EN
Сүүлийн жилүүдэд модон хөхөөртэй тэйлэрийг тогтвортой, уян хатан, хүнд ачааг тээвэрлэхээр зохион бүтээсэн тул тээврийн машин эзэмшигчид илүү их сонгож байна. Энэ нийтлэл нь яагаад ийм шилжилт хийгдэж байгааг, мөн тээврийн салбарын өөрчлөлтүүдэд эдгээр тэйлэрийн санал болгож буй давуу талуудыг авч үзнэ.
Модон хөхөөртэй тэйлер гэж юу вэ?
Модон хөхөөртэй тэйлер нь түүний урт нуман хэлбэртэй хөхөө нь татагч машины араа дээр тавигддагаараа онцлогтой. Тийм байрлуулалт нь жинг тэнцвэртэй тархуулдаг тул энэ нь том машин механизм эсвэл том хэмжээтэй ачааг тээж боломжтой болгодог ба түлхүүр холболтыг хэт ачаалалд оруулдаггүй. Куплер нь машины дээвэр дээр байрладаг тул энэ төрлийн тэйлер нь бусад тэйлэрийг бодвол эргэх радиус багатай, холболтын хөдөлгөөн багатай, илүү тогтвортой лүү байдаг.
Модон хөхөөртэй тэйлэрийн давуу талууд
Тээвэрлэгчид гусеничны фургон сонирхож байгаа нь их ачаа тээвэрлэх боломжтой учраас юм. Олон загвар нь хуулийн жин хязгаарыг ойролцоогоор 30,000 фунт эсвэл түүнээс дээш нэмэгдүүлдэг бөгөөд энэ нь бүтээл, сонголтоос хамаарна. Тиймээс тэдгээрийг ажлын талбайд бульдозероос эхлээд зах зээл рүү явж буй малын бүлэг хүртэлх бүх зүйлийг шилжүүлэхэд ашиглах боломжтой. Гусеничны татуурга нь мөн талбайг газар руу ойртуулан буулгадаг тул налүүд зөвхөн хөнгөн биш, ачааг тавих, авах үед хялбар бөгөөд төвийн жин багасаж фургон тогтвортой байдаг.
Батерхийн үр чадлыг нэмэгдүүлсэн ба хяналтыг сайжруулсан
Энэ доод цэг нь таатай холболтын хоёр дахь давуу талыг оруулж ирдэг: жолоочид кабин дотор мэдэрч болох зэрэг тогтвортой байдал. Ачаа машины араа дээр биш, харин машины дээр байрлах тул чулуу, замын гутамшин, хурц эргэлт нь жолооны дугуйг тийм ч их хэмжээгээр хэлбэлзүүлдэггүй. Зам муудаж эсвэл тойргоор явж шинээр тэгшлэгдсэн элсэн дээр гарч ирсэн тохиолдолд замын аюулгүй байдлыг нэмэгдүүлэх боломжийг туршлагатай ачаа тээвэрлэгчид мэддэг. Гуснекийг залгасны дараа ачааны хойд талын хэлбэлзэл, замын аюулгүй байдал, ачааны харагдах байдалд тийм ч их санаа зовохгүй байх боломжийг олгодог.
Гуснек траклер бүх газар ажилладаг
Гуснек траклер нэг ажилд л биш, харин тариалан, барилгын талбайгаас эхлээд машин тавилга хүртэлх олон төрлийн ажилд ашиглагддаг. Тариаланчид мал ачаалж эсвэл ургамал тарих машин, шүрших төхөөрөмж зэрэг том тоног төхөөрөмжүүдийг татаж ашигладаг. Барилгачид гуснек траклерийг ашиглан гүнзгий налуу гаднах замыг татаж авчрахдаа хэлбэлзэхгүйгээр татаж чаддаг тул дуртай ашигладаг. Энэ төхөөрөмжийн өргөн хэрэглээ нь тээвэрлэлтийн компаниуд өөртөө бүх хэрэглэгчдийн хэрэгцээнд нийцэх боломжийг олгодог.
Хүзүүтэй фургоны хэмнэлт
Мөнгөний хувьд хүзүүтэй фургоны тээврийн компаниуд эхэндээ зарим зүйлсээ хэмнэнэ. Хүнд хөнгөн цагаан хэсгүүд болон уян хатан цахилгаан холболтоор хийгдсэн тул тэдгээрийн тормоз, дугуй, гэрэл ихэвчлэн гэмтдэггүй. Нэг удаагийн том ачаагаа зөөхөд хоёр удаагийн бага ачааг зөөхөөс илүү цөөн литр шатахуун зарцуулна. Тиймээс зардал багасна. Хугацаа алдах нь гэрээгээ алдагдуулж болох өрсөлдөх чадвартай зах зээл дээр нэг минут, нэг төгрөг ч хэмнэх нь чухал.
Аж үйлдвэрийн чиг хандлага ба ирээдүйн төлөв
Логистик, тээврийн салбар үргэлж өөрчлөгдөж байгаа бөгөөд мэргэжилтнүүд хүзүүтэй фургоны эрэлт урьд байсангүйгээр ихсэхэд итгэж байна. Шинэ материалын технологи, оюун ухаантай тормоз, аюулгүй байдал нэмэгдүүлэх төхөөрөмжүүд нь жолоочдод илүү бат бөх, итгэлтэй тээврийн хэрэгсэл өгөх бөгөөд тээврийн компаниуд том ачааг машины ачааллыг хэтрүүлэлгүй зөөх боломжийг олгоно. Нөгөө талаас, нэг удаагийн ачаалаараа илүү их ачааг зөөж чаддаг тээврийн компанийн хувьд хоосон аялал багасаж, шатахуун хэмнэгдэж, үйлчлүүлэгчдийн цаг агаарын өөрчлөлтийн зорилготой нийцэж ажиллана.
тэдгээрийн өндөр жин хүрэх боломж, тогтвортой цав холболтын загвар, өргөн ачаалал үүсгэх өнцөг, миль тутмын бага үнэ хураамжтай байдал нь гүзээлзэг тэлэг тээврийн хэрэгсэл болон онцгой зориулалтын тоног төхөөрөмжөөс ерөнхийд шилжихэд хурдан нөлөөлсөн. Дүрэм журам хатуурах, үйлчлүүлэгчийн хүлээлт өсөх тусам ажил амжилтанд нь сайжруулалт хийх, үйлчилгээний хүрээгээ өргөтгөхийг хүсэж буй олон тээвэрлэгчид гүзээлзэг тэлэг тээврийн хэрэгсэл рүү эргэх болно.