Որո՞նք են անհրաժեշտ դիզայներական հնարավորությունները անասնաբեռնատար ավտոմեքենայի համար

Տարբեր տեսակի անասունների համար կցորդի չափերն ու կառուցվածքը

Կցորդի չափերի համապատասխանեցում ըստ անասունների տեսակի և քանակի

Անասունների փոխադրման կցորդ ընտրելիս շատ կարևոր է ճիշտ չափը ընտրել՝ կախված այն բանից, թե ինչ տեսակի կենդանիներ են փոխադրվում և քանակապես քանի հատ են: Կովերը հատակի վրա իրականում զբաղեցնում են մոտ 20-ից մինչև նույնիսկ 30 տոկոսով ավելի շատ տեղ, քան ձիերը, քանի որ նրանք ավելի լայն են կանգնում: Խոզերի դեպքում էլ իրավիճակը տարբեր է. նրանք ավելի փոքր տեղ են զբաղեցնում, սակայն պետք է լավ օդափոխություն ապահովվի, որպեսզի փոխադրման ընթացքում մեկ էլ փոխադրվող կենդանիները միմյանց չխեղդեն: Վերցրեք, օրինակ, ստանդարտ մեկհարկանի 24 ոտնային կցորդը: Շատերը նկատել են, որ այն սովորաբար տեղավորում է ութից տասը հասուն կով կամ տասներկուից տասնհինգ ձի: Սակայն պետք է զգուշանալ, եթե որոշ կենդանիներ գուցե հղի են կամ վնասված են: Այդ դեպքում փոխադրման հնարավորությունը կկրճատվի մոտ քառասուն տոկոսով, ինչը բոլորի համար կարևոր է հիշել բեռնելուց առաջ:

Կովերի, ձիերի և խոզերի համար ճիշտ բարձրություն, երկարություն և լայնություն

Բարձրակարգ կազմաձևերը նվազեցնում են վնասվածքներն ու լարվածությունը տեղափոխման ընթացքում.

Տեսակներ	Նվազագույն բարձրություն	Հատակի տարածք կենդանու հաշվով	Խորադրված պատի տեսակ
Խոշոր եղջերավոր անասուններ	6.5 ոտք	12–15 քառ. ոտք	Բացված (1.5" միջակայքեր)
Ձիեր	7.5 ոտք	10–12 քառ. ոտ	Պինդ (ռետինե պատյանով)
Խոզուկ	4 ոտ	4–5 քառ. ոտ	Բաց (1 դյույմ ակոսներ)

Ձիու առաքման մեքենաների համար օգտակար է բարձր առաստաղը՝ գլխի շարժումների համար, իսկ կովերի և խոզուկների բակերում ցանցապատ պատերը բարելավում են օդի շրջանառությունը՝ առանց պարանոցի ամրությունը վնասելու

Չափից ավելի խտացումից խորապաշտպանվելը. Կենդանիների փոխադրման կանոնակարգերին համապատասխանելը

Ըստ 2023 թվականի USDA փոխադրման ցուցումների՝ կենդանիների փոխադրման ընթացքում առնվազն 20% տարաների հեռավորություն պետք է ապահովված լինի: Արդյունաբերության աուդիտները ցույց են տվել, որ այդ կանոնը խախտվում է յուրաքանչյուր երեք փոխադրումից մեկում: Երբ կենդանիները խիստ խտացված են լինում, վնասվածքների ենթարկվելու հնարավորությունը մոտ 60%-ով ավելանում է: Եվ եթե ընկերությունները բռնվում են այդ կանոնների խախտման մեջ, ապա դրանց նկատմամբ կիրառվում են մինչև 2500 դոլար գումարի տույժեր յուրաքանչյուր խախտման համար՝ համաձայն ֆեդերալ կենդանիների բարեկեցության կանոնակարգերի: Վերջերս՝ 2024 թվականին, Այովայի պետական համալսարանի կողմից իրականացված հետազոտությունը ուսումնասիրել է, թե ինչպես են տարբեր տիպի կցորդները ազդում անասնապահության հարմարավետության վրա: Հետազոտությունը ցույց է տվել, որ ջերմաստիճանի վերահսկման համակարգով կցորդների օգտագործումը ամռան ամիսներին կենդանիների ջերմային սթրեսի խնդիրները նվազեցնում է մոտ 40%-ով սովորական, օդափոխվող չենթադրող կցորդների համեմատ:

Կոնստրուկտիվ ամրություն և շրջակա միջավայրի վերահսկման համակարգեր

Պողպատե և ալյումինե շրջանակներ՝ տևականության և նորոգման փոխհատուցումների տեսանկյունից

Պողպատե շրջանակները ապահովում են գերազանց ամրություն, 27% ավելի բարձր բեռների դիմացություն, քան ալյումինը (Գյուղատնտեսական տրանսպորտի անվտանգության զեկույց 2023): Այնուամենայնիվ, ալյումինի կոռոզիայի դիմաց դիմացությունը նվազեցնում է երկարաժամկետ պահպանման ծախսերը մոտ 18%-ով ծովափնյա կամ բարձր խոնավությամբ միջավայրերում, դա այն դարձնում է իդեալական խոցերի համար խոնավ կլիմաներում:

Ոչ սահող հատակի լուծումներ կենդանիների տրակցիոն և անվտանգության համար

Տեքստուրավոր ռետինե հատակը կամ էպօքսի պատված հարթակը բարելավում է կենդանիների տրակցիան 40%-ով հարթ մակերեսների նկատմամբ, նվազեցնելով սահումը անակնկալ կանգերի ընթացքում: Այս նյութերը նաև դիմադրում են հաճախադեպ մաքրման հետևանքով առաջացած վնասվածքներին ապաստամբներով, աջակցելով կենսաանվտանգության համապատասխանությանը:

Մեքենայական օդափոխության համակարգեր ջերմաստիճանի և օդի հոսքի վերահսկման համար

Տանիքին միացված օդափոխիչները համատեղված կարգավորվող կողային սալերով պահում են օդի հոսքը 35-50 CFM կենդանի մեկի հաշվով, կանխելով ջերմային լարվածությունը տաք եղանակին: Շոգ պայմաններում բաֆլավոր մուտքային օդափոխիչները նվազեցնում են կողքի քամիները, միևնույն ժամանակ ապահովելով բավարար օդի փոխանակում:

Ներքին լուսավորություն կենդանիների լարվածության նվազեցման համար փոխադրման ընթացքում

Բնական լույսին նման 400-500 լքս արտանետող LED լուսավորությունը կորտիզոլի մակարդակը փոխադրվող անասունների մոտ 22%-ով նվազեցնում է մալուխային լուսավորության համեմատ, ապահովելով ավելի խաղաղ վարք ճանապարհի ընթացքում

Ճանապարհային անվտանգության և տեսանելիության համար արտաքին լուսավորություն և ազդանշանում

DOT համապատասխան 7 ֆունկցիանոց լուսավորությունը համակցված արտացոլիչ ժապավենի հետ ցածր լուսային պայմաններում կողքի տեսանելիությունը բարելավում է 60%-ով, ապահովելով անվտանգությունը բազմաշարք ճանապարհներով շարժման ընթացքում

Կցամասի տեսակը և ձգող հաստատությունը՝ բադի պոչի տեսակի և բամփերի կցումի համեմատ

Բադի պոչի և բամփերի կցամասերի արտադրողականության համեմատական վերլուծություն

Բեռնատարի շահագործման տակ գտնվող շարժակազմին ամրացված բեռնատար ամրակները ապահովում են բեռի կշիռը բաշխել մոտ 15-ից 25 տոկոսով ավելի լավ, քան բեռնատար ավտոմեքենաները, ինչպես նշված է NHTSA-ի 2023 թվականի ուղեցույցներում ամբարձիչ անվտանգության վերաբերյալ: Այս տեսակի ամրակները իրենց աշխատանքի ձևով իրականում նվազեցնում են ավտոմեքենայի տարածքի տատանումը, քանի որ ավտոմեքենայի 20-30 տոկոսը գտնվում է բեռնատարի ետևի անվադույլների վրա: Սա շատ կարևոր է այն դեպքում, երբ փոխադրում են զգայուն բեռներ, օրինակ՝ ձիեր, որոնք հեշտ է վախեցնել: Բեռնատար ավտոմեքենաները նույնպես իրենց առավելություններն ունեն, հատկապես փոքր կենդանիների խմբեր տեղափոխելու համար, երբ կարևոր է մտնել խորացված տարածքներ: Սակայն կա նաև թերություն: Քանի որ դրանք միանում են ետևի մասին, սա ստեղծում է ավելի շատ բարդություններ, որոնք կարող են խնդիրներ առաջացնել անսպասելի կանգ առնելու դեպքում: Եվ ինչ կարծիք ունեք: Ըստ NHTSA-ի 2022 թվականի վթարների զեկուցագրերի, ամեն հարյուր մսատու կենդանիների փոխադրման դեպքերից մոտ 37-ը կապված էին այս տեսակի կառուցվածքի հետ:

Ծանրության բաշխում և բեռնատարողականության հնարավորությունների համապատասխանությունը կցորդի տեսակի ըստ

Հատկություն	Գոոսնեկ	Բամպեր թուլ
Ավելիագույն բեռնատարողություն	30,000 ֆունտ	15,000 ֆունտ
Ծանրության փոխանցում	Ետևի առանցքի վրա	Ետևի առանցքից հետո
Թեքման շառավիղ	15% ավելի խիտ	Ստանդարտ

Գուսնեկ համակարգերը աջակցում են ավելի ծանր օրինական բեռներին՝ անհրաժեշտ է 10+ խոշոր եղջերավոր անասունների փոխադրման համար՝ կանխելով «պոչը ճոճում է տրակտորը» էֆեկտը, որը հաճախ հանդիպում է բամպեր թուլ անիվներում, որոնց քաշը գերազանցում է 12,000 ֆունտը: Ամբողջապես համոզվեք, որ ձեր մեքենայի միավորված քաշի վրա հաստատված ցուցանիշը (GVWR) համապատասխանում է լիազորված ամբարձիչի քաշին:

Իրական աշխարհի քարշի կայունություն. գյուղացիների և NHTSA-ի տվյալների տեսանկյուններ

Ըստ այն կաթնային ֆերմերների, ովքեր իրականում օգտագործել են դրանք, հնդկահավի կոկորդի ավտոանիվները կրճատում են անասնապահության փոխադրման ընթացքում արտակարգ կանգերը մոտ 58%-ով համեմատաբար հին բամպերային ձգող մոդելների հետ, ըստ անցյալ տարվա ազգային կաթնային փոխադրամիջոցների հետազոտության։ NHTSA-ի թվերը ևս այս տեսակետը հաստատում են, ցույց տալով, որ այդ բամպերային ձգողները ավելի հավանական է, որ շրջվեն ավտոմայրուղիներում, մոտավորապես 2.3 անգամ ավելի հաճախ, քան հնդկահավի կոկորդի ավտոանիվները, հատկապես, եթե դրանք լիարժեք բեռնված չեն կողքից կողք։ Շատ փորձառու փոխադրողներ ցանկացած ցանկացողին կասեն, որ երկրի հեռավոր հատվածներով ոչխարների փոխադրման համար ոչինչ չի գերազանցում լավ հնդկահավի կոկորդի կառուցվածքը, քանի որ այն ավելի լավ է հետևում այդ բարդ լեռնային ճանապարհներով և ավելի հեշտացնում է բեռնման գործողությունները ընդհանրապես, չնայած որոշ մարդիկ մնում են իրենց հայտնի մոտեցումներին։

