EN
У последњих неколико година, све више власника камиона бира прикључна возила са гусињим вратом јер су стабилнија, флексибилнија и направљена за транспорт тешких машина. Овај чланак објашњава разлоге зашто се дешава тај помак и које су предности које ова прикључна возила нуде у променљивом свету транспорта.
Шта је прикључно возило са гусињим вратом?
Прикључно возило са гусињим вратом истиче се посебним закривљеним вратом које се налази изнад табле тегљача. Та конструкција распоређује тежину терета на осовине, омогућавајући транспорт великих машина или запреминског терета без оптерећења везе. Пошто се купла налази изнад табле, читав скуп возила омогућава оштрије скретање, мање подрхтавање и стабилнији осећај у вожњи у односу на обичну прикључну куплу на браник.
Предности прикључних возила са гусињим вратом
Vozači vole priključna vozila sa vratom labuda, uglavnom zato što mogu da prevoze velike terete. Mnogi modeli povećavaju dozvoljenu težinu tereta do otprilike 13.600 kg ili čak više, u zavisnosti od konstrukcije i varijante. Zbog tog dodatnog kapaciteta, ove prikolice su savršene za premeštanje svih vrsta tereta, od buldožera na gradilištima do grupa stoke koja putuje na tržište. Vrat labuda takođe spušta pod vozila bliže zemlji, čime se rampe blago spuštaju, olakšava se ubacivanje i ispraznjenje tereta, a prikolica postaje stabilnija smanjenjem težišta.
Poboljšana stabilnost i kontrola
Tačka vešanja na nižem nivou donosi još jednu veliku prednost: stabilnost koju vozači mogu zaista osetiti u kabini. Pošto je težina raspoređena preko kamiona, a ne iza njega, udari o kamenje, rupu na putu ili naglo skretanje imaju daleko manji efekat na upravljač. Iskusne posade za transport znaju koliko samopouzdanja dodatna kontrola može dati kada put postane težak ili alternativna ruta zahteva vožnju po svežem šljunku. Kada je gusjenica priključena, vozači se znatno manje brinu o trzanju, zanošenju i gubitku vida na teret, a taj osećaj sigurnosti sam po sebi mnogo vredi.
Gusjenička prikladna vozila rade svuda
Gusjenička prikladna vozila nisu ograničena samo na jednu vrstu posla; prilagođavaju se raznim vrstama poslova, od poljoprivrede i građevinskih objekata do sajmova automobila. Poljoprivrednici ih koriste za premeštanje stoke ili vuču veće mašinerije poput redova za setvu i raspršivača. Građevinski radnici vole što mogu da prevoze mašine za iskopavanje, nivelaciju i buldožere uz strme rampe bez zanošenja. Zahvaljujući takvoj širokoj upotrebi, gusjenički sistemi su korisni za transportne kompanije koje žele da zadovolje sve svoje klijente.
Štednja novca uz labudove vratove
Gledano finansijski, prikolice sa labudovim vratom obično štede više novca za flotu nego što koštaju na početku. Jakih čeličnih delova i zaptivenih kablova čine ih izdržljivim, pa kočnice, gume i svetla ređe otkazuju. Prevoz velikih tereta jednom po vožnji troši manje galona goriva nego dva manja tereta, pa se računi smanjuju. U brzoj tržišnoj situaciji gde kašnjenja u isporuci mogu da unište ugovor, svaki sačuvan minut i dinar ima značaja.
Тенденције у индустрији и изгледи за будућност
Svet logistike i transporta se stalno menja, a stručnjaci veruju da će tražnja za prikolicama sa labudovim vratom uskoro biti još veća. Nova tehnologija za prikolice - poboljšani materijali, pametnije kočnice i dodatni sigurnosni uređaji - omogućavaju vozačima sigurniju i pouzdaniju vožnju i omogućavaju flotama da prevoze veće terete bez preopterećivanja kamiona. Sa aspekta zaštite životne sredine, prevoznici koji mogu da utovare više u jednoj vožnji smanjuju prazne prevoze, štede gorivo i pomažu klijentima da ostvare klimatske ciljeve.
zbog svog visokog ograničenja u nosivosti, stabilnog dizajna priključnog uređaja, širokog opterećenja i niže cene po milji, kuka priključna vozila su brzo prešla iz nišanske opreme u glavni alat. Kako se propisi postrujuju i raste očekivanja kupaca, mnogi prevoznici koji traže pouzdanu nadogradnju i dalje će birati kuka priključna vozila kako bi povećali produktivnost i proširili svoj servisni asortiman.