Semi-remorques AOTONG : 30+ ans d'expertise, conformité mondiale

Les semi-remorques constituent des interfaces essentielles entre les installations de production et les réseaux de distribution, nécessitant une conception minutieuse pour résister aux cycles cumulés de contraintes. Les installations de fabrication d'AOTONG utilisent le soudage robotisé et des chaînes automatisées pour produire des cadres de châssis uniformes avec des tolérances inférieures à 0,5 mm. La série de châssis pour conteneurs illustre cette précision, avec des traverses renforcées aux emplacements des verrous ISO pour conteneurs et des systèmes de goupilles anti-patinage pour une stabilité accrue en remorquage. Dans les applications de transport en vrac, les remorques basculantes en aluminium permettent une réduction de poids de 25 % grâce à des longerons extrudés et des conceptions de charnières brevetées capables de résister à plus de 100 000 cycles de chargement. La participation de l'entreprise à des projets d'infrastructure en Afrique a permis à des semi-remorques spéciales extensibles de transporter des éléments de ponts jusqu'à 60 mètres de longueur, en utilisant des mécanismes hydrauliques d'extension commandés à distance. Pour le transport du bétail, AOTONG intègre des systèmes d'alimentation automatique et des capteurs de NH3 qui activent les ventilateurs lorsque la concentration d'ammoniac dépasse 10 ppm. La récente percée du département R&D concerne des matériaux composites renforcés au graphène pour les panneaux latéraux des remorques, offrant une résistance aux chocs 300 % supérieure à celle des polymères ABS conventionnels. Tous les systèmes d'éclairage sont conformes aux normes de compatibilité électromagnétique ECE R10, garantissant un fonctionnement fiable dans les conditions météorologiques extrêmes fréquentes sur les marchés d'Asie du Sud-Est. Les responsables de flotte souhaitant effectuer des comparaisons opérationnelles peuvent accéder à notre plateforme numérique de configuration pour simuler la répartition de la charge utile et les indicateurs d'efficacité énergétique selon des profils de trajet spécifiques.