ວິທີການຮັບປະກັນຄວາມສະດວກສະບາຍໃຫ້ສັດໃນລົດກາງຂົນສົ່ງສັດ?

ເຫດຜົນທີ່ຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງສັດມີຄວາມສຳຄັນໃນລົດພ່ວງລ້ຽງສັດ

ຜົນກະທົບຂອງຄວາມເຄັ່ງຕຶງໃນການຂົນສົ່ງຕໍ່ສຸຂະພາບ ແລະ ຜົນຜະລິດຂອງສັດລ້ຽງ

ຄວາມເຄັ່ງຕຶງໃນການຂົນສົ່ງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການຂະຫຍາຍນ້ຳໜັກຂອງສັດລົງ 3–8% ແລະ ເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຕໍ່ພະຍາດທາງລະບົບຫາຍໃຈ. ສັດລ້ຽງທີ່ຢູ່ໃນສະພາບຄຽດຄຸ້ມມີລະດັບໂຄຕິຊອນ (cortisol) ສູງຂຶ້ນ 20%, ເຮັດໃຫ້ກ້າມຊີ້ນຟື້ນຕົວຊ້າລົງ ແລະ ຄຸນນະພາບຊີ້ນຕົກຕ່ຳ. ພາວະເຄັ່ງຕຶງທາງຮ່າງກາຍນີ້ຍັງຍືດເວລາຟື້ນຕົວດ້ານອາຫານອອກໄປອີກ 12–18%, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ກຳໄລຂອງຟາມ.

ມາດຕະຖານດ້ານກົດໝາຍສຳລັບຄວາມເປັນຢູ່ທີ່ດີຂອງສັດໃນຂະນະການຂົນສົ່ງດ້ວຍລົດພ່ວງລ້ຽງສັດ

ຄຳແນະນຳດ້ານການຂົນສົ່ງປີ 2022 ຂອງ USDA ຕ້ອງການພື້ນທີ່ຢ່າງໜ້ອຍ 2.5 ຕາລາງຟຸດຕໍ່ສັດ 500 , ແລະ ກຳນົດໃຫ້ອຸນຫະພູມອ້ອມຮອບຕ້ອງຕ່ຳກວ່າ 80°F ໃນຊ່ວງລະດູຮ້ອນ. ມາດຕະຖານເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຮ້ອນຈັດ ແລະ ພຶດຕິກຳກ້າວຮັດຈາກການອັດອັ້ນ. ການລ່ວງລະເມີດໃນປັດຈຸບັນມີຄ່າປັບໄໝສະເລ່ຍ $1,200, ເຮັດໃຫ້ມີການນຳໃຊ້ຫ້ອງແບ່ງສ່ວນ ແລະ ລະບົບລົມຖ່າຍເຂົ້າອັດຕະໂນມັດ.

ປະໂຫຍດດ້ານເສດຖະກິດຂອງການໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບຄວາມສະດວກສະບາຍໃນລົດການຝົນສັດ

ເມື່ອລົດກາງທີ່ນໍາສັດລ້ຽງມາພ້ອມກັບຜະຫນັງກັ້ນແບ່ງ ແລະ ການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ, ທ່ານຊາວນາລາຍງານວ່າມີການຫຼຸດລົງປະມານ 14% ໃນການຕາຍຂອງສັດລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ, ພ້ອມທັງປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍປະມານ $8 ຫາ $12 ຕໍ່ສັດໃນຄ່າຮັກສາພະຍາບານຕາມຂໍ້ມູນ AFIA ຈາກປີກາຍ. ນັກຄົ້ນຄວ້າຈາກມະຫາວິທະຍາໄລໄອໂອວາ ໄດ້ສຶກສາເລື່ອງນີ້ໃນປີ 2023 ແລະ ພົບເຫັນບາງສິ່ງທີ່ຫນ້າສົນໃຈສໍາລັບການດໍາເນີນງານດ້ານນົມ. ທຸ່ງນາທີ່ປ່ຽນມາໃຊ້ລົດກາງທີ່ດູດຊ໊ອກ ເຫັນວ່າງົວຂອງພວກເຂົາຜະລິດນົມຫຼາຍຂຶ້ນປະມານ 6% ຫຼັງຈາກການຍ້າຍ, ອາດຈະເນື່ອງຈາກສັດບໍ່ຖືກຄວາມເຄັ່ງຕຶງທາງຮ່າງກາຍຫຼາຍລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ. ເມື່ອມອງໃນຮູບລວມໃນໄລຍະສິບປີ, ການປັບປຸງເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະຄຸ້ມຄ່າດ້ານການເງິນຄືກັນ. ການດໍາເນີນງານສ່ວນຫຼາຍຈະໄດ້ຮັບຜົນຕອບແທນປະມານ 27% ເມື່ອຄິດໄລ່ລວມທັງຄ່າປັກກັນໄພທີ່ຖືກກວ່າ ແລະ ສິນຄ້າທີ່ສູນເສຍໜ້ອຍລົງຈາກການຂົນສົ່ງທີ່ເສຍຫາຍ.