Ներքին դիզայնի հատկանիշներ կենդանիների անվտանգության և հարմարավետության համար

Վնասվածքների և լարվածության նվազեցում անվտանգ ներքին դիզայնի միջոցով

Նախագծելիս անասնափոխադրող ավտոբուսներ, իմաստ ունի ներառել ոչ սահող մակերեսներ ներսում՝ կենդանիների շարժման համար բավարար տեղով, առանց բռնվելու: Կենդանիների փոխադրման մասին ամսագրի հետազոտությունները հաստատում են սա, ցույց տալով, որ տեքստավորված ռետինե հատակները կրճատում են վնասվածքները մոտավորապես մեկ երրորդով համեմատաբար սովորական մետաղյա մակերեսների հետ: Բացի այդ, այդ հատակները հաճախ ունեն ամրացված այստեղներ, որոնք օգնում են խուսափել խոնավությունից: Ավտոբուսի նախագծումը նաև կարևոր է: Կոպտատես անկյունների փոխարեն կլորացված անկյունները, ինչպես նաև պատի հետ հարթ փակվող կապանները, որոնք չեն ցցվում, բոլորը օգնում են կանխել անիվայում կենդանիների վնասվածքները կամ բռնվելը: Այս տեսակի բարելավումները իրականում պարտադիր են ըստ ներկայիս Մեծ Բրիտանիայի կենդանիների բարեկեցության կանոնների լավ պատճառներով:

Կարգավորվող մասնատուներ և անշարժ բաժանարաններ ճկուն բեռնավորման համար

Ուղղահայաց սահող բաժանարարները թույլ են տալիս օպերատորներին կենդանիների տարբեր տեսակների համար մասնաբաժինների չափերը հարմարեցնել, խառնածին տեսակների փոխադրման ընթացքում խանգարելով ավելցուկային բեռնվածությանը: Անջատվող մասերի վրա ամրացնող մեխանիզմները ապահովում են կայունություն անասնապահության ավտոբուսների կտրուկ կանգերի դեպքում, ճզմվածքի վնասվածքները 22%-ով կրճատելով (USDA 2023): Այս հնարավորությունները նպաստում են համապատասխանել ԵԱՀ 1/2005 կանոնակարգի պահանջներին կենդանու համար նվազագույն հատակի տարածքի վերաբերյալ:

Ամուր և բացվող պատեր. Օդափոխության, տեսանելիության և պարսպանման հարթակների հավասարակշռում

• Ամուր պատեր կենդանիներին պաշտպանում են քամուց, սակայն պահանջում են լրացուցիչ օդափոխություն
• Բացվող կառուցվածքներ ապահովում են 360° օդափոխություն, հատկապես թռչունների համար, և թույլ են տալիս նայել խմբի մյուս անդամներին
  Շեղակի պատեր ամուր ստորին մասերով և բացվող վերին սալերով կրճատում են շնչառական խնդիրները երկու տոկոսով էվակ փորձարկումների ընթացքում (Livestock Science Quarterly 2023):

Բեռնարկղի նախագծում և անվտանգության մեխանիզմներ

Կարգավորվող բեռնարկղեր տարբեր տեսակի հողերի և անասնապահության համար

Ամբարձիչ ռամպերը պետք է կարողանան կատարել բեռնման տարբեր իրավիճակներ: Անկյունը սովորաբար կարող է հարմարեցվել մոտ 10 աստիճանից մինչև մոտ 30 աստիճան ՝ կախված նրանից, թե արդյոք մենք բարձր բետ տրանսպորտային միջոցների կամ պարզապես հողի մակարդակի վանդակների հետ ենք գործ ունենում: Շատ ցուցադրական մոդելներ պատրաստված են ուժեղացված ալյումինից կամ պողպատե շրջանակներից և սովորաբար կարող են դիմակայել մոտ 3,000 ֆունտ քաշի, իսկ դեռ վայելի է աշխատում կոպտադիր կամ անհավասար հողի վրա: Ոտքերով կենդանիների համար, ինչպես օրինակ՝ խոզուկների, ռամպերի շատ տարբերակներ առաջարկում են ռետինե պատյաններ, որոնք ապահովում են ավելի լավ մաշվածություն: Եվ երբ խոսքը լինում է ավելի մեծ կենդանիների մասին, ինչպես օրինակ՝ խորթերի, ավելի լայն 48 դյույմանոց տարբերակի ընտրությունը իմաստ ունի, քանի որ այն օգնում է նրանց ճիշտ քայլել ուղիղ, այլ ոչ թե փորձել կողքից քայլել, ինչը կարող է տրանսպորտային միջոցով փոխադրելիս խնդիրներ առաջացնել:

Անվտանգության դարպասներ բեռնման ընթացքում առաջադիմությունը կանխելու համար

Բեռնատարի վերին մասից 18-24 դյույմ հեռավորության վրա տեղադրված ծանր կրող ճոճանքային դարպասները, որոնք ապահովված են կրկնակի լաթային համակարգով, կանխում են բեռնատարի սեղան premature մուտքը: Այդ դարպասները համապատասխանում են 1/2005 ԵԱ կանոնակարգին, որն ըստ խոշոր կենդանիների պահանջում է 40 կգ/սմ² դարպասների ամրություն: Ըստ ֆերմերների տեղեկությունների՝ դարպասներով բեռնման սեղանների օգտագործման դեպքում փախուստի դեպքերը 57%-ով նվազել են:

Բեռնման սեղան ընդդեմ Քայլով Մուտք: Արդյունավետություն և Կենդանիների Վարքի Ազդեցություն

Քայլով մուտքի համակարգերը (14-20 դյույմ բարձրությամբ) լավ աշխատում են ձիերի և փոքր մսուրների համար, քանի որ օգտագործում են նրանց բնական թռիչքի ինքնաթիռները՝ բեռնումը արագացնելու համար: Բեռնման սեղաններ անհրաժեշտ են ավելի հին կովերի և խոզերի համար, իսկ USDA-ի հետազոտությունները ցույց են տվել, որ դա թույլ է տալիս բեռնման ժամանակը 23%-ով ավելի արագ: Վարքային դիտարկումները ցույց են տվել, որ քայլով մուտքը 40% նվազեցնում է փախկահար տեսակների, ինչպես նաև այծերի մոտ երկարատև ցուցադրումը:

Բեռնման սեղանի ձեռքով կառավարվող ընդդեմ Հիդրավլիկ համակարգեր: Գործնականություն և Հուսալիություն

Ճոռն ճոռակները հեռավոր վայրերում հուսալի շահագործում են ապահովում, իսկ հիդրավլիկ համակարգերը թույլ են տալիս մեկ անձի կառավարումն ու ճշգրիտ անկյունային կարգավորումը՝ հատկապես այն ժամանակ, երբ գործ ունենք 1500 ֆունտ քաշով ցուլերի հետ: 2023 թվականի «Գյուղատնտեսական ճյուղի ինժեներիա» ամսագրի հետազոտությունը ցույց տվեց, որ հիդրավլիկ սարքերը 2,3 անգամ ավելի շատ սպասարկում են պահանջում, սակայն նվազեցնում են անասնապահական վնասվածքները 19%-ով՝ ավելի հարթ անցումների շնորհիվ:

Frequently Asked Questions - Հաճ📐

Ո՞րն է խորդ բեռնատարի տրանսպորտային անասուններ փոխադրելու համար խորադրվող չափերը:

Անասնաբեռնատարները պետք է ունենան նվազագույնը 6.5 ոտք բարձրություն և ապահովեն 12-15 քառ. ոտք հատակի տարածք կենդանի մեկ միավորի համար:

Ինչու՞ են բեռնատարները պետք է ունենան բաժակավոր պատեր:

Բաժակավոր պատերը բարելավում են օդի շրջանառությունը և կենդանիներին կանխում են փոխադրման ընթացքում խեղդամահությունից:

Ո՞րն է ջերմաստիճանի վերահսկողությամբ բեռնատարների օգտագործման առավելությունը:

Ջերմաստիճանի վերահսկողությամբ բեռնատարները օգնում են կրճատել անասնապահական ջերմային սթրեսը մոտ 40%-ով ամռան տրանսպորտային փոխադրման ընթացքում:

Գուսենեկ կամ բամփեր քաշի ամրակցիչ պետք է ընտրե՞մ իմ բեռնատարի համար:

Բեռնատարի միացման կռունկը ավելի լավ կշռի բաշխում է ապահովում և կայունություն, հատկապես ավելի մեծ բեռների համար, իսկ բամպերային քաշով ավտոանիվները հարմար են փոքր բեռների և ավելի հեշտ կառավարման համար:

Ինչպե՞ս են ավտոանիվներում կարգավորվող միջանցքները օգտակար էշ անասունների համար:

Կարգավորվող միջանցքները թույլ են տալիս ճկուն բեռնավորում և կանխում են ավելորդ խտացումը՝ նվազեցնելով փոխադրման ընթացքում վնասվածքների վտանգը: