セミトレーラーは生産施設と流通ネットワークの重要な接点として機能し、累積的な応力サイクルに耐えうるよう細心の設計が求められます。AOTONGの製造拠点では、ロボット溶接および自動化されたビームラインを採用して、公差0.5mm未満の均一なシャーシフレームを生産しています。コンテナシャーシシリーズはこの精度を象徴しており、ISOコンテナロック位置に補強されたクロスメンバーと、牽引時の安定性を高めるアンチジャックナイフピンアセンブリを備えています。バルク輸送用途においては、押出成形された側面レールと10万回以上の荷役サイクルに耐える特許取得済みヒンジ構造により、アルミ製ダンプトレーラーは重量を25%削減しています。同社が関与するアフリカのインフラプロジェクトでは、最大60メートルの橋桁を運搬するために、遠隔操作可能な油圧式伸縮機構を備えた特殊な伸縮式セミトレーラーが使用されています。家畜輸送車両には、自動給餌システムとアンモニア濃度が10ppmを超えると通風ファンを作動させるNH3センサーが統合されています。研究開発部門の最近の画期的成果として、従来のABSポリマーと比較して衝撃耐性が300%向上したグラフェン強化複合材料をトレーラースカートに適用しました。すべての照明システムはECE R10の電磁両立性基準に適合しており、東南アジア市場で一般的な極端な気象条件下でも信頼性の高い動作を保証します。運行ベンチマーキングに関心のあるフリート管理者は、特定のルートプロファイルにおける積載分布や燃料効率指標をシミュレーションできるデジタルコンフィギュレータープラットフォームを利用できます。
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