L'ingénierie des semi-remorques intègre de plus en plus la technologie du jumeau numérique et la validation virtuelle afin d'accélérer les cycles de développement. Le processus de conception d'AOTONG implique la création de répliques numériques détaillées des systèmes de remorques pour la simulation de performances avant la réalisation de prototypes physiques. Les modèles numériques de châssis-porteurs prédisent avec précision la répartition des contraintes dans divers scénarios de charge, optimisant ainsi le positionnement des matériaux. Dans les applications de transport lourd, les remorques à plateau bas disposent de groupes d'essieux configurables équipés d'un système hydraulique d'égalisation de charge qui répartit automatiquement le poids entre les essieux. La division transport en vrac de l'entreprise a développé des citernes aérodynamiques dont la conception a été optimisée par dynamique des fluides computationnelle, réduisant la consommation de carburant de 8 % à vitesse autoroutière. Une étude de cas menée sur des opérations minières en Australie a démontré comment les benneuses personnalisées d'AOTONG ont atteint un taux de disponibilité de 95 % lors du transport de matériaux abrasifs grâce à l'utilisation d'acier Hardox 500. Pour le transport de bétail, l'entreprise a introduit des caisses en aluminium dotées de surveillance intégrée de la température et d'un contrôle automatisé de la ventilation. Les dernières innovations en matière de sécurité incluent des systèmes de détection d'angles morts utilisant des capteurs radar intégrés au système d'éclairage de la remorque. Toutes les architectures électriques respectent la norme ISO 11992 pour assurer la compatibilité avec différents types de tracteurs, avec des extensions CAN bus en option pour des capteurs supplémentaires. L'assurance qualité en production comprend un scan 3D des remorques terminées afin de vérifier leur conformité dimensionnelle aux spécifications de conception. Les exploitants de flottes souhaitant des démonstrations virtuelles de performances pour des configurations de remorques spécifiques doivent demander un accès à notre plateforme de simulation numérique via leurs représentants techniques régionaux.
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