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로보이 트레일러 는 어떻게 무거운 장비 를 운반 하는 데 효율적 인 방법 을 향상 시킬 수 있습니까?
무거운 기계 를 운송 하는 일 은 종종 몇 조각 이 들어맞는 듯 한 퍼즐 과 비슷 해 보인다. 하지만, 도로에서 시험해 본 해결책 중 하나가 점점 더 인기를 얻고 있는 것이 바로 하위형 트레일러입니다. 이 기기들은 수중에 맞춰 제작됐고, 이 기기는 수중을 보호하면서도
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세미트레일러는 생산 시설과 유통 네트워크 사이의 핵심 연결 수단으로, 누적된 스트레스 사이클을 견딜 수 있도록 정밀한 설계가 필요합니다. AOTONG의 제조 시설에서는 로봇 용접 및 자동화된 빔 라인을 활용하여 0.5mm 이하의 허용 오차를 갖는 균일한 섀시 프레임을 생산합니다. 컨테이너 섀시 시리즈는 이러한 정밀성을 보여주며, ISO 컨테이너 잠금 위치에 강화된 크로스멤버와 트랙킹 안정성을 향상시키는 잭나이프 방지 핀 어셈블리를 특징으로 합니다. 대량 운송 분야에서는 알루미늄 덤프 트레일러가 압출된 사이드 레일과 10만 회 이상의 적재 사이클을 견딜 수 있는 특허받은 힌지 디자인을 통해 무게를 25% 절감합니다. 아프리카 인프라 프로젝트에 참여하면서 AOTONG은 원격 제어 유압 확장 메커니즘을 활용해 최대 60미터 길이의 교량 구간을 운반하는 특수 연장형 세미트레일러를 개발했습니다. 가축 운송 차량의 경우, AOTONG은 암모니아 농도가 10ppm을 초과할 때 환기 팬 작동을 유도하는 자동 급이 시스템과 NH3 센서를 통합합니다. 연구개발 부서의 최근 돌파구는 기존 ABS 폴리머보다 충격 저항성이 300% 더 높은 그래핀 강화 복합 소재를 트레일러 스커트에 적용한 것입니다. 모든 조명 시스템은 ECE R10 전자기 호환성 기준을 준수하여 동남아시아 시장에서 흔히 발생하는 극한 기상 조건에서도 신뢰성 있는 작동을 보장합니다. 운영 성능 비교에 관심 있는 플리트 관리자는 당사의 디지털 구성기 플랫폼에 접속하여 특정 노선 프로필에 따른 적재량 분포 및 연료 효율 지표를 시뮬레이션할 수 있습니다.
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