AOTONG ພ່ວງລົດ: ຜູ້ຊ່ຽວຊານ 30+ ປີ, ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານສາກົນ

ອຸດສາຫະກໍາເຄື່ອງພວງເທິງກາງກໍາລັງປ່ຽນແປງຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງໄປສູ່ຄວາມຍືນຍົງຜ່ານວັດສະດຸທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາ ແລະ ລະບົບກູ້ຄືນພະລັງງານ. ໂຄງການດ້ານວິສະວະກໍາຂອງ AOTONG ເນັ້ນໜັກໃສ່ການນຳໃຊ້ໂລຫະອັລລອຍແອລູມິນຽມ ແລະ ການຜະສົມວັດສະດຸປະສົມ, ເຊິ່ງບັນລຸອັດຕາສ່ວນພາຫະນະຕໍ່ນ້ຳໜັກເຄື່ອງພວງທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ. ຊຸດຂອງພວກເຂົາສຳລັບການຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທີນເດີ ປະກອບດ້ວຍເຄື່ອງປະກອບເຫຼັກຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ 6mm ທີ່ມີຈຸດຮັດເຊືອກທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຮັບແຮງດຶງດູດ 10,000kg. ໃນຂະແໜງການກະສິກໍາ, ລົດພວງຂົນສົ່ງເມັດພືດມີຖັງລົງລຸ່ມທີ່ມີປະຕູປ່ອຍອອກແບບປັບໄດ້ ໂດຍຄວບຄຸມຈາກຫ້ອງກາບິນຂອງລົດ, ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຍ້ອນການລ່າຊ້າໃນທ່າເຮືອຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ການມີສ່ວນຮ່ວມຂອງບໍລິສັດໃນດ້ານການຂົນສົ່ງນ້ຳມັນໃນເຂດອາຊີກາງ ໄດ້ນຳໄປສູ່ການພັດທະນາລົດຖັງຄູ່ທີ່ມີການຕິດຕາມຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງຖັງ ແລະ ປັ໊ມທີ່ປິດຕົວເອງໄດ້. ຮູບແບບການອອກແບບລົດຂົນສົ່ງລົດຍົນຂອງ AOTONG ປະກອບມີລະບົບລົມຖ່າຍເທີມທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍພະລັງງານແສງຕາເວັນ ເຊິ່ງຮັກສາການຖ່າຍເທີມອາກາດສຳລັບລົດທີ່ເກັບໄວ້ໂດຍບໍ່ໄດ້ກິນພະລັງງານຈາກຖັງໄຟຟ້າຂອງລົດກາງ. ນະວັດຕະກໍາລ້າສຸດປະກອບມີລະບົບໄຮໂດຼລິກຟື້ນຟູໃນລົດພວງຕົວຕ່ຳ ເຊິ່ງຈະກູ້ຄືນພະລັງງານຈົນລົງໃນຂະນະທີ່ລົດກຳລັງລົງ, ແລ້ວເກັບໄວ້ເພື່ອໃຊ້ໃນການຍົກຂຶ້ນຕໍ່ໄປ. ລະບົບໄຟຟ້າທັງໝົດມີຂັ້ວຕໍ່ທີ່ມີລະດັບ IP67 ແລະ ເຄືອຂ່າຍສາຍໄຟທີ່ມີເຄື່ອງກັ້ນ ເພື່ອຕ້ານທານຕໍ່ສະພາບອາກາດຮ້ອນຊຸ່ມທີ່ມີຢູ່ທົ່ວໄປໃນອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້. ພະແນກຄວາມຄຸ້ມຄອງຄຸນນະພາບໃຊ້ເຕັກນິກການທົດສອບສຽງອັນຕຣາສອນແບບເຟດອາເຣ (phased array ultrasonic testing) ເພື່ອກວດພົບຂໍ້ບົກຜ່ອງພາຍໃນການເຊື່ອມທີ່ສຳຄັນ, ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຂົ້າກັບມາດຕະຖານ ASME ສ່ວນ VIII. ຜູ້ຊື້ທີ່ມີແນວໂນ້ມຄວນປຶກສາທີມງານວິສະວະກໍາວັດສະດຸຂອງພວກເຮົາກ່ຽວກັບຄວາມຕ້ອງການດ້ານການປ້ອງກັນການກັດກ່ອນສະເພາະສຳລັບສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງເກືອສູງ ຫຼື ການສຳຜັດກັບສານເຄມີ.