Полуприцеп для транспортировки ветроэнергетических установок и мостов
- Колесная база (мм): 1310
- Листовые пружины: 10 штук
- Ось: 13/16/18 T
- Подвеска: Тяжелая механическая подвеска с листовыми пружинами
- Материал главной балки: стали Q345B, автоматически сваренные подводной дуговой сваркой
- Тормозная система: Двухконтурная тормозная система с автоматической системой торможения/камерами
- Тормозная воздушная камера: двойная модель
- Королевская ось: взаимозаменяемая 2' или 3.5'
- Опорное устройство: грузоподъемность 28 тонн с статической подъемной способностью 80 тонн.
- Платформа: стальная плита с ромбовидным рисунком толщиной 4-6 мм
- Обзор
- Рекомендуемые продукты
Полуприцеп для транспортировки ветроэнергетических установок и мостовых конструкций разработан для перевозки компонентов ветрогенераторов (лопасти, башни, гондолы) и prefab-секций мостов с высокой точностью. Эти прицепы оснащены усиленными конструкциями, многоосными конфигурациями и современными системами крепления груза для обработки экстремальных размеров и весов, соблюдая дорожные правила.
Основные характеристики:
(1) Модульный и расширяемый дизайн
Регулируемая длина/ширина для размещения грузов различного размера (например, лопасти ветряка 60м+ или балки моста 40м).
Взаимозаменяемые системы гуська/тележки для гибкости.
(2) Высоконагруженные группы осей
4–24+ оси с гидравлической подвеской для равномерного распределения веса (грузоподъемность: 50–500+ тонн).
Управляемые оси (ручное или дистанционное управление) для поворотов на извилистых дорогах или строительных площадках.
(3) Специальная поддержка груза
Для ветрогенераторов: Адаптеры для лопастей с вращающимися креплениями для предотвращения напряжения; телескопические платформы для длинных лопастей.
Для мостов: Усиленные платформы и опоры для поддержки бетонных/стальных сегментов.
(4) Безопасность и маневренность
Системы противокачания и датчики нагрузки для стабильности.
Гидравлические рампы или системы домкратов для прохождения неровной местности.
Применение:
Ветроэнергетика: Транспортировка генераторных отсеков (до 150 тонн), секций башни и лопастей (40–100 м в длину).
Инфраструктура: Перевозка prefab-балок мостов, коробчатых ферм и арочных сегментов.
Негабаритные промышленные грузы: Реакторы, трансформаторы и тяжелое оборудование.
Преимущества:
✔ Соблюдение нормативов: Соответствует нормативам веса STGO/СLOW при наличии разрешительных документов.
✔ Экономическая эффективность: Сокращает время сборки на месте для проектов ветряных электростанций/мостов.
✔ Адаптивность: Совместимость с системами SPMT (самоходные модульные транспортеры) для сложных перевозок.
Необязательные дополнения:
Дистанционное управление рулевым механизмом для точной установки.
Подъемные системы (например, гидравлические домкраты) для помощи при погрузке/выгрузке.
Освещение/покрытие KTL для защиты от коррозии в агрессивных средах.
Характеристики и параметры:
Размер (необязательно) |
Номер оси |
Номинальная нагрузка (кг) |
Номер шины |
Размер Шин |
|
Размер, изготовленный по заказу клиента, размер машины, (свяжитесь с поставщиком для получения дополнительной информации) |
1 |
15 |
4 |
825R20 1000R20 1100R20 1200R20 12R22.5 (Другой размер / Одинарная сверхширокая шина, свяжитесь с поставщиком) |
|
2 |
40 |
8 |
|||
3 |
60 |
12 |
|||
4 |
80 |
16 |
|||
Устье колеса (мм) |
1310 |
||||
пружины листовые шт |
10 |
||||
ОСЬ |
13/16/18 T |
||||
Приостановка |
Нагруженная подвеска с рессорами |
||||
Материал основной балки |
Q345B марганцевые пластины, автоматическая подводная дуговая сварка |
||||
Тормозная Система |
Двухконтурная тормозная система с автоматической системой тормозов/камерами |
||||
Воздушная камера тормоза |
Двойная модель |
||||
Кингпин |
2' или 3.5' Переделываемые |
||||
Посадка |
грузоподъемность 28T с статической грузоподъемностью 80T. |
||||
Платформа |
стальная плита с ромбовидным рисунком толщиной 4-6 мм |
||||
Тормозная Система |
Двухконтурная система тормозов с автоматическими пневматическими камерами |
||||
Воздушная камера тормоза |
Четыре двойные и две одинарные камеры |
||||
Электрическая система |
24В, семиконтактный разъем, освещение в соответствии с европейскими стандартами. |
||||
Размер главной балки |
Верхняя плита |
14mm |
|||
Нижняя плита |
16мм |
||||
Средняя решетка |
8 мм |
||||
Высота |
500-520мм |
||||
Запасный подшипник для шин |
2 комплекта |
||||
Высота пина |
В зависимости от высоты седла трактора. |
||||
Рисование |
Трехслойная покраска; любой цвет будет доступен |
||||
Другие спецификации |
Каркас может быть выполнен в стиле плоской пластины или скелета. Установлены поворотные замки на 12, 8 и 4 штуки для удовлетворения контейнеров разных размеров для удобства. |
Часто задаваемые вопросы (FAQ):
В: Имеет ли ваша компания свой собственный завод?
О: Да, у нас есть свой завод, который работает в этой области уже несколько лет в Китае. Наш завод очень известен, он производит различные прицепы в Шаньдуне, Китай.
В: Каково ваше минимальное количество заказа?
A: Одна единица
В: Сможете ли вы удовлетворить мои специальные требования?
A: Конечно! Мы можем сделать прицепы в соответствии с вашими требованиями.
В: Какими логистическими методами вы можете воспользоваться для перевозки?
A: Мы можем использовать различные транспортные средства для перевозки строительной техники.
(1) Основной способ транспортировки заключается в том, что машина будет отправлена контейнерным судном или на подъёмной палубе/в россыпи.
(2) Для соседних стран внутри Китая мы можем доставлять машину по дороге или железной дорогой.
(3) Для срочных запчастей мы можем отправить их через DHL, TNT, UPS или FEDEX.
В: Есть ли у вас какие-либо другие услуги?
A: Цель нашей компании — обеспечить вас удовлетворением, наши услуги включают лучшую цену, доставку и упаковку, бронирование грузового пространства и помощь в покупке запчастей.
Свяжитесь с нами:
Отправьте свой запрос, чтобы начать первый шаг нашего сотрудничества.
Наша команда экспертов готова помочь вам на каждом этапе.
Электронная почта:[email protected]
Телефон:+86-13969627783
Более 30 лет опыта производства прицепов заслуживают вашего доверия.