Հոգի ապրանքների մաշկերի ապագան: Ապրանքների փոխադրության ժամանակ համոզվելու համար կրկնակի բարեկամությունը

Հաջորդ սերնդի անասունների տրեյլերների նախագիծ՝ տեսակային բարակենդանիների համար

Կենսաապահով, ցածր սթրեսային բեռնավորման համակարգեր և վերելակային հարթակի ինտեգրում

Այսօր կենդանիների համար նախատեսված վերանորոգման մեքենաները հագեցած են կենսաբանական անվտանգության համակարգերով, որոնք օգնում են կանխել հիվանդությունների տարածումը եւ նվազեցնել սթրեսը կենդանիների համար տրանսպորտի ընթացքում: Նոր հիդրավլիկ վերելակային տախտակները թույլ են տալիս կենդանիներին բարձրանալ գետնին մակարդակով, փոխարենը բարձրանալ այդ վտանգավոր սառցե բարձունքներին, որոնք 2023 թվականից առաջացնում են բեռնման բոլոր վնասվածքների մոտ 63% -ը, ըստ կենդանիների կառավարման հետազոտ Գյուղացիները սիրում են խոռոչներով անխլվող հատակները, քանի որ դրանք չոր են մնում նույնիսկ ճանապարհի վրա ժամեր անց: Բեռնման նախօրեին կան նաեւ հատուկ թարթիչներ, որոնք մաքրում են կենդանիների կոշիկները, նվազեցնելով հիվանդարար գործոնները մոտ 41%-ով, համեմատած մարդկանց կողմից ձեռքով կատարվածի հետ: Այս ուղեւորատարները կարող են նաեւ տարբեր տեսակի կենդանիներ տեղափոխել: Գառերը սովորաբար նստում են ստորին մակարդակում՝ ամուր պատերի հետեւում, իսկ հավի տուփերը՝ վերեւում՝ կախվածության համակարգերի վրա, որոնք ընկնում են ցնցումները։ Իրական փորձարկումները ցույց են տալիս, որ այս ժամանակակից դիզայնը խնայում է մոտ 35 րոպե յուրաքանչյուր բեռնման ժամանակ եւ իրականում նվազեցնում է սթրեսային հորմոնները փոխադրվող կենդանիների մոտ 30% -ով:

Կառուցվածքային հարմարումներ խոզերի, կեղծ խոշոր եղջերավորի և թռչունների հարմարավետության համար

Ամբողջական հասկացություն կարողանալու համար, թե ինչպես են տարբեր կենդանիները վարվում և ինչ ֆիզիոլոգիական կարիքներ ունեն, անհրաժեշտ է խորը ուսումնասիրություն, որի հիման վրա էլ ստեղծված են կենդանիներ փոխադրող ավտովագոնների բաժանող մասերը: Խոշոր եղջերավոր անասունների համար նախատեսված ավտովագոններում կան կլորացված անկյուններ և բաժանարար պատեր, որոնք տեղադրված են 48-ից 54 դյույմ հեռավորությամբ: Այս չափերը ստացված են տարիներ շարունակ դիտումների և USDA-ի փորձարկումների արդյունքում, որոնք ցույց են տվել, որ դրանք օգնում են կանխել վնասվածքները և պահում են կենդանիներին ավելի անշարժ և անտարբեր տրանսպորտավորման ընթացքում: Իսկ երաշտի փոխադրման դեպքում ավտովագոններն ունենում են ռետինե ծածկով վահանակներ՝ մոտ 0,75 դյույմ բացվածքներով: Այս կառուցվածքը կանխում է սահումը, միևնույն ժամանակ թույլ տալով ճիշտ թափոնների կառավարում: Թռչունների փոխադրումը նույնպես պահանջում է հատուկ ուշադրություն՝ վանդակներ, որոնք յուրաքանչյուր թռչնի համար ապահովում են մոտ 2,5 քառ. ոտնաչափ տարածք: Այս վանդակներին ներառված կախոցային համակարգը նվազագույնի է հասցնում ճանապարհի դողորդումներից առաջացած սթրեսը: Ջերմաստիճանի կարգավորումը մնում է հիմնական խնդիր, և մեր ջերմային քարտեզները ցույց են տալիս, որ այս կոնստրուկցիաները պահում են ներսի ջերմաստիճանը արտաքին պայմաններից չորս Ֆարենհայթի աստիճանով շեղված, ինչը կանխում է ջերմային սթրեսը: Այլ խելացի լուծումներից են նաև հետևի մասերի աերոդինամիկ ձևավորումը, որը կրճատում է քամու դիմադրությունը մոտ 20%-ով, մասնատումներ, որոնք կարճ ժամանակում կարող են վերադասավորվել, և մուգ ներքին մակերեսներ, որոնք նվազեցնում են տեսողական գրգռումը սթրեսված կենդանիների համար:

Ուղեկցող կենդանիների համար խելացի կլիմայական վերահսկողություն. օդափոխություն, հսկում և միկրոկլիմայի կայունություն

Կենդանիների մակարդակում THI-ի իրական ժամանակում հսկում

Ջերմային սթրեսից կենդանիներին պաշտպանելու համար պետք է հաշվի առնել այն, ինչ տեղի է ունենում անմիջապես նրանց գտնվելու տեղում, ոչ թե ընդհանուր ջերմաստիճանի ցուցանիշները: Նորագույն տեխնոլոգիաները օգտագործում են փոքր զգայարանների մեծ քանակ, որոնք տեղադրված են ամբարձիչներում՝ կենդանիների հասակին համապատասխան մակարդակում: Այս սարքերը ստուգում են ջերմաստիճան-խոնավության ինդեքսը (THI) մոտավորապես կես րոպեն մեկ: Դա հնարավորություն է տալիս հայտնաբերել այն փոքր տարածքները, որտեղ տեղի է ունենում չափազանց բարձր ջերմություն, ինչը սովորական հսկման համակարգերը ամբողջովին բաց են թողնում: Օրինակ՝ երբ THI-ն հասնում է 80-ի սահմանին կամ ավելի բարձր՝ կախված կենդանու տեսակից (օրինակ՝ կովերի դեպքում), վարորդները իրենց հեռախոսներում նախազգուշացման հաղորդագրություն են ստանում, որպեսզի բացեն օդափոխման համակարգի վահանակները կամ կենդանիներին տեղափոխեն ավելի սառը վայր: Իրական տեղափոխման պայմաններում իրականացված որոշ փորձարկումներ ցույց են տվել, որ այս կերպ մոտիկից հետևելով կարող է տաք եղանակին տեղափոխման ընթացքում մահացությունը նվազեցնել մոտ 18 տոկոսով: Սա մեծ տարբերություն է անում կենդանիների բարեկեցության և շահագործման ծախսերի տեսանկյունից:

Դինամիկ մաքրող համակարգեր՝ արձագանքելով CO₂-ի, NH₃-ի և խոնավության

Մաքրող համակարգը իսկապես ինտելեկտուալ կերպով արձագանքում է օդի որակի փոփոխություններին: Այս համակարգերն ունեն սենսորներ, որոնք գրանցում են ածխաթթված գազի մակարդակի բարձրացումը՝ առաջացած շնչառությունից, ամոնիակի արտանետումը կենդանիների թափքից և խոնավության մակարդակի կտրուկ բարձրացումը: Երբ դա տեղի է ունենում, պնևմոնիկ համակարգը աշխատում է ճիշտ արագությամբ: Շատ համակարգեր համատեղում են սովորական սենքային օդափոխման համակարգերը ուժեղացված օդափոխման միավորների հետ, որպեսզի ճիշտ կերպով կառավարեն օդի հոսքը՝ պահելով թթվածինի մակարդակը թարմ և հեռացնելով ավելցուկ ջերմությունը: Ավելի ցուրտ ամիսներին հատկապես ուշադիր են լինում օդի շարժման տեղերին, որպեսզի փոքրիկներն ու երիտասարդ կենդանիները չունենան անապայտի ազդեցություն: Որոշ հետազոտություններ, որոնք ուսումնասիրում էին տրանսպորտային պայմանները, հայտնաբերեցին, որ այս տեսակի ինտելեկտուալ վերահսկողությունն օգտագործող կենդանապահելության կետոններում շնչառական խնդիրների դեպքերը մոտ քառորդով պակաս էին: Դա մեծ տարբերություն է ամբողջական առողջական վիճակի համար:

IoT-ին աջակցող բարեկեցության ապահովում. Կենդանիների տեղափոխման ընթացքում առողջական վիճակի և սթրեսի իրական ժամանակում հետևում

Ֆիզիոլոգիական սթրեսի մարկերներ. Սրտի ռիթմի փոփոխականություն և կորտիզոլի կապը

Տրուկային շինությունները, որոնք սարքավորված են IoT տեխնոլորիաներով, այժմ կարող են հետևել կենսական կարևոր ցուցանիշներին, ինչպես օրինակ սրտի կաթվածի փոփոխականություն (HRV) և կորտիզոլի մակարդակը՝ օգտագործելով ոչ ներխուզային մեթոդներ, ինչը տրանսպորտացման ընթացքում տալիս է իսկական ժամանակում տեղեկություն կենդանիների բարեկեցության մասին: Երբ HRV-ն իջնում է, սովորաբար դա նշանակում է, որ կենդանիները իրենց աուտոնոմ նյարդային համակարգից ստանում են անմիջական սթրեսային պատասխան: Բարձր կորտիզոլի մակարդակը սովորաբար ցույց է տալիս երկարատև սթրեսային վիճակներ: Այս խելացի սենսորները անըդհատ տվյալներ են ուղարկում, և երբ որոշակի սահմաններ անցում են, համակարգը ավտոմատ կերպով նախազգուշացումներ է ուղարկում օպերատորներին, ովքեր հետո կարգավորում են օրինակ շինության մեջ օդի հոսքը, կենդանիների համար նախատեսնում են լրացուցիչ հանգստի ընդմիջումներ կամ նույնիսկ փոխում տրանսպորտացման ուղղությունը, եթե անհրաժեշտ է: Ուսումնասիրությունները ցույց են տալիս, որ այս տեսակի միջամտությունները նվազեցնում են տրանսպորտացման ընթացքում մահացությունը մոտ 28%-ով համեմատելով սովորական փոխադրման միջոցների հետ: Այս տեսակի հետևությունը օգնում է ընկերություններին առաջ գնալ կենդանիների խնամքի վերաբերյալ փոփոխվող կանոնակարգերին, ներառյալ ԵԱ Կանոնակարգ (ԵԿ) № 1/2005-ի պահանջները և USDA-ի կողմից տրված հղումները՝ պահելու շրջակա միջավայրի պայմանները անվտանգ սահմաններում տրանսպորտացվող կենդանիների համար:

Ժամանակակից եղջերավոր կենդանիների համար կանոնակարգային նավարկում և 마րշրուտի օպտիմալացում

ԵԱ Կանոնակարգ (ԵՏ) № 1/2005 համեմատ ԱՄՆ-ի նահանգային ստանդարտների զարգացման հետ

Խաչմիությունների տեղափոխման հարցերով զբաղվող փոխադրողները կախված են այն տարածաշրջանից, թե որտեղ են գնում, և հանդիպում են ամբողջովին տարբեր կանոնների: Եվրոպական Միությունն ունի խիստ կանոններ՝ կենդանիների համար սահմանափակված առավելագույն ճանապարհի ժամանակով, ինչպիսիք են օրինակ՝ 8 ժամը այն կովկաների համար, որոնք դեռ կաթից չեն հանվել (Regulation (EC) No 1/2005): Տրանսպորտային միջոցները պետք է համապատասխանեն նաև որոշակի ստանդարտների, իսկ 2007 թվականից սկսած բոլոր փոխադրումները պետք է հետևեն satellite-ների միջոցով: Ամերիկայում իրավիճակը շատ այլ տեսք ունի: Վերցրեք, օրինակ՝ Կալիֆոռնիան, որտեղ Proposition 12-ը պահանջում է ամեն մեծ կովի համար առնվազն 24 քառակուսի ոտնաչափ տարածք: Սակայն եթե ավտոմեքենայով գնաք արևելք՝ Ութահ նահանգ, ապա այնտեղ գրեթե ոչ մի նվազագույն տարածքային պահանջ չկա: Այս այնքան տարբեր կանոնակարգերը շատ դժվար են դարձնում տրանսպորտային շրջանակների համապատասխանությունը տարբեր տարածաշրջաններում: Օդափոխության համակարգերը, կենդանիներին հանգստի տրամադրման ժամանակը, ինչպես նաև տաքի կամ ցուրտի սահմանային պայմանների դեպքում վարվելակերպը այնքան շատ տարբերվում են տարբեր իրավասություններում, որ գործողությունների իրականացման ընթացքում ստիպված են լինում անընդհատ կարգավորել իրենց գործունեությունները՝ կախված նրանից, թե հաջորդ ուր են գնում:

GPS-ի օպտիմալացված 마սների միջոցով նվազագույնի հասցել տրանզիտի ժամանակը և ջերմային լարվածությունը

Այժմ վերջին GPS համակարգերը միավորում են իսկական ժամանակում եղանակային տվյալները, երթևեկության տեղեկությունը և ներդրված ջերմաստիճանի սենսորները, որպեսզի ակտիվորեն վերանախագծեն տրանսպորտային միջոցների ուղղությունը տաք տարածքներից, որտեղ ջերմությունը սպառնում է ռիսկեր: Եթե տեղական կանխատեսումները կանխատեսում են ջերմության ինդեքսը գերազանցելու 79 աստիճան Ֆարենհեյթից, որը այն կետի է, երբ թռչունները սկսում են լարվածություն ունենալ ըստ արդյունաբերային ստանդարտների, տեխնոլորիան աշխատում է և փնտրում ավելի սառը տարածաշրջանց ուղիներ: Այս խելացի ուղղության փոփոխությունները տաք ամիսների ընթացքում կրճատում են ճանապարհորդության ժամանակը մոտ 37 տոկոսով: Միաժամանակ, այն պահում է ներսի ջերմաստիճանը կայուն մոտ երեք աստիճանով այն կարիքի շուրջ, որը անհրաժեշտ է, օգնելով խուսափել այնպիսի խնդիրներից, ինչպես օրինակ կենդանիների ջրի կորուստը կամ ջերմության կապված խնդիրները, ինչպես առաջարկված է USDA-ի կենդանիների խնամքի կանոններով:

FAQ բաժին

Ի՞ ն է կենդանիների տրանսպորտային ավտոմեքենաներում կիրառել կենսանիտարական բեռնման համակարգերի հիմնական առավելությունը

Կենսաանվտանգության բեռնման համակարգերը օգնում են կանխարգել հիվանդություների տարածումը և նվազեցնում կենդանիների սթրեսը տրանսպորտացման ընթացքում:

Ինչպե՞ս են ժամանակակից անասնատար ավտոմեքենաները վարվում տարբեր տեսակի կենդանիների հետ:

Կովերը սովորաբար տեղադրվում են ստորին մակարդակի վրա՝ հզոր միջնապատերի հետև, ինչպես նաև հավատուփերը ամրացվում են վերևում՝ կախման համակարգերով, որոնք կլորացնում են ցնցումները:

Ի՞նչ է նշանակություն տեղափոխվող կենդանիների սրտի կաթվածի տատանումների հետևողանակության մեջ:

Սրտի կաթվածի տատանումների հետևողանակությունը տալիս է իրական ժամանակում կենդանիների բարեկեցության տեղեկություն, ցույց տալով, թե երբ կենդանիները սթրեսի ազդեցության տակ են:

Ինչպե՞ս է GPS-ով օպտիմալացված երթևեկություն օգտակար լինում անասնատար տրանսպորտի համար:

GPS-ով օպտիմալացված երթևեկությունը նվազագույնի հասցնում է տեղափոխման տևալը և նվազեցնում ջերմային սթրեսը՝ ուղղությունը ուղղելով ավելի սառը շրջանցի միջով, երբ ջերմությունը ներկայացնում է վտանգ: