AOTONG ნახევარფართობები: 30+ წლის გამოცდილება, გლობალური შესაბამისობა

Მაღალი ტექნოლოგიის ნახევარფურგონები თანდათანობით იცვლიან პასიური ტვირთის გადამზიდავების როლს და გარდაიქმნებიან ინტელექტუალურ ტრანსპორტის მოდულებად, რაც შესაძლებელი ხდება ჩაშენებული სენსორული ქსელებისა და მონაცემთა ანალიტიკის წყალობით. AOTONG-ის პროდუქტის შემუშავების სტრატეგია დიჯიტალურ ინტეგრაციაზე არის ორიენტირებული, CAN-BUS სისტემები კი მონიტორინგს ახდენენ გუმბათის წნევის, სარქვლის დამუშავების და სტრუქტურული დატვირთვის შესახებ რეალურ დროში. დაბალი აფრიკის მქონე ფურგონების სერია შეიცავს საწონი ელემენტების მასივებს საკაშკაშო სისტემაში, რათა უწყვეტი მონიტორინგი ხდეს წონის განაწილების შესახებ და თავიდან იქნეს აცილებული ღერძებზე ზედმეტი დატვირთვის შესაძლებლობა. საწვავის ტრანსპორტირების შემთხვევაში, ცისტერნები აღჭურვილია მეორეული დამალვის ბარიერებით და გადავსების პრევენციის სისტემებით, რომლებიც ავტომატურად იკეტება 95%-ზე მაღალი ტევადობის შემთხვევაში. იაპონიური ლოგისტიკური კომპანიების დოკუმენტული შემთხვევა აჩვენებს 23%-იან შემცირებას შემარჯვების ხარჯებში AOTONG-ის პროგნოზირებადი შემარჯვების სისტემის გამოყენების შემდეგ მათი ავტომობილების გადამზიდავი ავტოფურგონების შესახებ. შესახებ ნაზი ტვირთისთვის კომპანიის სპეციალიზებული ფურგონები შეიცავს აქტიურ საკაშკაშო კონტროლს, რომელიც აკომპენსირებს გზის არარეგულარულობებს და ინარჩუნებს ±0.5g-იან რხევის ზღვარს. ტემპერატურის კონტროლით ტრანსპორტირებისთვის მრავალშრიანი იზოლაცია ვაკუუმური პანელებით აღწევს K-მნიშვნელობებს 0.3 W/მ²K-ზე ნაკლებს შიდა მოცულობის შეულახავად. AOTONG-ის პარტნიორობა ევროპულ კომპონენტების მიმწოდებლებთან უზრუნველყოფს ABS და EBS სარქვლების სისტემების ხელმისაწვდომობას, რომლებიც შეესაბამება უახლეს UNECE რეგულაციებს. მixed fleets-ის მართვას მართავი კლიენტები შეძლებენ გამოიყენონ ჩვენი ავტოფურგონების მართვის API, რათა შეაერთონ ფურგონების ტელემატიკური მონაცემები არსებულ TMS პლატფორმებთან, თუმცა კონკრეტული ინტერფეისის მოთხოვნები უნდა განიხილებოდეს პირდაპირ ჩვენ ტექნიკურ მხარდაჭერასთან.