ຄຸນສົມບັດການອອກແບບຫຼັກຂອງລົດກາງຂົນສົ່ງສັດລ້ຽງທີ່ເນັ້ນຄວາມສະດວກ

ລະບົບລົມຖ່າຍເທີຍທີ່ເໝາະສົມໃນລົດກາງຂົນສົ່ງສັດລ້ຽງສໍາລັບການຄວບຄຸມອາກາດ

ແຜ່ນລຽບຕິດກັບຜະໜັງຂ້າງ ພ້ອມທັງຊ່ອງເປີດຕາງຄາວ ເຮັດໃຫ້ອາກາດຖ່າຍເທສົ່ງໄດ້ດີພາຍໃນຍຸ້ງເກັບສັດ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເຄັ່ງຕຶງຈາກຄວາມຮ້ອນ ແລະ ລະດັບອົມໂມເນຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ຕາມການຄົ້ນຄວ້າຂອງວາລະສານວິທະຍາສາດສັດ (Journal of Animal Science) ໃນປີ 2022. ລະບົບຄວບຄຸມອັດຕະໂນມັດເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຮັບຮູ້ສິ່ງທີ່ເກີດຂື້ນພາຍນອກ ແລະ ປັບຕົວເອງເພື່ອບໍ່ໃຫ້ມີການປ່ຽນແປງຄວາມຊື້ນຢ່າງທັນໃດທັນໃດ ທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ສັດມີບັນຫາໃນການຫາຍໃຈ. ພວກເຂົ້າທີ່ຂົນສົ່ງສັດເຊັ່ນ: ໄກ່ ຫຼື ໝູ ຕາມຖະໜົນລະຫວ່າງແຂວງ ກໍຕ້ອງການການຖ່າຍເທສົ່ງອາກາດທີ່ດີເຊັ່ນດຽວກັນ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ເຮັດໃຫ້ມີການຕິດຕັ້ງຊ່ອງດູດອາກາດ ແລະ ຊ່ອງໄລ່ອາກາດ ຢູ່ບັນດາຈຸດເຈາະຈົງພາຍໃນສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກ ເພື່ອຮັບປະກັນການຖ່າຍເທສົ່ງອາກາດຂ້າມໄປມາຢ່າງເໝາະສົມ ຕະຫຼອດການເດີນທາງທີ່ຍາວນານ ໃນຂະນະທີ່ຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງສັດເປັນສິ່ງສຳຄັນທີ່ສຸດ.

