AOTONG ພ່ວງລົດ: ຜູ້ຊ່ຽວຊານ 30+ ປີ, ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານສາກົນ

ການປະດິດສ້າງລົດພ່ວງເຄິ່ງມີແນວໂນ້ມຫັນໄປສູ່ຄວາມຍືນຍົງຜ່ານການຫຼຸດນ້ຳໜັກ ແລະ ການປັບປຸງປະສິດທິພາບໃນການດຳເນີນງານ. ໂຄງການ R&D ຂອງ AOTONG ມຸ່ງໝາຍໄປທີ່ການນຳໃຊ້ໂລຫະອັລລອຍແອລູມິນຽມ ແລະ ວັດສະດຸປະສົມເພື່ອປັບປຸງຂີດຂອງການຂົນສົ່ງໂດຍບໍ່ຕ້ອງຖອຍຫຼັງດ້ານຄວາມທົນທານ. ລຸ້ນ chassis ຕູ້ຂອງບໍລິສັດໃນປັດຈຸບັນມີແກນເຫຼັກຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງທີ່ມີຮູບແບບ web ທີ່ຖືກປັບປຸງເພື່ອຫຼຸດນ້ຳໜັກ ແຕ່ຍັງຮັກສາຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການງໍ. ໃນຂົງເຂດກໍ່ສ້າງ, ລົດພ່ວງເຕັ້ນຕ່ຳມີລະບົບຍົກແອັກເຊີນໄຮໂດຼລິກທີ່ປັບການແຈກຢາຍຄວາມດັນຕໍ່ພື້ນດິນເມື່ອຂັບຜ່ານເສັ້ນທາງຊົ່ວຄາວ. ພະແນກຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂອງບໍລິສັດໄດ້ພັດທະນາແບບຖັງຂົນສົ່ງທີ່ມີຮູບຮ່າງອາໂຣເດີເນມິກ ພ້ອມດ້ວຍແຜ່ນຂ້າງ ແລະ ຫາງເຮືອທີ່ຖືກຢັ້ງຢືນຜ່ານການທົດສອບໃນຫ້ອງທົດລອງລົມ. ການສຶກສາຕົວຢ່າງຈາກຜູ້ໃຫ້ບໍລິການດ້ານການຂົນສົ່ງໃນພາກກາງອາວຸດສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າມີການປະຢັດນ້ຳມັນໄດ້ 12% ຫຼັງຈາກປ່ຽນມາໃຊ້ລົດພ່ວງທີ່ຖືກປັບປຸງດ້ານອາໂຣເດີເນມິກຂອງ AOTONG. ສຳລັບການນຳໃຊ້ໃນການຂົນສົ່ງລົດ, ລົດຂົນສົ່ງລົດຍົນມີລະບົບແບັດເຕີຣີທີ່ຊ່ວຍດ້ວຍແສງຕາເວັນ ເຊິ່ງໃຊ້ໃນການໃຫ້ພະລັງງານແສງສະຫວ່າງ ແລະ ລະບົບຄວາມປອດໄພໂດຍບໍ່ຕ້ອງດຶງພະລັງງານຈາກໜ່ວຍລົດຕົ້ນຕົວ. ການພັດທະນາລ້າສຸດລວມເຖິງອະລະກິດທຶມທີ່ຄາດເດົາການບຳລຸງຮັກສາ ໂດຍວິເຄາະຮູບແບບການສັ່ນສະເທືອນເພື່ອຄາດເດົາການຂັດຂ້ອງຂອງຊິ້ນສ່ວນລ່ວງໜ້າເປັນເວລາຫຼາຍເດືອນ. ລະບົບປ້ອງກັນການກັດກ່ອນທັງໝົດປະສົມປະສານການຊຸບເຄືອບແບບ cathodic electrocoating ຮ່ວມກັບ primer ທີ່ອຸດົມໄປດ້ວຍສັງກະສີ ເຊິ່ງໃຫ້ການຮັບປະກັນ 15 ປີຕໍ່ການກັດກ່ອນຈົນເຈາະ. ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບໃນການຜະລິດລວມເຖິງການກວດກາມິຕິທີ່ສຳຄັນດ້ວຍເຄື່ອງວັດແທກພິກັດ (CMM) ແລະ ການທົດສອບຄວາມແຂງຂອງຊິ້ນສ່ວນທີ່ຮັບແຮງກົດດັນສູງ. ຜູ້ຈັດການຟີດທີ່ຕ້ອງການຢັ້ງຢືນການຄິດໄລ່ປະສິດທິພາບໃນການດຳເນີນງານຄວນຂໍບົດລາຍງານການທົດສອບທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ ແລະ ການວິເຄາະ TCO ເປີຽບທຽບສຳລັບສະຖານະການການນຳໃຊ້ທີ່ເຈາະຈົງ.