AOTONG รถพ่วงกึ่งพาน: ประสบการณ์มากกว่า 30 ปี มาตรฐานสากล

หางพ่วงกึ่งพานท้ายรุ่นสมัยใหม่ถือเป็นผลงานชั้นยอดของวิศวกรรมการขนส่ง ที่สามารถสร้างสมดุลระหว่างการเพิ่มประสิทธิภาพในการบรรทุกสินค้าและการปฏิบัติตามข้อกำหนดทางกฎหมายในตลาดต่างประเทศ AOTONG ยึดมั่นแนวคิดการผลิตที่เน้นการออกแบบแบบโมดูลาร์ ซึ่งช่วยให้แพลตฟอร์มหางพ่วงหลักสามารถปรับแต่งได้ด้วยโครงสร้างเหนือตัวถังเฉพาะทางสำหรับขนส่งสินค้าหลากหลายประเภท ซีรีส์หางพ่วงสำหรับตู้คอนเทนเนอร์มาพร้อมกลไกทไวสต์ล็อกที่เข้ากันได้กับมาตรฐาน ISO รวมกับโครงหน้าโค้งยืดออกได้ (gooseneck) เพื่อรองรับการใช้งานร่วมกับตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 20-45 ฟุต หางพ่วงถังบรรทุกใช้วัสดุสแตนเลสเกรดอาหารหรือเหล็กคาร์บอน โดยมีการออกแบบแผ่นกั้นคลื่น (baffle) เพื่อลดการกระทบกระเทือนของของเหลวขณะขนส่งวัสดุอันตราย การประยุกต์ใช้งานที่โดดเด่นคือความร่วมมือของ AOTONG กับบริษัทเหมืองแร่ในออสเตรเลีย ซึ่งหางพ่วงแบบเตี้ยที่ออกแบบพิเศษพร้อมเพลาล้อควบคุมทิศทางอัตโนมัติสามารถเคลื่อนผ่านถนนแคบที่เข้าถึงเหมืองได้ ในขณะที่บรรทุกเครื่องขุดหนัก 100 ตัน ฝ่ายวิจัยและพัฒนาทำการปรับปรุงรูปทรงพลศาสตร์ของหางพ่วงอย่างต่อเนื่องโดยใช้การวิเคราะห์พลศาสตร์ของของไหลเชิงคำนวณ (computational fluid dynamics) จนล่าสุดสามารถลดแรงต้านอากาศได้ถึง 12% จากการทดสอบในอุโมงค์ลม สำหรับการขนส่งสินค้าที่ต้องควบคุมอุณหภูมิ รุ่นที่มีฉนวนจะติดตั้งแผง PCM (Phase Change Material) ซึ่งสามารถรักษาระดับอุณหภูมิภายในให้อยู่ในช่วง ±2°C โดยไม่ต้องใช้แหล่งพลังงานภายนอก กระบวนการประกันคุณภาพของ AOTONG รวมถึงการสแกนรอยเชื่อมด้วยเลเซอร์ 3 มิติ และการทดสอบด้วยละอองเกลือเกินกว่า 500 ชั่วโมง ซึ่งอธิบายได้ว่าทำไมผลิตภัณฑ์จึงครองตลาดในพื้นที่ชายฝั่งที่มีสภาพกัดกร่อนสูง เช่น สิงคโปร์ ลูกค้าที่ดำเนินการในตลาดที่มีข้อกำหนดด้านขนาดเฉพาะควรปรึกษาทีมออกแบบของเราเพื่อปรับเปลี่ยนการจัดวางเพลาและขอความช่วยเหลือด้านการรับรองตามภูมิภาค