት መጓጓዣዎች ከተዘጉ ምርቶች በቀላሉ 40% ያነሰ ዋጋ አላቸው እና የአገልግሎት ሂደቱን ያቅሉ፣ ነገር ግን ከአውሎ ጭንቀት ወይም ከባርነት ጋር ምንም ጥንካሬ አይሰጡም—ለአጭር ርቀት ጥራን መጓጓዣ ወይም ከመጀመሪያው ጀምሮ የመንገድ ሁኔታ ውስጥ የሚገቡ መኪኖች ተስማሚ ነው።
• ተዘጉ መጓጓዣዎች ከአውሎ እና ከደህንነት ጋር የሙሉ ጥንካሬ ያቀርባሉ፣ ለከፍተኛ ዋጋ ያላቸው፣ ለአዝማሪዎች ወይም ለተሻሉ መኪኖች ጠቃሚ ነው—ነገር ግን የአየር ተቃውሞ ይጨምራል፣ የነዳጅ ፍሳሽን በ15–20% ይጨምራል።
• Tilt-ቤድ ትሬይሎሮች ፣ ሲሊንደር ያለው መታጠቢያ እና ዝቅተኛ ነጥብ ያለው መጓጓዣ ሲጭሉ ስለሚከላከሉ በከባድ ወይም በዝዋውር የተሰሩ መንገዶች ላይ የማይቀራረጥ ስቴዲ አስፈላጊ ነው፣ ከተስተካከለ በስተቀር

ለማይተካ ወይም በከፍተኛ ዋጋ የሚጨምር ንብረት ጠብቁ ትራሌሮች ያስፈልጋሉ፤ ለተግባራዊ እና በየጊዜው የሚጠቀሙበት ሁኔታ የሚያገለግሉ ከሆኑ ክፈት ወይም ተንቀሳቅሶ የሚገነቡ ትራሌሮች የሚያስተኑ እና የተመጣጣኝ ዋጋ አላቸው

በርዝመት፣ መስፋፋት እና በየጊዜው የሚጠቀሙበት መጠን መሰረት የመኪናዎ ትሬሌር መጠን መወሰን

ትክክለኛ መጠን ማጣመር የሜካኒካል ጭንቀት፣ የማስረጃ ቅልጥፍናዎች እና ያልተጠበቀ የጭነት አሰራር ለማስቀረት ያስችላል፡

1. የመኪናዎን ርዝመት፣ ስፋት እና የፍሳሽ መጠን ከዚያ በኋላ ለማሽነት ማንቀሳቀሻ እና ለተጠበቀ መያዣ አንግል ማስቀመጫ ለማስተናገድ የአክሲሎቹ ፊት እና የመከዳሪያ ላይ ቢያንስ 12–18 ኢንቺ ቦታ ያክሉ።
2. 妅ረጋግጥ መሬት ላይ ያለው ግራጫ መጠን ጥበቃ : ከ5 ኢንቺ በላይ ነጥብ ያለው መኪና ሲጭሉ ስለሚከላከሉ ተንቀሳቅሶ የሚገነብ ወይም ዝቅተኛ ኩርባ ያለው መታጠቢያ ይፈልጋል
3. ያስቡ የመጠቀሚያ ተደጋጋሚነት እና የሥራ ዑደት : የተወሰነ ጊዜ ብቻ የሚጠቀመው ፍጥረታማ አሉሚኒየም ወይም የថንካሮ ብረት የሚገነባበትን ይመርጣል፤ ለሳምንታዊ ወይም ንግድ ማስተላለፍያ ግን የከብደት ማቆሚያ መዋቅሮች፣ የማፈናቀል ግንዛቤዎች እና የተረዳሽ ፈርዎች ያስፈልጋል።

ለአልፎ የተነሱ መኪናዎች—ለምሳሌ የሙሉ መጠን ቶርክ ወይም ኤስ.ዩ.ቪ. የሚበልጡ 22 ጫማ—ጓሴ መጓሪያዎች የተሻለ የነዳጅ አሰጣጥ እና የማዞር ተቃራኒነት ይሰጣሉ። የመርከቦችዎ GVWR እና የመጨረሻ ክብደት አዘኛ የሚሆንበትን እና የሚጓጓዙበትን መኪና የማያያዝ ክፍል እና የተወሰነ ክብደት አቅም ሁልጊዜ ያረጋግጡ።

የመኪና መጓሪያ ጥበቃ ማረጋገጥ፡ ማያያዝ ክፍል፣ መቆ Brake እና የጭነት ጥበቃ

ለተስማሚ መኪና መጓሪያ መቆጣጠሪያ ማያያዝ የሚቻል ክፍል (ክፍል III–V) እና የBrake ስርዓት ምርጫ

የሂቺ ክላስ የትሬይለር የጭነት መጠን (GVWR) እና የተማመረው የመግዛት ደረጃ ሁለቱንም መገ 맞 ያለበት ነው - እዚህ ላይ ስምምታ ማድረግ አይቀርም ። በአብዛኛው የሚካ ኃይል ያላቸው እና የእራስ ግማሽ የሆኑ መኪናዎች የሚያሳዩትን ነገር ለማሳየት፣ የክላስ III ሂቾች እስከ 8,000 ፓאונድ ድረስ የሚሆን ጠቅላላ የመኪና ክብደት (GCWR) ከሚቻል ለመሥራት ጥሩ ናቸው። ሆኖም ግን በከባድ ጭነቶች ሲሰሩ ነገር ፍጥነት ይጨምራል። የክላስ IV አማራጮች 10,000 ከ 14,000 ፓאונድ ድረስ ያሏቸውን ጭነቶች ያሏቸው ሲሆን የክላስ V ደግሞ ከዚያ በላይ ከ18,000 ፓאונድ በላይ ያሉ ጭነቶችን ያቀፈ ነው። የተገናኘ ግ wheels ያላቸው የትሬይለር ወይም የጉዝኒክ አቀማመጦች ከተለያዩ መሣሪያዎች ወይም በጣም ከባድ ጭነቶች ጋር ሲሆን የዚህ ዓይነት ከፍ ያለ የችሎታ ሂቾች ግድ ይላታል። ትንሽ ነገር ለመምጠጥ መምረጥ ሙሉ በሙሉ ከመንቀሳቀስ እስከ የመኪና ጣቢያ መዋቅር ጥቃት ወይም የ колесо ምላሽ ላይ የሚያስከትል አደገኛ ለውጥ ድረስ የሚያስከትል አደገኛ ውጤት ሊኖር ይችላል። የመጓጓዣ መሣሪያ ሲመርጡ ሁልጊዜ ደህንነት ቀደም ሲል ይመጣል።

ተጫን ሲሆን ከ3,000 ፓውንድ በላይ የሚሆኑ ትራይሎች መመርመሪያዎች ማስቀመጥ ያስፈልጋል፣ ነገር ግን ብዙ ፅንሰ-ሀሳቦች ደህንነቱ ከፍተኛ ከሆነ ባለፉት የተነካባቸውን ትራይሎች ለማስቆም እንኳን ይመረጣሉ። በካብ ውስጥ ያለው ቁጥጥር ማስተላለፊያ ከየሌት ጋር የተገናኘ የኤሌክትሪክ መቆሚያ ስርዓት የታከበ ስሆን ማቆሚያው ሲነካ ተሽከርካሪው ምን ያህል በጭንቅ ማቆሚያ እንደሚያደርግ በአውቀኝነት ይመለሳል። የሃይድሮሊክ የዝነት ዓይነት ማቆሚያ ሲታነቅ በራሱ ይሰራል ነገር ግን ስንት በጭንቅ እንደሚቆም ስላልተጠበቀ በከፍተኛ ተዳር ያሉ ተራራዎች ላይ ውሸጥ ሲሆን ችግር ሊፈጥር ይችላል። በተገቢው መንገድ ማቆሚያ ስርዓት ማዘጋጀት ስለማትነሳ በአደገኛ ሁኔታዎቹ ልዩ ልዩ ልዩ ልዩ ልዩ ልዩ ልዩ ልዩ ልዩ ልዩ ልዩ ልዩ ልዩ ልዩ ልዩ ልዩ ልዩ ልዩ ልዩ ልዩ ልዩ ልዩ ልዩ ልዩ ልዩ ልዩ ልዩ ልዩ ልዩ ልዩ ልዩ ልዩ ልዩ ልዩ ልዩ ልዩ ልዩ ልዩ ልዩ ልዩ ልዩ ልዩ ልዩ ልዩ ልዩ ልዩ ልዩ ልዩ ልዩ ልዩ ልዩ ልዩ ልዩ ልዩ ልዩ ልዩ ልዩ ልዩ ልዩ ልዩ ልዩ ልዩ ልዩ ልዩ ልዩ ልዩ ልዩ ልዩ ልዩ ልዩ ልዩ ልዩ ልዩ ልዩ ልዩ ልዩ ልዩ ልዩ ልዩ ልዩ ልዩ ልዩ ልዩ ልዩ ልዩ ልዩ ልዩ ልዩ ልዩ ልዩ ልዩ ልዩ ልዩ ልዩ ልዩ ልዩ ልዩ ልዩ ልዩ ልዩ ልዩ ልዩ ልዩ ልዩ ልዩ ልዩ ልዩ ልዩ ልዩ ልዩ ልዩ ልዩ ልዩ ልዩ ልዩ ልዩ ልዩ ልዩ ልዩ ልዩ ልዩ ልዩ ልዩ ልዩ ልዩ......

የተሽከርካሪ ትራይሎች የሚነሱበትን ማጓጃ ምዕራፍ ለመከላከል የኢንጂኔሪንግ ጭነት አሰጣጥ—ከአረፍተ ግዝፈት የተገኙ የእውነተኛ ዓለም የተማራ የተሞክሮ መረጃ

የጭነት አልተመቀረ ትክክለኛ ምንጭ የተከፋፈለ መጫኛ የሚሆኑ ጉዳዮች ከ 60% ያስገድዱታል—ብዙውን ጊዜ ወደ መሳሪያ መሻር ወይም መገጣጠም ይለወጣል። መከላከል ማጣቀሻ ላይ የተመሰረተ ፊዚክስ ማቀም ላይ ይወሰን ነበር፡

• አድራሻ የጭነቱ የአጠቃላይ ክብደት የ 60% የትራሌር ዓክል ማዕከል መስመር ፊት ጅምላውን ከሚጓጓዝ ነጥብ ጀምሮ የጎን ኃይል ለመቃወም ይጣንሳል።
• ይቆጥሩ የ 10–15% የትንሹ ክብደት ፣ በመዛን የተረጋገጠ—የተገመገመ ሳይሆን—የቋሚ ውዝረት ኃይል እና የማገጃ ማዋል መቆጣጠር ለማረጋገጥ
• አጠቃቀም የክብደት ከፍተኛ ማገጃዎች (WDH) የእግር መቆለፊያ አሞሌዎች ጋር ለ 5,000 ፓውንድ GVWR ከላይ ያሉ ትራሌሮች፤ ይህ ጭነትን በሁሉም ዓክሎች ላይ በተመሳሳይ ይሰራል፣ የፊት ዓክል ግንባታ ይመልሳል እና የ sway እድገት ይቀንሳል

እውነተኛ ዓለም ውስጥ የተደረገ ፈተና የ5% የመጀመሪያ ክብደት በታች የሚንቀሳቀሱ ትሬለሮች ከተገለጸው ጋር ሲነፃፀር ሶስት ጊዜ የበለጠ ማንቀሳቀስ እንደሚያሳይ ያረጋግጣል። የሁሉም ዕቃ ለማስቆም የ ratchet straps ጥቅሞችን ያስፈልጋል ሁለት ጊዜ ከፍተኛ የጭነቱ ክብደት—በፍሪክሽን ብቻ አይተኩሩ። ግንዶቹ የሚገጽፉት የמבኩ መታጠቢያ ነጥቦች ላይ መሆን አለባቸው፣ የሰውነት ፓነሎች ወይም መስመራዊ አካላት ላይ አይደሉም

የመኪና ትሬለር መብት እና የቢስክሌት ግድያ የሚጠይቁ ሕግዎች

አን individual ሕጉ ላይ እንዳይወድቅ እና ስራውን በተገቢው መልኩ ለማካሄድ የሕግ መመሪያዎችን መከተል አስፈላጊ ነው። አሜሪካ ውስጥ ያሉ ከባዙ የግዛት መሬቶች የተጠቀሰውን የመኪና ክብደት (GVWR) ቢነጥል 1500 ከ 3000 ጁላኒ መካከል ያለ ትሬለር መዘጋጀት እና መመዝገብ ይጠይቃል። ከአንድ ቦታ ወደ ሌላ እነዚህ የመዘጋጃ ሁኔታዎች በጣም ሊለዩ ይችላሉ፣ ስለዚህ ጋር ማመልከት ጥሩ ነው የሞተር ႖ሂብ ዳይሬክቶሬት ከእኛ እንዲህ ዓይነቱ መሳሪያ ጋር በመንገድ ላይ ሲሄዱ በፊት. እነዚህን ትሬለሮች ሲመዝግቡ የባለቤትነት ማስረጃ አስፈላጊ ይሆናል። ይህ ማስረጃ ብዙ ጊዜ ሶስት አይነት መልክ ይኖረዋል፡- የፕሮዳክተሩ የመንشؤ ማረጋገጫ፣ የግዢ ዝርዝር የሚያሳይ ዘመናዊ የግዢ ሰነድ፣ ወይም አንዳንድ ጊዜ ከቀደመው ባለቤት የተወሰደ ግልጽ ማረጋገጫ ማስረጃ።

መጓሚያ መኪናዎን ለመከላከል ትክክለኛ የቢሶ አስተዳደር ማግኘት ከመኪናዎን ማስተዳደር ጋር ተመሳሳይ አስፈላጊነት አለው። ብዙ የተለመዱ የመኪና የቢሶ አስተዳደር ፕላኖች ነገር ቢከሰት መጓሚያዎን ወይም ውስጣዊ ዕቃዎቹን ሳይነካ ይተውታሉ። ብዙዎቹ ሰዎች የሚያስፈልጋቸው የተለየ የመጓሚያ መኪና የቢሶ አስተዳደር ፖሊሲ ወይም የአሁኑ አሸናፊነት ላይ የሚጨምር ማረጋገጫ ነው፣ ይህም በተለይ የመብላት አደጋዎች፣ የመጓሚያ መኪናው አካል ላይ የተፈጠረ አስፈላጊ ጉድለት እና ላይ የተጫነው ዕቃ ለመጠበቅ ያስችላል። ትክክለኛ የቢሶ አስተዳደር የሌለው መጓሚያ መኪና አለማገባቱ አደጋ ሲከሰት ሰው ሲጎድል ወይም ነገር ሲበላሽ ባለቤቱን የፋይናንስ ኃላፊነት ላይ ያስቀምጣል። እና ከፍተኛ የመኪና ክብደት መጠን (GVWR) ላይ የተመሰረተ ሌላ ነገር አለ የሚታወቀው። መጓሚያ መኪናው በአደጋ ጊዜ የ GVWR መጠን ሲያሳልፍ፣ የቢሶ ኩባንያዎች ብዙውን ጊዜ ከዚያ አደጋ ጋር የተያያዘ ምንም ጥያቄ ማተሚያ አይቀበሉም።

የፌዴራል መንግስት ለተርላሮች ላይ ያሉ መብራቶች እና የደህንነት መሳሪያዎች ለመጠበቅ የመሰረት ደንቦችን ይገኛል። እያንዳንዱ ቴርሌር የሚሰሩ የብሬክ መብራቶች፣ የሚሰሩ የመታጠቢያ መብራቶች፣ ትክክለኛ መቀየሪያዎች እና የደህንነት ማቆሚያዎቹ ስርዓታቸውን ስር መሻገር አለባቸው። ከእነዚህ መሰረታዊ ደንቦች በላይ የሚገቡ የአካባቢ ደንቦች አሉ። የንግድ ክስተቶችን ሲያከናውኑ፣ ከአንድ አካባቢ ወደ ሌላ ከ10,000 ፓውንድ የሚበልጥ ጠቅላላ የመኪና ክብደት ሲያስገቡ ነገሮቹ ይስተካከላሉ። በዚህ የክብደት ክፍል ውስጥ ያሉ ቴርላሮች ሩጫ የዩኤስዲኦቲ መዝገብ እና ዓመታዊ ፍተሾች ሊያስፈልጉ ይችላል። ከዘፈቀደ ያሉ ድረ-ገፆች ወይም ፋኖዎች የቆዩ መረጃዎች ላይ አይጠቀሙ። በአካባቢዎ አሁን እንዲያስፈልጉ የሚገቡትን ለማወቅ በቀጥታ የአካባቢዎ የመኪና ኤጀንሲ (DMV) ጋር ያረጋግጡ።

ተደጋጋሚ ጥያቄዎች

1. የመጫን መኪና እና ቴርሌር ከማጣመድ ጊዜ ማስተዋል ያለብን ዋና ዋና መለኪያዎች ምንድን ናቸው?

ዋና የሆኑ መለኪያዎች የጠቅላላ የተጣመረ ክብደት መጠን (GCWR)፣ የጠቅላላ የመኪና ክብደት መጠን (GVWR)፣ የተከታታይ ችሎታ እና የመጨረሻ ክብደት ያካትታሉ። የሚጓዛው መኪና የመጓዝ ችሎታ ከተከታታይ ላይ ያለው ጭነት ከፍተኛ መሆን አለበት።

2. የመጨረሻ ክብደት የተከታታይ ጥንካሬ ላይ እንዴት ይገድባል?

የተስተካከለ የመጨረሻ ክብደት የተከታታይ ሲጓዘው ሚዛንና ቁጥጥር ይጠብቃል። የተከታታይ የተሞላ ክብደት በአጠቃላይ 10-15% መሆን አለበት ደህንነቱን ለማረጋገጥ እና ስዕል ማስቀረት ለመከላከል።

3. የመኪና የተከታታዮች ዓይነቶች እና ጥቅሳቸው ምን ምን ናቸው?

የመኪና ትራሌሮች በክፈት፣ በተዘጋ እና በተንቀሳቅሶ የሚገነቡ ዓይነቶች ይመጣሉ። የክፈት ትራሌሮች የተመጣጣኝ ዋጋ አላቸው ግን የአደጋ መከላከያ አነስተኛ ነው፤ የተዘጉ ትራሌሮች ከአየር ሁኔታ እና ከ theft ጋር የተያዘ ጥበቃ ይሰጣሉ፤ የተንቀሳቅሱ ትራሌሮች ሂደት ማስተላለፉን ያ facililitate ያደርጋል ግን በከባድ መንገድ ላይ ስቴዲ ሊኖራቸው ይችላል

4. የተከታታይ ቦሌ ውህደት ለምን ጠቃሚ ነው?

የተሸጋሪ መገናኛዎች በተለይም ከ3,000 ፓውንድ በላይ የሚመዝን ሲሆን ማቆትን ያሻሽላል። የኤሌክትሪክ መገናኛ ስርዓቶች ከተሽከርካሪው መገናኛ ስርዓት ጋር ተስማሚነት እንዲኖራቸው ያስችላል፣ ማቆያ ርቀቱን ያቀንሳል እና ጥበቃውን ያሻሽላል።

5. የትሬለር ማራዘሚያ ለማድረግ ምን ዓይነት ሕጋዊ እና የኢንሹራንስ የሚፈልጉ ነገሮች መጠበቅ አለባቸው?

ተሸጋሪዎች ብዙ ጊዜ ምዝገባ፣ የአራት ማስረጃ እና ተስማሚ የባድር መሸፈን ይፈልጋሉ። የተገቢውን የትንሣኤ መጠን እና የአካባቢው የ(DMV) ደንቦች መከተል ከሕግ እና ከገንዘብ ጋር የተያዩ ችግሮች እንዳይከሰቱ ያስችላል።