ພື້ນທີ່ກັນລື້ນ ແລະ ວັດສະດຸພາຍໃນທີ່ຊ່ວຍຫຼຸດຄວາມສ່ຽງດ້ານການບາດເຈັບໃນລົດການົດສັດ

ການສຶກສາຈາກ USDA ໃນປີ 2023 ພົບວ່າພື້ນໄມ້ອະລູມິນຽມທີ່ຄຸມດ້ວຍຢາງທີ່ມີເນື້ອຜິວຮູບຂອງແຜ່ນດິນໂລກຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການບາດເຈັບຈາກການລື້ນລົ້ນລົງໄປປະມານ 40 ເປີເຊັນ ເມື່ອທຽບກັບພື້ນຜິວທີ່ກ້ຽງປົກກະຕິ. ຜະໜັງສືທີ່ຖືກປູກດ້ວຍໂພລີເອທີລີນທີ່ຕ້ານຈຸລາຊີບບໍ່ພຽງແຕ່ຮັບຮູ້ຜົນກະທົບທີ່ຮ້າຍແຮງເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຊ່ວຍຢຸດການເຕີບໂຕຂອງແບັກທີເຣັຍ, ເຊິ່ງຊ່ວຍແກ້ໄຂບັນຫາສຳຄັນສອງດ້ານໃນການດູແລສັດ. ອຸ່ງເຂົ້າແລະແບ່ງແຍກແຜ່ນທີ່ມີມົມກົມຊ່ວຍປ້ອງກັນການຕັດສັດ. ການທົດສອບໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການປ່ຽນແປງເຫຼົ່ານີ້ນຳໄປສູ່ການຫຼຸດຜ່ອນການຊ້ຳປະມານ 22% ລະຫວ່າງສັດລ້ຽງທີ່ຖືກເກັບຮັກສາໄວ້ໃນສະຖານທີ່ທີ່ມີການອອກແບບພາຍໃນແບບມີກັນຊ້ຳ. ພວກເຂົາກຳລັງເລີ່ມສັງເກດເຫັນປະໂຫຍດເຫຼົ່ານີ້ໃນທຸກໆດ້ານຂອງການດຳເນີນງານຂອງພວກເຂົາ.

ຕູ້ແບ່ງພື້ນທີ່ທີ່ສາມາດປັບໄດ້ສຳລັບຄວາມຕ້ອງການຂອງສະເພາະຊະນິດໃນລົດການົດສັດ

ລະບົບກັ້ນແບ່ງແຍກແບບປັບໄດ້ເຮັດໃຫ້ງ່າຍຕໍ່ການປັບພື້ນທີ່ສໍາລັບສັດຂະໜາດຕ່າງໆ, ພ້ອມດ້ວຍລັອກທີ່ສາມາດຮັບມືກັບແຮງກະທົບໄດ້ຫຼາຍເຖິງສາມເທົ່າຂອງສະພາບປົກກະຕິໃນຂະນະການຂົນສົ່ງ. ການຄົ້ນຄວ້າຈາກປີ 2021 ພົບເຫັນຂໍ້ມູນທີ່ໜ້າສົນໃຈ: ເດັກງ່ວງງາວທີ່ຖືກເກັບຮັກສາໄວ້ໃນຊ່ອງທີ່ເໝາະສົມກັບຄວາມກວ້າງຂອງບ່ວງຂອງພວກມັນສະແດງອາການເຄັ່ງຕຶງໜ້ອຍລົງປະມານ 31 ເປີເຊັນ ຖ້າທຽບກັບວິທີການຂົນສົ່ງປົກກະຕິ. ສໍາລັບສັດແຕ່ລະຊະນິດ, ມີການຈัดຕັ້ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນທີ່ຄວນສັງເກດ. ແກະມີຜນັງທີ່ຕ່ຳລົງເພື່ອໃຫ້ພວກມັນຍັງສາມາດເຫັນກັນໄດ້, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກັງວົນ. ໃນຂະນະທີ່ງາວຕ້ອງການກັ້ນທີ່ແຂງແຮງກວ່າ, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງພວກມັນ ແລະ ປ້ອງກັນອຸບັດຕິເຫດເວລາພວກມັນເລີ່ມສະແດງກຳລັງໃນຂະນະຂົນສົ່ງ.

ລະບົບກັນສັ່ນທີ່ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເຄັ່ງຕຶງຈາກການເຄື່ອນໄຫວໃນລົດຂົນສົ່ງສັດ

ເພີ່ນລໍຖັງຄູ່ດ້ວຍລະບົບກັນສັ່ນສະເທືອນແບບຢາງພາລາຊ່ວຍຫຼຸດການເຄື່ອນໄຫວຕາມແນວຕັ້ງລົງ 55% ເມື່ອປຽບທຽບກັບລະບົບໃບສັ່ນ (Livestock Transport Institute 2020), ຊ່ວຍຫຼຸດລະດັບໂຄຕິຊອລລົງ 35%. ສິ່ງນີ້ເປັນປະໂຫຍດຢ່າງຍິ່ງຕໍ່ສັດທີ່ອ່ອນໄຫວເຊັ່ນ: ວัวຖືພາ. ລະບົບສະຖຽນພາບທີ່ຮັບຮູ້ນ້ຳໜັກຈະປັບການກັ້ນສັ່ນໂດຍອັດຕະໂນມັດຕາມການຈັດຈໍານວນນ້ຳໜັກ, ຮັບປະກັນຄຸນນະພາບການຂັບຂີ່ທີ່ສອດຄ່ອງກັນໃນທຸກເງື່ອນໄຂຂອງເສັ້ນທາງ.

ວິທີການທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບການຂຶ້ນ-ລົງສັດໃນລົດພ່ວງຂົນສົ່ງສັດ

ວິທີການຈັດການສັດດ້ວຍຄວາມເຄັ່ງຕຶງຕ່ຳກ່ອນຂຶ້ນລົດພ່ວງຂົນສົ່ງສັດ

ຕາມການສຶກສາຂອງ Ponemon ປີ 2023, ເມື່ອສັດຖືກຈັດການຢ່າງສະຫງົບໃນຂະນະທີ່ຂົນສົ່ງ, ສັດຈະສູນເສຍນ້ຳໜັກຈາກຄວາມເຄັ່ງຕຶງໜ້ອຍລົງປະມານ 12% ຖ້ຽວທຽບກັບການຈັດການແບບຮຸນແຮງ. ຮູບຮ່າງກໍສຳຄັນເຊັ່ນດຽວກັນ—ໂພງທີ່ມີຮູບໂຄ້ງຈະເຮັດວຽກໄດ້ດີກວ່າ ເພາະມັນຕອບສະໜອງຕໍ່ການເຄື່ອນໄຫວຂອງສັດຢ່າງເປັນທຳມະຊາດເປັນກຸ່ມ. ການເຮັດສຽງດັງຢ່າງທັນທີ ຫຼື ການດັນເຂົາເຈົ້າຈະເຮັດໃຫ້ຫົວໃຈຂອງສັດເຕັ້ນໄວຂຶ້ນລະຫວ່າງ 30 ຫາ 40 ເທິງຂອງປົກກະຕິ. ເມື່ອຜູ້ທີ່ຈັດການສັດລ້ຽງເຂົ້າໃຈພຶດຕິກຳຂັ້ນພື້ນຖານຂອງສັດ ເຊັ່ນ: ຮູ້ວ່າສັດຮູ້ສຶກປອດໄພທີ່ໃດ (ພື້ນທີ່ໜີ) ແລະ ທິດທາງໃດທີ່ເຮັດໃຫ້ເຂົາເຈົ້າເຄື່ອນໄຫວໄປຂ້າງໜ້າໂດຍບໍ່ຢ້ານ (ຈຸດດຸນຍອດ), ການຖີ້ມສັດຂຶ້ນລົດຈະດຳເນີນໄປຢ່າງລຽບງ່າຍ ແລະ ອຸບັດຕິເຫດຈະເກີດຂຶ້ນໜ້ອຍລົງເມື່ອສັດຕົກໃຈ.

ແສງສະຫວ່າງທີ່ເໝາະສົມ ແລະ ຮູບຮ່າງໂພງເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ການເຄື່ອນຍ້າຍເຂົ້າລົດຂົນສົ່ງສັດລ້ຽງງ່າຍຂຶ້ນ

ຂື້ນທາງຄວນມີມຸມຕ່ ໍາ ກວ່າ 20 ° ແລະມີພື້ນຜິວທີ່ບໍ່ມີຄວາມລື່ນລື່ນເພື່ອປ້ອງກັນການລື່ນລື່ນ, ເຊິ່ງເປັນສາເຫດຂອງ 22% ຂອງການບາດເຈັບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ trailer. ການເຮັດໃຫ້ມີແສງ LED ທີ່ສາມາດປັບໄດ້ (150 200 lux) ກໍາ ຈັດເງົາທີ່ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມລັງເລໃຈໃນເຂດໂຫຼດ. ສໍາລັບການປະຕິບັດງານໃນຕອນກາງຄືນ, ກ້ອງຖ່າຍຮູບອິນຟາຣ໌ຣ໌ດ ທີ່ປະສົມປະສານກັບໄຟແດງທີ່ສາມາດຫລັບໄດ້ ໃຫ້ຄວາມເຫັນໂດຍບໍ່ຕ້ອງເຮັດໃຫ້ສັດທີ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກຕໍ່ແສງສະຫວ່າງເຊັ່ນຫມູຕົກໃຈ.

ການຫຼີກລ່ຽງການແຊກແຊງ: ຄໍາ ແນະ ນໍາ ກ່ຽວກັບການຈັດສັນພື້ນທີ່ຕາມປະເພດສັດໃນລົດຕູ້ສັດລ້ຽງ

ປະເພດສັດ	ຄວາມຕ້ອງການພື້ນທີ່ຕ່ ໍາ ສຸດ	ການ ພິຈາລະນາ ກ່ຽວກັບ ພຶດຕິກໍາ
ຄົວ	3.54.5 ຕາແມັດ/ຫົວ	ອະ ນຸ ຍາດໃຫ້ມີຄວາມສະອາດຂອງຮູ 360 °
ຫມູ	0.60.8 ຕາແມັດ/100 ກິໂລກຣາມ	ກຸ່ມແຍກຕ່າງຫາກໂດຍ 10% ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງນ້ ໍາ ຫນັກ
ແກະ	0.7–1.0 ຕາລາງແມັດ/ຫົວ	ສະໜອງສິ່ງກີດຂວາງດ້ານສາຍຕາສຳລັບຊະນິດທີ່ອາຍ

ການອັດອັ່ນເກີນໄປເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຈາກຄວາມຮ້ອນສູງຂຶ້ນ 18% ແລະ ຫຼຸດປະສິດທິພາບການລົມຖ່າຍເທີ່ມລົງ 40% ໃນລົດກາງທີ່ປິດລ້ອມ. ການປະຕິບັດຕາມຄຳແນະນຳດ້ານພື້ນທີ່ສະເພາະຕໍ່ຊະນິດສະໜັບສະໜູນທັງການດູແລສັດ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງລົດກາງ—ການຈັດສັນນ້ຳໜັກຢ່າງເໝາະສົມຊ່ວຍຫຼຸດຄວາມສ່ຽງລົ້ນລົງໄດ້ 27% (ສະຖາບັນຄວາມປອດໄພດ້ານການຂົນສົ່ງ 2023)

ການຕິດຕາມ ແລະ ຮັກສາການດູແລສັດໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງພາຍໃນລົດກາງຂົນສົ່ງສັດ

ເຊັນເຊີແບບເວລາຈິງສຳລັບຕິດຕາມອຸນຫະພູມ ແລະ ອຸ່ມຊື້ນພາຍໃນລົດກາງຂົນສົ່ງສັດ

ເຊັນເຊີທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຜ່ານອິນເຕີເນັດຂອງສິ່ງຕ່າງໆ ຕິດຕາມລະດັບອຸນຫະພູມ ແລະ ຄວາມຊື້ນຢູ່ສະເໝີ, ສົ່ງຄໍາເຕືອນໄປຍັງຜູ້ເບິ່ງແຍງໃນທຸກຄັ້ງທີ່ເງື່ອນໄຂເກີນຂອບເຂດທີ່ຖືວ່າປອດໄພ ເຊັ່ນ: ອຸນຫະພູມເພີ່ມຂຶ້ນເກີນ 85 ອົງສາຟາເຮັນໄຮຕ໌ ຫຼື ລົງຕໍ່າກວ່າ 35 ອົງສາ. ການຕິດຕາມແບບນີ້ຊ່ວຍປ້ອງກັນບັນຫາຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ອັນຕະລາຍຈາກຄວາມຮ້ອນສູງ ຫຼື ອຸນຫະພູມຮ່າງກາຍຕໍ່າເກີນໄປໃນສັດ. ການຄົ້ນຄວ້າທີ່ຖືກຕີພິມໃນ ScienceDirect ປີ 2017 ພົບວ່າ ການຮັກສາສະພາບແວດລ້ອມໃຫ້ຢູ່ລະຫວ່າງປະມານ 55 ແລະ 75 ອົງສາຟາເຮັນໄຮຕ໌ ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນບັນຫາດ້ານການຫາຍໃຈໃນງົວລົງໄດ້ປະມານ 40 ເປີເຊັນ ໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງທີ່ດົນປະມານ 8 ຊົ່ວໂມງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ອຸປະກອນອັດສະຈັກເຫຼົ່ານີ້ຍັງສ້າງບັນທຶກລາຍລະອຽດທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ງ່າຍຕໍ່ການສະແດງໃຫ້ພະນັກງານຄວບຄຸມເຫັນວ່າທຸກຢ່າງຖືກດໍາເນີນຢ່າງຖືກຕ້ອງໃນຂະນະການກວດກາ.

ລະບົບການຕິດຕາມຜ່ານພາບ ແລະ ສຽງພາຍໃນລົດກົງ

ການຕິດຕາມສັດຈາກໄລຍະທາງໄດ້ດີຂຶ້ນຫຼາຍເນື່ອງຈາກກ້ອງຖ່າຍຮູບຄືນແລະໄມໂຄຣໂຟນທິດທາງທີ່ບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ສັດປ່າຢ້ານ. ເຄື່ອງມືເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຈັບສັນຍານເຕືອນເລັກໆນ້ອຍໆກ່ອນທີ່ບັນຫາຈະຮ້າຍແຮງ. ຕົວຢ່າງ, ເມື່ອສັດເລີ່ມອອກສຽງຜິດປົກກະຕິເປັນເວລາດົນ ຫຼື ເຄື່ອນຍ້າຍໄປມາຢ່າງບໍ່ປົກກະຕິ, ຜູ້ເບິ່ງແຍງສາມາດເຂົ້າໄປແກ້ໄຂໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ. ການຄົ້ນຄວ້າໃນປີ 2023 ຈາກລັດເນເບີສະກ້າກໍ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນຜົນໄດ້ຮັບທີ່ຊັດເຈນ. ພາສະດາງທີ່ນຳໃຊ້ການຕິດຕາມທັງດ້ວຍວິດີໂອ ແລະ ສຽງ ມີອັດຕາການເຈັບປ່ວຍຂອງສັດລົດລົງເກືອບ 30% ໃນຂະນະທີ່ຂົນສົ່ງ ສົມທຽບກັບພາສະດາງທີ່ພະນັກງານພຽງແຕ່ກວດກາຕາມປົກກະຕິ. ນີ້ຖືວ່າເປັນຜົນງານທີ່ດີຫຼາຍ ເມື່ອພິຈາລະນາຈາກເວລາ ແລະ ເງິນທີ່ປະຢັດໄດ້ໃນໄລຍະຍາວ.

ກໍລະນີສຶກສາ: GPS ແລະ ການຕິດຕາມຊີວະມາດຕະການ ທີ່ຊ່ວຍປັບປຸງຜົນໄດ້ຮັບໃນການດຳເນີນງານຂົນສົ່ງສັດກະສິກຳ

ຜູ້ຂົນສົ່ງງົວຈາກເນເບີລາສະກ້າໄດ້ປະສົມປະສານເຕັກໂນໂລຊີ GPS ກັບສະຫຼາກຫູພິເສດທີ່ຕິດຕາມຂໍ້ມູນດ້ານສຸຂະພາບຂອງສັດ. ສະຫຼາກເຫຼົ່ານີ້ຈະຈັບເອົາການປ່ຽນແປງຂອງຮູບແບບການເຕັ້ນຂອງຫົວໃຈ ແລະ ຮູບແບບການເຄື່ອນຍ້າຍ, ໃນຂະນະທີ່ GPS ຊ່ວຍໃຫ້ຫຼີກລ້ຽງຖະໜົນທີ່ຂັນຂາດທີ່ອາດເຮັດໃຫ້ສັດຮູ້ສຶກບໍ່ສະດວກໃນຂະນະການຂົນສົ່ງ. ການພິຈາລະນາຂໍ້ມູນທີ່ເກັບກໍາໄດ້ໃນໄລຍະເກືອບ 1 ປີ ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ລະດັບໂຄຕິໂຊລ໌ (cortisol) ໃນສັດທີ່ຖືກຂົນສົ່ງຫຼຸດລົງປະມານ 22% ໃນລະດັບສະເລ່ຍ. ງົວໃຊ້ເວລາຫຼຸດລົງປະມານ 1½ ວັນໃນການຟື້ນຕົວໃນຟາມເລີ້ຍງ່າຍຫຼັງຈາກແຕ່ລະເທື່ອຂົນສົ່ງ. ແລະ ນີ້ແມ່ນຂໍ້ສັງເກດທີ່ຫນ້າສົນໃຈ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານການແພດສຳລັບແຕ່ລະຄັນຫຼຸດລົງເກືອບ 18,000 ໂດລາຕໍ່ປີ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ການປັບປຸງເຫຼົ່ານີ້ຍັງຊ່ວຍໃຫ້ໄດ້ຮັບຄະແນນທີ່ດີຂຶ້ນໃນການກວດກາປະຈຳຂອງ USDA ອີກດ້ວຍ.

FAQs

ຄວາມເຄັ່ງຕຶງຈາກການຂົນສົ່ງມີຜົນກະທົບຕໍ່ສັດລ້ຽງແນວໃດ?

ຄວາມເຄັ່ງຕຶງຈາກການຂົນສົ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ສັດລ້ຽງຂາດນ້ຳໜັກໄດ້ 3–8% ແລະ ເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຕິດເຊື້ອພະຍາດ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ກຳໄລຂອງຟາມ.

ມາດຕະຖານຂອງ USDA ສຳລັບການຄຸ້ມຄອງສິດຂອງສັດໃນຂະນະການຂົນສົ່ງແມ່ນຫຍັງ?

USDA ຕ້ອງການພື້ນທີ່ 2.5 ຕາລາງຟຸດ ຕໍ່ສັດ 500 , ແລະ ອຸນຫະພູມແວດລ້ອມຕ່ຳກວ່າ 80°F ໃນຂະນະທີ່ຂົນສົ່ງໃນລະດູຮ້ອນ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສະດວກສະບາຍໃຫ້ສັດ.

ລົດພ່ວງທີ່ເນັ້ນຄວາມສະດວກສະບາຍຊ່ວຍເຫຼືອຊາວນາດ້ານເສດຖະກິດໄດ້ແນວໃດ?

ລົດພ່ວງທີ່ເນັ້ນຄວາມສະດວກສະບາຍຈະຊ່ວຍຫຼຸດອັດຕາການຕາຍຂອງສັດລົງໄດ້ປະມານ 14% ແລະ ສາມາດເພີ່ມຜົນຜະລິດນົມໄດ້ 6% ໃນການລ້ຽງສັດເພື່ອຜະລິດນົມ, ຊ່ວຍປະຢັດຄ່າຮັກສາແພດ ແລະ ເພີ່ມຜົນຕອບແທນດ້ານການເງິນໄດ້ປະມານ 27%.

ລັກສະນະການອອກແບບຫຼັກຂອງລົດພ່ວງຂົນສົ່ງສັດທີ່ເນັ້ນຄວາມສະດວກສະບາຍມີຫຍັງແດ່?

ລັກສະນະຕ່າງໆ ລວມມີລະບົບລົມຖ່າຍເຂົ້າອອກທີ່ເໝາະສົມ, ພື້ນລົດກັນລື້ນ, ແບ່ງຊ່ອງແຍກໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການ, ແລະ ລະບົບກັນສັ່ນຊ່ວຍຫຼຸດຄວາມເຄັ່ງຕຶງ ແລະ ຄວາມສ່ຽງດ້ານການບາດເຈັບ.

ເປັນຫຍັງການຕິດຕາມສັງເກດຈຶ່ງສຳຄັນໃນຂະນະທີ່ຂົນສົ່ງສັດ?

ການຕິດຕາມສັງເກດດ້ວຍເຊັນເຊີ ແລະ ກ້ອງຖ່າຍຮູບຈະຮັບປະກັນໃຫ້ອຸນຫະພູມ ແລະ ລະດັບຄວາມຊື້ມຢູ່ໃນລະດັບເໝາະສົມ, ຊ່ວຍຫຼຸດຄວາມເຄັ່ງຕຶງ ແລະ ອາການເຈັບປ່ວຍຂອງສັດ, ເຊິ່ງຈະຊ່ວຍຫຼຸດເວລາຟື້ນຕົວ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານແພດ.