ຂໍ້ດີຂອງເທຣລເບີແບບວັນສຳລັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າມີຫຍັງແດ່?

ການເຂົ້າໃຈປະເພດວັນເທຣລາ ແລະ ກໍລະນີການນຳໃຊ້ທີ່ດີທີ່ສຸດ

ເທຣລາວັນປິດ: ຄວາມປອດໄພ ແລະ ການປ້ອງກັນຈາກສະພາບອາກາດ

ລົດພ່ວງແບບປິດຊ່ວຍປ້ອງກັນສິ່ງຂອງມີຄ່າໃນຂະນະທີ່ຂົນສົ່ງໄດ້ເປັນຢ່າງດີ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງທີ່ພະນັກງານດ້ານການຈັດສົ່ງສ່ວນຫຼາຍໃຈໃສ່ຢ່າງເລິກເຊິ່ງ. ຕາມການສຶກສາລ້າສຸດໂດຍ Ponemon (2025), ຜູ້ຈັດການເກືອບເກົ້າໃນສິບຄົນຈັດໃຫ້ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ສະພາບອາກາດຢູ່ອັນດັບຕົ້ນໆເວລາເລືອກທາງເລືອກດ້ານການຂົນສົ່ງ. ຮູບແບບການອອກແບບທີ່ຖືກປິດຊ່ວຍຮັກສາສິ່ງຂອງໃຫ້ແຫ້ງພາຍໃນ ແລະ ຍັງຊ່ວຍປ້ອງກັນຂະໂມຍທີ່ມັກເປົ້າໝາຍສິ່ງຂອງມີຄ່າເຊັ່ນ: ອຸປະກອນໄຟຟ້າ-ເອເລັກໂທຣນິກທີ່ມີມູນຄ່າຫຼາຍແສນໂດລາສະຫະລັດເມື່ອຖືກລັກຈາກຂະບວນຂົນສົ່ງ. ຢາສຳເລັດຮູບກໍ່ຕ້ອງການການປ້ອງກັນແບບນີ້ເຊັ່ນດຽວ ເນື່ອງຈາກຕ້ອງຮັກສາໃຫ້ຢູ່ໃນຊ່ວງອຸນຫະພູມໜຶ່ງຕະຫຼອດການຈັດສົ່ງ. ເມື່ອເບິ່ງສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນອຸດສາຫະກໍາໃນປັດຈຸບັນ, ລົດພ່ວງແຫ້ງມາດຕະຖານຂະໜາດ 53 ຟຸດ ກໍາລັງກາຍເປັນທີ່ນິຍົມເພີ່ມຂຶ້ນໃນທົ່ວພາກພື້ນ ເນື່ອງຈາກມັນເຂົ້າກັບທ່າຊົມພາສີສ່ວນຫຼາຍໄດ້ດີ ແລະ ສາມາດຂົນສົ່ງສິ່ງຂອງໄດ້ປະມານ 45,000 ປອນໂດຍບໍ່ມີບັນຫາ.

ລົດພ່ວງເຢັນ: ເໝາະສຳລັບການຂົນສົ່ງສິ່ງຂອງທີ່ຕ້ອງການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ

ລົດພ່ວງຮີຟີເຄີສາມາດຮັກສາອຸນຫະພູມໃຫ້ຕໍ່າໄດ້ຈາກ -20 ອົງສາຟາເຣັນໄຮທ໌ ໄປຫາ 70 ອົງສາ. ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍສຳລັບສິ່ງຂອງທີ່ເນົ່າເສຍໄດ້ງ່າຍ, ເຊັ່ນ: ໝາກໄມ້ ແລະ ຜັກທີ່ມີໂອກາດເນົ່າເສຍໄດ້ເຖິງ 32 ເປີເຊັນຖ້າບໍ່ໄດ້ເກັບຮັກສາໃນອຸນຫະພູມເຢັນ. ຢາທີ່ຕ້ອງການເງື່ອນໄຂການເກັບຮັກສາເປັນພິເສດກໍ່ອີງໃສ່ອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຮີຟີເຄີທີ່ທັນສະໄໝມາພ້ອມດ້ວຍຄຸນສົມບັດເຊັ່ນ: ໂຊນເຢັນແຍກຕ່າງຫາກ ແລະ ການຕິດຕາມຜ່ານ GPS ສຳລັບບັນທຶກອຸນຫະພູມ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃນການປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກຳນົດຂອງ FDA ໃນການຮັກສາຜະລິດຕະພັນໃຫ້ຢູ່ໃນອຸນຫະພູມທີ່ເໝາະສົມຕະຫຼອດການຂົນສົ່ງ. ຕາມຂໍ້ມູນຈາກ USDA, ການໃຊ້ລະບົບຂົນສົ່ງທີ່ມີການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຜັກຜົນທີ່ສູນເສຍໄດ້ປະມານ 28 ເປີເຊັນ ເມື່ອທຽບກັບລົດປົກກະຕິທີ່ບໍ່ມີລະບົບເຢັນ.

ລົດພ່ວງແບບພື້ນແທນ ແລະ ລົດພ່ວງອเนກປະສົງ: ວິທີການສູງສຸດໃນການຍົກໃຫ້ມີຄວາມຍືດຍຸ່ນໃນການຂົນສົ່ງ

ລົດພ່ວງແບບພື້ນເຮືອງເຮັດວຽກໄດ້ດີຫຼາຍເວລາຂົນສົ່ງສິ່ງຂອງທີ່ໃຫຍ່ເກີນໄປສຳລັບລົດບັນທຸກປົກກະຕິ. ຄິດເຖິງເຄື່ອງຈັກໜັກ, ເສົາເຫຼັກຂະໜາດໃຫຍ່, ຫຼືວັດສະດຸກໍ່ສ້າງທີ່ບໍ່ສາມາດໃສ່ໄດ້ພາຍໃນຕູ້ຄອນເທັນເນີປົກກະຕິ. ຈຸດປະສົງຂອງລົດພ່ວງເຫຼົ່ານີ້ກໍຄືຮູບແບບເປີດເຜີຍທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ພະນັກງານສາມາດຖອດຂຶ້ນ-ລົງຈາກດ້ານເທິງ ຫຼື ດ້ານຂ້າງ. ນັ້ນກໍອະທິບາຍວ່າເປັນຫຍັງຈຶ່ງມີປະມານສາມໃນສີ່ຂອງທຸລະກິດເຊົ່າອຸປະກອນທີ່ອີງໃສ່ລົດພ່ວງແບບພື້ນເຮືອງເພື່ອຂົນສົ່ງເຄື່ອງຂຸດ ແລະ ເຄື່ອງໂຍກຍ້າຍຕາມເວັບໄຊ໌ກໍ່ສ້າງ. ຍັງມີປະເພດຕ່າງໆທີ່ມີໃຫ້ເລືອກອີກດ້ວຍ. ບາງອັນມີສິ່ງທີ່ເອີ້ນວ່າ 'step-decks' ທີ່ມີສ່ວນກາງຕ່ຳລົງເພື່ອຮອງຮັບສິ່ງຂອງທີ່ສູງຂຶ້ນ. ອັນອື່ນໆກໍສາມາດຍືດຍາວອອກໄດ້ເພື່ອຮັບມືກັບສິ່ງຂອງທີ່ມີຄວາມຍາວໄດ້ເຖິງ 65 ຟຸດ. ການແຕກຕ່າງເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ລົດພ່ວງແບບພື້ນເຮືອງມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍຢ່າງຍິ່ງສຳລັບຄວາມຕ້ອງການດ້ານການຂົນສົ່ງຕ່າງໆໃນທຸກອຸດສາຫະກຳ.

ຄຸນສົມບັດສຳຄັນທີ່ຄວນພິຈາລະນາເວລາຊື້ລົດພ່ວງແບບເຄື່ອງ

ຂະໜາດລົດພ່ວງ, ຄວາມສາມາດຮັບນ້ຳໜັກ, ແລະ ມິຕິພາຍໃນ

ໃຊ້ເວລາບາງອັນເພື່ອຄົ້ນຫາວ່າຈະຕ້ອງການຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກປະຈຳວັນທີ່ແທ້ຈິງໃນການດຳເນີນງານ. ການຂ້າມຂອບເຂດນ້ຳໜັກລວມສູງສຸດຂອງຍານພາຫະນະບໍ່ພຽງແຕ່ອັນຕະລາຍ ແຕ່ຍັງມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງໃນເລື່ອງການຊົມໃຊ້ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາ. ຕາມຂໍ້ມູນອຸດສາຫະກໍາລ້າສຸດຈາກລາຍງານປະສິດທິພາບຍານພາຫະນະປີ 2023, ປະມານໜຶ່ງສາມຂອງບໍລິສັດຕ້ອງມາປະເຊີນໜ້າກັບການຂັດຂ້ອງທີ່ບໍ່ຄາດຄິດພຽງແຕ່ຍ້ອນການໂຫຼດນ້ຳໜັກເກີນຂອງພວກເຂົາ. ຂະໜາດຂອງຕູ້ລາກກໍ່ມີຄວາມສຳຄັນເຊັ່ນດຽວກັນໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ. ຖ້າຂ້າງໃນບໍ່ພຽງພໍສຳລັບການຈັດລຽງສິນຄ້າຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ສິ່ງຂອງຈະບໍ່ໝັ້ນຄົງໃນຂະນະຂົນສົ່ງ ແລະ ການດຳເນີນງານກໍຈະບໍ່ມີປະສິດທິພາບ. ພິຈາລະນາສະຖານະການນີ້: ການພະຍາຍາມຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ຢູ່ໃນຮູບແບບເທິງແຜ່ນໄມ້ (pallet) ໃນຕູ້ລາກທີ່ນ້ອຍກວ່າ 48 ຟຸດ ມັກຈະໝາຍເຖິງການຂົນສົ່ງຫຼາຍຄັ້ງແທນທີ່ຈະເຮັດໃນເທື່ອດຽວ, ເຊິ່ງສາມາດເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານນ້ຳມັນໄດ້ປະມານ 15-20%. ເພື່ອຢູ່ໃນດ້ານທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມກົດລະບຽບ, ນັກທຸລະກິດຄວນກວດກາມາດຕະຖານຂະໜາດຕູ້ລາກລ້າສຸດທີ່ຖືກປ່ອຍອອກໃນປີ 2024 ແລະ ເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທຸກຢ່າງກົງກັບຂໍ້ກຳນົດຂອງພະແນກຂົນສົ່ງໃນເລື່ອງນ້ຳໜັກຂອງແກນລໍ້.

ຄວາມທົນທານຂອງວັດສະດຸ ແລະ ຄຸນນະພາບການກໍ່ສ້າງ

ເມື່ອພິຈາລະນາໂຕເລືອກລົດກາງ, ຄວນເລືອກລົດທີ່ມີໂຕຖັງເຫຼັກອາລູມິນຽມ ຫຼື ເຫຼັກຊຸບສັງກະສີ ເນື່ອງຈາກມັນຕ້ານທານກັບສະໄໝໄດ້ດີກວ່າ ແລະ ມີອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານກວ່າ. ລົດກາງທີ່ຜະລິດດ້ວຍການເຊື່ອມທີ່ບໍ່ດີ ຫຼື ໃຊ້ເຫຼັກບາງໆ ມັກຈະພັງຂາດໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນປະມານ 40% ຫຼັງຈາກພຽງແຕ່ 5 ປີ ຕາມການສຶກສາລ້າສຸດຈາກສະຖາບັນຄວາມປອດໄພດ້ານການຂົນສົ່ງ. ຄວນກວດເບິ່ງສ່ວນຂອງແຖບຂ້າມ ແລະ ແຜ່ນຜນັງຢ່າງໃກ້ຊິດ. ຈຸດຕໍ່ທີ່ໄດ້ຮັບການເສີມແຂງນັ້ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ ໂດຍສະເພາະເວລາຂັບເດີນທາງໄລຍະທາງໄກຕາມຖະໜົນຫົນທາງເປັນເວລາດົນ. ສຳລັບຜູ້ທີ່ຂັບຂີ່ໃນເຂດຊາຍຝັ່ງທີ່ມີອາກາດມີເກືອ, ອາລູມິນຽມຊະນິດທະເລຈະເຮັດໃຫ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ອາລູມິນຽມຊະນິດພິເສດນີ້ສາມາດຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນຈາກ 15 ຫາ 25% ປຽບທຽບກັບວັດສະດຸປົກກະຕິທີ່ຖືກສຳຜັດກັບສະພາບແວດລ້ອມດຽວກັນ.

ຮູບແບບປະຕູ ແລະ ຕົວເລືອກການເຂົ້າເຖິງ

ເມື່ອເລືອກລະຫວ່າງປະຕູມ້ວນຂຶ້ນ ແລະ ປະຕູບ້ານ, ຄວນພິຈາລະນາວ່າການຊົມໃຊ້ທາງດ້ານການຂົນສົ່ງໃນເວັບໄຊທ໌ຈະເກີດຂຶ້ນແນວໃດ. ປະຕູມ້ວນຂຶ້ນແທ້ໆແລ້ວຈະປ່ອຍໃຫ້ມີພື້ນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນອີກປະມານ 12 ຫາ 15 ນິ້ວ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເວລາຂັບຂີ່ຜ່ານຖະໜົນເມືອງທີ່ແຄບ ຫຼື ຕອນສະເພາະ. ຖ້າການຈັດການກັບສິ່ງຂອງທີ່ມີຮູບຮ່າງແປກໆກາຍເປັນກິດຈະກຳປົກກະຕິ, ການເບິ່ງປະຕູຫຼັງທີ່ແບ່ງອອກເປັນອັດສ່ວນ 60/40 ຈະຊ່ວຍໃຫ້ພະນັກງານສາງສາມາດນຳໃຊ້ເຄື່ອງຍົກໄດ້ໄວຂຶ້ນ, ແລະ ອາດຈະຫຼຸດເວລາເຮັດວຽກລົງໄດ້ປະມານໜຶ່ງສ່ວນສີ່. ລະບົບປະຕູດຽວບໍ່ສາມາດຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການໄດ້ອີກຕໍ່ໄປເມື່ອຕ້ອງການຈຸດຊົມໃຊ້ຫຼາຍຈຸດໃນແຕ່ລະມື້. ການສຳຫຼວດອຸດສາຫະກຳໃນປີກາຍນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າເກືອບສີ່ໃນຫ້າຂອງຜູ້ຈັດການເຮືອບົນເຫັນວ່າມີການປັບປຸງຢ່າງຊັດເຈນໃນຄວາມໄວຂອງການກັບຄືນຂອງລົດບັນທຸກເມື່ອພວກເຂົາມີສອງຈຸດເຂົ້າແຍກຕ່າງຫາກແທນທີ່ຈະມີພຽງແຕ່ໜຶ່ງດຽວ.

ການເລືອກລົດກາງທີ່ເໝາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງອຸດສາຫະກຳໂດຍສະເພາະ

ການຂົນສົ່ງ ແລະ ການຈັດການ: ການເນັ້ນໜັກໃສ່ປະສິດທິພາບ ແລະ ນ້ຳໜັກທີ່ຂົນສົ່ງ

ຫາງລົດທີ່ຖືກອອກແບບມາສຳລັບການຂົນສົ່ງນ້ຳໜັກຫຼາຍ ແລະ ມີການຖ່າຍເທຄວາມຮ້ອນທີ່ດີ ສາມາດຊ່ວຍປະຢັດຄ່ານ້ຳມັນໄດ້ຄ่อนຂ້າງຫຼາຍ, ປະມານ 12 ຫາ 18 ເປີເຊັນ ຂຶ້ນກັບສະພາບ. ບາງບໍລິສັດໄປໄກກວ່ານັ້ນໂດຍການສ້າງລຸກຄ້າຕາມຄວາມຕ້ອງການທີ່ມີພື້ນທີ່ແຂງແຮງຂຶ້ນ ແລະ ມີພື້ນທີ່ເກັບຮັກສາແຍກຕ່າງຫາກຢູ່ພາຍໃນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການດຳເນີນງານປະຈຳວັນຂອງພວກເຂົາດີຂຶ້ນປະມານສີ່ສ່ວນໜຶ່ງ. ໃນການຂົນສົ່ງສິ່ງຂອງທີ່ຕ້ອງການອຸນຫະພູມເປັນເອກະລັກ, ເຊັ່ນ: ຜັກຜົນໄມ້ດິບ ຫຼື ຢາ, ການຕິດຕັ້ງແຜ່ນກັ້ນຄວາມຮ້ອນ ຫຼື ສ່ວນທີ່ຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຢ່າງເຂັ້ມງວດ ຊ່ວຍຮັກສາຄວາມປອດໄພຂອງຜະລິດຕະພັນໃນຂະນະການຂົນສົ່ງໄດ້ດີຂຶ້ນ. ຫາງລົດລຸ້ນໃໝ່ປັດຈຸບັນນີ້ ປະສົມປະສານລະຫວ່າງໂຄງສ້າງອາລູມິນຽມທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາກວ່າ ແລະ ລະບົບປ້ອງກັນສິນຄ້າທີ່ດີຂຶ້ນ, ເຊິ່ງຜູ້ຈັດການດ້ານການຂົນສົ່ງລາຍງານວ່າ ໄດ້ຊ່ວຍປ່ຽນແປງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນການຮັກສາສິນຄ້າໃຫ້ຢູ່ຄົງທີ່. ສາງເກັບສິນຄ້າຫຼາຍແຫ່ງໄດ້ເຫັນຄ່າຊົດເຊີຍຄວາມເສຍຫາຍຫຼຸດລົງປະມານ 40% ນັບຕັ້ງແຕ່ປ່ຽນມາໃຊ້ການອອກແບບໃໝ່ເຫຼົ່ານີ້, ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ ຜົນໄດ້ຮັບອາດແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມເສັ້ນທາງ ແລະ ປະເພດສິນຄ້າ.

ການກໍ່ສ້າງ ແລະ ການຂົນສົ່ງອຸປະກອນ: ຄວາມທົນທານ ແລະ ຄວາມປອດໄພ

ບໍລິສັດກໍ່ສ້າງຕ້ອງການຄານທີ່ມີໂຄງຫຼັກເຫຼັກທີ່ແຂງແຮງ, ຕູ້ລັອກທີ່ປອດໄພຈາກການແກ້ໄຂ, ແລະ ລໍ້ລຸ່ມທີ່ຕ້ານທານຕໍ່ການກັດຊຶມ. ພື້ນດີບດີແບບ Diamond-plate ສາມາດຕ້ານທານຕໍ່ການສວມໃຊ້ຈາກເຄື່ອງຈັກໜັກ, ໃນຂະນະທີ່ຊ່ອງເສຍບສາມາດເຊື່ອມຕິດເຄື່ອງມື ແລະ ວັດສະດຸໄດ້ຢ່າງໝັ້ນຄົງ. ລະບົບກັນສັ່ນ air-ride ຊ່ວຍປ້ອງກັນອຸປະກອນທີ່ອ່ອນໄຫວເຊັ່ນ: ເຄື່ອງວັດລະດັບເລເຊີ ແລະ ເຄື່ອງປັ້ນປູນຊາຍຈາກຄວາມເສຍຫາຍຈາກການສັ່ນໄຫວໃນຂະນະຂົນສົ່ງ.

ທຸລະກິດຍ້າຍຖິ່ນຂາຍຍ່ອຍ ແລະ ບໍລິການ: ການສ້າງຍີ່ຫໍ້ ແລະ ຄວາມສະດວກໃນການເຂົ້າເຖິງ

ການຕັ້ງຄ່າລົດພ່ວງທີ່ມີປະຕູມ້ວນຂະຫນາດໃຫຍ່ 90 ນິ້ວເຮັດໃຫ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍສຳລັບທຸລະກິດທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍ ເຊິ່ງຕ້ອງການໃຫ້ລູກຄ້າມາຢຸດຢູ່ສະຖານທີ່ຂອງພວກເຂົາ. ແລະ ຢ່າລືມກ່ຽວກັບການຫຸ້ມດ້ວຍໄວນິລທີ່ດຶງດູດຕາເຫັນໄດ້ຈາກທົ່ວເຂດຈອດລົດ ເຊິ່ງສະແດງຕົວຕົນຂອງຍີ່ຫໍ້ຢ່າງຊັດເຈນ. ພາຍໃນພື້ນທີ່ເຮັດວຽກທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍນີ້, ກໍມີກິດຈະກຳຫຼາຍຢ່າງເກີດຂຶ້ນ. ຕູ້ເຊິ່ງເປີດອອກມາໄດ້ນັ້ນມີປະໂຫຍດໃນການບໍລິການຜູ້ຄົນຫຼາຍຄົນພ້ອມກັນ, ໃນຂະນະທີ່ຈຸດຕິດຕັ້ງເຄື່ອງກໍ໊ເຈນເຮັດໃຫ້ທຸກຢ່າງດຳເນີນໄປຢ່າງລຽບງ່າຍໃນລະຫວ່າງງານງານທີ່ດົນນານ. ສະຖານທີ່ທີ່ມີທາງລົ້ນຕາມມາດຕະຖານ ADA ນັ້ນ? ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ຕ້ອງການຕາມກົດໝາຍເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຈຳເປັນຕໍ່ການເຂົ້າ-ອອກຂອງຜູ້ໃຊ້ລົ້ນໄຟຟ້າໂດຍບໍ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ. ຕາມການສຳຫຼວດຂອງບາງຄົນໃນປີກາຍ (ຈື່ບໍ່ໄດ້ວ່າເປັນ 2023 ຫຼື ບາງທີ 2022), ປະມານສອງສ່ວນສາມຂອງຜູ້ຊື້ມັກຈະເຮັດທຸລະກິດກັບບັນດາທຸລະກິດທີ່ມີລົດພ່ວງທີ່ຖືກແບຣນດ໌ຢ່າງດີ ແທນທີ່ຈະຂັບມາໃນລົດແຄັມທີ່ບໍ່ມີການແຕ່ງແປງ.

ການບຳລຸງຮັກສາ, ການປະຕິບັດຕາມ, ແລະ ຄຳພິຈາລະນາດ້ານຕົ້ນທຶນໃນໄລຍະຍາວ

ຄຳແນະນຳການບຳລຸງຮັກສາປົກກະຕິເພື່ອຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຫາງພ່ວງ

ການບຳລຸງຮັກສາຢ່າງປົກກະຕິສາມາດຊ່ວຍຫຼຸດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຊົມໃຊ້ໄດ້ປະມານ 35% ໃນໄລຍະເວລາ 5 ປີ ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາໃຫ້ຍານພາຫະນະດຳເນີນງານໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍ. ການກວດກາປະຈຳເດືອນຄວນລວມເຖິງການກວດກາລະດັບຄວາມດັນລໍ້, ເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າແກນລໍ້ໄດ້ຮັບນ້ຳມັນຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແລະ ສັງເກດສັນຍານຂອງການກັດກ່ອນໂດຍສະເພາະໃນບັນດາເຂດທີ່ມີການໃຊ້ເກືອກະຈາຍລົງຕາມຖະໜົນໃນຊ່ວງລະດູໜາວ. ຫຼັງຈາກການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ມັນເປັນການປະພຶດທີ່ດີທີ່ຈະລ້າງພື້ນທີ່ບັນທຸກສິນຄ້າໃຫ້ສະອາດ ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ດິນຝຸ່ນເກີດຂຶ້ນ ແລະ ເລີ່ມກັດຂໍ້ຕໍ່ ຫຼື ທຳລາຍພື້ນລົດໃນໄລຍະຍາວ. ລົດເຄື່ອງປັບອາກາດກໍ່ຕ້ອງການຄວາມສົນໃຈເປັນພິເສດ. ໂຄ້ຍຂອງເຄື່ອງກົດອາກາດໃນອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ຄວນໄດ້ຮັບການລ້າງປະມານທຸກໆ 500 ຊົ່ວໂມງໃນການດຳເນີນງານ, ເນື່ອງຈາກເມື່ອມັນເປັນດິນຝຸ່ນ, ລະບົບເຢັນຈະຕ້ອງເຮັດວຽກໜັກຂຶ້ນພຽງແຕ່ເພື່ອປະຕິບັດໜ້າທີ່ຂອງມັນຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ຂໍ້ກຳນົດດ້ານຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມສອດຄ່ອງຕາມກົດໝາຍ DOT

ພະແນກຂົນສົ່ງຕ້ອງການໃຫ້ມີການກວດກາປະຈໍາປີ ສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ນໍາໃຊ້ໃນທຸລະກິດ, ແຕ່ຜູ້ດໍາເນີນງານລົດຟລີດທີ່ມີຄວາມຮູ້ຄວາມເຂົ້າໃຈຈະກວດກາອຸປະກອນຂອງພວກເຂົາເຖິງສອງຄັ້ງຕໍ່ປີ ເພື່ອປ້ອງກັນບັນຫາທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ລ່ວງໜ້າ. ລະບົບເບຣກຕ້ອງການການສັງເກດຢ່າງສະເພາະ, ພ້ອມທັງໄຟທັງໝົດ ແລະ ສ່ວນປະກອບທີ່ສໍາຄັນຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ກິງພິນ (kingpins) ແລະ ຄູເປີ້ (couplers) ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ທຸກຢ່າງເຂົ້າກັນ. ຕາມບັນທຶກຂອງ FMCSA ທີ່ຜ່ານມາ, ຖ້າຫາກວ່າລົດພ່ວງບໍ່ຜ່ານມາດຕະຖານການກວດກາ ຈະຖືກປັບໃໝຢ່າງໜັກ - ປັບໃໝໄດ້ເຖິງ 11,000 ໂດລາສະຫະລັດຕໍ່ມື້ ສໍາລັບແຕ່ລະມື້ທີ່ຍັງບໍ່ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ, ແລະ ຈະຖືກຖອນອອກຈາກການໃຊ້ງານທັນທີຈົນກວ່າຈະແກ້ໄຂສໍາເລັດ. ບໍລິສັດສ່ວນຫຼາຍໃນປັດຈຸບັນນີ້ອີງໃສ່ເຄື່ອງມືຈັດການຟລີດແບບດິຈິຕອນ ເພື່ອຕິດຕາມປະຫວັດການກວດກາ ແລະ ກວດພົບບັນຫານ້ອຍໆ ກ່ອນທີ່ຈະກາຍເປັນບັນຫາໃຫຍ່. ສິ່ງງ່າຍໆ ເຊັ່ນ: ຢາງລົດທີ່ມີຮອຍເລັກໆ ຕໍ່າກວ່າ 2/32 ນິ້ວ ອາດຈະເຮັດໃຫ້ຖືກຢຸດຢູ່ຂ້າງທາງໄດ້, ດັ່ງນັ້ນການຕິດຕາມລາຍລະອຽດເຫຼົ່ານີ້ຈຶ່ງເປັນການດໍາເນີນທຸລະກິດທີ່ມີເຫດຜົນທີ່ດີໃນໄລຍະຍາວ.

ປະສິດທິພາບການໃຊ້ນ້ໍາມັນ ແລະ ຕົ້ນທຶນການເປັນເຈົ້າຂອງທັງໝົດ

ເຊື້ອໄຟເປັນປັດໃຈທີ່ຄິດເປັນປະມານ 30% ຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ຜູ້ປະກອບການສ່ວນຫຼາຍໃຊ້ໃນການດຳເນີນງານລົດຂອງພວກເຂົາ, ສະນັ້ນທຸກສິ່ງທີ່ຊ່ວຍຫຼຸດການໃຊ້ນ້ຳມັນຈຶ່ງມີຄວາມໝາຍຫຼາຍ. ການຕິດຕັ້ງແຜ່ນກັນລົມ (aerodynamic skirts) ແລະ ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງວັດຄວາມດັນຢາງ ມັກຈະຊ່ວຍຫຼຸດການໃຊ້ນ້ຳມັນລົງໄດ້ປະມານ 12 ຫາ 15%. ການປ່ຽນມາໃຊ້ພື້ນລົດທີ່ເຮັດດ້ວຍໂລຫະອາລູມິນຽມທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາກ່ວາພື້ນເຫຼັກຈະຊ່ວຍຫຼຸດນ້ຳໜັກຂອງລົດເວລາບໍ່ມີພັດທະນາ, ເຊິ່ງໝາຍຄວາມວ່າລົດບັນທຸກສາມາດຂົນສົ່ງສິນຄ້າໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ ໃນຂະນະທີ່ຍັງສາມາດຮັກສາຄວາມທົນທານໄດ້ດີໃນໄລຍະຍາວ. ສຳລັບເຈົ້າຂອງຝູງລົດຂະໜາດນ້ອຍທີ່ກຳລັງຄິດກ່ຽວກັບວິທີການເປັນເຈົ້າຂອງລົດຂອງຕົນ, ການເຊົ່າພ້ອອມກັບແຜນການບໍລິການຮັກສາມັກຈະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໜ້ອຍກວ່າປະມານ 20% ຖ້າທຽບກັບການຊື້ຂາຍ. ປະເພດການປະຢັດນີ້ຈະເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາເມື່ອຈັດການລົດຫຼາຍຄັນໃນເສັ້ນທາງ ແລະ ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ຄຳຖາມທີ່ຖາມບໍ່ຍາກ

ຄວາມເປັນປະໂຫຍດຂອງລົດກາງທີ່ມີກະຈົກປິດແມ່ນຫຍັງ?

ລົດກາງທີ່ມີກະຈົກປິດໃຫ້ຄວາມປອດໄພສູງສຸດ ແລະ ການປ້ອງກັນສິ່ງເຄື່ອງຈາກສະພາບອາກາດ, ເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສຳລັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ມີຄ່າ ຫຼື ສິ່ງເຄື່ອງທີ່ອ່ອນໄຫວຕໍ່ອຸນຫະພູມ ເຊັ່ນ: ອຸປະກອນໄຟຟ້າ ແລະ ຢາ

ລົດພ່ວງເຢັນຮັກສາອຸນຫະພູມໄດ້ແນວໃດ?

ລົດພ່ວງເຢັນໃຊ້ລະບົບເຢັນຂັ້ນສູງທີ່ສາມາດຮັກສາອຸນຫະພູມໄດ້ລະຫວ່າງ -20 ຫາ 70 ອົງສາຟາເຣັນໄຮ, ເຮັດໃຫ້ມັນຈຳເປັນຕໍ່ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ງ່າຍຕໍ່ການເນົ່າເສຍ.

ເປັນຫຍັງຈຶ່ງຄວນເລືອກລົດພ່ວງແບບເປີດແທນທີ່ຈະເປັນລົດພ່ວງປະເພດອື່ນ?

ລົດພ່ວງແບບເປີດມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍ, ໃຫ້ຄວາມຍືດຍຸ່ນໃນການຖອດຖອນສິນຄ້າຂະຫນາດໃຫຍ່ ຫຼື ຮູບຮ່າງຜິດປົກກະຕິຈາກດ້ານເທິງ ຫຼື ດ້ານຂ້າງ, ເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສຳລັບການຂົນສົ່ງວັດສະດຸກໍ່ສ້າງ ແລະ ເຄື່ອງຈັກຂະຫນາດໃຫຍ່.

ຂ້ອຍຈະຮັບປະກັນໄດ້ແນວໃດວ່າລົດພ່ວງຂອງຂ້ອຍຍັງຄົງເຂົ້າກັບມາດຕະຖານ DOT?

ການກວດກາຢ່າງປົກກະຕິ, ການຮັກສາຊິ້ນສ່ວນສຳຄັນເຊັ່ນ: ເບກ ແລະ ແສງໄຟ, ແລະ ການໃຊ້ເຄື່ອງມືຈັດການລົດຍົນດິຈິຕອນສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ຮັບປະກັນຄວາມສອດຄ່ອງກັບ DOT ແລະ ຫຼີກລ່ຽງຄ່າປັບໃໝທີ່ມີມູນຄ່າສູງ.

ມີປັດໄຈໃດທີ່ຄວນພິຈາລະນາສຳລັບການປັບແຕ່ງລົດພ່ວງໃນອຸດສາຫະກໍາຕ່າງໆ?

ປັດໄຈການປັບແຕ່ງລວມມີຂະໜາດລົດພ່ວງ, ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກ, ຄວາມທົນທານຂອງວັດສະດຸ, ລັກສະນະຂອງປະຕູ, ແລະ ຄວາມຕ້ອງການໂດຍສະເພາະຂອງອຸດສາຫະກໍາເຊັ່ນ: ການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ ຫຼື ການສ້າງຍີ່ຫໍ້ສຳລັບທຸລະກິດຍ້າຍທີ່ຂາຍຂອງ.