Nowoczesne naczepy muszą spełniać coraz bardziej rygorystyczne wymagania dotyczące efektywności ładowności, bezpieczeństwa operacyjnego i zgodności środowiskowej. Filozofia projektowania firmy AOTONG koncentruje się na osiąganiu optymalnego rozkładu wag przy jednoczesnym zachowaniu wytrzymałości konstrukcyjnej w warunkach dynamicznego obciążenia. Seria podwozi kontenerowych charakteryzuje się lekkimi konfiguracjami poprzecznic, które zmniejszają masę własną o 15% w porównaniu z tradycyjnymi rozwiązaniami. W logistyce budowlanej naczepy niskopodwoziowe są wyposażone w hydrauliczne zawieszenia ze ślizgowym układem regulującym rozstaw osi, dostosowujące się do lokalnych przepisów dotyczących obciążeń mostów. Dział transportu sypkiego opracował cysterny ze stopu aluminium z wewnętrznymi przegrodami, które zmniejszają uderzenie cieczy o 80% podczas awaryjnego hamowania. Zarejestrowany przypadek operatorów portowych z Azji Południowo-Wschodniej wykazał 30% skrócenie czasu ponownego załadunku po wprowadzeniu naczep kontenerowych AOTONG z automatycznym systemem blokad skrętnych. W zastosowaniach do przewozu samochodów firma wprowadziła elektromagnetyczne systemy hamulca postojowego, które aktywują się automatycznie po odłączeniu od ciągników. Ostatnie osiągnięcia materiałowe obejmują sprzęgła górne z kompozytu włókna węglowego, które wytrzymują pionowe obciążenia do 40 000 kg, ważą jednak o 60% mniej niż stalowe odpowiedniki. Wszystkie systemy hamulcowe są wyposażone w czujniki zużycia, które generują alerty serwisowe, gdy grubość okładzin spadnie poniżej 3 mm. Kontrola jakości produkcji obejmuje badania magnetyczno-proszkowe wszystkich spoin konstrukcyjnych oraz pomiary twardości elementów poddawanych wysokiemu obciążeniu. Organizacje wymagające specjalistycznych certyfikatów dla przewozu materiałów niebezpiecznych powinny skontaktować się z naszym zespołem ds. zgodności w celu przygotowania dokumentacji i koordynacji testów.
Prawa autorskie © 2025 Qingdao Juyuan International Trading Co., Ltd. — Polityka prywatności