AOTONG ພ່ວງລົດ: ຜູ້ຊ່ຽວຊານ 30+ ປີ, ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານສາກົນ

ເຄື່ອງດຶງກາງແບບກັນໄຟເປັນສ່ວນຕໍ່ທີ່ສຳຄັນລະຫວ່າງສະຖານທີ່ຜະລິດ ແລະ ເຄືອຂ່າຍການຈັດຈຳໜ່າຍ, ຕ້ອງການການອອກແບບຢ່າງລະມັດລະວັງເພື່ອໃຫ້ສາມາດຕ້ານທານຕໍ່ວົງຈອນຄວາມເຄັ່ງຕຶງທີ່ສະສົມ. ໂຮງງານຜະລິດຂອງ AOTONG ໃຊ້ເຄື່ອງເຊື່ອມໂລຫະດ້ວຍຫຸ່ນຍົນ ແລະ ສາຍການຜະລິດອັດຕະໂນມັດເພື່ອຜະລິດຂະນາດຕົວຖັງທີ່ມີຄວາມຖືກຕ້ອງພາຍໃນຂອບເຂດ 0.5mm. ຊຸດຕົວຖັງຂອງຕູ້ຄອນເທີເນີເປັນຕົວຢ່າງຂອງຄວາມຖືກຕ້ອງນີ້, ມີສ່ວນຂ້າງຂ້າງທີ່ເຂັ້ມແຂງຂຶ້ນທີ່ຕຳແໜ່ງລັອກຕູ້ຄອນເທີເນີ ISO ແລະ ອຸປະກອນລັອກຕ້ານການພັບເຂົ້າກັນເພື່ອຄວາມໝັ້ນຄົງໃນການດຶງ. ໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຊີ້ນໃຫຍ່, ລົດເທິລເລີ້ນອາລູມິນຽມມີນ້ຳໜັກເບົາລົງ 25% ຜ່ານທາງແຖບຂ້າງທີ່ຖືກອັດອອກ ແລະ ຮູບແບບບານພັບທີ່ມີລິດສິດທີ່ສາມາດຕ້ານທານໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 100,000 ຄັ້ງຂຶ້ນໄປ. ການມີສ່ວນຮ່ວມຂອງບໍລິສັດໃນໂຄງການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງໃນທະວີບອາຟຣິກາ ໄດ້ເຮັດໃຫ້ມີການນຳໃຊ້ເຄື່ອງດຶງກາງແບບຍາວອອກໄດ້ເພື່ອຂົນສົ່ງສ່ວນຂອງຂົວທີ່ຍາວເຖິງ 60 ແມັດ, ໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງຈັກໄຮດຼອລິກທີ່ຄວບຄຸມໄດ້ຈາກໄກ. ສຳລັບການຂົນສົ່ງສັດ, AOTONG ປະສົມລະບົບການໃຫ້ອາຫານອັດຕະໂນມັດ ແລະ ເຊັນເຊີ NH3 ທີ່ຈະເປີດເຄື່ອງລົມໄຟຟ້າອັດຕະໂນມັດເມື່ອລະດັບອາມໂມເນຍເກີນ 10ppm. ການຄົ້ນພົບໃໝ່ຂອງພະແນກ R&D ແມ່ນວັດສະດຸປະສົມທີ່ເຂັ້ມແຂງຂຶ້ນດ້ວຍກຣາຟີນ ສຳລັບຜ້ານຸ່ງຂອງເທິລເລີ້ນ, ທີ່ສາມາດຕ້ານທານການກະທົບໄດ້ສູງຂຶ້ນ 300% ຖ້າທຽບກັບໂພລີເມີ ABS ທຳມະດາ. ລະບົບໄຟສະຫຼົດທັງໝົດເຂົ້າກັບມາດຕະຖານ ECE R10 ດ້ານຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ດ້ານໄຟຟ້າ, ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງໜ້າເຊື່ອຖືໃນສະພາບອາກາດຮຸນແຮງທີ່ເກີດຂຶ້ນບໍ່ພັກໃນຕະຫຼາດອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້. ຜູ້ຈັດການຝູງຍານພາຫະນະທີ່ສົນໃຈການປຽບທຽບການດຳເນີນງານສາມາດເຂົ້າເຖິງເວທີການຕັ້ງຄ່າດິຈິຕອນຂອງພວກເຮົາເພື່ອຈຳລອງການແຈກຢາຍພາລະບົດບາດ ແລະ ຕົວຊີ້ວັດປະສິດທິພາບນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟສຳລັບໂປຼໄຟລ໌ເສັ້ນທາງທີ່ເປັນສະເພາະ.