AOTONG รถพ่วงกึ่งพาน: ประสบการณ์มากกว่า 30 ปี มาตรฐานสากล

รถพ่วงกึ่งพานท้ายสมัยต้องตอบสนองต่อข้อกำหนดที่เข้มงวดมากขึ้นเรื่อย ๆ ด้านประสิทธิภาพการบรรทุกน้ำหนัก ความปลอดภัยในการดำเนินงาน และการปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อม ปรัชญาการออกแบบของ AOTONG มุ่งเน้นไปที่การกระจายแรงกดได้อย่างเหมาะสมที่สุด พร้อมทั้งคงความทนทานของโครงสร้างภายใต้สภาวะการรับน้ำหนักแบบพลวัต ซีรีส์โครงแชสซีสำหรับตู้คอนเทนเนอร์ของบริษัทมีการออกแบบคานขวางแบบเบาเป็นพิเศษ ซึ่งช่วยลดน้ำหนักเปล่าลงได้ 15% เมื่อเทียบกับการออกแบบแบบเดิม ในงานขนส่งด้านการก่อสร้าง รถพ่วงเตี้ยใช้ระบบกันสะเทือนแบบเลื่อนด้วยไฮดรอลิกที่สามารถปรับระยะห่างระหว่างเพลาให้สอดคล้องกับกฎหมายเกี่ยวกับสะพานในแต่ละภูมิภาค ฝ่ายขนส่งสินค้าจำนวนมากของบริษัทได้พัฒนาถังขนส่งโลหะผสมอลูมิเนียมที่มีแผ่นกั้นภายในออกแบบพิเศษ ช่วยลดแรงกระแทกของของเหลวได้ถึง 80% ขณะเบรกฉุกเฉิน จากกรณีศึกษาที่บันทึกไว้โดยผู้ประกอบการท่าเรือในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ พบว่าเวลาหมุนเวียน (turnaround time) ดีขึ้นถึง 30% หลังจากนำรถพ่วงตู้คอนเทนเนอร์ของ AOTONG ที่มาพร้อมระบบล็อกบิดอัตโนมัติไปใช้งาน สำหรับการขนส่งรถยนต์ บริษัทได้แนะนำระบบเบรกจอดแม่เหล็กไฟฟ้า ซึ่งจะทำงานอัตโนมัติเมื่อมีการแยกออกจากหัวลาก ความก้าวหน้าล่าสุดด้านวัสดุ ได้แก่ ข้อต่อปลายบนที่ทำจากไฟเบอร์คาร์บอนคอมโพสิต ซึ่งสามารถรองรับแรงแนวตั้งได้ถึง 40,000 กิโลกรัม ขณะที่มีน้ำหนักเบากว่าเหล็กถึง 60% ระบบเบรกทั้งหมดมาพร้อมเซ็นเซอร์ตรวจสอบการสึกหรอ ซึ่งจะแจ้งเตือนเมื่อความหนาของผ้าเบรกต่ำกว่า 3 มม. การควบคุมคุณภาพในการผลิตรวมถึงการตรวจสอบรอยเชื่อมโครงสร้างทั้งหมดด้วยวิธีแม่เหล็กอนุภาค (magnetic particle inspection) และการทดสอบความแข็งของชิ้นส่วนที่รับแรงสูง องค์กรที่ต้องการใบรับรองเฉพาะทางสำหรับการขนส่งวัสดุอันตรายควรติดต่อทีมงานด้านความสอดคล้องของเรา เพื่อขอความช่วยเหลือในการจัดเตรียมเอกสารและการประสานงานการทดสอบ