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Remorque semi-remorque pour le transport d'énergie éolienne et de ponts

Remorque semi-remorque pour le transport d'énergie éolienne et de ponts

- Empattement (mm) : 1310
- Nombre de ressorts à lames : 10
- Essieu : 13/16/18 T
- Suspension : Suspension mécanique lourde avec ressorts à lames
- Matériau des poutres principales : plaques en manganèse Q345B, soudées automatiquement par arc enfoui
- Système de freinage : Système de freinage double ligne avec système/chambres de freinage automatique
- Chambre à air de frein : Modèle double
- Rotoi: 2' ou 3,5' interchangeable
- Gear d'atterrissage : capacité de charge de 28T avec une capacité de levage statique de 80T.
- Plateforme : plaque d'acier diamantée de 4-6 mm

Aperçu
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Remorque conçue pour transporter des composants d'éoliennes (pales, tours, nacelles) et des sections de pont préfabriquées avec précision. Ces remorques présentent des structures renforcées, des configurations multi-essieux et des systèmes avancés de sécurisation des charges pour gérer des dimensions et poids extrêmes tout en respectant les réglementations routières.

Wind Power & Bridge Transportation Semi Trailer (1).jpg

Caractéristiques principales :

(1) Conception Modulaire & Extensible

Longueur/largeur ajustable pour s'adapter à des tailles de cargaison variées (par ex., pales éoliennes de 60m+ ou poutres de pont de 40m).

Systèmes de gooseneck/dolly interchangeables pour plus de flexibilité.

(2) Groupes d'Essieux à Grande Capacité

4–24+ essieux avec suspension hydraulique pour une répartition uniforme du poids (capacité de charge : 50–500+ tonnes).

Essieux directeurs (manuel ou télécommandé) pour des virages serrés sur des routes sinueuses ou des chantiers.

(3) Support de Chargement Spécialisé

Pour Éoliennes : Adaptateurs de lame avec berceaux rotatifs pour éviter les contraintes ; plates-formes télescopiques pour lames longues.

Pour les ponts : Fixations renforcées et plates-formes pour supporter des segments en béton/acier.

(4) Sécurité et maniabilité

Systèmes anti-oscillation et moniteurs de charge pour la stabilité.

Rampe hydraulique ou systèmes de crantage pour une dégagement au sol sur un terrain inégal.

Applications :

Énergie éolienne : Transport de nacelles (jusqu'à 150 tonnes), sections de tour, et pales (40–100 m de long).

Infrastructure : Transport de poutres préfabriquées pour ponts, girders en boîte, et segments d'arcs.

Charges industrielles surdimensionnées : Réacteurs, transformateurs et machineries lourdes.

Wind Power & Bridge Transportation Semi Trailer (3).jpg

Avantages :

✔ Conformité réglementaire : Respecte les réglementations de poids STGO/SLOW avec configurations d'autorisation.

✔ Efficacité coûts : Réduit le temps d'assemblage sur site pour les projets éoliens/ponts.

✔ Adaptabilité : Compatible avec les systèmes SPMT (Self-Propelled Modular Transporter) pour des déplacements complexes.

Modules optionnels :

Direction à distance pour un positionnement précis.

Systèmes de levage (par ex., vérins hydrauliques) pour aider au chargement/déchargement.

Éclairage/revêtement KTL pour une résistance à la corrosion dans des environnements difficiles.

Spécifications et Paramètres :

Dimension (Optionnel)	Nombre d'essieux	Charge nominale (kg)	Nombre de pneus		Taille des pneus
Dimensions fabriquées sur mesure, taille de la machine, (contacter le fournisseur pour plus d'informations)	1	15	4		825R20 1000R20 1100R20 1200R20 12R22.5 (Autre taille / Pneu Single Super, contacter le fournisseur)
	2	40	8
	3	60	12
	4	80	16
La base des roues (mm)	1310
feuilles de ressort pièces	10
ESSIEU	13/16/18 T
Suspension	Suspension mécanique lourde avec ressorts à lames
Matériau du longeron principal	Plaques en manganèse Q345B, soudage automatique sous arc immergé
Système de freinage	Système de freinage double ligne avec système/chambres de freinage automatique
Chambre à air de frein	Modèle double
Je suis un roi.	2' ou 3.5' interchangeables
Trains d'atterrissage	capacité de chargement de 28T avec une capacité de levage statique de 80T.
Plateforme	plaque d'acier diamantée de 4-6 mm
Système de freinage	Système de freinage à double ligne avec chambres à air automatiques
Chambre à air de frein	Quatre chambres doubles et deux simples
Système électrique	24V, prise 7 broches, feux conforme aux normes européennes.
Taille de la poutre principale	Plaque supérieure			14 mm
	Plaque inférieure			16 mm
	Renfort central			8 mm
	Hauteur			500-520mm
Porteur de pneus de rechange	2 séries
Hauteur de la broche	Selon la hauteur du porte-attelage du tracteur.
Peinture	Peinture en trois couches ; n'importe quelle couleur sera disponible
Autres spécifications	Le cadre peut être en style plaque plate ou en style squelette. Des verrous tournants installés en 12 rangées, 8 rangées et 4 pièces pour satisfaire des conteneurs de différentes tailles afin de faciliter l'utilisation.

Questions Fréquemment Posées (FAQ) :

Q : Votre entreprise possède-t-elle sa propre usine ?

R : Oui, nous avons notre propre usine, qui est dans ce domaine depuis quelques années en Chine. Notre usine est très réputée pour fabriquer divers remorques dans le Shandong, en Chine.

Q : Quelle est votre quantité minimale de commande ?

R : Une unité

Q : Pouvez-vous satisfaire mon exigence spéciale ?

R : Certainement ! Nous pouvons fabriquer les remorques selon vos besoins.

Q : Quelles méthodes logistiques pouvez-vous utiliser pour le transport ?

R : Nous pouvons utiliser différents moyens de transport pour acheminer les machines de construction.

(1) Notre principal mode de transport est que la machine sera expédiée par conteneur ou ro-ro/bulk.

(2) Pour les pays voisins de l'intérieur de la Chine, nous pouvons expédier la machine par route ou voie ferrée.

(3) Pour les pièces de rechange nécessaires d'urgence, nous pouvons expédier par DHL, TNT, UPS ou FEDEX.

Q : Disposez-vous d'autres services ?
R : L'objectif de notre entreprise est de vous donner satisfaction, nos services incluent le meilleur prix, l'expédition et l'emballage, la réservation de la soute cargo, et l'aide à l'achat de pièces.