AOTONG รถพ่วงกึ่งพาน: ประสบการณ์มากกว่า 30 ปี มาตรฐานสากล

การวิศวกรรมรถพ่วงกึ่งพืดเริ่มใช้เทคโนโลยีดิจิทัลทวิน (digital twin) และการตรวจสอบเสมือนเพื่อเร่งวงจรการพัฒนา กระบวนการออกแบบของ AOTONG เกี่ยวข้องกับการสร้างแบบจำลองดิจิทัลที่ละเอียดของระบบตัวพ่วงเพื่อจำลองสมรรถนะก่อนการผลิตต้นแบบจริง แบบจำลองดิจิทัลของโครงแชสซีสำหรับตู้คอนเทนเนอร์สามารถทำนายการกระจายแรงเครียดภายใต้สถานการณ์การบรรทุกที่หลากหลายได้อย่างแม่นยำ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการวางวัสดุ สำหรับการขนส่งหนัก รถพ่วงเตี้ย (low bed trailers) มีชุดล้อที่ปรับแต่งได้พร้อมระบบเทียบดุลน้ำหนักไฮดรอลิกที่กระจายแรงกดลงบนเพลาโดยอัตโนมัติ ฝ่ายขนส่งสินค้าจำนวนมากของบริษัทได้ออกแบบถังบรรทุกที่มีรูปทรงแอโรไดนามิก โดยใช้พลศาสตร์ของของไหลเชิงคำนวณ (computational fluid dynamics) เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพ ลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงได้ 8% เมื่อขับด้วยความเร็วบนทางหลวง การศึกษากรณีจากปฏิบัติการเหมืองแร่ในออสเตรเลียแสดงให้เห็นว่ารถพ่วงเททิ้งแบบเฉพาะที่ผลิตโดย AOTONG สามารถทำงานได้ถึง 95% ของการใช้งานในการขนส่งวัสดุกัดกร่อน โดยใช้เหล็ก Hardox 500 สำหรับการขนส่งสัตว์มีชีวิต บริษัทได้แนะนำการออกแบบตัวถังอะลูมิเนียมที่มาพร้อมระบบตรวจสอบอุณหภูมิและควบคุมการระบายอากาศโดยอัตโนมัติ นวัตกรรมด้านความปลอดภัยล่าสุด ได้แก่ ระบบตรวจจับจุดอับสายตาโดยใช้เซ็นเซอร์เรดาร์ที่ผสานเข้ากับระบบไฟส่องสว่างของตัวพ่วง สถาปัตยกรรมไฟฟ้าทั้งหมดเป็นไปตามมาตรฐาน ISO 11992 เพื่อความเข้ากันได้กับหัวลากหลายประเภท โดยมีตัวเลือกการขยายระบบ CAN bus เพิ่มเติมสำหรับเซ็นเซอร์เพิ่มเติม การประกันคุณภาพในการผลิตรวมถึงการสแกน 3D รถพ่วงที่ผลิตเสร็จแล้ว เพื่อยืนยันความถูกต้องของขนาดตามข้อกำหนดการออกแบบ ผู้ประกอบการรถพ่วงที่สนใจชมการแสดงสมรรถนะเสมือนจริงของรูปแบบรถพ่วงเฉพาะรุ่น ควรขอรับสิทธิ์เข้าใช้งานแพลตฟอร์มการจำลองดิจิทัลของเราผ่านตัวแทนเทคนิคประจำภูมิภาค